• La imprenta fue inventada en 1453 en Alemania por Johannes Gutenberg.

  
  

Biografía:

• Él nació alrededor de 1400, en Alemania, era hijo de una familia de clase alta. Se le conoce principalmente por su contribución a la tecnología de la imprenta. Empezó haciendo este proyecto en secreto, pero cuando lo dio a conocer, algunos de sus socios le exigieron que les dejara participar, por lo que tuvo varios problemas con estos socios. Inventó un proceso para la producción masiva, la cual se trataba de tinta a base de aceite, lo que generó un sistema práctico para la producción de libros en masa. Más tarde, conoció a una prestamista la cuál le arruinó. No fue hasta 1465, que sus logros fueron reconocidos y fue honrado con el título de Hofmann (caballero de la corte). Este honor le proporcionó una remuneración, ropa y alimentos hasta su muerte.

  
  

Descripción:

• La imprenta es un método industrial de producción de textos e imágenes sobre papel o materiales similares. Se tallaban palabras e imágenes en bloques de madera, se entintaban, y luego se presionaba sobre la superficie en la que querías transferir las palabras o imágenes.

Valoración personal:

• ¿Por qué lo hemos elegido?

  Lo hemos escogido porque nos llama la atención que fuera una innovación tan importante hoy en día, y que en su día la edición de libros y textos estuviera restringida y con este invento fue una salida para las persona que les gustaba leer. No obstante, también nos parece increíble la precisión y rapidez que tiene debido a los avances tecnológicos.

• ¿Qué crees que ha aportado a la sociedad?

  La utilización de la imprenta, permitió la difusión en grandes cantidades en muchos aspectos: religioso, judicial, educativo, deportivo, científico, etc., ahorrando tiempo y trabajo. Esta fue una, y la más importante, de las contribuciones de la imprenta a la sociedad.

  
  

Curiosidades:

• Lo primero que se imprimió en esta imprenta fue la Biblia de Gutenberg en la que por cada página había un total de 42 líneas.

• Antes se imprimía sobre metales

Descripción: La máquina de vapor es un motor de combustión externa, capaz de transformar energía de una cierta cantidad de vapor de agua, realizando un trabajo cinético o mecánico, para producir el movimiento. Se trata de un aparato muy representativo en la Revolución Industrial y se utilizó en todo tipo de vehículos y maquinaria. Por ejemplo, en barcos o trenes de vapor, que se le aplicaron esta y consiguieron recortar distancias y llegar antes a los lugares deseados.

Funcionamiento

Se divide en dos partes:

1. Se genera vapor de agua por calentamiento directo, en una caldera que se encuentra cerrada, esto quema un combustible, carbón.

2. Se introduce el vapor a presión dentro del cilindro, arrastrando el pistón o émbolo en toda su expansión.

Autor: James Watt el inventor de la máquina de vapor

Nació en Escocia el 19 de enero de 1736, fue un ingeniero mecánico, inventor y químico.

A los 18 años, su madre falleció y su padre empezó a tener problemas de salud. Fue entonces cuando decidió viajar a Londres para convertirse en aprendiz de fabricante de instrumentos de medición.

Más tarde, se casó con su prima Margaret Miller, con la que tuvo 5 hijos.

En 1769, surgió su mayor logro fue inventar la máquina de vapor, o mejor dicho, perfeccionarla a partir de la primera máquina de Thomas Newcomen. Lo que hizo Watt fue convertirlo en un artilugio viable y económico de producción de energía. Watt descubrió que la máquina de Newcomen estaba gastando cerca de tres cuartos de la energía del vapor en calentar el pistón y el cilindro.

En 1777, se volvió a casar, esta vez con Ann MacGregor. Con ella tuvo dos hijos: Gregory y Janet, los dos vivieron más que sus hijos.

Otro de sus logros fue la invención de una unidad, el caballo de vapor, usada para comparar la potencia de diferentes máquinas de vapor. A día de hoy se sigue usando, especialmente para vehículos.

Falleció el 25 de agosto de 1819 a la edad de 83 años.

