padlet 603 by CESAR DEMETRIO CERRON VEGA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk AUTOMOTRIZ 603 en-us 2021-07-15 21:20:58 UTC 2024-09-02 15:10:23 UTC hello@padlet.com INSTRUCTOR .- cesarcerronvega https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1677668335 2021-08-13 03:04:51 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1677668335 Jonatan inga saltachin https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678239665 Es importante conocer la relación y las diferencias  que existen en e sistema de gestión de motor ADC y el sistema de inyección diésel commun reil


]]> 2021-08-13 14:38:28 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678239665 Milla. Paitan Paul resumen https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678240551 El sistema de common-rail o conducto común es un sistema electrónico de inyección de combustible para motores diésel de inyección directa en el que el diésel es aspirado directamente por una bomba primaria ubicada en el depósito de combustible que ceba el circuito, a una secundaria bomba de alta presión; comandada por ...]]> 2021-08-13 14:39:05 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678240551 romero montes miguel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678243590 El sistema por acumulador riel común como se ve en la figura es uno de los más perfeccionados y se caracteriza por un control electrónico exacto que permite las diferentes posibilidades de variación en la configuración de los momentos de preinyección, inyección y la variación de la presión de inyección. La característica de este sistema es que la bomba de alta presión efectúa la separación de las fases de generación de presión y entrega de presión a los inyectores.


]]> 2021-08-13 14:41:11 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678243590 JAROL HUAIRE ROJAS https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678244394 Es importante conocer la relación y las diferencias entre el sistema de gestión de motor EDC y el sistema de inyección common rail. El combustible no solo debe ser inyectada en la cámara de combustión a una presión de 350 y 2500 bar.]]> 2021-08-13 14:41:45 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678244394 l sistema de common-rail o conducto común es un sistema electrónico de inyección de combustible para motores diésel de inyección directa en el que el diésel es aspirado directamente por una bomba primaria ubicada en el depósito de combustible que ceba el circuito, a una secundaria bomba de alta presión; comandada por la correa de distribución, la cual eleva y mantiene de forma permanente el combustible a una presión de "x" bares, en el conducto común (actuando este a modo de depósito) y en el que se hallan los inyectores de alta presión ubicados cada uno de ellos en su cilindro - motor, introduciendo en la cámara de combustión de una forma muy pulverizada pero de forma violenta el combustible con lo cual al entrar en contacto con las altas temperaturas y el aire sometido a presión se produce una detonación que es capaz de consumir el 85 - 90% del combustible introducido. Todo ello es comandado por una ECU, en la cual se hallan todos los parámetros de cálculo. https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678244419 RodrigoMedina]]> 2021-08-13 14:41:46 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678244419 https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678244509 CAPCHA GABRIEL 
            EL SISTEMA COMMON RAIL
El combustible no solo debe ser inyectado  a una presión de  350 a 2500 bar , sino q también debe ser dosificado con la mayor presión posible durante cada pulso de inyección  , es importante  controlar el comienzo de la inyección 

]]> 2021-08-13 14:41:49 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678244509 common rail : el sistema common rail no solo se encargar de inyectar combustible a la cámara a 350 bar hasta 2500bar . sino tiene que también dosificar el combustible para obtener menos consumo de combatible y menos contaminación . https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678245599

]]> 2021-08-13 14:42:38 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678245599 Valladolid Acevedo Paul https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678246323 El sistema de common-rail o conducto común es un sistema electrónico de inyección de combustible para motores Diesel de inyección directa en el que el diésel es aspirado directamente por una bomba primaria ubicada en el depósito de combustible que ceba el circuito, a una secundaria bomba de alta presión.


]]> 2021-08-13 14:43:11 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678246323 Mallma Sanchez https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678246490 EL SISTEMA COMMON RAIL
-garantiza una preparacion eficiente de la mezcla debe ser dosificado con la mayor precision posible durante cada pulso de inyeccion para mantener la relacion idealde consumo de igual forma es controla el comienzo de la inyeccion con una precision aproximadamente +/-1de cigueñal]]> 2021-08-13 14:43:19 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678246490 Cochachi https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678247329 Para una preparación eficiente de la mezcla el combustible debe ser inyectado a una presión de 350y2500 bar también debe ser dosificado con la mayor predicción posible.]]> 2021-08-13 14:43:49 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678247329 Yhelfrin zarzo zarate https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678247407 El sistema de common-raíl Se trata de un sistema que tiene como objetivo una pulverización o atomización del combustible muy superior a la obtenida por los sistemas de inyección convencionales]]> 2021-08-13 14:43:52 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678247407 HERMES QUISPE https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678247685 Sistema Common Rail
Para entender el proceso de diagnóstico y repaacion del sistema common rail es necesario conocer la relación y las diferencias entre el sistema de gestión del motor EDC y el sistema de inyección common rail

Una mezcla eficiente no solo debe ser inyectado en la cámara de combustión a una presión de 350 a 2500 bar, sino que debe ser dosificado con la mayor precisión posible, para mantener una relación ideal de consumo y bajas emisiones]]> 2021-08-13 14:44:05 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678247685 CUARESMA BARBOZA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678247951 El common rail inyecta a un presion 350, 250bar si no tambien  debe ser dosificado con la mayor presion al momento de inyectar

]]> 2021-08-13 14:44:18 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678247951 Sistema Common Rail (Danny Ochoa) https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678248861 2021-08-13 14:45:03 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678248861 GALLEGOS ARTEAGA JEANPOOL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678249448 El sistema common- rail para que garantice una buena mezcla de aire e combustible necesita ser dosificado con la mayor presición posible, además de estar a una presión de 350 a 2500 bar y además de el control de comienzo de inyección.]]> 2021-08-13 14:45:30 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678249448 barboza https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678249833 el sistema camón raíl o conducto común es impotente conocer la relaciones y las diferencias  que existen en el sistema de motor EDC y el sistema de inyección diésel common raíl.]]> 2021-08-13 14:45:46 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678249833 https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678250314 Churampi 
SISTEMA COMMON RAIL 
Para garantizar una reparación eficiente el combustible debe ser inyectado a una cierta presión para el consumo adecuado y bajas emisiones.

]]> 2021-08-13 14:46:10 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678250314 RODRIGUEZ VILLENA EDGAR https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678251811 2021-08-13 14:47:16 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678251811 EL SISTEMA CAMOM RAIL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678252548 No solo debe ser inyectado a la camara de combustión a una precisión de 350 y 3500 bar, sino que debe de ser dosificado con la mayor Presión posible durante la inyección, está precisión de de estar aprox. a +/-1° del cigüeñal, para así tener un consumo mínimo y bajas emisiones.

]]> 2021-08-13 14:47:49 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678252548 MUNDACA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678252893 Esta tecnología es que se puede controlar electrónicamente y que se podría conseguir pre-inyecciones y post-inyecciones y de esta forma se podría llegar a conseguir un mayor rendimiento y una mayor reducción de ruidos.]]> 2021-08-13 14:48:03 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678252893 PALOMINO CASTRO MAYCOLH HUGO https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678256131 Cammon raíl y sus componentes es importante conocer la relación y las diferencias de existentes entre el sistema de gestión de motor EDC y sistema de inyección  Para garantizar una preparación de mezcla A/C,el combustible no solo debe ser inyectado en la cámara de combustión a una presión entre 350 y 2500 bar lo cual depende del proceso de combustión, también debe ser dosificado con la mayor precisión posible durante cada pulso de inyección para mantener relación ideal de consumo y bajas emisiones, de igual  forma es indispensable controlar el comienzo o momento de inyección con una presión aproximadamente +/-1° de cigüeñal En los sistemas de inyección mecánicos, se utiliza un dispositivo de temporización para ajustar el comienzo de inyección en función de las RPM y de la carga.

]]> 2021-08-13 14:50:36 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678256131 Flores Toscano Daniel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678256226 Es un sistema electrónico de inyección de combustible para motores diésel de inyección directa tiene como objetivo una pulverización o atomización del combustible muy superior a la obtenida por los sistemas de inyección convencionales. De ese modo, se optimiza el proceso de inflamación espontánea de la mezcla al comprimirse en los motores diésel.]]> 2021-08-13 14:50:41 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678256226 figueroa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678260513 common rail hace referencia al sistema de inyección electrónica de combustible empleado en vehículos con motores diésel.
Su funcionamiento se inicia cuando el combustible que hay en el depósito del coche se encuentra a baja presión y esto imposibilita que el motor lo aproveche correctamente. Con el common rail se habilita una bomba eléctrica que envía el gasóleo a una segunda bomba, que es capaz de trabajar a altas presiones.]]> 2021-08-13 14:54:09 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678260513 Quispe Flores Snyder https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678261375 Sitema Common Riel
No solo debe ser inyectado en camara de combustion a  presion entre 350 y 2500 bar, tambien debe ser con la mayor presion sible durante cada pulso de inyeccion para mantener la relacion ideal de consumo]]> 2021-08-13 14:54:51 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678261375 melvin oliver https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678271174 SISTEMA COMMON RIEL
El sistema de common-rail o conducto común es un sistema electrónico de inyección de combustible para motores diésel de inyección directa en el que el diésel es aspirado directamente por una bomba primaria ubicada en el depósito de combustible que ceba el circuito, a una secundaria bomba de alta presión inyectando a una presion de 350 y 2500 bar

]]> 2021-08-13 15:03:12 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678271174 INSTRUCTOR cesarcerronvega https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678616270 2021-08-13 20:41:47 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678616270 FIGUEROA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678628782 2021-08-13 21:00:30 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678628782 https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678628876 Rodrigo]]> 2021-08-13 21:00:41 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678628876 Danny Ochoa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678629208 2021-08-13 21:01:17 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678629208 HERMES QUISPE PAUCAR https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678629304 2021-08-13 21:01:27 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678629304 BARRETO BLANCO https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678629460 2021-08-13 21:01:44 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678629460 Romero montes miguel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678630113 2021-08-13 21:02:44 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678630113 CUARESMA BARBOZA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678630557 2021-08-13 21:03:26 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678630557 GALLEGOS ARTEAGA JEANPOOL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678631146 2021-08-13 21:04:25 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678631146 BARBOZA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678631948 2021-08-13 21:05:45 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678631948 capcha gabriel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678641988



