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      <title>Logística no Agronegócio by ISABELA RESENDE SARDINHA</title>
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      <pubDate>2020-06-25 18:44:29 UTC</pubDate>
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         <title>Panorama geral </title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>Nos últimos 40 anos a produção agropecuária brasileira se desenvolveu de tal forma que o Brasil será o grande fornecedor de alimentos do futuro.<br><br></div><div>Temos, hoje, uma agricultura adaptada às regiões tropicais e uma legião de produtores rurais conscientes de suas responsabilidades com o meio ambiente aliadas à produção de alimentos. Essas pessoas compõem o setor produtivo mais moderno do mundo, que vem transformando a economia brasileira.<br><br></div><div>Produzindo cada vez mais, o Agro brasileiro reduziu drasticamente o preço da alimentação, melhorando a saúde e qualidade de vida da população urbana, liberando seu poder de compra para bens produzidos pela indústria e pelo setor de serviços.<br><br></div><div>Produzindo excedentes cada vez maiores, o agro expandiu suas vendas para o mundo, conquistou novos mercados, gerando superávits cambiais que libertam a economia brasileira.<br>O efeito transformador da revolução agrícola dos últimos 40 anos é certamente o fato mais importante da história econômica recente do Brasil e continua abrindo perspectivas para o desenvolvimento futuro do país.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 18:54:36 UTC</pubDate>
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         <title>Valores do Agro </title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>O agronegócio tem sido reconhecido como um vetor crucial do crescimento econômico brasileiro. Em 2019, a soma de bens e serviços gerados no agronegócio chegou a <strong>R$ 1,55 trilhão ou 21,4% do PIB brasileiro</strong>. Dentre os segmentos, a maior parcela é do ramo agrícola, que corresponde a<mark> 68% desse valor (R$ 1,06 trilhão), a pecuária corresponde a 32%, ou R$ 494,8 bilhões.</mark><br><br></div><div>O valor bruto da produção (VBP) agropecuária alcançou <mark>R$ 651,5 bilhões </mark>em 2019,  dos quais R$ <mark>400,7 bilhões na produção agrícola e R$ 250,8 no segmento pecuário</mark>. As estimativas e projeções mais recentes, apontam que o VBP em 2020 deve alcançar R$728,68 bilhões -  R$ 457,08 bilhões do ramo agrícola e R$ 271,6 do ramo pecuário -, <mark>um incremento de 11,8% </mark>frente a 2019.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 18:57:12 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>Como revela a figura 1 a seguir, a soja (grãos) é o carro-chefe da produção agropecuária brasileira, responsável por aproximadamente R$1,00 de cada R$4,00 da produção do setor no Brasil. O segundo lugar no ranking do VBP da agropecuária brasileira é ocupado pela pecuária de corte, com R$ 139,7 bilhões, em 2020. O terceiro maior VBP é o do milho, com R$ 90,7 bilhões, seguido da pecuária de leite (R$ 50,9 bilhões) e da cana (R$47,4 bilhões). O frango (R$ 43,9 bilhões) aparece em sexto lugar, seguido do café R$ 28,5 bilhões e algodão com R$ 20,5 bilhões.<br><br>O setor absorve praticamente 1 de cada 3 trabalhadores brasileiros. Em 2015, de acordo com dados da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios (PNAD), 32,3% (30,5 milhões) do total de 94,4 milhões de trabalhadores brasileiros eram do agronegócio. Desses 30,5 milhões, 13 milhões (42,7%) desenvolviam atividades de agropecuária, 6,43 milhões (21,1%) no comércio agropecuário, 6,4 milhões (21%) nos agrosserviços e 4,64 milhões (15,2%) na agroindústria.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 18:59:55 UTC</pubDate>
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         <title>Comércio Internacional </title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:05:45 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>Quanto ao comércio internacional, 43% das exportações brasileiras, em 2019, foram de produtos do agronegócio. Também há forte contribuição do agronegócio para o desempenho da economia brasileira. Isso fica evidente na figura 2 a seguir que revela que desde 2008 o superávit comercial do agronegócio brasileiro tem mais que superado o déficit comercial dos demais setores da economia brasileira, e garantido sucessivos superávits à Balança Comercial Brasileira.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:06:16 UTC</pubDate>
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         <title>Produção e Exportações Brasileiras no Ranking Mundial em 2019</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <pubDate>2020-06-25 19:08:56 UTC</pubDate>