Curiosidades:

1. La máquina de vapor revolucionó el transporte y el mundo textil.

2. El 16 de febrero se celebra el Día Mundial de la Máquina de Vapor

3. Las máquinas de vapor funcionan gracias a un ciclo termodinámico.

4. La máquina de vapor ha sido objeto de numerosos libros, películas y obras de arte, simbolizando el progreso tecnológico y la revolución industrial.

5. La unidad de potencia eléctrica, el Watt o vatio, tiene ese nombre en su honor.

Valoración personal: Hemos elegido la máquina de vapor debido a que este es considerado uno de los inventos más importantes en la historia de la humanidad. Gracias a este, surgieron las fábricas que sustituyeron los trabajos manuales. Esto permitió a la fabricación masiva de ropa y de objetos, que antiguamente en 5 horas se hacían cinco prendas y ahora gracias a este en 5 horas hacían 50. Por ello, subió la demanda y bajaron los precios.

También la máquina de vapor al aplicarla a barcos y trenes facilitó un transporte más rápido y a lugares lejanos.

Por estas, razones hemos elegido la máquina de vapor, ya que produjo la evolución de la sociedad.

El primer vehículo de motor moderno fue patentado en 1886, aunque la Revolución Industrial sentó las bases para su desarrollo.

Descripción:

El automóvil es un vehículo motorizado diseñado para el transporte de personas y mercancías. Funciona mediante un motor de combustión interno que convierte el combustible en energía mecánica. Los componentes principales incluyen el motor, la transmisión, el sistema de dirección y los frenos. A medida que la tecnología avanzó, también lo hicieron las características de los coches, incluyendo los coches eléctricos y sistemas de seguridad avanzados.

Inventor:

Karl Benz (1844-1929), un ingeniero mecánico alemán considerado el inventor del primer automóvil práctico. Estudió en la Universidad Técnica de Karlsruhe y trabajó en diferentes empresas antes de fundar su propia compañía. En 1886, Benz creó el Benz Patent-Motorwagen, un vehículo de tres ruedas, que marcó el inicio de la era del automóvil moderno. Su innovación y perseverancia hicieron posible el desarrollo de una industria.

Curiosidades:

1. Patente: El Patent-Motorwagen de Benz no fue solo un coche, sino que fue el primer vehículo en ser patentado como un automóvil.

2. Primer viaje: En 1888, la esposa de Karl Benz, Bertha Benz, realizó el primer viaje largo en automóvil de la historia, recorriendo más de 106 km para demostrar la viabilidad del vehículo.

3. Éxito comercial: A pesar de sus innovaciones, Benz enfrentó inseguridades financieras al principio, finalmente se convirtió en un exitoso fabricante de automóviles.

Valoración personal:

Hemos elegido el coche porque representa uno de los avances tecnológicos más significativos de la Revolución Industrial. La invención del coche,permitió la movilidad de las personas y mercancías.Ha dado lugar a la creaciones como gasolineras, vías, mantenimiento y ha transformado la vida cotidiana, proporcionando independencia personal y nuevas oportunidades para el comercio y el viaje. Su desarrollo ha moldeado nuestras vidas contemporáneas y continúa haciéndolo.

Descripción: La bicicleta es un medio de transporte súper práctico que tiene dos ruedas y un manillar. Se usa para pasear, hacer ejercicio o simplemente para movernos de un lugar a otro sin gastar gasolina. Además, es genial para desestresarse y disfrutar del aire libre. Con la bici, puedes explorar tu ciudad o salir a la naturaleza...

Biografía: Karl Drais, nació el 29 de abril de 1785 en Karlsruhe, en el Gran Ducado de Badén, que en la actualidad forma parte de Alemania. Es más conocido por ser el inventor de la "máquina andante", un precursor de la bicicleta moderna. Su invención, que se presentó por primera vez en 1817, fue un vehículo de dos ruedas que se manejaba mediante el impulso de los pies sobre el suelo, siendo considerado el primer dispositivo de transporte de este tipo.

Curiosidades: La bicicleta, inventada en el siglo XIX, ha evolucionado en diseño y tecnología. Su primer modelo, la "dandy horse", no tenía pedales. Se estima que 1 de cada 10 personas en el mundo posee una bici. Además, es un medio de transporte económico y ecológico, contribuyendo a la reducción de emisiones contaminantes.

