・他の人に聞く

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しかしながら、近年海岸域に大量のゴミが漂着しており、観光面や自然環境への影響だけではなく、漁業活動や堤防など海岸保全施設の機能を阻害して生活環境も脅かしているというのが現状です。

沖縄県では米軍基地などの関係で現在鉄道はなく、那覇市や浦添市など南部中枢にあるモノレール（ゆいレール）があるだけです。そのため、県内では移動に自家用車が欠かせない状況 であり、「車社会の沖縄」が出来上がっています。渋滞による時間やコストの損失、ガソリン車による二酸化炭素や二酸化硫黄等の排気ガスによる環境汚染や地球温暖化への影響も無視できません。

▶︎地域の高齢者や子供たちなど、自家用車を持てない人たちが買い物や通院、通学などの移動に不自由を強いられているのが現状です。

沖縄労働局によると、定期健康診断で異常を指摘される労働者の割合が沖縄は９年連続でワースト

2019年度の1年間に、嫌疑がかかる156の事業所に監督指導したところ、以下のような労働基準関係法令違反が確認された

沖縄労働基準部監督課によると、「沖縄は中小企業が多く、都市圏に比べ労務管理がおろそかになっている」

全国と比べて3つのワースト1位があり、

1つ目は、混雑時の速度が16.9km/h

2つ目は、飲酒運転事故率は24年連続でワースト1位

3つ目は、自動車保険の普及率は4台に1台と全国ワースト1位

となっている。

　公共交通機関が県外と比べると少なく、モノレールは那覇市と浦添市だけ、バスは時間通りに来ないという問題点があり

移動手段を自動車に依存しているというのが現状。

　観光客もレンタカーやタクシーなどを利用することが多くなっているのが現状。

　また環境の視点から見ても自動車利用率が多ければその分二酸化炭素を排出する量も増えるので今後この問題をどう解決していくかが重要になる。

車が当たり前

面積小さい

沖縄に駐屯している軍人には公務中、米国の法で裁かれることになります。

また沖縄には電車や地下鉄などがなく、移動するのにとても不便です。

そのため自動車の利用率が上がり様々な問題を引き起こしているのではないでしょうか。

県外であればお酒を飲んだ帰りなどは電車で帰るなどのお金があまりかからない交通手段がありますが、

沖縄であればタクシーや代行で帰ることがほとんどです。

一つ言えるのは1番の原因は貧困なことだと思います

努力が美徳という性格が残業文化を後押しした

沖縄労働基準部監督課「沖縄は中小企業が多く、都市圏に比べ労務管理が疎かになっている」

2国内からの流出ゴミ

3船舶からの排水や廃棄物の不法投棄

②アメリカ兵による事故や犯罪

③周辺の交通が遮断され都市形成に障害を及ぼしている。

いかに自動車の利用率を減らせるかが重要になってくると思っています。

電車や地下鉄などの公共交通機関の普及や現在あるモノレールを沖縄県全域に拡大など

自動車を利用しなくても済むような施策をとることが解決の第一歩になると思っています。

また電車や地下鉄を普及した時のもたらすメリットは大きいと思っており、

自動車の利用率が減れば飲酒運転も減るのではないかと思っております。

それだけではなく環境視点で考えた場合も自動車の利用率が減少すれば、

排出される排気ガスの量も減り環境的にも良くなるのではないでしょうか。

また電車や地下鉄が普及することで歩く機会が増えることで、肥満率が高い沖縄県にとって

とても良い効果が期待できると思います。

とは言ってみたものの、貧困を解決しないと何も解決しないので沖縄にCASINOを建設しましょう

▶︎

現状では高額な敷設費用、運営費用をまかなえるだけの採算がとれず、運営の事業自体が成り立つ見込みがなく、頓挫しているよう。路線バスに関しても、自家用車が当たり前のように普及している沖縄では利用率が低いのが現状。

そうなると採算が取れる路線での運用が優先されますので、利用頻度の少ない地域では路線バスが走っていない。

②面積

面積の狭い都道府県の順位は以下の通りです：

1. 香川県 (1,876.86平方キロメートル)

