Como explica o professor de Economia do Ibmec, Felipe Leroy, “o aumento dos combustíveis mexe com toda a cadeia produtiva mundial, não só do Brasil. Vai desde o combustível utilizado para produzir energia nas termelétricas até ao custo de produção dos pneus dos carros, passando pelos produtos agrícolas, ou seja, não tem como fugir”.

Além do fato do receio desse conflito leva alguns países a começarem a encher o carrinho de barris, mas a produção não acompanhou esse ritmo. Pois o fato de antes do conflito a oferta mundial já não ser suficiente para a demanda global, passando pela retomada da economia no período pós pandêmico. 

1) Preços do produtor ou importador de gasolina “A”;

2) Carga tributária; 

3) Custo do etanol obrigatório; 

4) Margens da distribuição e revenda.

Além da gasolina, essa lógica também vale para a tributação sobre o diesel e o GLP (Gás de Cozinha)

Quando ocorrem reajustes de preços na refinaria, há incremento do valor do ICMS, contribuindo com o aumento do valor do combustível.