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         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>Apesar dos desafios contemporâneos nos mercados doméstico e internacional, os destinos e a diversidade de produtos exportados pelo agronegócio brasileiro aumentaram significativamente. Como apresentado na figura 3 a seguir, o Brasil é hoje o maior exportador de açúcar, café, suco de laranja, soja em grãos e carnes bovina e de frango; o terceiro maior de milho, e o quarto de carne suína. É também o maior produtor mundial de café e suco de laranja; o segundo na produção de açúcar, soja em grãos e de carnes bovina e de frango; e o terceiro na produção mundial de milho.<br>Atualmente, o Brasil é o quarto maior exportador mundial de produtos agropecuários, aproximadamente USD 96,9 bilhões, atrás apenas da União Europeia, EUA e China. Esse desempenho comercial superavitário com o resto do mundo, tem contribuído de forma decisiva para a estabilidade macroeconômica do Brasil e para a continuidade da política de flexibilização da política monetária – a taxa SELIC já caiu para 3% (até junho/2020) -, com reflexos importantes nos menores custos de crédito para toda a sociedade brasileira.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:09:19 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>Além disso, o setor agropecuário tem contribuído no enfrentamento dos efeitos econômicos da pandemia. Além de garantir o abastecimento interno, o setor apresentou crescimento de 1,9% do PIB no primeiro trimestre de 2020, frente ao mesmo período de 2019. Além disso, no primeiro quadrimestre de 2020 – comparativamente ao mesmo período do ano anterior -, o volume das exportações do agronegócio cresceu 11% e suas receitas em dólar 5,9%. Só para a China, o crescimento foi de 28% em volume, e 26% em receita.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:10:23 UTC</pubDate>
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         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:12:10 UTC</pubDate>
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         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>A logística no agronegócio se firmou como um diferencial competitivo de peso para o setor. Ela auxilia os gestores e empresários na promoção da melhoria contínua da cadeia de produção, permitindo que os negócios conquistem um lugar de destaque perante a concorrência.<br><br>Na busca pela consolidação dessa realidade, as empresas precisam desenvolver um olhar abrangente e estratégico sobre os processos logísticos, visando a integração das ações a redução de custos e o aumento da produtividade.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:12:15 UTC</pubDate>
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         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>Logística para a produção do agronegócio, a logística engloba muitos outros processos além do transporte de cargas.<br><br></div><div>Uma boa definição da logística é dizer que ela opera como um modo de gestão que cuida especialmente da movimentação dos produtos.<br><br></div><div>Nos diversos segmentos dentro de toda a cadeia produtiva se busca agilidade nas operações e processos para efetuar suas obrigações no tempo, custo e com a qualidade devida.<br><br></div><div>Ou seja, neste modo de gestão, opera na movimentação de produtos também nas diferentes cadeias produtivas do <strong>agronegócio.<br></strong><br></div><div>Portanto, envolvendo o conjunto de fluxos dos produtos em todas as atividades importantes.<br><br></div><div>Durante o processo produtivo e o refluxo, como todo o conjunto de atividades relacionadas a suprimentos, às operações de apoio aos processos produtivos.<br><br></div><div>Por isso, as atividades voltadas para a distribuição física dos produtos na comercialização, como armazenagem, transporte e formas de distribuição dos mesmos.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:21:33 UTC</pubDate>
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         <title>Divisão da lógistica</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>A logística no <strong>agronegócio</strong>, ela pode ser dividida em três partes integradas:<br><br></div><ul><li>a logística de suprimentos;</li><li>logística das operações de apoio à produção agropecuária;</li><li>e logística de distribuição.</li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:22:04 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:22:30 UTC</pubDate>
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         <title>Logística de suprimentos</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>Na cadeia produtiva agroindustrial, a logística de suprimentos cuida especialmente da forma como os insumos e os serviços fluem até as empresas componentes de cada cadeia produtiva.<br><br></div><div>Assim, garantindo que estejam disponíveis com a finalidade de reduzir os custos de produção ou de comercialização.<br><br></div><div>Os insumos agropecuários têm pesos muito elevados na composição dos custos de produção das empresas.<br><br></div><div>Com isso, alguns deles têm seu preço de transporte mais elevado que seu próprio preço de aquisição.<br><br></div><div>Como exemplo, o calcário agrícola é de baixo valor agregado, mas com transporte geralmente superior dependendo o volume e da distância do moinho até a fazenda.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:26:18 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <pubDate>2020-06-25 19:28:08 UTC</pubDate>
