Guglielmo Giovanni Maria Marconi.

Data de nascimento:
25 de abril de 1874.

Data de falecimento:
20 de julho de 1937

Palazzo Marescalchi, Bolonha Itália.

Formação, viagens, contactos:

Formações: Universidade de Roma "La Sapienza" e Alma Mater Studiorum - Universidade de Bolonha.
Em 1896, foi para a Inglaterra, depois de verificar que não havia nenhum interesse por suas experiências na Itália.

Acontecimentos históricos em que participou;
Conseguiu que sinais radiotelegráficos (a letra S do código morse) emitidos de Inglaterra, fossem escutados claramente em St. John's (Terra Nova, hoje parte do Canadá), atravessando o Atlântico Norte.
Em 1909, 1700 pessoas são salvas de um naufrágio graças ao sistema de radiotelegrafia de Marconi.

Obras que realizou / escreveu/ dirigiu/ordenou:

Telegrafia sem fios.

Rádio.

Antena monopolo.

Detetor magnético.

Informações importantes dignas de registo.

Em 1912 a companhia de Marconi já produzia aparelhos de rádio em larga escala, particularmente para navios.

Em 1929, em reconhecimento por seu trabalho, recebeu do rei Vítor Emanuel III da Itália o título de marquês.

Marconi foi agraciado em 1909, recebendo o Nobel de Física.

Trabalho feito por Pablo N°26.

Data de falecimento: 12 de agosto de 1848 (67 anos);

Naturalidade: Britânico;

 Cidadania:  Reino Unido da Grã-Bretanha e Irlanda;

 

Formação: Engenharia civil e mecânica.

Acontecimentos históricos em que participou: Projetou a famosa e histórica locomotiva a vapor, sendo conhecido como pai dos caminhos de ferro britânicos. Ele se dedicou a substituir por esse meio os dois cavalos que puxavam a primeira locomotiva fabricada.

Outras informações dignas de registro...

Stephenson era filho de trabalhador pobre nas minas de carvão e começou a trabalhar aos 7 anos de idade, sempre mostrando um talento e interesse especial  pela mecânica.

Sempre foi muito esforçado, trabalhava de dia e estudava a noite e, mais tarde, conseguiu se formar em 1812, com apenas 31 anos.

Com a ajuda de seu filho, que era engenheiro, surpreendeu a todos quando lançou ás estradas a primeira locomotiva a vapor que, apesar de ser muito pesada, conseguia transportar uma enorme quantidade de carga a uma velocidade incrível.

Logo após seu invento, ele foi convidado a projetar os primeiros caminhos de ferro britânicos. Os reflexos dos caminhos de ferro na economia e geografia de Inglaterra possibilitaram o alargamento dos mercados e o aumento das atividades.

 "A locomotiva a vapor revelava-se o mais importante invento da revolução tecnológica. Os seus efeitos não só na vida económica inglesa como no resto do mundo foram profundos. Assim, os transportes terrestres sofreram um aumento significativo."

Link para desenho animado "os inventores" que fala sobre George Stephenson: https://youtu.be/Fh47D9Fl8bw

Data de falecimento;
18 de outubro de 1931

Naturalidade;
Milan, Ohio 

Acontecimentos históricos em que participou;
Durou apenas 3 meses para Edison ser expulso das salas de aula. Sua mãe, Nancy Elliot, assumiu a educação dele. Aos dez anos, o pequeno Thomas montou seu primeiro laboratório nas adegas da casa de seus pais e aprendeu sozinho a química e da eletricidade.vender. Começou a trabalhar como ajudante nos comboios entre Detroit e Port Huron. A Guerra Civil trouxe uma vasta expansão de transporte e comunicação. Ele aproveitou a oportunidade para aprender telegrafia e, em 1863, tornou-se aprendiz de telegrafista. Mudou-se para Nova York , onde fez parceria com Frank L. Pope, um especialista em eletricidade, para produzir a Universal Stock Printer e outros telégrafos. Desde ai em Nova Jersey ele teve várias parcerias.

Obras que realizou / escreveu/ dirigiu/ordenou;
- Telégrafo quadruplex (1874)
- Fonógrafo (1887)
- Lâmpada elétrica 
- Câmara de cinema (1891)

Maria Salomea Skłodowska Curie

1867
Data de falecimento:

1934

Nasceu na Polónia, mas viveu maior parte da sua vide e morreu em França ou seja, é polaca e francesa.

