Per aggirare questo nuovo ostacolo sono stati creati percorsi illegali per i migranti lungo il confine Malesia-Thailandia, tuttora aperti e utilizzati. Shafie Ismail, il capo della polizia della città malesiana Kuala Perlis, confinante con la Thailandia, afferma che lo scorso anno sono stati arrestati in totale 2.329 immigrati clandestini, 1.156 erano birmani, 548 del Bangladesh e il resto indonesiani e thailandesi. Il comandante ritiene ci siano altre vie illegali tra la Thailandia e la Malesia e afferma vi siano molti cittadini thailandesi che vengono a Perlis per lavorare come raccoglitori di gomma e un certo numero di loro attraversa il confine illegalmente. 

I conflitti tra Thailandia e Malesia erano presenti anche prima della costruzione del muro. Nel 1941, dopo l'invasione giapponese della Thailandia, Phibun (primo ministro thailandese) entrò a fianco del Giappone nella guerra del Pacifico. Con l'avanzata del Giappone la Thailandia ottenne la Birmania e anche la Malesia. Tutti i dissidi cominciarono proprio da questa annessione!

La "Linea di Controllo" è un confine militare che divide l'India e il Pakistan. 

Si estende per 3300 chilometri e separa la regione del Kashmir in due parti: una controllata dall'India e l'altra dal Pakistan, che vuole essere indipendente. 

Pur non essendo un confine internazionale ufficiale, di fatto funge da tale, poiché entrambe le nazioni rivendicano i territori dell'altra. 

A causa di un errore nell'accordo di cessate il fuoco, la LOC non copre l'intera frontiera, lasciando non demarcata la zona del ghiacciaio Siachen, dove dal 1984 si sono verificati scontri tra le forze indiane e pakistane, finiti gli scontri venne ridefinita la linea.

Dal 1990, l'India ha costruito una barriera lungo questa linea, finita nel 2004, fatta di recinzioni elettrificate, sensori di movimento e telecamere a infrarossi, per prevenire infiltrazioni di guerriglieri. 

Il Pakistan ha criticato questa costruzione, e nel 2015 un incidente ha portato a un aumento delle tensioni tra i due paesi, segnando la prima violazione del cessate il fuoco.

È STATO REALIZZATO PER STABILIRE I CONFINI VISTO CHE TUTTI E DUE VOLEVANO IL TERRITORIO DEL KASHMIR.

La barriera è dotata di un'illuminazione ad alta intensità, di un sistema di videocamere di vigilanza a circuito chiuso e strumenti per la visione notturna. Una successiva opera d'innalzamento della barriera l'ha portata a sei metri d'altezza.

Nel 2005 si registrò un tentativo massiccio di migrazione verso l'Europa, che causò la morte di molti immigranti sotto i colpi di arma da fuoco della polizia marocchina. Da allora, si sono ripetuti tentativi più o meno riusciti di scavalcamento in gruppo con ripetuti episodi anche mortali di violenza da parte degli immigranti e contro di essi.

L'Iran, circa 18 anni fa,  ha costruito un muro lungo 700 chilometri e alto tre metri al confine con il Pakistan, con uno spessore di 90 centimetri, PER CONTROLLARE IL TRAFFICO DI DROGA,IL TERRORISMO E L'IMMIGRAZIONE CLANDESTINA.

La barriera, rinforzata con barre di acciaio, sarà sorvegliata dalle forze di polizia in punti strategici e si aggiunge a torri di osservazione militari già presenti per prevenire attacchi di miliziani e terroristi.

Tuttavia, la realizzazione del muro ha avuto un impatto significativo sulla comunità locale, separando diverse etnie e creando problemi economici, dato che molte popolazioni vivevano grazie al commercio illegale. 

Inoltre, sorgono dubbi sulle vere ragioni alla base del progetto, con sospetti che possano riguardare l'interesse per le risorse minerarie delle zone isolate.

nel 2014 IL KENIA fu investita da un’ondata di attacchi terroristici degli islamisti somali di al-Shabaab, culminati nella strage al centro commerciale Westgate di Nairobi del 21 settembre 2013 con 71 vittime e 175 feriti.

Per fermare quello stillicidio (contrassegnato quotidianamente da bombe nei mercati, granate alle fermate di bus, etc.) il governo del presidente Uhuru Kenyatta decise di costruire un muro per fermare l’arrivo dei terroristi dalla confinante Somalia.

Un’opera faraonica che doveva separare i due Paesi lungo i 708 chilometri di confini comuni in zone desertiche e impervie, partendo dalla costa dell’Oceano indiano (nei pressi dell’isola di Lamu) fino al confine con l’Etiopia. Il progetto prevedeva barriere in cemento armato, recinzioni, fossati, caserme di sorveglianza dotate di videocamere e allarmi. Oltre a un grande dispiego di personale addestrato.