]]> 2021-08-13 21:22:59 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678641988 https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678651945 2021-08-13 21:42:03 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678651945 paul Valladolid https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678681832 2021-08-13 22:32:12 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1678681832 INSTRUCTOR cesarcerronvega https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688019247 MENCIONE LOS TIPOS DE INYECTOR HIDRAULICO Y SUS PARTES .]]> 2021-08-20 14:46:18 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688019247 FIGUEROA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688023132 Tipos de inyectores

Se distinguen dos tipos de inyectores:

  • Inyectores de orificios para motores de inyección directa.
  • Inyectores de tetón para motores con precámara de combustión y cámara de turbulencia. Inyectores de orificios
    INYECTORES DE ORIFICIOS

  • Tienen un cono de estanqueidad, un asiento de inyector de forma muy particular en el cuerpo del inyector y un taladro ciego. Los inyectores de orificios se realizan predominantemente con perforaciones múltiples.  La presión de apertura del inyector se encuentra por lo general entre /50 y 250 bar.
  • INYECTOR TETON

    En el caso de motores con precámara o cámara de turbulencia, la preparación de la mezcla de combustible se efectúa principalmente mediante turbulencia de aire asistida por un chorro de inyección con la forma apropiada. En el caso de inyectores de tetón, la presión de apertura del inyector se encuentra generalmente entre //0 y /35 bar.


]]> 2021-08-20 14:48:50 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688023132 HUAIRE ROJAS JAROL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688024851 a)sistema de inyección directa
b)sistema de inyección indirecta
PARTES
-porta tobera
-tobera
-valvula de aguja
-resorte
-varrilla de empuje
-tornillo de reglaje  
-racor de cierre]]> 2021-08-20 14:49:45 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688024851 Jonatan inga saltachin https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688025571
  • Cada inyector consta de un portatobera, tobera, tuerca de tobera, tuerca de tapa, vástago, conexión de retorno de combustible, tuerca de ajuste del resorte que nos mantiene la aguja del inyector cerrada siempre que no esté inyectando combustible y la entrada de combustible.
  • Los inyectores de alimentación superior hacen que la gasolina entre por la parte superior del mismo, y salga a través de la parte inferior. 
  • Alimentación lateral. ...
  • Inyectores continuos. ...
  • Inyección directa. ...
  • Inyectores electrónicos

]]> 2021-08-20 14:50:07 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688025571 Paul Millán Paitan https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688028037 Tipos de inyectores hidráulicos
Existen dos tipos de sistemas de inyección: sistemas de inyección directa y sistemas de inyección indirecta. Los sistemas de inyección directa, utilizados en los motores diésel, inyectan el carburante en la cámara de combustión, mientras que los sistemas de inyección indirecta lo hacen fuera de la cámara de combustión.]]> 2021-08-20 14:51:28 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688028037 Barboza https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688029459 Existen dos tipos de sistemas de inyección: sistemas de inyección directa y sistemas de inyección indirecta. Los sistemas de inyección directa, utilizados en los motores diésel, inyectan el carburante en la cámara de combustión, mientras que los sistemas de inyección indirecta lo hacen fuera de la cámara de combustión.

Un inyector consta de las siguientes partes: Porta tobera, tobera, la tuerca de tobera, la tuerca de tapa, el vástago, la conexión de retorno, el resorte, la tuerca de ajuste del resorte y la entrada de combustible.]]> 2021-08-20 14:52:27 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688029459 romero montes miguel ángel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688032375 Existen dos tipos de sistemas de inyección: sistemas de inyección directa y sistemas de inyección indirecta
Los inyectores diésel se localizan sobre los cilindros (un inyector para cada cilindro), en la culata del bloque motor y su movimiento está gobernado por la presión de combustible generada por la bomba de inyección .

El inyector está compuesto por las siguientes partes:

Porta-tobera: bloque de acero que funciona como estructura de guiado para el montaje del resto de componentes. A través de este bloque, entra el carburante hacia la cámara de presión del inyector.
Tobera (o inyector): pieza fijada a la porta-tobera mediante un manguito roscado. En su interior se monta la válvula de aguja; esta permite formar una cámara de presión estanca ya que la punta de la misma tapona los orificios de salida del inyector.
Válvula de aguja: pistón que actúa como compuerta de inyección. En estado de reposo la válvula cierra el paso de combustible.
Resorte: muelle cuya fuerza en reposo permite el cierre estanco de la válvula contra el orificio de salida del inyector. 
Varilla de empuje: vástago que comunica el movimiento entre la válvula de aguja y el resorte.
Tornillo de reglaje: tornillo que permite ajustar la presión de inyección del combustible.
Racor de cierre: durante el proceso de inyección, se filtra una pequeña dosis de combustible entre la válvula de aguja y la porta-tobera. De este modo se consigue lubricar el resto de elementos del inyector. El racor de cierre hermetiza el conjunto del inyector y permite la vuelta del combustible residual al tanque.

]]> 2021-08-20 14:54:28 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688032375 Paul Valladolid https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688033529 Existen dos tipos de sistemas de inyección: sistemas de inyección directa y sistemas de inyección indirecta. Los sistemas de inyección directa, utilizados en los motores diésel, inyectan el carburante en la cámara de combustión, mientras que los sistemas de inyección indirecta lo hacen fuera de la cámara de combustión.]]> 2021-08-20 14:55:18 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688033529 PALOMINO CASTRO MAYCOLH HUGO https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688033795 Existen dos tipos de sistemas de inyección: sistemas de inyección directa y sistemas de inyección indirecta. Los sistemas de inyección directa, utilizados en los motores diésel, inyectan el carburante en la cámara de combustión, mientras que los sistemas de inyección indirecta lo hacen fuera de la cámara de combustión.

]]> 2021-08-20 14:55:30 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688033795 Cochachi https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688034773 Los sistemas de inyección indirecta son aquellos en los que el combustible no se introduce directamente en el interior de los cilindros, sino que se hace en el exterior.

inyección directa se hace referencia a los sistemas que inyectan directamente el combustible en el interior de las cámaras de combustión,

]]> 2021-08-20 14:56:04 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688034773 RODRIGO MEDINA STEVEN https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688034811 TIPOS DE INYECTORESHIDRAULICO Y SUS PARTES 
Son aquellos en donde la apertura de la válvula o aguja se realiza cuando la presión del combustible es superior a la presión del resorte regulador que cierra la válvula al terminar la inyección. ... Dar la presión al combustible. 2. Pulverizar el combustible suministrado a la cámara de combustión.Alimentación lateral. ...
  • Inyectores continuos. ...
  • Inyección directa. ...
  • Inyectores electrónicos


]]> 2021-08-20 14:56:05 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688034811 Churampi https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688035717 Los tipos de inyectores hidráulicos son: 
- inyectores de un orificio 
- inyectores de varios orificios 
PARTES
- tobera 
- válvula de aguja 
- resorte 
-varilla de empuje 
- tornillo de reglaje 
- racor de cierre ]]> 2021-08-20 14:56:42 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688035717 cuaresma barboza https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688036327  la inyección directa inyecta el combustible directamente en la cámara de combustión del motor, controlándose exactamente la cantidad. Mientras, la inyección inderecta inyecta el combustible fuera de esta, normalmente en el colector de admisión]]> 2021-08-20 14:57:06 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688036327 MUNDACA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688038514 el sistema common rail de inyección diésel y electrónico y con bombeo controlado y baja emisiones contaminantes. La bomba que lo recibe es de alta presión y lo impulsa al carril común o rampa a alta presión pulverización o atomización del combustible muy superior  



]]> 2021-08-20 14:58:22 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688038514 Hermes Quispe https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688040094
Los inyectores hidráulicos se clasifican en inyectores de un orificio y de orificio múltiple.

]]> 2021-08-20 14:59:16 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688040094 Gallegos Arteaga https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688042404 Exiten tipos de inyeccion directa e indirecta
Se clasifican en:
Inyectores de un orificio
Inyectores de orficios multiples
Inyectores de aguja larga o corta

]]> 2021-08-20 15:00:19 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688042404 Barreto https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688042426 Inyectores tipos  
Inyectores de inyección directa: se encarga de inyectar el combustible directamente al combustible generando mejor combustión. 
Inyección indirecta: encargada de inyectar el combustible indirectamente al motor, por el múltiple de admisión y con el trabajo de aspiración se logra la mezcla. ]]> 2021-08-20 15:00:20 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688042426 CAPCHA GABRIEL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688042866 -En primer lugar tenemos la inyección indirecta , el combustible se suministra fuera de la cámara de combustión los vehículos diésel

-inyección directa el cilindro posee una precámara de combustión que se encuentra en la culata, donde se inyecta el combustible]]> 2021-08-20 15:00:33 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688042866 Danny Ochoa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688043291 Inyector tipo orificios 
Inyector tipo espiga o teton:

]]> 2021-08-20 15:00:46 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688043291 Flores Toscano Daniel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688046541 la inyección directa inyecta el combustible 'directamente' en la cámara de combustión del motor, controlándose exactamente la cantidad. Mientras, la inyección indirecta inyecta el combustible fuera de esta, normalmente en el colector de admisión.]]> 2021-08-20 15:02:24 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688046541 https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688050683 Tipos de inyector hidráulico
Los inyectores se clasifican en: 
1_  Inyectores de un orificio
2_ Inyectores de orificios múltiples
Partes  del inyector
Varrilla,filtro
Taladro de entrada
Disco intermedio
Espiga de presión
Tuerca de fijación
Aguja de fijación
Asiento del cuerpo tobera
Agujero de inyección
Cuerpo del inyector
Pasador de fijación
Muelle de compresión


]]> 2021-08-20 15:04:45 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688050683 EDGAR RODRIGUEZ VILLENA EDGAR MAYCOL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688055352 Existen dos tipo de sistemas de inyección: sistemas de inyección directa y sistemas de inyección indirecta. Los sistemas de inyección directa, utilizados en los motores diésel, inyectan el carburante en la cámara de combustión, mientras que los sistemas de inyección indirecta lo hacen fuera de la cámara de combustión.
tipos:
inyector de un orifcio 
inyector de orficios multiples 
partes :
portatobera
tobera
valvula de aguja 
resorte
varrilla de empuje
tornillo de reglaje
racor de cierre



]]> 2021-08-20 15:07:20 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688055352 Instructor cesarcerronvega https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688551162 2021-08-20 21:47:02 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688551162 instructor 2 cesarcerronvega https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688551686 2021-08-20 21:47:59 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1688551686 INSTRUCTOR cesarcerronvega https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700879199 2021-08-27 14:22:45 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700879199 Cochachi https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700883473 Pulverización :tiene q ser parejo y fino.