Estudou na universidade Sorbonne, em França, conseguindo o mestrado em Física e ,mais tarde, em Matemática. Viveu na Polónia, graduou-se e viveu maior parte da sua vida em França. Viajou para a Suíça, em férias onde conheceu um homem chamado Albert Einstein, de quem se tornou amiga.

Foi a primeira mulher a ganhar o Prêmio Nobel de Física e a primeira mulher a lecionar na Sorbonne.

Ajudou na Primeira Guerra Mundial, criando carros de raio-X e treinando mulheres para a ajudar a salvar vidas durante a guerra, mesmo depois do exército francês se recusar a financiá-la, ela procurou ajuda financeira na União das Mulheres da França.

  Recherches sur les substances radioactives;

  La radiologie et la guerre;

  Mulheres na ciência;

  Lettres;
Outras informações importantes dignas de registo:

 Marie Curie, juntamente com o seu marido, Pierre Curie, descobriu a radioatividade. A sua tese, para o doutoramento, foi sobre os raios misteriosos que Antoine Henri Becquerel, um físico francês, descobriu, ou seja, descobriu a radioatividade com base nos estudos de Becquerel.

Tem duas filhas Ève Curie, Irène Joliot-Curie e é filha de Bronisława Skłodowska e Władysław Skłodowski.

  O livro Mulheres na ciência também foi escrito por Marie Curie, como também por outras famosas cientistas;

O livro Lettres foi escrito por Marie Curie e pelas suas duas filhas, Ève Curie e Irène Joliot-Curie.

 

Com 18 anos foi aceite no Trinity College, da Universidade de Cambridge, onde passou quatro anos e recebeu o grau de Bacharel em Artes, em 1665.

Tornou-se amigo do Professor Isaac Barrow, que o estimulou a desenvolver as suas aptidões matemáticas, tornando-o seu assistente.

 
Acontecimentos históricos em que participou:

Entre 1665 e 1667, durante o tempo em que a universidade ficou fechada por causa de uma epidemia de peste bubónica, Newton voltou para a sua casa.

Durante esse tempo, ele fez algumas das descobertas mais importantes para a história da ciência: descobriu a lei fundamental da gravitação, imaginou as leis básicas da Mecânica e aplicou-as aos corpos celestes, inventou os métodos de cálculo diferencial e integral, além de estabelecer os alicerces de suas grandes descobertas ópticas.

Obras que realizou / escreveu/ dirigiu/ordenou:
·         Method of Fluxions (1671)
·         Princípios Matemáticos da Filosofia Natural (1687)
·         Opticks (1704)
·         Tractatus de Quadratura Curvarum (1704)
·         Arithimetica Universalis (1707)
·         Optical Lectures (1728)

Georges-Louis Leclerc, Conde de Buffon 

7 de Setembro de 1707

16 de Abril de 1788

França - Montbard, Côte-d'Or

A partir dos dez anos frequentou o Colégio dos Jesuítas.

Mais tarde, frequentou a Universidade de Angers onde começou por estudar Direito, mas logo começou a concentrar os seus interesses em matemática e ciências. 

Posteriormente após se envolver em um duelo, foi forçado a sair da Universidade, e iniciou uma grande viagem pela Suíça, Itália e Inglaterra em companhia do jovem Lorde Kingston. Em 1732, herdou uma considerável quantia em dinheiro, que possibilitou dedicar-se aos seus estudos científicos.

- Ingressou na Academia Francesa de Ciências na idade de 27 (1733). 

- Em 1739, tornou-se o encarregado do Jardin du Roi (depois Jardin des Plantes), em Paris, reunindo espécies zoológicos e botânicos. Durante seu período no cargo que ele converteu o jardim real em museu e em centro de pesquisa, e o parque foi consideravelmente ampliado, com a adição de muitas árvores e plantas de todo o mundo.

 - Na matemática, Georges de Buffon propôs o método estatístico, hoje reconhecido como um dos métodos de Método de Monte Carlo, para o cálculo de {\displaystyle \pi }\pi. Tal método é conhecido como Agulha de Buffon, proposto pelo mesmo no século XVIII.

 - Foi o primeiro cientista a formular a teoria catastrófica para a formação do sistema solar. Segundo ele, os planetas existentes teriam sido formados à custa de matéria separada do Sol devido a uma colisão desta estrela com um cometa.
Obras que publicou:

Publicou o livro História Natural (36 volumes) entre 1749 e 1789, e, postumamente, foi ainda publicada a História Natural dos Minerais (1789).
No seu livro História Natural retrata um estudo comparativo das ciências, analisando os reinos animais, vegetal e humano, sob descrição científicas e considerações filosóficas.
Outras informações importantes dignos de registo:

- Georges-Louis Lecler), mais conhecido como Conde de Buffon, foi um dos intelectuais franceses mais proeminentes do século XVIII, ao lado de iluministas como Voltaire e Rousseau.