Hemos elegido la bicicleta porque a nosotros (Marcos y Lucas) nos apasiona este deporte. Los fines de semana vamos juntos de ruta o por la montaña. Nos parece un invento muy importante para la humanidad. Además de que es muy sano

Biografía: Su creador, Antonio Meucci (1808-1889), estudió ingeniería química e ingeniería industrial en la Academia de Bellas Artes de Florencia.

Curiosidades: Meucci no patentó su invento porque creía en otros inventos. Meucci tuvo una batalla fallida contra Alexander Graham Bell por robar su invento y no pudo reclamar, y cuando inició el proceso en 1886, no ocurrió mucho ya que murió 3 años después.

Valoración personal: He elegido el teléfono porque creo que este invento ha impactado radicalmente nuestras vidas con su nueva revolucionaria manera de hablar con las personas sin estar cerca, e incluso lo usamos hoy con los móviles que son otro tipo de teléfono.

Descripción: Es un sistema de transporte de personas y mercancías guiado por un conductor sobre una vía férrea.

Inventor: George Stephenson fue un ingeniero mecánico e ingeniero civil británico que construyó la primera línea ferroviaria pública del mundo que utilizó locomotoras a vapor ​ y la primera línea ferroviaria con transporte de pasajeros que utilizó locomotoras a vapor.

Curiosidades:

1. Primera Locomotora de Vapor: La primera locomotora de vapor en operar con éxito fue la "Locomotion No. 1", diseñada por George Stephenson en 1825, que hacía parte del ferrocarril Stockton y Darlington en Inglaterra.

2. Tren de Carga más Largo: El tren de carga más largo conocido fue operado en Australia y tenía 7,350 metros de longitud. Transportaba mineral de hierro en 2021.

3. Sistema de Rieles: El ancho estándar de las vías de tren en muchos países es de 1,435 mm una medida que se estableció históricamente y es utilizada ampliamente hoy en día.

   
   

Valoración personal: Hemos elegido este invento por que creemos que fue un gran cambio en la industria y también en el transporte.

Este instrumento del pianoforte que sirve para hacer música, tenía la cualidad de producir tanto sonidos fuertes como suaves. El piano es una innovación del instrumento nombrado anteriormente.

ANTECESORES DEL PIANOFORTE

Los antecesores se dividen en 3 grupos:

• Dulcimer, virginal y espineta: Utilizaban martillos para producir el sonido, pero no tenían variación de intensidad.

• Clave, Clavecín o Clavicémbalo: Tampoco podía variar la intensidad pero usaban teclas con cuerdas.

• Clavicordio: Ya cambia la intensidad, tiene teclas y tiene pies metálicas.

BARTOLOMEO CRISTOFORI

Fué el creador del piano, nació en Padua, Italia, el 4 de mayo de 1655. Fué un músico dedicado a la construcción de instrumentos. No se sabe cuántos pianos creó, pero en la actualidad quedan 3.

PIANO DE CRISTOFORI

Tiene casi todas las características del piano actual, aunque era más ligero, no tenía marco metálico y se sigue usando hasta el año 1820. Su sonido era parecido a los actuales, aunque con algunas variaciones indeseadas.

PIANO ACTUAL

Es un instrumento de percusión o cuerdas percutidas. Es una caja de madera de resonancia con un teclado. Al presionar las teclas, mueve unos martillos que producen el sonido. Hay tanto piano acústico como eléctrico. Tiene un precio aproximado de entre 4000 y 30000€.

OPINIÓN PERSONAL

Nosotros creemos que el piano es uno de los inventos más interesantes ya que se lleva usando para crear música durante más de 300 años. Lo hemos elegido ya que es un invento que ha aportado música y cultura a nuestra historia.

• Fecha​: Esta cámara se inventó en 1826

• Inventor (biografía)​:

  Louis de Prince nació el 7 de marzo de 1765 y murió el 5 de julio de 1833

  Obtuvo las primeras imágenes fotográficas de la historia en el año 1825, aunque ninguna de ellas se ha conservado; se sabe de ellas por referencias en las cartas que Niépce enviaba a su hermano. Eran fotografías en papel y en negativo.