Caída de presion: permite verificar si hay desgaste.

Estanqueidad : no tiene q ver goteo.

Presión de apertura ]]> 2021-08-27 14:24:54 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700883473 JAROL HUAIRE ROJAS https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700884503 1. Presión de apertura. observar en el manómetro la presión del inyector
2.Caida de presión . tiempo requerido para que caída la presión
3.Pulverizacion 
4.Estanquiedad ]]> 2021-08-27 14:25:25 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700884503 Quispe Flores Snyder https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700921820 Prueba de presion e inyeccion
Prueba de estanqueidad
Prueba de pulverizacion]]> 2021-08-27 14:34:59 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700921820 Jonatam inga saltachin https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700923334 Son aquellos en donde la apertura de la válvula o aguja se realiza cuando la presión del combustible es superior a la presión del resorte regulador que cierra la válvula al terminar la inyección.
Funciones del unyector idraulico.
El combustible llega desde la bomba de inyección por el tubo de alta presión al racor de entrada. Sigue por el conducto del cuerpo hasta la cámara de la tobera, alrededor de su aguja. El empuje del combustible contra la válvula, vence el resorte, levantándola de su asiento, permitiendo que el combustible fluya por los orificios donde se atomiza. El cono de combustible atomizado que se forma depende del eje de los orificios denominándose ángulo de inyección.]]> 2021-08-27 14:35:40 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700923334 GALLEGOS ARTEAGA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700923892 HERMETICIDAD: No debe haber gota en la punta del inyector
ATOMIZACION: La atomización debe ser fina y uniforme
PRESION DE APERTURA: Se observa en el manómetro la presión del inyector
CAIDA DE PRESION: Se observa la caída de presión.]]> 2021-08-27 14:35:57 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700923892 figueroa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700924805 las pruebas son:
-presión de apertura
-caída de presión
-pulverización
-estanqueidad]]> 2021-08-27 14:36:23 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700924805 edgar rodriquez villena https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700926717 pulvirizacion
presion de apertura 
cauda se presion
estanquidad 
goteo ]]> 2021-08-27 14:37:22 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700926717 figueroa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700926789 las pruebas son:
-presión de apertura
-caída de presión
-pulverización
-estanqueidad]]> 2021-08-27 14:37:24 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700926789 Paul valladolid https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700928422 pruebas que se realizan a los inyectores hidráulicos:
prueba de presión de apertura:
esta prueba consiste en verificar la presión de apertura de inyección del inyector
prueba de caída de presión:
esta prueba permite verificar si hay desgaste
prueba de pulverización:

prueba da estanquidad:
esta prueba permite verificar si hay fugas entre la aguja y el asiento

]]> 2021-08-27 14:38:17 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700928422 Baldeon cardenas https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700928472 -PRUEBA DE PRECION DE INYECCION 
Inyecctores sucios , en mal estado 
-PRUEBA DE PULVERIZACION 
la inyeccion de  combustible debe ser uniforme 

-ENSAYO DE RECHINADO 
Como en inyectores de spiga con efecto de estrangulamiento. Estos inyectores tienen un fondo de forma especial y un orificio de inyección adicional, por el que sale el llamado chorro previo

-PRUEBA DE ESTANQUIEDAD 
Mide la precion de la bomba de inyeccion 

]]> 2021-08-27 14:38:19 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700928472 Flores Toscano Daniel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700928732 Prueba de precisión:
Esta prueba permite verificar la presión de apertura del inyector
Prueba de caída de precisión:
Esta prueba permite verificarse si hay desgaste entre la aguja y el cuerpo del inyector
Prueba de estanquiedad:
Permite verificar si hay fugas entre la aguja o el asiento entre la aguja y el cuerpo.]]> 2021-08-27 14:38:27 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700928732 BARBOZA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700930180 Prueba de presión de inyección.- se mide el descenso de presión en función del tiempo.

Prueba de estanqueidad.-  tienen por objeto
asegurar la ausencia de fugas en cualquier sistema en el que intervengan
fluidos a presiones iguales o distintas a la atmosférica.

Prueba de pulverización.- proceso mecánico de generación de gran
número de pequeñas partículas (gotas) de un caldo (mezcla, suspensión o
dilución)

]]> 2021-08-27 14:39:03 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700930180 Paul Millán Paitan https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700931724 Pruebas. Al inyector 
Prueba de presión de inyección:Prueba de pozos en los cuales se está inyectando fluido en el yacimiento. El tipo de prueba más común es la prueba de caída de presión, en la cual se detiene la inyección y se mide el descenso de presión en función del tiempo. La situación más común es una inundación de agua.

Prueba de estanqueidad :
Mide la presión de la bomba alimentación, de la bomba de alta presión, el vacio generado por la bomba de succión, el combustible retornado de la inyección e identifica el inyector que falla.

Prueba de pulverizacion : se puede observar (que en la prueba de pulverización, el inyector
funciona correctamente y sale en todas las direcciones
apro#imadamente en un ángulo de 8-7G]]> 2021-08-27 14:39:47 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700931724 MALLMA SANCHEZ https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700933877 1-Prueba de presion 
permite verificar la presion de apertura del inyector, pulverizacion y distribucion del combustible
2-Prueba de estanqueidad
verifica si hay fugas entre la aguja y el asiento o entre la aguja y el cuerpo de la tobera
3-Prueba de caida de presion
permite verificar si hay desgaste entre aguja y el cuerpo del inyector]]> 2021-08-27 14:40:47 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700933877 BARRETO BLANCO HUGO https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700933972 MENCIONE LAS PRUEBAS QUE SE REALIZAN  A LOS INYECTORES HIDRAULICOS Y DESCRIBE .
- LA PRUEBA DE CAIDA DE PRESION : Desgaste interno del inyector no tiene solucion .
PRUERBA DE FILTRACION : 
PRUEBA SEGUN EL PATRON DEL DEL PULVERIZADO : NOS INDUCA DE COMO DEBE DE SER LA CORRECTA PULVERIZACION , SI SE OBTIENE GOTEO RENPLAZAR EL INYECTOR]]> 2021-08-27 14:40:50 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700933972 CAPCHA GABRIEL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700934092
prueba de presión: permite verificar la presion de apertura del inyector

prueba de filtración:  mientras tenga  la presión  a 10-20 km/cm2    comprobar que no tenga goteo durante 10 minutos por el orifico de inyección 

prueba de pulverización: verificar la irregularidades de pulverización   



]]> 2021-08-27 14:40:55 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700934092 RUSBEL ROJAS https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700934214 Prueba hidráulica y desinfección de tubería de agua a zanja tapada 6.7.1 Generalidades . La finalidad de las pruebas hidráulicas y desinfección, es verificar que todas las partes de la línea de agua potable, hayan quedado correctamente instaladas, probadas contra fugas y desinfectadas listas para prestar servicio. . Tanto el proceso de prueba como sus resultados, serán dirigidos y verificados por el supervisor, con asistencia del construc

]]> 2021-08-27 14:40:59 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700934214 Hermes Quispe https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700955979 MENCIONE LAS PRUEBAS QUE SE REALIZAN ALOS INYECTORES HIDRAULICOS Y DESCRIBELOS.

presión de apertura
bombear con el mango del probador llegado por ejemplo los 130 bar se mueve lentamente la palanca hasta que atomiza el petróleo y se observa de inmediato la presión que señala la aguja del manómetro.
caída de presión
se observa el tiempo requerido para la caída, si lo hace en menos de 6s indica excesivo juego entre la aguja y la tobera
 Hermeticidad. 
La punta de la tobera debe permanecer casi seca con una presión de unos 10 bares antes de la presión de apertura, no debe existir tendencia para la formación de una gota en la punta.
Atomización. 
Se debe producir una atomización fina y uniforme en una forma de cono como se ilustra en la siguiente figura. Debe ser posible colocar un papel en blanco debajo de la atomización.