 - Traduziu "Fluxions" de Isaac Newton para o francês em 1740 e também traduziu "Staticks vegetais" por Stephen Hale em 1735.

 - Foi precursor de Lamarck e Darwin, com suas concepções filosóficas e o estudo das espécies, que foram ótimos incentivos para o progresso da biologia. 

Trabalhou como joalheiro, onde aprendeu a arte da construção de moldes e da fundição de ouro e prata; tornando os seus exemplares únicos.

Em 1434, Gutenberg mudou-se para Estrasburgo onde ficou muitos anos. Depois de voltar à Mogúncia, associou-se com um comerciante que o financiou para realizar a impressão da Biblia.

Acontecimentos históricos em que participou:

Gutenberg teve um papel fundamental no desenvolvimento da Renascença, da Reforma, e na Revolução Cientifica e lançou as bases para materiais para a moderna economia baseada no conhecimento e a disseminação em massa da aprendizagem.
Foi o segundo no mundo a usar a impressão por tipo móveis, por volta de 1439 após Bi Sheng e o inventor global da prensa móvel.
Entre suas muitas contribuições para a impressão estão:
A invenção de um processo de produção em massa de tipo móvel, a utilização de tinta a base de óleo e ainda a utilização de uma prensa de madeira parecida à prensa de parafuso agrícola da altura. A sua invenção contribuiu para a junção desses elementos em um sistema prático que permitiu a produção em massa de livros impressos e que era economicamente rentável para gráficas e leitores. O método de Gutenberg para fazer tipos é tradicionalmente considerado ter incluído uma liga de tipo de metal e um molde manual para a confecção do tipo.

Obras que realizou / escreveu/ dirigiu / ordenou:

A imprensa de livros em massa.

A necessidade de medir o tempo sempre existiu, desde o Período Paleolítico até hoje. As diferentes formas de medir o tempo criadas ao longo da história variam de simples e pouco exatos relógios de sol, até avançados e modernos relógios digitais. Contudo estes avanços não ocorreram do dia para a noite, e sim, ao longo de muitos séculos.

Os primeiros relógios existentes foram os relógios de sol, inventados na idade da pedra, basicamente um pedaço de madeira fincado ao solo. Depois destes, os relógios de água e madeira foram criados por volta do século XVI a. C na Babilônia e no antigo Egito, e foram usados por muitos e muitos séculos.

Segundo historiadores, o primeiro relógio mecânico existente foi uma criação chinesa, realizada por volta do ano 725 d. C pelo monge budista chinês Yi Xing da Dinastia Tang, um grande matemático, cientista e astrônomo. Esse relógio não era básico, muito pelo contrário, era uma grande máquina com um abstruso sistema de engrenagens e 60 baldes de água que correspondiam aos 60 segundos que fazia uma revolução completa em 24 horas.

Além disso, em 797, Carlos Magno foi presenteado com um elefante asiático e um relógio mecânico de onde saía um cavaleiro que indicava as horas, o que leva muitos historiadores a crer que os primeiros relógios mecânicos foram sim uma invenção asiática, embora ainda existam controvérsias. 

Depois dos grandes e complexos relógios mecânicos foram surgindo relógios cada vez menores, como os e bolso e de pulso, que apesar de mais simples eram muito mais eficazes. Mas atualmente contamos com pequenos relógios muito tecnológicos que fazem muito mais que medir as horas, fazem ligações, controlam a respiração e os batimentos cardíacos, funcionam como localizadores, entre muitas outras funções. Se hoje em dia já contamos com tecnologias tão avançadas até em relógios, quem saberá o que o futuro nos reserva?

Acontecimentos históricos em que participou:
Charles Darwin foi um naturalista, geólogo e biólogo britânico,célebre pelos seus avanços sobre evolução nas ciências biológicas.Juntamente com Alfred Wallace, Darwin estabeleceu a ideia que todos os seres vivos descendem de um ancestral em comum, argumento agora amplamente aceite e considerado um conceito fundamental no meio científico, e propôs a teoria de que os ramos evolutivos são resultado da seleção natural e sexual, onde a luta pela sobrevivência resulta em consequências similares às da seleção artificial.

Formação, viagens, contactos:
Aos 16 anos, concluído o curso secundário na sua cidade natal, foi para a Universidade de Edimburgo, para estudar medicina. Gostava de História Natural e fazia coleção de pedras, conchas, moedas, plantas, flores silvestres e ovos de pássaros.