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         <title>Apoio à produção agropecuária</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>Dentro da gestão do processo produtivo, ao que envolve suprimento de insumos, procura-se conduzir o empreendimento para atingir eficácia e eficiência.<br><br></div><div>Já do ponto de vista da logística, deve-se procurar a racionalização dos processos operacionais para transferência de materiais.<br><br></div><div>O que envolve, também, informações sobre estoques e o plano de aplicação de cada produto, quantidade e o período de sua utilização.  <br><br></div><div>Então, a logística procura movimentar somente as quantidades necessárias, sem formar estoques excessivos e imobilizados, evitando a falta, com consequentes correrias de última hora, de acordo com a capacidade do empreendimento.<br><br></div><div>Obtida a produção, a logística se ocupará da movimentação dos produtos, como transporte interno, manuseio, armazenagem primária, estoques primários, entregas, estoques finais e controles diversos.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:28:17 UTC</pubDate>
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         <title>Logística de distribuição</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>Os produtos agropecuários de modo geral são perecíveis.<br><br></div><div>Por isso, cada um necessita de tratamento pós-colheita diferenciado, necessitando cuidados quanto ao transporte, embalagens apropriadas, armazenagem a temperaturas adequadas e controle da umidade relativa do ar.<br><br></div><div>Outra característica é a sazonalidade da produção, salvo exceções.<br><br></div><div>Por exemplo, por conta das condições climáticas do local. alguns produtos são colhidos uma vez por ano em cada região.<br><br></div><div>O desafio nessa etapa, é que o transporte atenda as características dos produtos em suas especifidades, não permitindo a perda na qualidade, assegurando a pontualidade na entrega.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:29:38 UTC</pubDate>
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         <title>Oportunidades do Segmento</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div> Para o agronegócio as oportunidades não acabam com o Mundial. Será o momento de identificar novos mercados e planejar como o atendimento nos próximos ano fazendo que o produto agropecuário chegue mais longe e atenda novos clientes. Nesse sentido, a situação atual gera uma série de desafios, que podem ser superados com um correto planejamento logístico: </div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:32:59 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <pubDate>2020-06-25 19:34:10 UTC</pubDate>
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         <title>Importância da logística para o agronegócio</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div> As atividades de uma propriedade rural não se limitam apenas ao plantio ou à produção pecuária, elas vão além, e demandam do empreendedor conhecimento sobre o caminho que o produto percorrerá, desde os insumos até a mesa do consumidor. Ou seja, o produtor, além das atividades diárias, deve realizar uma série de esforços para que seu produto chegue até o consumidor final, mantendo o sabor do alimento e boa aparência. A propriedade rural está inserida em uma cadeia produtiva (supply chain) que é a união de empresas e outras organizações que interagem no processo produtivo, desde os insumos, passando pelo produtor até chegar na mesa do consumidor. </div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:34:28 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <pubDate>2020-06-25 19:35:36 UTC</pubDate>
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         <title>Planejamento logístico e seus benefícios</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div><mark>Localização das instalações:   <br></mark> Envolve a localidade em que a propriedade rural está inserida, a qual influencia no recebimento de insumos e na distribuição dos produtos agropecuários. Nessa etapa, o empreendedor deve avaliar as oportunidades e dificuldades que a região em que a propriedade rural está instalada oferece, tendo em vista o transporte, a armazenagem e a distribuição. <br><br><mark>Sistema de informação: <br></mark> Para ter uma correta gestão da cadeia produtiva e logística, os sistemas de informação têm grande importância. Por intermédio de programas de computadores e de dispositivos tecnológicos, o produtor pode monitorar e automatizar o processo logístico. <br><mark><br>Suprimentos:<br></mark> Envolve uma parte de grande importância, a estocagem dos insumos, como sementes, adubos e demais matérias-primas. Dentro desse processo, o empreendedor definirá o que estocar, quando estocar e em que condições estocar. <br><mark><br>Armazenagem:<br></mark> Um dos grandes problemas para o agronegócio são os armazéns, em pouca quantidade se comparados com os recordes recentes de produtividade agropecuária. Dessa forma, essa etapa auxilia o empreendedor a lidar com as incertezas que podem ocorrer, definindo os melhores locais de armazenagem e a manutenção dos produtos estocados.