Con un assordante tam tam mediatico la costruzione partì alla fine del 2015, confortata anche dalla strage di Pasqua all’università di Garissa dove il 2 aprile furono uccisi 148 studenti. Nel 2019 un primo bilancio fece emergere che era stata costruita a stento una recinzione di semplice filo spinato lunga 10 chilometri al costo di 35 milioni di dollari.

La divisione di Lima non è un fenomeno recente, ma una condizione storica che affonda le sue radici nei primi decenni del 1900, quando la città cominciò a espandersi rapidamente a causa della migrazione dalle zone rurali verso la capitale. Lima, pur essendo il centro politico ed economico del Perù, ha vissuto un processo di urbanizzazione disorganizzata. Le aree periferiche sono cresciute in modo caotico e senza un adeguato piano di sviluppo, con l'espansione delle favelas e delle aree informali. Nel contempo, i quartieri centrali e quelli più ricchi della città sono stati protetti e ben sviluppati.

Questa crescita disordinata ha creato una separazione tra chi aveva accesso ai privilegi e chi non riusciva a sfuggire alla povertà, formando una sorta di "città a due velocità".

Questo fenomeno ha prodotto, e continua a produrre, una forte polarizzazione sociale, dove le differenze tra le classi alte e basse sono visibili non solo nelle strutture abitative, ma anche nella qualità dei servizi pubblici,nelle opportunità di lavoro e nelle opportunità educative.

Il muro come simbolo

Sebbene non esista un unico muro fisico che separa Lima, le barriere costruite in alcune zone della città fungono da simboli tangibili di questa disuguaglianza. In particolare, a partire dagli anni '80 e '90, sono stati costruiti muri, recinzioni e altre strutture fisiche per separare i quartieri ricchi dalle periferie povere. In alcuni casi, questi muri sono stati costruiti per proteggere le aree più agiate da situazioni di criminalità o da paure legate alla violenza urbana. Tuttavia, queste barriere fisiche hanno anche accentuato la separazione sociale, rendendo ancora più evidente la distanza tra le diverse classi socio-economiche.

Il muro simbolico che divide Lima non è solo una questione di spazi fisici, ma anche di accesso alle risorse. Le zone ricche di Lima godono di servizi pubblici di alta qualità, come scuole di eccellenza, ospedali ben attrezzati, strade moderne, trasporti pubblici efficienti e spazi pubblici ben mantenuti. Al contrario, le zone povere sono spesso caratterizzate da un accesso limitato da questi  servizi. con infrastrutture fatiscenti, un elevato tasso di disoccupazione e scuole con risorse insufficienti.

La divisione sociale e culturale

Oltre alla separazione fisica, Lima è anche divisa da una serie di barriere culturali e psicologiche. Le classi più privilegiate tendono a vivere in una sorta di "bolla", raramente interagendo con le persone provenienti dalle periferie della città. Le differenze di status sociale, livello educativo e di reddito creano una divisione che va oltre la geografia, estendendosi nelle mentalità e nelle relazioni interpersonali.

Le persone che vivono nei quartieri più poveri spesso si sentono escluse dai centri di potere economico e politico della città. Le difficoltà quotidiane di vivere in un contesto privo di risorse adeguate possono portare a sentimenti di frustrazione e alienazione, creando un circolo vizioso di povertà e disuguaglianza.

D'altro canto, le classi medie e alte spesso nutrono stereotipi negativi nei confronti dei residenti delle periferie, associandoli a criminalità, povertà e mancanza di educazione.

Gli sforzi per abbattere il muro

Negli ultimi anni, sono stati avviati diversi tentativi per abbattere simbolicamente e fisicamente questo muro della disuguaglianza.

Progetti di sviluppo urbano, politiche di inclusione sociale e iniziative di riqualificazione dei quartieri più poveri hanno cercato di ridurre il divario tra le aree ricche e quelle povere.

Tuttavia, il processo è lento e richiede un impegno a lungo termine per modificare le disuguaglianze radicate.

Ad esempio, alcune politiche pubbliche mirano a migliorare l'accesso all'istruzione e alla sanità nelle zone periferiche, mentre progetti di urbanizzazione cercano di migliorare le infrastrutture nelle aree povere. Inoltre, ci sono iniziative che promuovono l'integrazione sociale, cercando di facilitare il dialogo tra le diverse classi e promuovere una cultura di inclusione.

Il confine tra Stati Uniti e Messico misura 3.145 chilometri ed è attraversato ogni anno da centinaia di migliaia di migranti, ma anche da traffico legale di automobili e camion. La frontiera è diventata simbolo di sofferenza, con oltre 5.500 morti negli ultimi 15 anni, causati in gran parte dalle difficili condizioni climatiche e dagli incidenti durante l'attraversamento. Un muro lungo 1.000 chilometri separa i due Paesi, rafforzato da barriere fisiche e tecnologiche. La costruzione del muro è iniziata sotto la presidenza di George H. W. Bush nel 1990 e ha continuato con Clinton e Trump. Quest'ultimo ha intensificato la costruzione con il supporto della Corte Suprema.