Sem interesse por muitas aulas, acabou dedicando seu tempo a reuniões com outros estudantes, na Plinian Society, onde se discutiam Ciências Naturais. Em 1826 apresentou ao grupo pequenas descobertas suas no campo da História Natural.

Em 1828, com pretensões de se torna um religioso, deixou a medicina pela carreira eclesiástica. Foi para Cambridge, onde se matriculou no Christ’s College. Depois de três anos, conclui o bacharel em Artes e continuou seus estudos para ser pastor da Igreja Anglicana.

Obras que realizou / escreveu/ dirigiu/ordenou:
Publicações:'

1839: Journal and Remarks (The Voyage of the Beagle)

Zoology of the Voyage of H.M.S. Beagle: publicado entre 1839 e 1843 em cinco volumes por vários autores, editado e supervisionado por Charles Darwin

1842: The Structure and Distribution of Coral Reefs 

1844: Geological Observations of Volcanic Islands 

1846: Geological Observations on South America 

1849: Geology from A Manual of scientific enquiry; prepared for the use of Her Majesty's Navy: and adapted for travellers in general., John F.W. Herschel ed.

1851: A Monograph of the Sub-class Cirripedia, with Figures of all the Species. The Lepadidae; or, Pedunculated Cirripedes.

1851: A Monograph on the Fossil Lepadidae; or, Pedunculated Cirripedes of Great Britain

1854: A Monograph of the Sub-class Cirripedia, with Figures of all the Species. The Balanidae (or Sessile Cirripedes); the Verrucidae, etc.

1854: A Monograph on the Fossil Balanidæ and Verrucidæ of Great Britain

1858: On the Perpetuation of Varieties and Species by Natural Means of Selection
1859: On the Origin of Species by Means of Natural Selection, or the Preservation of Favoured Races in the Struggle for Life

1862: On the various contrivances by which British and foreign orchids are fertilised by insects

1868: Variation of Plants and Animals Under Domestication 

1871: The Descent of Man and Selection in Relation to Sex

1872: The Expression of the Emotions in Man and Animals

1875: Movement and Habits of Climbing Plants 

1875: Insectivorous Plants 

1876: The Effects of Cross and Self-Fertilisation in the Vegetable Kingdom 

1877: The Different Forms of Flowers on Plants of the Same Species 

1879: "Preface and 'a preliminary notice'" em Erasmus Darwin de Ernst Krause

1880: The Power of Movement in Plants 

1881: The Formation of Vegetable Mould Through the Action of Worms 

1887: Autobiography of Charles Darwin (editado por seu filho Francis Darwin) 

Santos Dumont
Data de nascimento:
20 de julho de 1873
Data de falecimento:
23 de julho de 1932
Data de falecimento:
23 de julho de 1932.
Naturalidade:
Minas Gerais, Brasil
Formação. viagens e contacto:

, Santos Dumont realizou uma viagem com seus pais para Paris em 1891, começou a despertar-se para área mecânica, principalmente para o motor de combustão interno, que combinou posteriormente com a contratação de um balão sem motor, e mais tarde chegou a criação de seu avião, Santos Dumont formou-se na Escola de Minas de Ouro Preto, na Universidade de Bristal e por fim na Escola Estadual Culto á Ciência.
Acontecimentos históricos em que participou:
O primeiro acontecimento foi quando Santos Dumont comprou seu primeiro veículo, logo Santos Dumont  estava promovendo e disputando as primeiras corridas de automóveis em Paris, em 24 de março de 1900 participou de um campeonato que um milionário propôs, que ofereceu um prémio de 100.000 francos a quem partir-se de Sancoloud, contornar-se a torre Eiffel e retorna-se ao local de partida em apenas 30 min, em 4 de novembro o aero club da França o declarou vencedor.
Obras que realizou:
Santos Dumont projetou, construiu e vôo os primeiros dirigíveis com o motor e a gasolina, Santos Dumont também foi o primeiro a descolar a bordo de um avião impulsionado por um motor a gasolina, além de realizar tudo isso Dumont realizou o relógio de pulso, o hangar e é o protótipo do hidroavião,
Informações dignas:
O primeiro vôo da história aconteceu em 23 de outubro de 1906, dia 23 de outubro, essa data é conhecida hoje em dia como o dia da avião,o distrito de Palmira em Minas Gerais onde nasce Alberto Santos Dumont hoje leva o seu sobrenome em sua homenagem.