<br><br><mark>Transporte:<br></mark> A escolha do modal de transporte (ferroviário, rodoviário ou fluvial) tem grande importância para a logística. Nessa etapa, o empreendedor analisará o custo, a velocidade e a confiabilidade de cada modal, decidindo pelo que mais se adapta às suas necessidades. </div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:36:31 UTC</pubDate>
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         <title> Gargalos logísticos no agronegócio</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div> Para realizar um planejamento logístico coerente, decidindo pelos locais de armazenagem e pelos meios de transporte, o empreendedor deve analisar os principais gargalos logísticos no país, realizando ações proativas para minimizar esses problemas. Para tanto, o livro Logística no Brasil: situação atual e transição para uma economia verde, produzido pela Fundação Brasileira para o Desenvolvimento Sustentável (FBDS) em 2012, traz os principais problemas em infraestrutura no Brasil, com base em pesquisa do Instituto Ilos: </div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:41:49 UTC</pubDate>
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         <author>isabelasardinha</author>
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         <pubDate>2020-06-25 19:42:38 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
         <link>https://padlet.com/isabelasardinha/zq5je3ktu7gfey00/wish/640365374</link>
         <description><![CDATA[<div> O correto escoamento da safra e de produtos beneficiados do agronegócio depende de uma boa oferta de infraestrutura e estradas no país, sendo esses o maior desafio atual do sistema logístico. Além da ausência de importantes projetos e obras nas últimas três décadas, no atual cenário o clima também representa um grande risco para o escoamento produtivo em todo o país. Exemplo disso é o que tem ocorrido no Norte do Brasil, com a cheia do Rio Madeira, reconhecido pela sua importância do escoamento da produção de grãos e produtos de agroindústrias, onde caminhos de lama e atoleiros têm se tornado um grande desafio para o tráfego de caminhões, testando experientes caminhoneiros e atrasando, inevitavelmente, entregas e resultando no fechamento de portos. Isso resultado no fechamento de portos e balsas e em maiores custos e mais prejuízo para toda a nação. Portanto, é preciso superar esses desafios e fazer com os produtos agroindustriais cheguem aos grandes centros com agilidade e custos competitivos. </div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:43:22 UTC</pubDate>
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         <title>Decidindo o modal de transporte</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<ul><li> <mark>O transporte aéreo</mark> é mais indicado para produtos altamente perecíveis, como frutos e pescados in natura. Os custos, para esse tipo de transporte, têm se mostrado bastante competitivo e em muitas vezes com melhor custo benefício que o tradicional transporte terrestre. Um exemplo dessa implantação é o mamão do Espírito Santo, que é enviado aos grandes centros como Rio de Janeiro e São Paulo via transporte aéreo.</li></ul><div><br></div><ul><li> <mark>O transporte rodoviário</mark> é o mais utilizado por empresas de todos os portes e indicado para quando se necessita de maior flexibilidade de horários e rotas, facilitado pelo grande número de rodovias estaduais e federais. Além da possibilidade de efetuar o transporte sem a necessidade de transbordo, ou seja, integralização de diferentes sistemas modais (aéreo, fluvial, etc). </li></ul><div><br></div><ul><li><mark>Para o transporte ferroviário</mark>, que tem como maior característica a grande capacidade de carga frente o seu custo operacional tem como utilização principal o deslocamento de commodites agrícolas, que são realocadas em caminhões em parte do trajeto pois com 1 litro de óleo diesel um caminhão pode deslocar 30 toneladas por 1 km, enquanto um trem movimenta 125 toneladas por 1 km.</li></ul><div><br></div><ul><li> <mark>O transporte aquaviário</mark> composto por rios, lagos, mares ou oceanos, tem sido utilizado em larga escala para a movimentação de carnes congeladas, madeira e grãos. Porém ainda carece de infraestrutura em algumas regiões e depende muito dos fatores climáticos. </li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:43:35 UTC</pubDate>