• Descripción:

  Una cámara funciona similar a nuestros ojos: se encarga de recibir los rayos de luz del exterior y los transforma en una imagen.                                ​

• Curiosidades​:

  1. Antes de la fotografía, las personas no sabían cómo éramos de niños

  2. La primera fotografía submarina fue tomada en el año 1890

  3. Las fotos interesantes y curiosas del “The pencil of the nature”, fue el primer libro ilustrado con fotos

  4. La primera fotografía a color fue realizada en Londres

  5. La cámara fotográfica más antigua, creada en el siglo XIX

• Valoración personal:

  Nosotros hemos elegido este invento porque nos parece muy importante para la sociedad, este invento ayudó para las familias sacar recuerdos inolvidables, a las empresas les dio un método de trabajo además de crear puestos de trabajo.

La brújula es un instrumento de navegación que indica la dirección en relación a los polos magnéticos de la Tierra.

Se compone de una aguja magnética montada sobre un pivote, que puede girar libremente y que se orienta hacia el norte magnético del planeta.

La brújula funciona gracias al campo magnético de la Tierra ejerce una fuerza sobre la aguja de la brújula, que la hace girar hasta que se detiene en la misma dirección horizontal que el campo magnético

La brújula no tiene un solo inventor, ya que se originó en China alrededor II d.c, anteriormente utilizada para la adivinación. A partir del siglo XI, se empezó a utilizar en la navegación. Sin embargo, uno de los nombres destacados es el del Zhang Heng, que realizó contribuciones en el campo de la cartografía y la ingeniería.

Curiosidades

1. Origen en la adivinación: Antes de ser utilizada para la navegación, se usaba para la adivinación. Los chinos la utilizaban en prácticas de geomancia y feng shui.

   
   

2. Efecto de la declinación magnética: Hay una diferencia entre el norte magnético y el norte verdadero. Esta diferencia varía según la ubicación

   
   

3. Materiales históricos: Las primeras brújulas eran hechas de materiales como hierro, y más tarde se empezaron a utilizar agujas de metal para mejorar la precisión

   
   

4. Brújula en la navegación moderna: Aunque el GPs y otros sistemas modernos de navegación han desplazado a las brújulas en términos de precisión y conveniencia, pero aún son utilizadas como herramientas esenciales.

Este invento surgió en la segunda Revolución Industrial, en el siglo XIX. El principal objetivo de este invento, era crear una máquina para contar billetes, pero poco a poco se fue desarrollando y finalmente dio lugar a la máquina de escribir.

La máquina de escribir es un dispositivo de carácter mecánico que sirve para imprimir conjuntos de letras en una superficie.

Esta máquina supuso la homogenización de los caracteres y letras de los idiomas correspondientes siendo muy útil a la hora de difundir información específica y de elaborar informes, documentos y similares en un corto periodo de tiempo.

Su creador, Christopher Latham Sholes, fue un aprendiz de impresor que, al trasladarse a Wisconsin, se convirtió en editor del Wisconsin Enquirer. Dirigió otros diarios antes de dedicarse a la política, campo en el que llegó a ser parte del Congreso de su estado.

Cristopher llegó a crear la máquina de escribir con la ayuda del impresor Samuel W. Soule, el mecánico aficionado Carlos S. Glidden y la aportación económica de James Densmore. Sholes patentó su creación en 1868. Cinco años después, vendió la patente por 12.000 dólares a la empresa armamentística Remington, que intentaba diversificar sus líneas de negocio.

Las máquinas de escribir fueron herramientas indispensables en todo el mundo desde finales del siglo XIX, utilizadas primordialmente para la literatura, cine, teatro, periodismo y cualquier actividad que requiriera escribir. A partir de la década de los ochenta del siglo XX, la máquina de escribir fue reemplazada por procesadores de texto para computadoras personales.

Este invento me parece muy interesante, ya que hizo que la manera de escribir y de comunicarse mediante papel, fuese mucho más eficaz y sencilla. Desde mi punto de vista, la máquina de escribir, fue un antes y un después en todo el mundo, ya que mejoró la calidad del cine, del teatro y de muchos aspectos parecidos a estos.

