중국과 오랜 전쟁으로 8~9세기경 중앙아시아로 이주했으며, 11세기 이슬람을 받아드려 셀추크 제국을 건설했다. 그렇기 때문에 터키의 역사는 10세기 약 1천년정도 되었습니다.

터키땅에서의 시작은 11세기입니다.

하지만 1397년에 ‘칼마르 동맹’이 맺어진 후 400년간 덴마크의 속국으로, 1814년부터 약 90년간 스웨덴의 연방으로 지배를 받았으며 1905년에 독립국가가 될 수 있었다.

제1차 세계대전 때에는 중립을 지키면서 사회민주주의 건설을 위한 여러 장치를 마련하였으나, 제2차 세계대전을 전후해 독일에게 점령당하고 왕실은 영국으로 망명하였으며, 해안 지역 전체가 폭격으로 파괴되는 시련을 겪었다.

1948년에는 북대서양 조약기구 NATO에, 1960년에는 유럽자유무역연합 EFTA에 가입했으나 EU 가입은 1972년, 1994년에 국민 투표로 부결되어 지금까지 EU 미가입국으로 남아 있다.

1969년에는 북해 에코피스크 유전이 개발되면서 유럽 최고의 산유국으로 급부상했고, 현재는 세계 3위의 석유 및 천연가스 수출국이 되어 지금까지 지속적인 경제 성장을 하고 있다.

회사와 택시 크기(4인승, 7인승)에 따라 기본요금 및 주행 거리 단위, 주행요금이 다르다. 대체로 처음 0.6~1km까지는 9천~1만 4천 동 정도 기본요금이 있으며, 이후 1km당 9천~1만 5천 동씩 올라간다. 택시들 중에는 정식 등록업체처럼 꾸미고 영업활동을 하는 경우도 많으므로 베트남 전역에서 운행 중인 녹색의 마이린(Mai Linh) 택시를 비롯해, 호찌민 시티에서는 흰색의 비나선(Vina Sun) 택시, 다낭과 호이안에서는 노란색 띠엔사(Tien Sa) 택시, 하노이에서는 흰색 택시그룹(TaxiGroup) 택시 등을 추가로 이용하도록 한다. 

Tip 택시 이용 시 주의점

1. 베트남에서는 여행객을 상대로 폭리를 취하는 경우가 심심치 않게 발생하므로, 반드시 검증된 회사의 택시(회사 이름과 전화번호, 요금 정보가 외부에 모두 붙어 있어야 하며, 운전자는 해당 회사의 유니폼을 입고 있어야 한다)를 이용하도록 한다.

2. 거리에 지나다니는 택시보다 호텔이나 레스토랑에 부탁하여 믿을 만한 회사의 택시를 불러 이용하는 편이 안전하다.

3. 탑승 전에 반드시 정확한 목적지와 가격을 협상해야 한다. 내릴 때 10배 이상의 금액을 요구하는 경우도 흔하다.

4. 미터기를 켜는지 반드시 확인한다.

5. 화폐 단위가 크기 때문에 천 단위 아래는 표시되지 않는 경우가 많다. 예) 8,0=8,000동 / 35,0=35,000동

6. 잔돈은 잘 거슬러주지 않으므로 소액권을 준비 해둔다.

7. 기사에게 고액의 지폐를 여러 장 주거나 지갑째 주며 알아서 가져가라는 행동은 매우 위험하다. 여행객이 베트남 화폐에 익숙하지 않은 점을 노려 많은 돈을 가로채는 일이 빈번하다.

8. 호객행위 하는 택시는 탑승하지 않는다.

9. 가까운 거리도 돌아가는 택시가 많다. 탑승 시 구글 맵스를 켜고 제대로 가고 있는지 체크하는 것이 좋다.

10. 공항 픽업을 예약한 경우, 자신이 지정 드라이버라고 속여 유인해 가는 경우가 많다. 2인 1조를 꾸려, 첫 번째 사람이 와서 이름을 물어보고 두 번째 기사가 와서 그 이름을 대며 데려가는 방식이다. 보통 예약 택시들은 손님 이름을 적은 피켓을 들고 지정 장소에서 기다리고 있다.