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         <title>Identificando os custos</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div> Ao focar na redução dos custos, empresas acabam por calcular o custo tradi- trias cional do produto e esquecem ou calculam mal os custos relacionados à logística. Estudos apontam que esse custo ocupa a segunda colocação em termos de valores, só perdendo para o próprio custo da mercadoria. Porém, há casos em que o custo logístico é maior que o próprio custo da mercadoria, como, por exemplo, do sal (BPLog, 2012). <br><br> Portanto, saber identificar e mensurar os custos com logística pode significar o sucesso ou fracasso do produto. Um bom início é desmistificar que o custo com logística está somente atrelado ao transporte, apesar de mais significativo, esse custo deve ser somado a custos como: </div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:46:08 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <pubDate>2020-06-25 19:47:51 UTC</pubDate>
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         <title>Transporte de carga viva</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <pubDate>2020-06-25 19:51:16 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <pubDate>2020-06-25 19:52:01 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>Segundo o Executivo de Soluções e Negócio de Agrobusiness Large Enterprise da TOTVS, Sidney Regi Junior, um dos principais desafios da logística no agronegócio é o transporte de cargas vivas.<br><br></div><div>“<em>A empresa precisa ter uma autorização do governo estadual GTA (Guia de Trânsito Animal). Como a carga é viva, o transporte deve ser especializado e seguir regras de bem-estar animal. Deve-se evitar ao máximo a perda de peso e o estresse do animal.</em>” – afirma, Sidney.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:52:51 UTC</pubDate>
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         <title>Perda de safra</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <pubDate>2020-06-25 19:53:16 UTC</pubDate>
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         <author>isabelasardinha</author>
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         <pubDate>2020-06-25 19:54:11 UTC</pubDate>
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         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>O Brasil é um país com um território imenso, por isso, ao fazer as entregas dos produtos, os produtores podem acabar perdendo parte da carga. Devido às longas distâncias, o processo de entrega das mercadorias pode acarretar um maior tempo de exposição do produto a diferentes temperaturas, e em um prazo de validade natural excedido. <br><br></div><div>Os índices nacionais de perda de safra, são um dos mais altos do mundo. Claro que também somos responsáveis por grande parte da produção, por isso o número é tão alto. Mas, ainda assim, é uma perda muito significativa e um desperdício de alimento.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:54:36 UTC</pubDate>
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         <title>Rodovias</title>
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         <pubDate>2020-06-25 19:55:02 UTC</pubDate>
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         <pubDate>2020-06-25 19:55:55 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>A maior parte do transporte de produtos no Brasil é feita por meio de caminhões que dependem das condições das estradas.<br><br></div><div>“<em>Nossas fronteiras agrícolas ficam em regiões com péssimas rodovias e o escoamento da produção é complexo. Muito se perde pelo caminho. Nosso custo de logística, se comparado aos demais países produtores é muito maior.</em>” <br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:56:16 UTC</pubDate>
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         <title>Transporte de grãos</title>
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         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>No caso do transporte de grãos há outras dificuldades: “<em>Normalmente, o produtor utiliza o transporte rodoviário, até o cliente final ou silos de armazenamento intermediários. O transporte de grãos também pode utilizar o multimodal, ou seja, sair de caminhão, fazer transbordo em trens e depois ser descarregado em navios. Ou ir direto de caminhão até o porto ou silo</em>.”<br><br>Todo esse trajeto pode afetar gravemente a qualidade dos produtos, ou até mesmo, ocasionar a perda.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:57:27 UTC</pubDate>