]]> 2021-08-27 14:52:06 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700955979 PALOMINO CASTRO MAYCOLH HUGO https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700959954 PRUEBA DE PRESION
Prueba de pozos en los cuales se está inyectando fluido en el yacimiento. El tipo de prueba más común es la prueba de caída de presión, en la cual se detiene la inyección y se mide el descenso de presión en función del tiempo. La situación más común es una inundación de agua.
PRUEBA DE CAIDA DE PRESION
Esta prueba se lleva a cabo cuando existen problemas de rendimiento, marcha mínima inestable, pérdida de potencia, cascabeleo o tironeo al forzar el vehículo.
PRUEBA DE ESTANQUIEDAD
Mide la presión de la bomba alimentación, de la bomba de alta presión, el vacío generado por la bomba de succión, el combustible retornado de la inyección e identifica el inyector que falla.]]> 2021-08-27 14:54:21 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1700959954 INSTRUCTOR cesarcerronvega https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1701476426 2021-08-27 21:29:01 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1701476426 HERMES QUISPE PAUCAR https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1701493628 2021-08-27 21:53:59 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1701493628 FIGUEROA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1701501267  |]]> 2021-08-27 22:05:59 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1701501267 millan paitan https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1701506678 2021-08-27 22:14:58 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1701506678 Romero Montes Miguel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1701507199 2021-08-27 22:15:47 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1701507199 capcha gabriel yurian https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1701515143 2021-08-27 22:27:57 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1701515143 INSRUCTOR cesarcerronvega https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715390162 MENCIONE  LAS DIFERENCIAS ENTRE UN SISTEMA UIS.- UPS

]]> 2021-09-03 14:36:43 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715390162 Paul Valladolid https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715405188 Unidad bomba- tubería -inyector (UPS)
El UPS es un sistema robusto, diferente de los sistemas convencionales,  contiene una bomba para cada cilindro del motor. Cada bomba, cañería de inyección e inyector están conectados en una estructura modular. El sistema es capaz de analizar con la misma precisión y a la vez las condiciones del motor y del ambiente para proporcionar un proceso de inyección perfecto.
Sistema de Inyección Diesel UIS
El Sistema de Unidad Inyectora integra la bomba de alta presión y el inyector en una sola unidad compacta para cada cilindro del motor.
El sistema UIS reemplaza el conjunto porta inyector de los sistemas convencionales, dispensando el uso de las cañerías de alta presión, lo que posibilita alcanzar elevados valores de presión.



]]> 2021-09-03 14:43:36 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715405188 CHURAMPI https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715405331 Sistema UIS y UPS 
Prácticamente estos dos sistemas son similares la única diferencia es que el sistema UPS separa la generación de alta presión con la inyección por medio de una tubería de corto tamaño ]]> 2021-09-03 14:43:39 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715405331 MILLAN PAITAN PAUL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715409202 Sistema UIS y Sistema UPS diferencias:
La misión y el funcionamiento del UPS son parecidos a los sistemas bomba-inyector UIS. La única diferencia entre los dos sistemas es que el UPS separa la generación de la alta presión con la inyección por medio de unas tubería de corto tamaño

SISTEMA UIS:
El sistema Unit-Injector (UIS) es un sistema para la inyección directa de diesel. Esta tecnología se conoce como el «sistema bomba – tobera». En 1994, Bosch fue el primer fabricante que suministró el UIS para vehículos industriales

SITEMA UPS:
es un sistema que utiliza para cada cilindro del motor una bomba de alta presión que va conectada directamente al inyector por medio de una corta tubería, cada inyector va instalado en su respectivo cilindro, esta bomba es accionada por el árbol de levas del motor, el cual es el encargado de generar las presiones manejadas por el sistema y es controlada por una unidad de control electrónico que determina la cantidad de combustible que se debe suministrar al motor teniendo en cuenta el numero de revoluciones y la carga que tiene el vehiculo asegurando de tal manera una mayor eficiencia del motor]]> 2021-09-03 14:45:30 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715409202 JAROL HUAIRE https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715409578 Las función del UPS es parecido al sistema bomba inyector UIS.
La única diferencia entre los dos es que la UPS separa la generación de alta presión con la inyección por medio de una tubería pequeña. ]]> 2021-09-03 14:45:41 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715409578 FIGUEROA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715414342 Los sistemas UIS y UPS son sistemas con una unidad de inyección por cada cilindro del motor. Esto le permite una mayor flexibilidad a la hora de adaptarse al funcionamiento cambiante del motor, mucho mejor que los motores que están alimentados por "bombas rotativas" o "bombas en línea". Sus ventajas con respecto a otros dispositivos de inyección son: Se utiliza tanto en turismos como en vehículos comerciales e industriales ligeros de hasta 30 kW/cilindro y vehículos industriales pesados de hasta 80 kW/cilindro.
La única diferencia entre los dos sistemas es que el UPS separa la generación de la alta presión con la inyección por medio de unas tubería de corto tamaño.]]> 2021-09-03 14:46:12 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715414342 Danny Ochoa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715414959 Los sistemas UPS y UIS trabajan de manera muy similar y por el mismo principio, la diferencia mas notable es que el sistema UPS cuenta con una pequeña cañeria de alta presión que separa la bomba del inyector]]> 2021-09-03 14:46:29 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715414959 BARBOZA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715414979 La misión y el funcionamiento del UPS son parecidos a los sistemas bomba-inyector UIS.

 La única diferencia entre los dos sistemas es que el UPS separa la generación de la alta presión con la inyección por medio de unas tubería de corto tamaño.

El sistema Unit-Injector (UIS) es un sistema para la inyección directa de diesel. Esta tecnología se conoce como el «sistema bomba – tobera». En 1994, Bosch fue el primer fabricante que suministró el UIS para vehículos industriales.

El sistema UPS (Sistema de Bomba Unitaria) es un sistema que utiliza para cada cilindro del motor una bomba de alta presión que va conectada directamente al inyector por medio de una corta tubería, cada inyector va instalado en su respectivo cilindro, esta bomba es accionada por el árbol de levas del motor]]> 2021-09-03 14:46:30 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715414979 Hermes QUISPE https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715415336 Diferencia entre el sistema uis y UPS,es uis es una sola unidad compacta que esta instalada en la culta del motor, controlada por medio de electroválvulas, mientras que el UPS, no es una sola unidad sino que está unida la bomba por un tubo al inyectores accionada por el árbol de levas del motor.]]> 2021-09-03 14:46:40 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715415336 Rusbel rojas https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715415627 MENCIONÉ LAS DIFERENCIAS ENTRE SISTEMA UIS Y UPS

La misión y el funcionamiento del UPS son parecidos a los sistemas bomba-inyector UIS. La única diferencia entre los dos sistemas es que el UPS separa la generación de la alta presión con la inyección por medio de unas tubería de corto tamaño.

La estructura modular del las unidades bomba- tubería -inyector tiene las ventajas a la hora de acoplarlas en el motor:

- No necesita ningún diseño nuevo en la culata.

- Rigidez de accionamiento al no ser necesarios balancines.

- Manejo sencillo a la hora de hacer reparaciones ya que las unidades se pueden desmontar fácilmente.

]]> 2021-09-03 14:46:48 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715415627 https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715415805 Baldeon cardenas
Sistema UIS
El sistema (UIS) es un sistema para la inyección directa de diesel ... Como característica especial, el uis une a la bomba de inyección y a la tobera de inyección en un sólo componente (Unit Injector). En este sistema se monta directamente en cada cabeza de cilindro un inyector
Sistema UPS
La misión y el funcionamiento del UPS son parecidos a los SISTEMA bomba-inyector UIS. La única diferenciaentre los dos sistema es que el UPS separa la generación de la alta presión con la inyección por medio de unas tubería de corto tamaño.]]> 2021-09-03 14:46:54 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715415805 miguel cuaresma barboza https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715416689 Unidad bomba- tubería -inyector (UPS)

El UPS es un sistema , diferente de los sistemas convencionales, pues contiene una bomba para cada cilindro del motor. Cada bomba, cañería de inyección e inyector están conectados en una estructura modular. El sistema es capaz de analizar con la misma precisión y a la vez las condiciones del motor y del ambiente para proporcionar un proceso de inyección perfecto. 
Sistema de Inyección Diesel UIS

El Sistema de Unidad Inyectora integra la bomba de alta presión y el inyector en una sola unidad compacta para cada cilindro del motor. El sistema UIS reemplaza el conjunto porta inyector de los sistemas convencionales, dispensando el uso de las cañerías de alta presión, lo que posibilita alcanzar elevados valores de presión.



]]> 2021-09-03 14:47:15 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715416689 GALLEGOS ARTEAGA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715416982 El sistema uis se caracteriza porque la bomba de alta presión  y el inyector forman una sola unidad , trabajan con presiones  considerablemente mayores
El sistema ups el sistema de bomba unitaria usa el mismo concepto de operación del UIS pero, en contraste con este, el inyector y la bomba están separados y unidos por un tramo corto de cañería de alta presión]]> 2021-09-03 14:47:20 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715416982 CAPCHA GABRIEL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715417168 sistema uis: integrada una bomba de alta presión y un inyector los cuales binen unidos en una ola unidad  compacta instalada en la culata este sistema controla la inyección por medio de una electroválvula





sistema ups: es un sistema que utiliza para cada cilindro del motor una bomba de alta presión que va conectada directamente al inyector por medio de una corta tubería, cada inyector va instalado en su respectivo cilindro, esta bomba es accionada por el árbol de levas]]> 2021-09-03 14:47:26 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715417168 El sistema Common Rail se ha desarrollado para respetar las normativas cada vez más severas anticontaminación del siglo XXI. El sistema está compuesto por una bomba de inyección, el raíl, los inyectores, sensores que detectan las condiciones de funcionamiento del motor y un módulo (ECU), que gestiona todos los componentes. stainermonteslazo123 https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715418920 2021-09-03 14:48:13 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715418920 Barreto Blanco Hugo https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715419204 Diferencias entre un sistema Uis y UPS 
Sistema Uis está controlada por una electroválvula que acciona el momento de paso del combustible . 
Sistema UPS controlado Por medio de un eje mecánicamente .]]> 2021-09-03 14:48:21 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715419204 Jonatan inga saltachin https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715419985 El UPS es un sistema robusto, diferente de los sistemas convencionales, pues contiene una bomba para cada cilindro del motor. Cada bomba, cañería de inyección e inyector están conectados en una estructura modular. El sistema es capaz de analizar con la misma precisión y a la vez las condiciones del motor y del ambiente para proporcionar un proceso de inyección perfecto.

Sistema de Inyección  UIS

El Sistema de Unidad Inyectora integra la bomba de alta presión y el inyector en una sola unidad compacta para cada cilindro del motor.