Nonostante il muro, la natura stessa rende difficile il passaggio, con monti, deserti e fiumi che ostacolano i migranti. Le vittime, per lo più causate da malesseri legati al clima e agli incidenti nei corsi d'acqua, continuano ad aumentare. Tra il 2014 e il 2016, il numero delle vittime è salito, e nel 2018 sono state registrate 260 morti. Inoltre, il traffico di esseri umani da parte di cartelli della droga ha generato enormi profitti, con 6,6 miliardi di dollari di guadagni nel 2015.

Le bande di trafficanti, noti come "Coyote", sfruttano i migranti, spesso abbandonandoli nel deserto. Il rischio di incontrare la polizia di frontiera (border patrol) rende il viaggio ancora più pericoloso, con molti migranti deportati e separati dalle famiglie. Le leggi statunitensi complicano ulteriormente la situazione, con migliaia di espulsioni di bambini senza documenti, provenienti da Paesi poveri e violenti come Honduras, Nicaragua ed El Salvador. Il sogno di una vita migliore si scontra con le dure leggi e le separazioni familiari, rovinando le speranze di molti migranti.

Oggi, il Marocco controlla circa il 70% del territorio, anche grazie alla costruzione di un muro di sabbia lungo oltre 2700 km, chiamato "berma", che separa le aree sotto il suo controllo da quelle gestite dai Sahrawi. Questa barriera serve anche a contenere il Fronte Polisario nei territori confinanti, come Algeria e Mauritania.

Il conflitto si è trasformato in una "guerra congelata", con il Marocco sostenuto da alleati come Stati Uniti e Francia, mentre i Sahrawi ricevono appoggio da Algeria e Paesi non allineati. Nonostante le risoluzioni ONU considerino il Sahara Occidentale un territorio da decolonizzare, la situazione è rimasta irrisolta, con il Marocco che impone "fatti compiuti" attraverso la colonizzazione demografica e lo sfruttamento delle risorse.

Il rischio di un nuovo conflitto resta alto, alimentato dalla rivalità tra Marocco e Algeria e dalla mancanza di progressi diplomatici verso una soluzione pacifica.

L'instabilità in Egitto dopo il 2011 ha portato a un potenziamento delle misure di sicurezza del muro, che include torri di controllo, telecamere e allarmi. Dopo l'inaugurazione della barriera, nel 2013 solo 34 persone sono riuscite a entrare illegalmente in Israele, rispetto alle 10. 000 del 2012. Il Progetto Clessidra è diventato così un modello per altri paesi che costruiscono strutture simili, come India e Stati Uniti.

Negli ultimi anni la frontiera tra Bangladesh e India è diventato il simbolo del costo umano e di sangue delle barriere. Lungo il confine si è registrato l’aumento di insicurezza dei migranti e delle violenze da loro subite nel tentativo di attraversamento, come nel caso della morte della quindicenne Felani Khatun nel 2011. Qui i problemi della cosiddetta immigrazione illegale si sono intrecciati con la questione delle enclavi, soprattutto a seguito dell’accordo del 2015. Quattro anni dopo l’accordo di semplificazione del confine, avvenuta con uno scambio di terre tra i due paesi, molti di coloro che hanno scelto di trasferirsi piuttosto che cambiare la propria cittadinanza hanno visto tradite le proprie aspettative. Secondo un censimento indiano del 2011 sono state circa 53 mila le persone travolte dagli effetti del trattato. Tali problematiche si inseriscono nel tema più ampio della lotta all’immigrazione clandestina portata avanti dall’India.

Oltre a questo muro le città brasiliane, soprattutto San Paolo e Rio, sono piene di muri dipinti con murales: è una forma d’arte molto popolare, spesso con messaggi politici o sociali.

• Lunghezza totale: circa 764 chilometri su un confine di 911 km.

• Materiali: blocchi di cemento prefabbricati, ciascuno alto 3 metri, largo 2 metri e spesso 30 cm.

• Caratteristiche aggiuntive:

  • Filo spinato e torri di controllo.

  Sistemi di sorveglianza avanzata tra cui telecamere termiche, radar e sensori acustici.

• Tecnologie per il rilevamento di droni e dispositivi di disturbo delle comunicazioni.

Questa barriera è progettata non solo per prevenire infiltrazioni illegali, ma anche per contrastare attività di contrabbando e movimenti di gruppi considerati terroristici dal governo turco, come il PKK.

🔄 Implicazioni e Critiche

• Sicurezza nazionale: Il governo turco sostiene che il muro è essenziale per proteggere il paese da minacce esterne e per controllare i movimenti transfrontalieri.

• Diritti umani: Organizzazioni internazionali e attivisti hanno espresso preoccupazione per l'impatto del muro sulle persone in fuga dalla guerra in Siria, temendo che possa ostacolare l'accesso a rifugi sicuri.

• Politica interna: Il progetto è stato utilizzato dal presidente Recep Tayyip Erdoğan per consolidare il consenso tra i sostenitori nazionalisti e per rafforzare la sua posizione politica.​