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         <title>Infraestrutura</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>Um dos <strong>desafios da logística no agronegócio</strong> é a falta da infraestrutura de estradas e portos. O modal rodoviário não possui o suporte necessário para atender o escoamento da produção agrícola. Como mencionado anteriormente, a malha de estradas e rodovias está em um desfavorável estado de conservação. <br><br></div><div>Já nos portos existe muito congestionamento, pois a maioria das exportações do país é feita a partir de portos do Sul e Sudeste. Esse fato atrasa a entrega dos produtos e afeta de modo geral a economia. <br><br></div><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:57:58 UTC</pubDate>
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         <title>Altos Custos</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>Todos os fatores acima levam aos altos custos do frete. As longas distâncias, as rodovias em mau estado e a falta de infraestrutura obrigam o produtor a elevar os custos e isso reflete em outros setores da economia. </div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-25 19:58:19 UTC</pubDate>
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         <author>isabelasardinha</author>
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         <author>isabelasardinha</author>
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         <author>isabelasardinha</author>
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         <author>isabelasardinha</author>
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         <author>isabelasardinha</author>
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         <author>isabelasardinha</author>
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         <title>Por que o controle de estoque de defensivos agrícolas é tão importante?</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>Você não quer correr o risco de atrasar uma aplicação porque a revenda não tem aquele defensivo.</div><div>Nem pagar mais caro porque deixou a compra para a última hora.<br><br></div><div>Muito menos perder defensivos agrícolas por vencimento, vazamento ou pior, algum acidente.</div><div>Por isso precisamos nos atentar as normas e boas práticas agrícolas e fazer a armazenagem adequada de todos os produtos.</div><div>Aqui vamos abordar algumas dicas, mas lembre-se que o primeiro passo para o controle real do seu estoque é o registro de todos as entradas e saídas do mesmo.<br><br></div><div>Esses registrados devem ser guardados em segurança e serem fáceis de acessar.</div><div>Assim você sabe o custo de todos os insumos em cada safra realizada, além de poder negociar melhor seus preços pelos registros de preços da safra anterior.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-26 20:05:23 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <title>Como fazer uma boa gestão de estoque?</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <title>Localização da armazenagem de defensivos agrícolas na fazenda</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>A localização do estoque deve respeitar o zoneamento de ocupação do solo, seguindo também algumas indicações:</div><ul><li>Distante de cursos d’água;</li><li>Afastado de áreas de preservação ambiental;</li><li>Distante de vizinhança estabelecida no local;</li><li>Não construir escritórios parede a parede com o estoque físico, por conta<br>do risco de incêndio;</li><li>Assim, faça recuo de 10m entre os ambientes, ou, utilização de parede<br>corta fogo.</li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-26 20:08:51 UTC</pubDate>
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         <title>Terreno do estoque físico de defensivos agrícolas</title>
         <author>isabelasardinha</author>
         <link>https://padlet.com/isabelasardinha/zq5je3ktu7gfey00/wish/641358026</link>
         <description><![CDATA[<div>O terreno para construção do seu estoque físico de defensivos agrícolas deve ser levemente desnivelado.</div><div>Desse modo, em caso de vazamento, o líquido escorre por uma canaleta que também deve possuir sua construção.</div><div>Esse líquido deve ter como destino uma caixa de cimento na área externa do armazém. Assim é evitado o contato dos defensivos com o solo e demais pessoas.</div><div>O piso do estoque também é muito importante no armazenamento:</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-26 20:13:35 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Piso do estoque físico de defensivos agrícolas</title>
         <author>isabelasardinha</author>
         <link>https://padlet.com/isabelasardinha/zq5je3ktu7gfey00/wish/641358914</link>
         <description><![CDATA[<div>Faça um piso impermeável dentro de seu estoque físico impermeável, sem ralos ou drenos de saída.</div><div>Como dissemos anteriormente, a intenção é que os defensivos não entre em contato com o solo ou atinja mais pessoas.</div><div>Também se atente para o fato de que o piso não pode apresentar saliências (ser irregular), prejudicando circulação de pessoas e movimentação de materiais.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-26 20:15:18 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Paredes do estoque de defensivos agrícolas</title>