El sistema UIS reemplaza el conjunto porta inyector de los sistemas convencionales, dispensando el uso de las cañerías de alta presión, lo que posibilita alcanzar elevados valores de presión.
]]> 2021-09-03 14:48:44 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715419985 Romero montes Miguel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715427466 2021-09-03 14:52:18 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1715427466 instructor cesarcerronvega https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1765991352 Mencione los datos tecnicos  de un sistema de encendidi:
1.-  el voltaje que  da el bobinado secundario, 2.- los amperajes  3.-   numero de espiras]]> 2021-09-24 15:31:10 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1765991352 Danny https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766015538 Voltaje del embobinado secundario : 25 a 45 Kv
Amperaje del circuito secundario: 80 a 115mA 
Número de espieras del embobinado secundario 10 a 25 mil ]]> 2021-09-24 15:41:12 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766015538 Paul Millan Paitan https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766015799 1 El voltaje del secundario es 220V, este sería un transformador elevador, ya que el voltaje secundario es mayor que el primario

2Las bobinas de encendido que se utilizan en los sistemas de encendido de los automóviles actuales generan tensiones de hasta 45.000 V. Por tanto, es crucial evitar fallos de encendido –y, como consecuencia, una combustión incompleta

3 El voltímetro en el secundario indica la tensión de salida en la bobina de 200 espiras.


]]> 2021-09-24 15:41:18 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766015799 romero montes miguel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766019687 Datos técnicos de una bobina de encendido 
Voltaje :12V produce (15000 a 30000v)
Amperaje: 4 a 6 actuales
N° de espiras : 20000]]> 2021-09-24 15:42:53 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766019687 cuaresma barboza y miguel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766021240   Tensión secundaria de 45.000 V 
 Corriente primaria de 6 a 20 A 
 Energía de la chispa de 10 mJ a aproximadamente 100 mJ (en la actualidad) o 200 mJ (en un futuro)  1 Corriente primaria 6 a 20 A 
Tiempo de carga 1,5 a 4,0 ms 
 Tensión secundaria 25 a 45 kV TFu Duración de la chispa 1,3 a 2,0 ms WFu Energía de la chispa 10 a 60 mJ para motores «normales» y hasta 140 mJ para motores «DI» IFU
 Corriente de la chispa 80 a 115 mA Bobinado de resistencia primario 0,3 a 0,6  Bobinado de resistencia secundario 5 a 20 kohmios 
 Número de vueltas en el bobinado primario 100 a 250 
Número de vueltas en el bobinado secundario 10.000 a 25.000 

]]> 2021-09-24 15:43:29 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766021240 BARBOZA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766023011  La bobina de encendido es una parte esencial del sistema de encendido de un motor de gasolina. Ella genera el voltaje necesario en el electrodo de la bujía de encendido al transformar el voltaje de la batería (que puede ser de 12 V) en un voltaje mayor de 15.000 a 30.000 V. La chispa precisa durar lo suficiente para encender la mezcla aire/ combustible. 

 Una bobina de encendido trabaja con dos circuitos y un campo magnético. Cuando el circuito primario tiene interrupción eléctrica, se produce un pulso de alto voltaje en el circuito secundario. Dependiendo del tipo de sistema, este alto voltaje sigue por los cables de encendido o directamente a la bujía de encendido, el cual a su vez encenderá la mezcla aire/combustible en el cilindro. 

El voltímetro en el secundario indica la tensión de salida en la bobina de 200 espiras.


]]> 2021-09-24 15:44:15 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766023011 HUAIRE ROJAS JAROL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766023959 1.Voltaje del bobinado secundario es de 220v ya que es mayor que el primario
2. Amperaje 80 a 115 mA
3. 36.8 espiras ]]> 2021-09-24 15:44:40 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766023959 https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766024769 rounded_add

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]]> 2021-09-24 15:44:59 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766024769 Churampi https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766024992 - el voltaje de la bobina secundaria es de 220V 
- El amperaje del circuito es de 80-115mA
- el embobinado secundario tiene espiras a 10-25mil]]> 2021-09-24 15:45:06 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766024992 GALLEGOS ARTEAGA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766025244 Voltaje: 30 000 v

Amperaje: 4 a 6

N° de espiras
 El bobinado secundario con aproximadamente  10.000 a 25.000 espiras ]]> 2021-09-24 15:45:12 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766025244 figueroa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766025640 lo mas comunes tensiones  en una bobina de 12v  son de 6300 o 7620 v
que tiene previsto elevar una tension de 15 kv a 25kv


]]> 2021-09-24 15:45:21 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766025640 Hermes QUISPE PAUCAR https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766038734 Voltaje de embobinado secundario de 24 a 45 kv
Amperaje de 85 a 115mA
Número de espiras de 10 a 25mil]]> 2021-09-24 15:50:54 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766038734 rusbel rojas https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766042731 Mencione los datos técnicos del sistema de encendido:
-El voltaje del bobinado secundario: La relación de transformación del voltaje entre el bobinado "Primario" y el "Secundario" depende del número de vueltas que tenga cada uno. Si el número de vueltas del secundario es el triple del primario, en el secundario habrá el triple de voltaje.
El voltaje del secundario es 220V, este sería un transformador elevador, ya que el voltaje secundario es mayor que el primario
-Los amperajes: definitivamente menos de 10 amperios.
-Números de espiras:  el bobinado secundario es que tiene el mayor de espiras.]]> 2021-09-24 15:52:45 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766042731 edgar gomez ninahuanca https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766047383   
voltaje del embobinado secundario
 entre 8.000 y 15.000 voltios (8 a 15 kV), 
amperaje de un circuito secundario
80 a115mA
numero de  espieras del embobinado secundario
200





]]> 2021-09-24 15:54:56 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766047383 Quispe Flores Snyder https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766074976 - El obinado secundario tiene un voltaje  de 220V, esto seria un transformador elevador
- Tiene un amperaje entre 10.000 - 45.000V
- Tiene 200 aspiras]]> 2021-09-24 16:07:13 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766074976 INSTRUCTOR cesarcerronvega https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766575076 DEFINA LA CONCLUSION DE SU CAUSA RAIZ]]> 2021-09-24 21:00:05 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766575076 Rodrigo Medina https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766577602 CON ESTE SEGUNDO DIAGRAMA DE PARETO LOGRAMOS ENCONTRAR LA CAUSA RAIZ DEL PROBLEMA EN EL AREA DE AFINAMIENTO DE MOTORES, QUE CORRESPONDE A LA FALTA DE UN EXTRACTOR DE INYECTORES COMMON RAIL.]]> 2021-09-24 21:02:11 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766577602 cuaresma barboza y. miguel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766577964 Conclusión:

Con este segundo diagrama de Pareto logramos encontrar la causa raíz del problema en al área de diagnóstico , que corresponde a la falta de un banco probador de BOBINAS Y SENSORES DE USO AUTOMOTRIZ

]]> 2021-09-24 21:02:32 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766577964 Paul Millán Paitan https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766578108 Conclusión: con estos diagramas no damos con la conclusión de es importante implementar el método de las 5 ss en traer automotriz rally.motors factoria ]]> 2021-09-24 21:02:42 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766578108 Danny Ochoa: https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766579162 Con este segundo diagrama de pareto logramos encontrar la causa raiz del problena en el diagnóstico de sensores de cigueñal y arbol de levas y determinamos que es necesario fabricar un probador de CKP y CMP( Indicativo y hall)]]> 2021-09-24 21:03:46 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766579162 GALLEGOS ARTEAGA JEANPOOL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766579334
Conclusión: Con el segundo diagrama de Pareto se logró encontrar la causa raíz del problema en la demora en el desmontaje y montaje de amortiguadores McPherson, que corresponde a la falta de un compresor de resortes para amortiguadores McPherson.

]]> 2021-09-24 21:03:56 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766579334 figueroa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766579566 Conclusion: Con este segundo diagrama de Pareto logramos encontrar la causa raíz del problema que corresponde a la falta de un banco probador, para el diagnóstico de arrancador.]]> 2021-09-24 21:04:11 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766579566 Jonatan inga https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766579858 La conclusión es el análisis causa y raiz es un proceso de gran importancia y palabra técnico para llegar a determinar las verdaderas causas de fallos en elementos de máquina, proceso y procedimiento.]]> 2021-09-24 21:04:30 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766579858 Romero montes miguel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766580910 Conclusión: Con el segundo diagrama se logro encontrar la causa raíz del problema en el área de mantenimiento de sistema common rail que es la La falta de probador de presión de combustible para sistemas common rail. ]]> 2021-09-24 21:05:35 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766580910 Hermes Quispe https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766582724 Conclusión
Con este segundo diagrama de Pareto logramos encontrar la causa raíz del problema en el taller, que corresponde a la falta de las 5s en la empresa]]> 2021-09-24 21:07:30 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766582724 Paul valladolid https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766583150 Conclusion
Con este segundo diagrama de pareto logramos encontrar la causa raiz del problema en el area de diagnostico de alternadores, que corresponde a la falta de un banco de pruebas de alternadores ]]> 2021-09-24 21:08:00 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766583150 EDGAR RODRIGUEZ VILLENA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766583441  con este segundo diagrama lograremos implemetar la metodologia 5s para la mejora de calidad de trabajo en el taller automoteiz frenos y embragues altoke ]]> 2021-09-24 21:08:16 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766583441 Churampi https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766583773 Con este segundo diagrama de pareto logramos encontrar la causa raíz de la demora al diagnóstico del alternador que corresponde a la falta de un probador de batería y alternador.]]> 2021-09-24 21:08:34 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766583773 Jarol Huaire https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766584797 Con este segundo diagrama de pareto logramos encontrar l causa Raíz del problema en el diagnóstico del armado de culata y determínanos fabricar un extractor de resorte de valvulas]]> 2021-09-24 21:09:37 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766584797 MUNDACA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766585219 CON ESTE SEGUNDO DIAGRAMA DE PARETO LOGRO ENCONTRAR LA IMPORTANCIA DE LA IMPLEMETACION DE UNA MESA DE TRABAJO AUTOMOTRIZ ]]> 2021-09-24 21:10:02 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766585219 cuaresma barboza miguel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766585493 Conclusión:

