Cuidados na logística: Entre os fatores que levaram à expansão da cultura no Brasil, destacam-se:

Do ponto de vista interno, o Brasil pode capturar oportunidades, nos próximos anos, realizando ações de:

Custos: Segundo levantamento do ComexStat, em 2021, o Brasil importou cerca de 863.703,5 Toneladas de Soja, oriundas de outros países. Isso representou um total de US$ 399,5 milhões gastos na compra do produto.

Transportes: O modal aquaviário ou hidroviário consiste em transportar produtos e pessoas por barcos e navios sobre águas. Conforme Wanke (2010), este estilo de transporte é uma boa opção em termos de operação, em relação a volume e variedade de produtos. Ele não apresenta limites sobre o tipo de mercadoria á transportar e seu volume pode atingir uma capacidade elevada. Esse tipo de transporte é dividido em três diferentes formas de navegação, a cabotagem que é a navegação ao longo da costa brasileira, a interior que é realizada por meio de hidrovias em percurso nacional ou internacional e a de navegação de longo curso que é desempenhada entre portos brasileiros e estrangeiros. Segundo a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTEQ, 2008), esse modal possui uma participação de 7 % da matriz de transportes de carga do Brasil, e atualmente há 13 mil Km de vias utilizadas para o transporte, sendo que o país possui um potencial de 63.0000 km. Atualmente, no Brasil, as hidrovias em operação são: Tietê-Paraná com 1.660 km, Amazonas Madeira com 4.164 km, Tapajós com 1.046 km, Capim com 372 km, Tocantins e Araguaia com 3.040 km, São Francisco com 1.371 km, Paraguai com 1.323 km, Jacuí, Taquari e L. dos Patos com 670 km. Conforme relata a Secretaria de Transporte do estado de São Paulo (2010). Segundo ANTEQ (2008), as características do modal aquaviário são: economicamente viável; eficiente; baixo impacto ambiental comparando aos outros modais; exige menos investimento nas fases de implantação; redução do consumo de energia; menor custo operacional; maior capacidade de concentração de cargas e congestionamento mínimo. O fator de grande influencia para determinar se o modal é adequado para transporte da mercadoria desejada é o custo. Segundo Chopra e Meindl (2011), o benefício do transporte hidroviário é o preço, já que os custo 

Fonte:
https://www.canalrural.com.br/projeto-soja-brasil/igp-10-tem-inflacao-de-002-soja-em-grao-cai-334/

https://www.fazcomex.com.br/comex/importacao-de-soja/

https://www.canalrural.com.br/projeto-soja-brasil/china-compra-soja-exportacao-brasil-junho-ano-2022/

http://www.fecilcam.br/anais/ix_eepa/data/uploads/2-logistica/2-01.pdf

País: Alemanha

O Brasil está em 5º lugar no ranking de produção de diamante bruto. Segundo os dados da Agência Nacional de Mineração (que substitui o Departamento Nacional de Produção Mineral), esses diamantes apresentam variações em suas cores e nível de raridade, o que influencia nos valores. Estima-se que o país produza mais de 90 tipos de gemas, encontradas em diferentes partes do território brasileiro. 

Alemanha representa 60% do volume de exportação de joias brasileiras.

Cuidados na Logística

Modal marítimo: considerando o longo percurso, o envio marítimo torna-se uma opção pela frequência e menor preço comparado a outros tipos de transporte.

Incoterms: FCA (Free Carrier), o vendedor disponibiliza a mercadoria em sua sede ou transporte até o local indicado pelo importador, sendo, também é responsável por realizar todo o desembaraço aduaneiro.

Modal marítimo: considerando o longo percurso, o envio marítimo torna-se uma opção pela frequência e menor preço comparado a outros tipos de transporte.

Embalagens: considerando o tamanho do produto, as caixas pequenas devem ser alocadas em caixas de papelão maiores, considerando sempre a identificação, natureza e características comerciais do produto.

Custos: essa modalidade beneficia-se do acordo realizado com o cone sul para exportação, contudo, o vendedor se responsabiliza por boa parte dos custos.