distancias. Estos movimientos requieren una buena capacidad de orientación y navegación. Se ha demostrado que la información del campo magnético de la Tierra es una de las diversas fuentes de orientación y/o formación de la navegación . En principio, el campo magnético de la Tierra podría proporcionar a las aves y otros animales dos tipos de información fundamentalmente diferentes. La dirección de las líneas del campo magnético constituye la base del sentido de la brújula magnética, y la intensidad y/o la inclinación magnéticas podrían proporcionar información de posición para un supuesto mapa magnético o sentido de señalización(Heyersa, Zapkaa, Hoffmeistera, Martin Wildb, & Mouritsena, 2010).

Heyersa, D., Zapkaa, M., Hoffmeistera, M., Martin Wildb, J., & Mouritsena, H. (18 de Mayo de 2010). Los cambios de campo magnético activan el complejo del tronco cerebral del trigémino en un ave migratoria.

s.n. (31 de Enero de 2022). Las aves utilizan el campo magnético de la Tierra como "señales de alto" cuando migran. Obtenido de La vida es ciencias: ciencias tecnologicas, astronomia, cultura : https://www.lavidaes.org/2022/01/Las-aves-utilizan-el-campo-magnetico-de-la-Tierra-como-senales-de-alto-cuando-migran.html

Zapka, M. H. (29 de Octubre de 2009). Visual but not trigeminal mediation of magnetic compass information in a migratory bird. Obtenido de NATURE: https://www.nature.com/articles/nature08528#citeas

Salgado Amil, M. (Junio de 2019).

R., F. (5 de 2020). Aves migratorias, alas para grandes vuelos. Obtenido de Aves migratorias, alas para grandes vuelos: https://www.wwf.mg/?363330/Aves-migratorias-alas-para-grandes-vuelos

 

 

En 2do lugar, consideramos los efectos de la lesión bilateral de V1.

En 3er lugar, evaluamos si en nuestros experimentos se produjo un efecto de un campo magnético cambiante sobre la activación neuronal general

En 4to lugar, el trazado del tracto neuronal de V1 en los petirrojos europeos mostró terminaciones del nervio oftálmico trigémino (V1) dentro del SpV y PrV ipsilaterales
(Heyersa, Zapkaa, Hoffmeistera, Wildb & Mouritsena, 2010) 

El esfuerzo que implica recorrer tantos kilómetros es enorme. Así que las aves buscan la manera más eficaz de hacerlo, es decir, que suponga menos gasto energético. La formación en uve es una de las maneras que tienen de ahorrar energía. Según explica este especialista, antes de iniciar el vuelo, el grupo se reúne en el suelo. Espera a que el Sol caliente la tierra. Cuando esto sucede, se forman corrientes ascendentes de aire caliente, que las aves aprovechan para elevarse. En el caso, por ejemplo, de los buitres, lo hacen porque sus músculos pectorales no son lo suficientemente fuertes como para batir las alas tanto tiempo y con tanta fuerza aprovechan las corrientes de aire

Durante la ascensión las aves están desordenadas y cuando alcanzan la altura adecuada, que depende de la especie y suele superar el kilómetro, se colocan en formación de uve En esta posición gastan menos energía y pueden planear más tiempo en vez de batir las alas. Es así porque cuando las aves baten las alas hacia abajo producen un remolino de aire. Este aire arremolinado sube hacia arriba justo detrás del ave. Si otra ave se coloca justo ahí, puede aprovechar esta corriente ascendente para planear. Al colocarse en forma de uve todas se benefician de la corriente que produce su compañero de delante. Eso sí, para que esta estrategia sea eficaz el movimiento de los miembros de la bandada debe estar sincronizado el único miembro de la bandada que no tiene esa ayuda es el que va en cabeza. "Suele ser un individuo experto, que ya ha hecho alguna migración y que guía a los demás al destino", comenta Garzón.

Por otra parte, la formación en uve también favorece el contacto visual entre los miembros de la bandada. De esta manera se comunican mejor. (R., 2020)