Con este segundo diagrama de Pareto logramos encontrar la causa raíz del problema en al área de diagnóstico , que corresponde a la falta de un banco probador de BOBINAS Y SENSORES DE USO AUTOMOTRIZ


lternadores
]]> 2021-09-24 21:10:20 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766585493 BARBOZA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766586593 Con este segundo diagrama se logro encontrar la causa raíz del problema en el área de reparación del sistema de dirección hidráulica]]> 2021-09-24 21:11:17 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766586593 EDGAR RODRIGUEZ VILLENA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766586628 con este  segundo diagrama  lograremos implemetar la metodologia 5s para la mejora de calidad de trabajo en el taller automoteiz frenos y embragues altoke ]]> 2021-09-24 21:11:20 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766586628 RODRIGO MEDINA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766631621 2021-09-24 21:59:16 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766631621 Paul https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766636468 2021-09-24 22:05:26 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766636468 HERMES https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766640099 2021-09-24 22:09:55 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766640099 Rusbel rojas https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766641135 2021-09-24 22:11:15 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766641135 FIGUEROA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766645597  ]]> 2021-09-24 22:16:40 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766645597 Gallegos Arteaga https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766645684 2021-09-24 22:16:48 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766645684 Paul Millán Paitan https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766649682 2021-09-24 22:22:01 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766649682 Danny. Ochoa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766653531 2021-09-24 22:27:24 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766653531 Jonatan inga saltachin https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766703497 2021-09-24 23:36:55 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1766703497 INSTRUCTOR cesarcerronvega https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785087928 4.2 Consideraciones técnicas y operativas para la implementación de la mejora. ]]> 2021-10-01 20:37:44 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785087928 RODRIGO MEDINA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785142882 2021-10-01 21:27:35 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785142882 BARBOZA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785144562 BANCO DE PRUEBA DE DIRECCIÓN HIDRÁULICA]]> 2021-10-01 21:29:18 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785144562 Danny Ochoa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785148945 DENOMINACION: Probador 
REFERENCIA: CR - 1862
DESCRIPCIÓN: Probador para sensores inductivos y de efecto hall.
CARACTERÍSTICAS:
1: Voltaje de entrada: 12V CD
2: Voltaje de salida: 5V CD 
3: Medidas: 10cm×5cm (Ancho y Largo)
4: Peso : 100 gr
5: Resistencia a cortos circuitos
USO:
-Se usa para verificar la integridad de un sensor inductivo y hall
-Simula tierra filtrada de sensores 
-Simula voltaje de referencia para cualquier sensor.]]> 2021-10-01 21:33:53 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785148945 probador de bobinas y sensores https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785155322 datos tecnicos 
1. tencion de entrada 220v 
2. tension de salida 12v - 5v
3. señales inductivo 
4. señales de efecto hall
5. bobinas de cartucho 
6. bobinas de chispa predida
7. sensores cmp , ckp 12v
resistencia 1kohm]]> 2021-10-01 21:40:43 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785155322 Romero Montes Miguel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785159630 2021-10-01 21:44:58 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785159630 CAPCHA GABRIEL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785166472 2021-10-01 21:51:58 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785166472 Paul valladolid https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785167448 2021-10-01 21:53:06 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785167448 COCHACHI https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785171592 2021-10-01 21:58:02 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785171592 MILLAN PAITAN PAUL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785179964 2021-10-01 22:08:16 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785179964 MILLAN PAITAN PAUL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785184973 2021-10-01 22:14:13 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785184973 FIGUEROA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785186723 2021-10-01 22:16:17 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1785186723 INSTRUCTOR , cesarcerronvega https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820412521 pRESENTAR EL PLANO DE TALLER.]]> 2021-10-15 20:59:53 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820412521 Huaire Rojas Jarol https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820414882 2021-10-15 21:02:43 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820414882 MILLAN PAITAN PAUL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820417438 plano completo taller

]]> 2021-10-15 21:06:00 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820417438 Paul valladolid https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820417455 2021-10-15 21:06:01 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820417455 Paul valladolid https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820452047 2021-10-15 21:50:41 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820452047 capcha https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820454344 2021-10-15 21:54:03 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820454344 COCHACHI https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820455299 2021-10-15 21:55:28 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820455299 FIGUEROA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820455412 2021-10-15 21:55:40 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820455412 Millan Paitan Paul https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820455692 2021-10-15 21:56:10 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820455692 https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820455986 Danny Ochoa]]> 2021-10-15 21:56:36 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820455986 GALLEGOS ARTEAGA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820457976 2021-10-15 21:59:42 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820457976 cuaresma https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820463396 2021-10-15 22:08:05 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820463396 Rodrigo Medina Steven Jean Pierre https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820520993 2021-10-15 23:42:56 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820520993 Rodrigo Medina Steven Jean Pierre https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820547019 2021-10-16 00:22:53 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1820547019 INSTRUCTOR cesarcerronvega https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1835178617 RESPONDA LAS SIGUIENTES PREGUNTAS :
  EN EL MOTOR  QG15DE. DIGA USTED : 
1.- CUAL ES SU CILINDRADA
2.- CUAL ES ÑA RELACION DE COMPRESION
3.- CUANTO DEBE DE SER LA PRESION DE COMPRESIÓN EN  STANDAR,
4.-  QUE TIPO DE BUJIA USA  Y CUAL ES  SU HOLGURA.
5.- CUANTO ES LA HOLGURA DE CALIBRACION  DE VALVULAS EN FRIO Y CALIENTE.]]> 2021-10-22 02:01:32 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1835178617 Paul valladolid https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836520404 1.- CUAL ES SU CILINDRADA
2.- CUAL ES ÑA RELACION DE COMPRESION
9.5
3.- CUANTO DEBE DE SER LA PRESION DE COMPRESIÓN EN  STANDAR,
1.324 (13,24, 13,5)/350
4.-  QUE TIPO DE BUJIA USA  Y CUAL ES  SU HOLGURA.
NGK 
Holgura 1.0-1.1 mm 
5.- CUANTO ES LA HOLGURA DE CALIBRACION  DE VALVULAS EN FRIO Y CALIENTE. 
Caliente: admisión 0.21-0.49 mm]]> 2021-10-22 14:57:22 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836520404 Danny Ochoa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836520595 Cilindrada: 1.497L
Relación de compresión: 9,9 a 1
Presión estándar y minimo:
1.324 Kpa, 1.372 Kpa y 1.128 Kpa, 1.176 Kpa
Bujias: 
Estandar: BKR5E
Caliente: BKRa
Frio:]]> 2021-10-22 14:57:26 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836520595 miguel romero montes https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836520647 1.- cual es la cilindrada?

 

2.- cual es la relación de compresión? 

3.- cuanto debe ser la presión de compresión en estándar?

1.372 (13,720, 13,99) /350
Mínimo
1.176 (11,759, 11,99) /350
Diferencia máxima permitida entre los cilindros
98 (0,98, 1,0) /350

4.- Que tipo de bujía llega y cuanto se calibra?

Tipos NGK y Champions

Calibrada 1,0 a 1,1

5.- cuanto es la holgura de calibración de válvulas en frio y caliente?

Frio

V admisión: 0,25- 0,33

V escape: 0,32-0,45

Caliente

V admisión:0,32-0,40

V escape:0,37-0,45

]]> 2021-10-22 14:57:27 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836520647 Hugo Javier Barreto https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836521716 ¿Cuál es la cilindrada ?
en el motor QG15DE  es 1.497
y en el QG18DE es 1.769
¿Cuál es la relacion de compresión ?
en el motor QG15DE  es de 9.9 
y en el motor QG18DE es de 9.5 
¿Cuánto debe ser la compresión en estándar ?
la compresión en estándar en el motor QG15DE es de 1.324 kPa.

¿Qué tipo de bujía usa y cual es su holgura ?
el tipo de bujia es NGK (BKR5E-11) CHAMPION  (RC10YC4. HOLGURA  1.1 0 1.0 
¿Cuánto es la holgura de calibración  de válvula en frio y caliente ?
Caliente admisión : 0.21 - 0.49mm.


]]> 2021-10-22 14:57:52 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836521716 CAPCHA GABRIEL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836521746 1.- CUAL ES SU CILINDRADA 

2.-  RELACION DE COMPRESION
   9,9:1

3.- CUANTO DEBE DE SER LA PRESION DE COMPRESIÓN EN  STANDAR,
    13,25-191PSI

4.-  QUE TIPO DE BUJIA USA  Y CUAL ES  SU HOLGURA.
Caliente: BKR4E-11 (NGL)
Frío: BKR6E-11 (NGK)
(0,039 – 0,043 pulgadas)


5.- HOLGURA DE CALIBRACION  DE VALVULAS EN FRIO Y CALIENTE.
Válvula de admisión | 0,32-0,40 mm (0,013-0,016 pulgadas)
Válvula de escape | 0,37-0,45 mm (0,015-0,018 pulgadas)
FRIO
válvula de admisión 0,25-0,33 mm (0,010-0,013 pulgadas)
válvula de escape 0,32-0,40 mm (0,013-0,016 pulgadas)]]> 2021-10-22 14:57:53 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836521746 FIGUEROA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836523045 1_CUAL ES SU CILINDRADA.:

2.- CUAL ES LA RELACION DE COMPRESION: 18.0 

3.- CUANTO DEBE DE SER LA PRESION DE COMPRESIÓN EN  STANDAR, : entre 2,844 y 3,138

4.-  QUE TIPO DE BUJIA USA  Y CUAL ES  SU HOLGURA. bujias ngk 20 -29 n/m TORQUE
5.- CUANTO ES LA HOLGURA DE CALIBRACION  DE VALVULAS EN FRIO Y CALIENTE. estandar BKR]]> 2021-10-22 14:58:21 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836523045 cuaresma barboza https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836523247  compresion
QG15DE Estándar 1.372 (13,720, 13,99)/350 Mínimo 1.176 (11,759, 11,99)/350 Diferencia máxima permitida entre los cilindros 98 (0,98, 1,0)/350
  Bujía: : 20 - 29 N·m (2,0 - 3,0 kg-m) 
 Holgura de la válvula para la revisión (en caliente): Admisión 0,21 - 0,49 mm Escape 0,30 - 0,58 mm 
  Datos de referencia de la holgura de válvulas (en frío): Admisión 0,25 - 0,33 mm Escape 0,32 - 0,40 mm ]]> 2021-10-22 14:58:26 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836523247 Hermes quispe https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836524477 RESPONDA LAS SIGUIENTES PREGUNTAS :
  EN EL MOTOR  QG15DE. DIGA USTED : 
1.- CUAL ES SU CILINDRADA
cilindrada: 1.497
2.- CUAL ES ÑA RELACION DE COMPRESION
  Relación de compresión 9,9       
3.- CUANTO DEBE DE SER LA PRESION DE COMPRESIÓN EN  STANDAR,
 Presión de compresión Estándar  
Estándar 1.324 (13,24, 13,5) 1.372 (13,720, 13,99)*  
4.-  QUE TIPO DE BUJIA USA  Y CUAL ES  SU HOLGURA.