2. 大阪府 (1,905.34平方キロメートル)

3. 東京都 (2,200平方キロメートル)

4. 沖縄県 (2,282.11平方キロメートル)

ここから米軍基地、本県の総面積の約８％を引くと香川県よりも少なくなる。

https://www.pref.okinawa.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/017/415/r2_p04_05.pdf

3お金がない

面積が小さい香川と比べて

香川:約5092億

沖縄:約1689億

中国、韓国、台湾など、日本に近い東アジア諸国からの漂着ゴミが多い

全国と比べて、沖縄は労働基準関係法の違反率が高い

沖縄労働局が事業場へ監督指導を行った時

全体で261事業場

違法な時間外労働が　134 （51.3%）

賃金不払い残業　33（12.6%）

過重労働による健康障害防止が未実施　95（36.4%）

定期健康診断で異常を指摘される労働者の割合が9年間連続でワースト

65歳未満の死亡率が全国平均を上回っている

さらに、自然豊かだった環境も森林伐採が増え、さらに自動車による排気ガスの増加で、沖縄からも温室効果ガスが大量に排出されている。

②アメリカ兵による殺人・婦女暴行などの凶悪犯罪が5,000件を超えており、沖縄に住む人々を怯えさせています。

③浮かせないと通れないから電車がなくてモノレールしかない

②県民の意識

③法律

県民に恨みつらみを聞く

データを漁る

秘密のケンミンSHOWを見る

観光客数の増加と観光客が使用するレンタカーの増加

国内観光客のレンタカー利用率

56.9%（H25年度）であり、最も利用率の高い交通手段となっている。

それらによる車の渋滞

それによってバスが遅れる

自動車依存社会の増加

• 自動車保有台数は、復帰の昭和47年と比較して、平成23年には約5倍に増加。

• 沖縄本島のバス輸送人員は、昭和60年と比較して、平成23年には約7割弱に減少。

• こうしたことから、①県民や観光客の移動利便性向上、

1. 高齢者及び障害者などいわゆる交通弱者の移動の確保、

2. 交通渋滞の緩和及び低炭素社会の実現、

などの観点から過度な車利用から公共交通への利用転換が課題となっている。

百聞は一見にしかず　実際に見に行く

多角的な視点を持つ

悪用から考える

色々調べる

現状を知る

抜け穴を見つける

いろんなデータを見る

比較する

実例をたくさん知る

・幅広い知識をつける

・現地の人と話してみる

・問題のジャンルについても検索してみる

・現地の声を聞く

これらの役割は、地域の安全保障や国際的な平和維持にとって不可欠なものであり、今後も変化し続ける情勢に対応しながら、その役割を果たしていくことが期待されています。

また、世界的に脱炭素の動きで電気自動車の普及が図られています。さらには、自動運転の技術も進んでいます。

日本でもバスやタクシーなど公共機関での電気自動車の活用や自動運転車も実験的に行われ始めています。

まとめると： 沖縄の米軍基地問題は、騒音、汚染、事故、犯罪、そして交通の問題とか、いろいろと深刻すぎる！ 沖縄の人たちが安心して暮らせるように、何か対策しないといけない

沖縄環境部環境整備課

https://www.pref.okinawa.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/004/138/r4haikibutujittaityousa.syuuseibann.pdf

・自分の住んでいる地域と比べる

・世界情勢を知る

・とにかく調べる

・似た地域を探す

沖縄で買い物をしてみる

沖縄での動き

沖縄県では、「沖縄県地球温暖化対策実行計画」を策定し、行政・事業者・県民がそれぞれの役割に応じて連携を図りながら、地球温暖化を防止することを目的に動いています。

沖縄電力では、管理している火力発電所のうち、二酸化炭素の排出量の多い石炭による火力発電所から、石炭と比べて排出量が６割程度の液化天然ガスによる火力発電の運用割合を増やしていく方針です。
また、太陽光や風力発電、再生可能エネルギーを活用した運用の割合も増やしていく方針です。

県内各地域で温室効果ガスを抑制した取り組みが進み始めています。

このことから協定内での法の制定が必要になる。