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      <title>Cadena de suministros con los años by </title>
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      <language>en-us</language>
      <pubDate>2023-07-05 23:42:36 UTC</pubDate>
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         <title>Los años 50</title>
         <author>lisamarie0299</author>
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         <description><![CDATA[<div>En los años 50 ́s las empresas se enfocaban en logística integral que buscaba optimización en los costos de fabricación y equilibrio con los costos de los demás eslabones de la red de suministro.</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-05 23:49:20 UTC</pubDate>
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         <title>En los años 60</title>
         <author>lisamarie0299</author>
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         <description><![CDATA[<div>En la década de los 60 ́stoma mayor importancia la satisfacción de las necesidades del cliente y nace el concepto de Distribución Física buscando romper las<br>barreras geográficas con el transporte masivo de carga en modos como el férreo.&nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-05 23:50:17 UTC</pubDate>
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         <title>Post Guerra</title>
         <author>lisamarie0299</author>
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         <description><![CDATA[<div>Después de la segunda guerra mundial, nace el concepto Just in Time (justo a tiempo), metodología de producción que buscaba producir solo lo necesario, en el momento indicado y en las cantidades indicadas. Esta filosofía se utiliza hasta los años 80 ́s solo por la compañía Toyota y sus proveedores clave; a partir de los 80 ́s esta metodología empezó a ser utilizada por el resto de Los japoneses y posteriormente se fue expandiendo hasta llegar a occidente especialmente en la industria automotriz.</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-05 23:51:31 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>lisamarie0299</author>
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         <description><![CDATA[<div>A finales de los 90 ́ se considera por primera vez la cadena de abastecimiento como una red de instalaciones y distribución para la transformación y comercialización de los productos.</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-05 23:52:49 UTC</pubDate>
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         <title>Cadenas de suministro en la era post-COVID: mejor logística </title>
         <author>lisamarie0299</author>
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         <description><![CDATA[<div>La pandemia de COVID-19 ha generado disrupciones en las cadenas de suministro globales en una manera no vista desde la Segunda Guerra Mundial. En el primer trimestre de 2020, las medidas establecidas por China para contener la expansión del virus, que incluyó el cierre de fábricas, carreteras y puertos, impactaron rápidamente en el aprovisionamiento mundial de todo tipo de bienes.</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-05 23:55:22 UTC</pubDate>
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         <title>Beneficios post pandemia</title>
         <author>lisamarie0299</author>
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         <description><![CDATA[<div>Es aquí donde, paradójicamente, la pandemia presenta una gran oportunidad para los países de Centroamérica y el Caribe (CC).</div><div>Por su cercanía con Estados Unidos, la presencia de tratados de libre comercio y la experiencia en la exportación a dicho país de bienes textiles, farmacéuticos, electrónicos, alimenticios y de autopartes, esta región podría beneficiarse de la necesidad de diversificar proveedores y acortar las cadenas de suministro con base en Estados Unidos.</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-06 00:00:23 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>lisamarie0299</author>
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         <description><![CDATA[<div>Durante el siglo XXI la evolución de la cadena de abastecimiento ha sido rápida, el uso de tecnologías y el impacto de la globalización crean la necesidad de que las cadenas de abastecimiento sean administradas y no solo identificadas.&nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-06 00:01:03 UTC</pubDate>
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