 Tipo Estándar BKR5E-11 RC10YCC4 Caliente BKR4E-11 RC12YCC4 Frío BKR6E-11 RC7YCC4 

Separación de las bujías mm 1,0 - 1,1 
5.- CUANTO ES LA HOLGURA DE CALIBRACION  DE VALVULAS EN FRIO Y CALIENTE.
 Para ajuste Para comprobación Caliente y Frío
caliente :0,32 - 0,40 
frio 0,25 - 0,33
 
Escape 
caliente: 0,37 - 0,45 
frio: 0,32 - 0,40 ]]> 2021-10-22 14:58:57 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836524477 JAROL HUAIRE https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836524648  QG15DE Estándar 1.372 (13,720, 13,99)/350 Mínimo 1.176 (11,759, 11,99)/350 Diferencia máxima 
 Estándar BKR5E-11 RC10YCC4 Caliente BKR4E-11 RC12YCC4 Frío BKR6E-11 RC7YCC4 
 Datos de referencia de la holgura de válvulas (en frío): Admisión 0,25 - 0,33 mm Escape 0,32 - 0,40 mm 
 Holgura de la válvula para la revisión (en caliente): Admisión 0,21 - 0,49 mm Escape 0,30 - 0,58 mm ]]> 2021-10-22 14:59:01 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836524648 GALLEGOS ARTEAGA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836525205 CILINDRADA:                     1.497 L        

RELACION DE COMPRESION:       9;,9:1

PRESION DE COMPRESION EN ESTANDAR:                                     1.372 

TIPO DE BUJIA: BKR5E-   Holgura: 1,0 - 1,1 mm 

HOLGURA DE CALIBRACION DE VALUVULAS EN FRIO:                BKR6E-11 

HOLGURA DE CALIBRAION DE VALVULAS EN CALIENTE:                            BKR4E-11 


]]> 2021-10-22 14:59:14 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836525205 barboza https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836528626 1.- CUAL ES SU CILINDRADA
2.- CUAL ES ÑA RELACIÓN DE COMPRESIÓN
9.5
3.- CUANTO DEBE DE SER LA PRESIÓN DE COMPRESIÓN EN  STANDAR,
1.324 (13,24, 13,5)/350
4.-  QUE TIPO DE BUJÍA USA  Y CUAL ES  SU HOLGURA.
NGK 
Holgura 1.0-1.1 mm 
5.- CUANTO ES LA HOLGURA DE CALIBRACIÓN  DE VÁLVULAS EN FRIÓ Y CALIENTE. 
Caliente: admisión 0.21-0.49 mm]]> 2021-10-22 15:00:33 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836528626 https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836529010 Churampi 
Motor QG15DE

1.- CUAL ES SU CILINDRADA
1.5L
2.- CUAL ES ÑA RELACION DE COMPRESION
9,9:1
3.- CUANTO DEBE DE SER LA PRESION DE COMPRESIÓN EN  STANDAR,
120 kp
4.-  QUE TIPO DE BUJIA USA  Y CUAL ES  SU HOLGURA.
Nkj su holgura es de 35 mm
5.- CUANTO ES LA HOLGURA DE CALIBRACION  DE VALVULAS EN FRIO Y CALIENTE
Admisión 0.32-0.40mm
Escape 0.37-0.45]]> 2021-10-22 15:00:42 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836529010 Ochoa danny https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836532090 Bujias: 
NGK: BKR5E-11, BKR5E-11, BKR6E-11
Champion: RC11ycc4, RCRYCc4, RCuyCC4
Válvulas: 
Caliente 
Admisión: 0.21 - 0.49mm 
Escape: 0.30-0.58mm 
Frio: Admisión: N=R+(M-0.37mm)
Escape: N=R+(M-p.40mm)]]> 2021-10-22 15:01:58 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836532090 STEVEN JEAN PÍERRE RODRIGO MEDINA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836534290 2021-10-22 15:02:53 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1836534290 Huaire Rojas https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837218430 2021-10-22 21:13:52 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837218430 MILLAN PAITAN Paul https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837223344 2021-10-22 21:18:41 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837223344 GALLEGOS ARTEAGA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837224108 2021-10-22 21:19:25 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837224108 Paul valladolid https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837224170 2021-10-22 21:19:30 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837224170 Romero Montes Miguel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837225857 2021-10-22 21:21:19 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837225857 cuaresma barboza miguel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837230821 2021-10-22 21:26:38 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837230821 Jonatan inga saltachin https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837232409 2021-10-22 21:28:18 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837232409 CAPCHA GABRIEL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837234827 2021-10-22 21:30:58 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837234827 Hermes Quispe https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837235155 2021-10-22 21:31:22 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837235155 Danny ochoa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837237076 2021-10-22 21:33:21 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837237076 CAPCHA GABRIEL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837237807 2021-10-22 21:34:01 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837237807 Hermes Quispe https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837242411 2021-10-22 21:38:57 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837242411 ROMERO MONTES https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837244043 2021-10-22 21:40:36 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837244043 Millan Paitan Paul https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837245060 2021-10-22 21:41:32 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837245060 Paul valladolid https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837246513 2021-10-22 21:42:55 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837246513 Danny Ochoa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837248500 2021-10-22 21:45:09 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837248500 cuaresma barboza miguel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837250786 2021-10-22 21:47:31 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837250786 Barreto Blanco Hugo https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837262066 2021-10-22 22:00:25 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837262066 GALLEGOS ARTEAGA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837265018 2021-10-22 22:03:48 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837265018 Jonatan inga saltachin https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837267747 2021-10-22 22:07:09 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1837267747 JAROL HUAIRE https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854788324 2021-10-29 21:19:08 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854788324 Paul valladolid https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854792640 2021-10-29 21:24:07 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854792640 cochachi https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854792953 2021-10-29 21:24:30 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854792953 Danny Ochoa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854794026 2021-10-29 21:25:43 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854794026 Jonatan inga saltachin https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854795187 2021-10-29 21:27:02 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854795187 capcha gabriel https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854795270 2021-10-29 21:27:08 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854795270 Millan Paitan Paul https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854798572 2021-10-29 21:31:04 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854798572 Danny Ochoa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854802226 2021-10-29 21:34:36 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854802226 Jonatan inga saltachin https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854803523 2021-10-29 21:36:08 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854803523 HUAIRE ROJAS JAROL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854804042 2021-10-29 21:36:40 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854804042 romero montes https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854804899 2021-10-29 21:37:35 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854804899 cochachi https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854805725 2021-10-29 21:38:30 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854805725 Milla paitan paul https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854806060 2021-10-29 21:38:54 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854806060 ROMERO MONTES https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854821793 2021-10-29 21:58:03 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854821793 HUAIRE https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854822647 2021-10-29 21:59:11 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854822647 Jonatan inga saltachin https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854822820 2021-10-29 21:59:20 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854822820 HUAIRE https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854824103  



]]> 2021-10-29 22:00:57 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854824103 Jonatan inga saltachin https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854826104 2021-10-29 22:03:14 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854826104 Danny Ochoa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854827430 2021-10-29 22:04:56 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854827430 Paul valladolid https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854830967 2021-10-29 22:09:09 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854830967 FIGUEROA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854832030 2021-10-29 22:10:39 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1854832030 RODRIGO MEDINA STEVEN JEAN PIERRE https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1863408806 2021-11-03 02:43:51 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1863408806 Rodrigo Medina steven Jean Pierre https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1863420174 2021-11-03 02:48:27 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1863420174 RODRIGO MEDINA STEVEN JEAN PIERRE https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1863677295 2021-11-03 04:49:12 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1863677295 INSTRUCTOR cesarcerronvega https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870143780 QUE ES LAMBDA, LSU,LSF.?]]> 2021-11-05 14:46:00 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870143780 Cochachi https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870158939 Sensor LSH:
En este tipo se usa un elemento cerámico de ZrO2. Muchas de ellas incluyen una calefacción, gracias a la cual se alcanza rápidamente la temperatura de funcionamiento (300ºC)
Sensor  LSF:
El principio de funcionamiento es el mismo que el del tipo finger, solo que el elemento de medición está compuesto de varias láminas ceramicas.