Se encarga de proporcionar tracción, permitiendo que el coche se mueva sobre diferentes superficies, ya sean secas, mojadas, resbaladizas o rugosa.

John Boyd Dunlop fue un veterinario escocés que reinventó el neumático con cámara. Fundó la compañía que lleva su apellido, actualmente Dunlop Tyres. Nación el 5 de febrero de 1840 en una granja de Dreghorn, North Ayrshire, y se licenció como veterinario en el Edinburgh Veterinary College con sólo 19 años. Falleció el 23 de octubre de 1921 en Dublín Irlanda.

Curiosidades:

• ¿Por qué son negros?

  Porque durante su fabricación, se utiliza un compuesto especial llamado negro de humo, además de ayudarlo a ser más resistente al desgaste, le da el color.

• ¿De qué están hechos?

  De acero, aceite, antioxidante, azufre, caucho natural y sintético, negro de humo, poliéster, rayón y sílice.

• ¿Cuánto mide el más grande del mundo?

  Tiene una altura de 4,04 metros y 1,47 metros de ancho y pesa 5,75 toneladas.

Valoración personal:

Hemos escogido este material porque para nosotras es un invento muy importante ya que ha aportado muchísimas cosas positivas a nuestra sociedad facilitándonos el transporte para que sea mucho más fácil y cómodo para nosotros.

La función principal fue el aumento en la eficiencia gracias a la fuerza del motor de vapor para no solo cargar con más cantidad de mercancías y de pasajeros, sino para transportarlos a una velocidad mayor.

El barco funcionaba gracias a las máquinas de vapor en el agua que con grandes tubos de agua que se calentaban con madera y carbón. La máquina utiliza agua para mover palancas que hacen girar las ruedas paleta, que empujan el barco.

John Fitch nació en 1743 en Windsor, Connecticut. Desarrolló el primer barco de vapor, generalmente atribuido de forma errónea a Robert Fulton.

Al no conseguir subvenciones del gobierno, Fitch recurrió a la financiación privada y llevó a cabo en 1787 una prueba con éxito de un barco a vapor de 14 m en el río Delaware. Más tarde construyó otros dos barcos a vapor más grandes con ruedas propulsoras de palas. Recibió el derecho a hacerlos funcionar en las aguas de varios estados. En 1791, creó la primera línea regular de barcos a vapor. Y falleció el 2 de julio de 1798 en Bardstown.

Curiosidades

• Algunos barcos de vapor, como el "SS Great Eastern" de Isambard Kingdom Brunel, fueron gigantes de su época y podían transportar miles de pasajeros.

• Con la llegada de los motores diésel y la tecnología moderna, los barcos de vapor fueron reemplazados a mediados del siglo XX.

• Muchos barcos de vapor históricos están ahora preservados como museos y son parte del patrimonio marítimo de varias culturas.

Hemos elegido el barco de vapor porque revolucionó el transporte marítimo. Permitió viajar más rápido y transportar mercancías de manera eficiente, lo que facilitó el comercio entre países y el desarrollo de ciudades. Además, ayudó a conectar diferentes culturas y regiones, haciendo el mundo más interdependiente.

DESCRIPCIÓN: principalmente como propulsor de proyectiles en las armas de fuego y con fines acústicos en los juegos pirotécnicos

INVENTOR: la pólvora fue inventada por los alquimistas chinos en el siglo IX. Los primeros registros de su uso se encuentran en textos de esa época como en el Libro de los secretos de la medicina.

CURIOSIDADES:aunque actualmente la pólvora se utiliza sobre todo en armas, los chinos la inventaron como un material para la pirotecnia.

VALORACIÓN PERSONAL: Hemos elegido la pólvora ya que ha tenido un impacto muy grande en la sociedad, cómo por ejemplo en la guerra. Gracias a este material existen una gran cantidad de armas de fuego. También ha tenido un impacto muy importante en la minería y la construcción, ya que su uso en explosivos facilita la extracción de recursos, gracias a la pólvora los mineros consiguen acceder muy fácilmente a áreas para obtener los materiales. Por otra parte también hay que resaltar que se usa un montón para la pirotecnia, sin la pólvora no podríamos tener espectáculos con fuegos artificiales.

Es el servicio de trasladar de un lugar a otro, pasajeros o cargamentos.