         <author>isabelasardinha</author>
         <link>https://padlet.com/isabelasardinha/zq5je3ktu7gfey00/wish/641359111</link>
         <description><![CDATA[<div>As paredes de seu armazém devem ser de alvenaria, sendo o pé direito igual ou maior que 4m.</div><div>O pé direito alto facilita as trocas de ar do ambiente, e se você planeja empilhar muitas coisas aumente essa altura para no mínimo 6 metros.</div><div>Se você não for estocar somente defensivos agrícolas nesse estoque, faça paredes divisórias que separam tipos de materiais guardados.</div><div>Assim você tem tudo mais organizado e sem problema de contaminação entre produtos.</div><div>Também não é recomendado que você tenha ao lado (parede a parede) escritório ou outro ambiente da fazenda.</div><div>Além disso, a norma ABNT NBR 9843 recomenda entrada de serviço e acesso externo para o serviço de salvamento e corpo de bombeiros.</div><div>Isso porque estoques com esses acessos se tornam mais protegidos em caso de incêndio e outros tipos de acidentes, especialmente se forem dois armazéns lado a lado:</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-26 20:15:41 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
         <link>https://padlet.com/isabelasardinha/zq5je3ktu7gfey00/wish/641359698</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
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      <item>
         <title>Telhado do estoque físico de defensivos</title>
         <author>isabelasardinha</author>
         <link>https://padlet.com/isabelasardinha/zq5je3ktu7gfey00/wish/641360800</link>
         <description><![CDATA[<div>Tenha em mente que o telhado do seu armazém terá que ser de  material que não inflamável, livre de vazamentos e goteiras.</div><div>Também não coloque telhados transparentes ou que deixem passar a luz do dia para seus defensivos agrícolas.</div><div>Isso é devido a existência do risco de afetar a qualidade dos produtos, por exposição à luz ou calor.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-26 20:18:38 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <pubDate>2020-06-26 20:19:22 UTC</pubDate>
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         <title>Armazenamento dos defensivos agrícolas dentro do estoque</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <pubDate>2020-06-26 20:20:42 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>Você vê esse símbolo em na grande maior parte dos defensivos agrícolas:</div><div>Isso quer dizer que esses produtos são sensíveis a exposição à luz e calor.</div><div>Ou seja, eles podem se decompor ou reagir, perdendo suas propriedades originais.</div><div>Desse modo, caso esses defensivos sejam expostos a luz e calor, eles podem perder eficácia e se tornarem inadequado para uso.</div><div>Por isso recomendamos no item anterior que a luz natural ou artificial seja apenas focadas em locais que não há produtos.</div><div>Além disso, em qualquer sistema de armazenagem (blocado, racks– estruturas porta paletes, etc.) os produtos devem ser colocados a, no mínimo 0,50 cm da parede e 1m da tesoura do teto, ou do ponto mais baixo da estrutura do telhado.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-26 20:38:03 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <pubDate>2020-06-26 20:40:55 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <pubDate>2020-06-26 20:47:12 UTC</pubDate>
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         <title>Registre todos os defensivos agrícolas que você já tem para controle de estoque e suas saídas</title>
         <author>isabelasardinha</author>
         <link>https://padlet.com/isabelasardinha/zq5je3ktu7gfey00/wish/641377292</link>
         <description><![CDATA[<div>Para começar o controle de estoque de defensivos agrícolas, registre em algum lugar tudo o que você já tem em seu estoque físico, aquele que fica lá na fazenda.</div><div>Não se esqueça de anotar o que você comprou da revenda e ficou no estoque desse fornecedor para ser retirado quando esses defensivos forem utilizados.</div><div>Aliás, essa é uma boa forma para quem pretende comprar os defensivos agrícolas com antecedência quando o preço está em baixa.<br><br></div><div>Mas o problema está quando a retirada é <strong><mark>fracionada</mark></strong>.</div><div>Por exemplo, quando se compra um produto para várias aplicações, em quantidades diferentes, ao longo da safra.<br><br></div><div>Você precisa manter registradas essas saídas de produtos do estoque de forma segura, ou seja, conseguindo encontrar essas informações depois.</div><div><br></div><div>Todas as entradas (compras) e saídas (utilização dos produtos) devem ser anotadas em fichas, planilhas ou em um sistema informatizado.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-26 20:48:05 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>Faça orçamento dos defensivos agrícolas que você planeja comprar</title>