]]> 2021-11-05 14:52:21 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870158939 HUAIRE ROJAS JAROL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870164228 Que es lamba?
  Lambda, representado por la letra griega λ, señala la relación que exite entre la cantidad de aire suministrada y la que se requiere para una combustión completa (14,7 kg de aire por 1 kg de combustible). En caso de contar con una mezcla muy pobre (aire en exceso, λ será mayor a 1. Asimismo, al contar con demasiado combustible (mezcla rica), λ será un número menor a 1. λ=1 señala una combustión perfecta. En el funcionamiento normal del vehículo, el valor de lambda oscila entre 0,9 y 1,1.
Que es lsu?
  Este tipo de sensor puede determinar la concentración exacta de oxígeno y determinar así la relación aire-combustible en la cámara de combustión. Esta característica hace que las sondas del tipo LSU puedan ser utilizadas en todo tipo de motores de combustión, ya sean a gasolina, gas o diesel.
Que es lsf?
 El principio de funcionamiento de estas sondas es el mismo que el del tipo finger, solo que el elemento de medición está compuesto de varias láminas cereamicas. Las sondas del tipo LSF8 incluso contienen una cámara de referencia sellada, mientras que las del tipo LSF4 realizan la comparación con el oxígeno del medio ambiente 

]]> 2021-11-05 14:54:31 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870164228 figueroa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870175711 SONDA LAMDA:es la relación que exite entre la cantidad de aire suministrada y la que se requiere para una combustión completa (14,7 kg de aire por 1 kg de combustible). En el funcionamiento normal del vehículo, el valor de lambda oscila entre 0,9 y 1,1 .

LSU: determina la concentración exacta de oxígeno Y la relación aire-combustible en la cámara de combustión puedan ser utilizadas en todo tipo de motores de combustión, ya sean a gasolina, gas o diesel.

LSF: Es un elemento cerámico de dióxido de circonio. Según su concentración de oxígeno en los gases de escape, varía el voltaje. Muchas incluyen una calefacción, que alcanza la temperatura de 300ºC. ]]> 2021-11-05 14:59:14 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870175711 Danny Ochoa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870183596 El Lamba señala el valor estequiometrico de la mezcla aire/combustible (14.7 de aire a 1 de combustible) valor estequiometrico es representado como 1, mezcla pobre con valores mayor a y y mezclas ricas con valores menor a 1 .
Sensor LSU: es un sensor de oxigeno de banda ancha y es mas versátil en el uso tanto en vehículos a gasolina y a petroleo, su valor es medido en consumo (mA) dando valores positivos si la mezla es pobre y valores negativos si es rica.
Sensor LSF: es un sensor de oxigeno convencional que varía el voltaje de la señal en reacción a la cantidad de oxígeno que se detecte, el valor varía entre 100mV a 1000mV, en este caso 450mV representa mezcla ideal o estequiometrica, valores mayores a 450mV si la mezcla es rica y menores a 450mV si es mezcla pobre.]]> 2021-11-05 15:02:35 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870183596 Paul Valladolid https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870185402 ¿Qué es LAMBDA?
es un sensor que mide la concentración de oxigeno. señala la relación que existe entre la cantidad de aire suministrada la que se requiere para un combustión completa (14.7 kg de aire por 1kg de combustible)
¿Qué es LSU?
es un sensor que determina la concentración exacta de oxigeno
¿Qué es LSF?
sensores planares,  su principio de funcionamiento es  el mismo que ele de tipo finger. su elemento de medición esta compuesto de varias laminas cerámicas.]]> 2021-11-05 15:03:21 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870185402 Romero montes https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870185964 Que es sonda lambda?
La sonda lambda o comúnmente llamado sensor de oxígeno, tiene la misión de medir la concentración de oxígeno en los gases de escape para que el motor adapte la mezcla de aire-combustible, consiguiendo con esto, que la combustión interna del motor sea la correcta, haciendo que se reduzca el consumo y, por tanto, las emisiones contaminantes.
Que es LSH?
Es otro tipo de sondas que se usa un elemento cerámico de ZrO ( dióxido de circonio). Según la concentración de oxigeno en los gases de escape, varia el voltaje. Muchas de ellas incluyen una calefacción, gracias a esto se alcanza rápidamente la temperatura de funcionamiento.
Que es LSF?
Es otro tipo de sonda que su principio de funcionamiento es lo mismo del tipo LSH, solo que el elemento de medición esta compuesto de varias laminas cerámicas. Las sondas de tipo LSF8 incluso contienen una cámara de referencia sellada, mientras que las de tipo LSF4 realizan la comparación con el oxigeno del medio ambiente.]]> 2021-11-05 15:03:36 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870185964 GALLEGOS ARTEAGA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870187024 Sonda Lamda: Es un sensor que mide la concentración de oxigeno, además de señalar la relación entre la cantidad de aire suministrado y la que se necesita par una correcta combustión.
LSU: Sensor de oxigeno de banda ancha, la cual se encarga de determinar la concentración exacta de oxigeno en el escape y establecer la relación aire-combustible.
LSF: El elemento de medición esta compuesto por lamias de cerámica, tienen un funcionamiento similar al finger. Este tipo de sensor sólo puede diferenciar entre mezcla pobre, mezcla ideal y mezcla rica .Muchas de ellas incluyen una calefacción, la cual llega rápidamente a la temperatura de funcionamiento (300ºC). 

]]> 2021-11-05 15:04:03 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870187024 HERMES QUISPE https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870189371 QUE  ES  LAMBDA, LSU,LSF.?
 El lambda o sensor de oxigeno en motores  a gasolina tienen la función de medir y comparar la cantidad de oxigeno contenido en los gases de escape, además determina si la mezcla es rica o pobre.
lambda señala la relación entre la cantidad de aire suministrado y la que se requiere para una combustión completa.
LSU- SENSOR DE OXIGENO DE BANDA ANCHA
Determina la concentración exacta de oxigeno y la relación aire combustible en la cámara de combustión.
LSF - SENSORES PLANARES
Estas sondas son del mismo tipo finger, solo que esta esta compuesta por varias laminas cerámicas, las LSF8 contiene una cámara de referencia sellada, mientras que la LSF4, realiza la comparación con el oxigeno del medio ambiente]]> 2021-11-05 15:05:02 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870189371 Jonatan inga https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870193496 La sonda lambda o sonda donde se refiere al dosado relativo, abreviado frecuentemente como es un sensor que mide la concentración de oxígeno. Se utiliza para comprobar la calidad de una combustión.]]> 2021-11-05 15:06:43 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870193496 https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870194315 2021-11-05 15:07:04 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870194315 cuaresma https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870197192 l Sensores tipo finger (forma de dedo) - LSH :
 En este tipo de sondas se usa un elemento cerámico de ZrO2 (dióxido de circonio). Según la concentración de oxígeno en los gases de escape, varía el voltaje. Muchas de ellas incluyen una calefacción, gracias a la cual se alcanza rápidamente la temperatura de funcionamiento (300ºC). 

 Sensores planares - LSF :

 Las sondas del tipo LSF8 incluso contienen una cámara de referencia sellada, mientras que las del tipo LSF4 realizan la comparación con el oxígeno del medio ambiente 

 Lambda :

 , señala la relación que exite entre la cantidad de aire suministrada y la que se requiere para una combustión completa (14,7 kg de aire por 1 kg de combustible). En caso de contar con una mezcla muy pobre (aire en exceso, λ será mayor a 1. Asimismo, al contar con demasiado combustible (mezcla rica), λ será un número menor a 1. λ=1 señala una combustión perfecta. En el funcionamiento normal del vehículo, el valor de lambda oscila entre 0,9 y 1,1. ]]> 2021-11-05 15:08:18 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870197192 RUSBEL ROJAS https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870202970 QUE ES LAMDA?
La sonda lambda señala la relación que existe entre la cantidad de aire suministrada y la que se requiere para la combustión completa.
QUE ES UNA LSU? 
este tipo de sensor puede determinar la concentración exacta de oxigeno y determinar así la relación aire-combustible en la cámara de combustión. esto hace que sean usadas en diferentes tipos de motores, ya sean a gasolina, gas o diésel.
QUE ES UNA LSF?
el principio de funcionamiento de estas sondas es el mismo que el tipo finger, solo que el elemento de medición esta compuesto en varias laminas cerámicas. este tipo de sonda incluso contienen una cámara de referencia sellada.

]]> 2021-11-05 15:10:38 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870202970 Barreto Blanco Hugo https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870222179 ¿QUE ES LAMBDA?

Es el que determina la proporción de aire y combustible para obtener una buena combustión . 
 Se representa con la letra griega "∆" y compara con la proporción estequiometrica de la mezcla 
]]> 2021-11-05 15:18:50 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870222179 INSTRUCTOR . cesarcerronvega https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870864999 ELABORAR EL ANALISIS DE COSTO BENEFICIO DE TU PROYECTO E INTERPRETARLO.

]]> 2021-11-05 21:39:26 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870864999 Paul valladolid https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870889137 2021-11-05 22:08:08 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870889137 Danny Ochoa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870944413 2021-11-05 23:22:13 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1870944413 Jonatan inga saltachin https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1881543211 2021-11-10 15:01:35 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1881543211 INSTRUCTOR cesarcerronvega https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887510607  ADJUNTAR PRESENTACION DEL LA EXPOSICION.

]]> 2021-11-12 21:15:54 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887510607 CAPCHA GABRIEL https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887532588 2021-11-12 21:37:44 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887532588 Ochoa https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887538488 2021-11-12 21:43:57 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887538488 paul valladolid https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887540836 2021-11-12 21:46:35 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887540836 Romero montes https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887542941 2021-11-12 21:48:59 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887542941 RODRIGO MEDINA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887544091 2021-11-12 21:50:25 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887544091 cochachi https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887547842 2021-11-12 21:54:56 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887547842 cuaresma barboza https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887549675 2021-11-12 21:56:25 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887549675 EDGAR RODRIGUEZ VILLENA https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887554276 2021-11-12 22:01:43 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887554276 Jonatan inga saltachin https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887569921 2021-11-12 22:20:40 UTC https://padlet.com/cesarcerronvega/zwjnx0gavc8u33xk/wish/1887569921