No tenía asientos ni tren de aterrizaje. Sú único ocupante iba tumbado en el centro, y solo unos esquís para deslizarse impedían que se estrellara cada vez que aterrizaba. La principal era el sistema de viraje basado en el alabeo, variar la inclinación de las alas para hacer girar el avión en el eje longitudinal.

CURIOSIDADES:

-Orville Wright fue el primer piloto en volar el avión el 17 de diciembre, pero Wilbur también hizo su parte en los vuelos que siguieron ese mismo día.

-Los hermanos eligieron Kitty Hawk por sus vientos fuertes y condiciones climáticas, que eran favorables para hacer pruebas de vuelo.

-En total, el 17 de diciembre de 1903, realizaron cuatro vuelos en el Wright Flyer, siendo el primero de ellos el que duró 12 segundos. Los vuelos mostraron que el control y la sustentación eran posibles.

Valoración personal:

Hemos escogido el avión porque fue uno de los inventos más importantes y revolucionarios del mundo. Ya que nos permite realizar viajes rápidos y eficaces incluso a partes del mundo a las que no se puede llegar de otra forma. Facilita la transportación de mercancias aumentando así la economía y el comercio.

Inventor: EDMUND CARTWRIGHT

Descripción: Un telar mecánico, es una herramienta de mecanizado que utiliza un eje de transmisión de potencia. Permite a los fabricantes crear textiles mucho más rápidamente que con telares impulsados ​​mano. Esta mejora ayudó al telar mecánico convertido en una de las máquinas que definen a la revolución industrial.

La máquina de vapor se aplicó rápidamente en la industria textil, comenzando con el telar de Key, que requería dos hombres para su funcionamiento. 

En 1784, Edmund Cartwright inventó el primer telar hidráulico, que utilizaba energía de la caída de agua y hacía necesario sustituir piezas de madera por hierro. William Harrocks mejoró el diseño introduciendo mecanismos para detener el telar en caso de fallos y sistemas para cambiar lanzaderas sin detener la máquina. 

En 1801, Joseph Jacquard revolucionó los telares con su sistema de tarjetas perforadas, lo que permitía un control preciso y diseños exactos. 

Para 1812, más de 18,000 telares en Francia utilizaban este sistema, lo que representó un gran avance tecnológico e inspiró a Charles Babbage en su trabajo sobre máquinas calculadoras.

Inventor: Mecánico Inglés, nacido en Marnham, en el condado de Nottinghamshire, el 24 de abril de 1743, y fallecido el 30 de octubre de 1823 en Hastings, condado de Sussex, inventor de un telar mecánico. Formado en la Universidad de Oxford, pionero de la revolución industrial que había ideado una máquina hiladora accionada por energía hidráulica. Cartwright aplicó exitosamente su ingenio a la creación de un telar impulsado por una máquina de vapor; su primer prototipo, construido en 1785, fue perfeccionado en versiones sucesivas y suscitó el rechazo frontal de los obreros, que veían desaparecer sus puestos de trabajo.

Curiosidades: 

· Aceleración de la producción textil: Antes de la invención de Cartwright, la producción de tejidos era un proceso laborioso y lento, llevado a cabo principalmente a mano. 

· Patente poco efectiva: Aunque Cartwright patentó su telar en 1785, se enfrentó a problemas para proteger su invención. Muchos fabricantes comenzaron a copiar su diseño, lo que complicó su capacidad para beneficiarse económicamente de su invención.

· No logró el éxito inmediato: A pesar de la importancia de su invención, al principio su telar no fue ampliamente aceptado.

· Inversión en su propia industria: Cartwright decidió invertir en su propia fábrica para producir telas usando su telar. Sin embargo, su empresa no tuvo éxito financiero debido a la falta de mercado y competencia.

· Impacto social: La introducción del telar mecánico contribuyó a la creación de una nueva clase de trabajadores en las fábricas y alteró la estructura social de la época

Valoración personal: hemos elegido este invento porque nos parece muy interesante e importante para aquellos tiempos, creemos que ha significado un gran cambio en la industria textil y un gran avance. A la sociedad ha aportado que hoy en día tengamos por ejemplo máquinas de coser.