Crecimiento y Liderazgo: Usar nuestra Fortaleza principal para explotar la Oportunidad más prometedora.

Con base a esto Planear 2 proyectos de inversión/expansión.

Blindaje y Mantenimiento: Usar nuestras Fortalezas para protegernos de las amenazas.

Con base a esto plantear 2 protocolos o acciones mitigación

Reorientación y Corrección: Corregir la Debilidad más urgente para alcanzar una Oportunidad.

Con base a esto plantear 2 iniciativas de cambio o reestructuración.

Reducción de Riesgo: Minimizar el impacto de la Debilidad más peligrosa ante la Amenaza más fuerte.

Con base a esto plantear 2 acciones de contención o austeridad ( plan B).

El Meta en 2050 lo veo como un territorio competitivo, conectado, sostenible y humano, que combina su riqueza natural y cultural con la mejor infraestructura física y digital del país, convirtiéndose en motor de desarrollo para Colombia y la región.

Infraestructura sostenible y resilience, mejorando también la conectividad a nivel regional, Villavicencio transformada en una ciudad inteligente, con transporte público eléctrico, trenes de cercanías y ciclorutas seguras, Viviendas diseñadas con energía solar y sistemas de agua lluvia integrados, un aeropuerto internacional, Aprovechamiento de los ríos Meta, Ariari y Guaviare para transporte fluvial limpio y turismo ecológico.

Deberá ser un medio para la internacionalización

Medio para el desarrollo del talento humano

Medio para procesos migratorios ordenados

En 2050 la infraestructura en todas sus expresiones será un catalizador para el desarrollo integral de la región, conectando al Meta con la región, nació. Y mundo.

. Vías que nos conecten directamente con otras capitales y no tener que pasar por Bogotá.

. Vías en perfecto estado para las poblaciones alejadas.

Deficiencias en salud, educación superior y conectividad digital en áreas apartadas.

Problemas de informalidad laboral y bajo valor agregado en la producción agrícola.

. Nos vemos como una ciudad en atraso

. Las vías al no haber buena señalización se vuelve propicia para la accidentalidad

Es importante tener un plan claro de las diferentes infraestructuras.

Con programas y proyectos maduros, tanto de solución de necesidades como de proyección a futuro.

Los programas y proyectos deben ser organizados en nivel de financiamiento. Con ubicación de fuentes de inversiin

Falta de una vision clara a largo plazo

La no consolidación de un tejido Empresarial que líderes el desarrollo.

No hay conocimiento especializado en el Recurso Humano del territorio, lo que no es atractivo al empresariado y obliga a los profesionales a buscar experiencia afuera del territorio.

Villavicencio y sus alrededores estarían conectados por una infraestructura de clase mundial, autopistas, señalización, conectividad, conexión satelital, aeropuertos modernos y ejemplo importante es la conexión con Bogotá y demás rutas internacionales.

De igual manera se proyectaría la infraestructura física y digital, con sistemas de transportes autónomos, energía limpia y gestión de sostenibilidad, poder logra que Villavicencio el día de mañana sea un referente no solo nacional, sino también ser un referente internacional como hoy lo es Medellin, Barranquilla entre otra.

Potencial turístico con paisajes naturales únicos e identidad cultural llanera, también la Ubicación estratégica como puerta de entrada a la Orinoquía y la Amazonía.

Todo esto permitirá el desarrollo agroindustrial en todo el territorio y dinamizará la economía del Departamento como una importante expensa alimentaria.

La infraestructura precede e impulsar el desarrollo integral.

La ubicación geográfica.

Debemos aprovechar la tecnología para mostrarle al mundo lo que tenemos.

Somos la media colombia llena de oportunidades y si la mostramos podremos traer inversionistas a que le apuesten a nuestra región.

Tenemos que buscar otro tipo de conectividad ya que tenemos un hermoso llano para crear nuevas vías y dinamizar nuestra economía, esto favorece nos favorece a todos los sectores.

De hecho las políticas públicas han re centralizado el poder.

Extención del territorio.

Ubicación del Territorio

La mala distribución de Recursos como Regalías, limita el desarrollo de proyectos.

Así mismo incentivar desde la educación a aprender de infraestructura, con esto de logra un interés general que contribuye al potencial futuro.

Veo mi Departamento activo en todas las ramas, lo veo próspero y con inversión de grandes empresas.

Veo una media Colombia activa y productiva y estoy segura que con vías de acceso dignas lo vamos a lograr

Falta de prestación de buenos servicios públicos para la población

Falta de inversión al aeropuerto

Falta de conectividad en las vías nacionales

Falta de más lugares turísticos o de actividades en la ciudad

Considero que aunque no parezca relacionado, el pensamiento poblacional tiene mucho que ver, normalmente se limita mucho el pensar en cambios para el departamento.

Infraestructura sostenible

Financiamiento para tecnológicas y infraestructura

. Si nos unimos y dejamos de quejarnos y actuamos podremos tener el departamento que soñamos

. Tenemos una media Colombia necesitando líderes que trabajen sin egos, que trabajen con amor y propósito, que piensen que es posible.

. Somos una raza pujante y lo tenemos todo para tener el mejor departamento.

Su mayor fortaleza es su cultura en general.

Ubicación estratégica

Diversidad natural y turístico

. Tener la mejor ubicación dentro de Colombia

. Tener un llano poderoso listo para crear vías de conexión

. Ser ricos en todo

. Tener jóvenes visionarios y cosmopolita

. La falta de unión entre los entes gubernamentales y la comunidad

Dependencia de la vía Bogotá–Villavicencio

Corrupción y mala gestión en infraestructura

¿Qué consecuencias tiene mantener esta debilidad sin atender?”

• No se lograran los objetivos o se llegue a un feliz termino el desarrollo

• No tener articulados, programas proyectos y planificación estratégica no nos permite llevar a cabo los proyectos

• Mantener en el limbo, conociendo la necesidad pero no ejecutando.

• Depender de Bogotá, una sola vía nos deja encerrados, como si estuviéramos en una pandemia.

• La baja participación en Senado y Cámara nos aísla, no nos prioriza en la toma de decisiones.

• La inseguridad aleja al inversionista y las oportunidades de nuestro departamento.

Dependencia de la vía Bogotá–Villavicencio

Corrupción y mala gestión en infraestructura

1. La planeación y la seguridad es importante para consolidar el territorio competitivo.

2. Planificar el territorio para hacer buen uso de los recursos y potencialidades que tenemos.

• seguiremos en el atraso

• no vamos a tener producción sostenible.

• Los empresarios no van a invertir en nuestro territorio. no hay inversión.

• Seguiremos con suelos subutilizados.

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• Perderemos competitividad

• no va haber desarrollo sostenible

• No van a venir turistas, afectando los ingresos económicos

• Incrementa los precios logísticos

Generación de atractivos tributarios para atraer agroindustria.

Implementación de un plan de Promoción de los diferentes sectores productivos.

Construcción del proyecto del Aeropuerto internacional a partir de la viabilidad económica generada por la ubicación geográfica (altitud) la cual es favorable para zona aduanera, turismo y intercambio de combustible.

Garantizar los ambientes para la generación de proyectos.

La implementación de energías limpias para abastecer tanto la industria como las comunidades locales, generando competitividad y sostenibilidad

Educación en Responsabilidad Empresarial, que generen tejido Empresarial.

Generación de nuevos estilos de educación.

Garantizar la integración de las zonas rurales con mercados nacionales e internacionales.

Implementar un sistema de seguimiento y evaluación constante de las obras de infraestructura