         <author>isabelasardinha</author>
         <link>https://padlet.com/isabelasardinha/zq5je3ktu7gfey00/wish/641379589</link>
         <description><![CDATA[<div>Planejamento é essencial para o funcionamento da fazenda e, especialmente, <strong>das finanças</strong>.</div><div>Isso porque quando você planeja quais defensivos agrícolas serão precisos, você ganha uma janela de tempo maior para buscar preços menores.</div><div>Sem falar que vai dar tempo de fazer as contas certas da dose e área de aplicação, para não sobrar e nem faltar produto.</div><div>Só nesse quesito, você já pode economizar, ou deixar de perder, muito dinheiro.<br><br></div><div>Além disso, com a verificação do histórico das safras passadas é possível decidir com muito mais certeza quais defensivos agrícolas serão necessários.</div><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-26 20:51:47 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
         <link>https://padlet.com/isabelasardinha/zq5je3ktu7gfey00/wish/641381130</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2020-06-26 20:54:34 UTC</pubDate>
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         <title>Faça a ligação: operações agrícolas e controle de estoque de defensivos</title>
         <author>isabelasardinha</author>
         <link>https://padlet.com/isabelasardinha/zq5je3ktu7gfey00/wish/641381364</link>
         <description><![CDATA[<div>Você já sabe que a operação agrícola de aplicações está totalmente relacionada ao uso de defensivos agrícolas.</div><div>Então porque não ligar as duas coisas no seu controle de estoque de defensivos agrícolas ?</div><div>Eu explico melhor: a cada aplicação <strong>planejada </strong>e/ou <strong>realizada</strong> calcule a quantidade de produto que será usada.</div><div>No planejamento, você deve usar para comprar os produtos.</div><div>No momento da realização da atividade (que foi planejada anteriormente) é só subtrair do seu estoque a quantidade de produto utilizada.</div><div>Assim você não só mantêm o controle de estoque, como também das atividades realizadas em sua propriedade.</div><div>Além do que, pelas operações agrícolas fica muito mais fácil de obter o uso de defensivos por talhão, já que normalmente as atividades ocorrem também por talhão.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-26 20:55:01 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title></title>
         <author>isabelasardinha</author>
         <link>https://padlet.com/isabelasardinha/zq5je3ktu7gfey00/wish/641382016</link>
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         <pubDate>2020-06-26 20:56:14 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Tenha o controle de estoque de defensivos agrícolas em termos financeiros</title>
         <author>isabelasardinha</author>
         <link>https://padlet.com/isabelasardinha/zq5je3ktu7gfey00/wish/641382196</link>
         <description><![CDATA[<div>Para ter a parte de finanças do controle de estoque de defensivos agrícolas, calcule e mantenha registrado o custo unitário e custo total dos defensivos agrícolas.</div><div>Lembre-se que o objetivo é saber qual a quantidade disponível de cada produto, e quanto essa quantidade significa em custos (em reais ou dólares).</div><div>Também é importante ter o custo por talhão, auxiliando na formação do custo de produção total por talhão de sua propriedade.</div><div>Isso possibilita a visualização mais clara do que pode melhorar em cada talhão.</div><div>Nem sempre esse custo por talhão é fácil de ser feito.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-26 20:56:33 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Exemplo prático</title>
         <author>isabelasardinha</author>
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         <description><![CDATA[<div>Um proprietário faz três compras de glifosato durante a safra:</div><ol><li>Primera compra: 500 litros, custando R$ 20 por litro;</li><li>Segunda compra: 200 litros, custando R$30 por litro;</li><li>Terceira compra: 200 litros com um custo de R$22,50 por litro.</li></ol><div>No Talhão 1, são utilizados 600 litros e no Talhão 2 são usadas 300 litros.</div><div>Quanto foi o custo do glifosato em cada talhão?</div><div>A conta é uma regra de três relativamente simples, mas que, se ampliada para mais talhões e diversos insumos, aumenta muito a chance de erros nos cálculos feitos a mão.</div><div>Um sistema de controle do estoque e de custos faz essa conta automaticamente, reduzindo a zero a chance de erro.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-26 20:56:46 UTC</pubDate>
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