do Panamá e que se estende por 82 km. O canal é responsável pela conexão entre os oceanos Atlântico, na altura do Mar do Caribe, e Pacífico, representando por isso uma das mais importantes rotas marítimas para o comércio internacional. O canal foi inaugurado no ano de 1914 e possui, atualmente, um trânsito anual de mais de 14 mil embarcações oriundas de 170 países."Isso se deve ao fato de essa via representar uma rota mais curta e, portanto, de mais rápido trânsito entre os oceanos Pacífico e Atlântico, conectando assim os continentes asiático e americano de maneira mais eficaz, além de facilitar o acesso à Europa. A travessia do Canal do Panamá pode ser realizada em aproximadamente 10 horas.

Essa via é, hoje, conectada a 1920 portos espalhados por 170 países, sendo passagem para mais de 180 rotas marítimas.

Além disso, a grande profundidade de suas águas e seu sistema de circulação atmosférica produzem mudanças de tempo repentinas e muito difíceis de prever, deixando aqueles que a atravessam - navegando ou voando - à mercê desses fenômenos. Porém a Passagem de Drake é crucial devido à sua influência na circulação oceânica global, clima e ecossistema antártico, além de ser o ponto de estrangulamento para a Corrente Circumpolar Antártica. Ela também desempenha um papel importante na regulação da temperatura da Antártida, impedindo que o ar quente da América do Sul chegue ao continente.

O canal possui 6,3 km de comprimento, e foi construído entre 1881 e 1893.[1] Torna a locomoção de barcos pequenos na região mais fácil, uma vez que elas assim não precisam dar a volta em cerca de 700 km, em torno do Peloponeso. Porém, por ter apenas 21 metros de largura, é muito estreito para cargueiros internacionais. O canal é atualmente usado principalmente por barcos turísticos: 11 mil barcos navegam pelo canal anualmente. O Canal de Corinto é importante porque liga o Golfo de Corinto ao Mar Egeu, permitindo a navegação entre estes dois corpos de água sem a necessidade de contornar a península do Peloponeso, reduzindo o tempo e a distância da viagem.

Em seu ponto mais estreito, em Cingapura, ele tem apenas 2,7 quilômetros de largura, criando um gargalo natural e uma área propícia a colisões, encalhamentos ou derramamentos de óleo.

Cerca de 16 milhões de barris de petróleo passaram pelo canal em 2016, fazendo dele a segunda passagem de combustíveis mais relevante do mundo. O estreito tem importância estratégica crescente para Pequim. Cerca de 80% das importações de petróleo cru da China passam por ele, provenientes do Oriente Médio e da África.

Por isso, qualquer coisa que aconteça por ali reflete no preço da gasolina e na economia do mundo todo. De pequena extensão, tem 54 km de largura mínima e seu trecho mais largo não passa de 100 km.

Para alguns, Estreito de Ormuz é assim chamado pois, deriva do nome do Deus Persa Ormoz e para outros historiadores e linguistas o nome é oriundo de uma palavra persa local chamada Hur-mogh, que significa Tamareira.

Este estreito foi palco de várias batalhas da guerra que se seguiu à secessão entre a República Popular da China e Taiwan, em 1949. O Estreito de Taiwan é de extrema importância, tanto pela sua dimensão geoestratégica, como pela sua importância para a economia global e a produção de tecnologia. Separando a ilha de Taiwan da China continental, é uma rota marítima vital para o transporte de mercadorias, com cerca de 20% do tráfego marítimo mundial passando por ele, e é um ponto de tensão geopolítica devido à controvérsia sobre o status de Taiwan.

É uma passagem de água entre dois continentes, geralmente com uma largura de algumas dezenas a algumas centenas de quilómetros. Exemplos de estreitos seria o Estreito de Gibraltar.

Canal:

Pode ser natural ou artificial. Um canal natural pode ser um estreito, mas também pode ser um rio ou uma lagoa que serve de passagem entre duas áreas. Um canal artificial, como o Canal do Panamá ou o Canal de Suez, é construído para facilitar a navegação e o transporte entre diferentes massas de água.