Aceleración pobre en todas las marchas: Avería en el convertidor de par que impide que el rodamiento unidireccional funcione. Comprobar antes el nivel de aceite.

No cambia de marchas: avería general o mal ajuste del mando. Verificar presiones y ajustar el mismo o realizar revisión completa en el taller.

El primer beneficio de una caja de cambios automática es que resulta más fácil conducir. No hace falta pensar en cuál es el movimiento que se tiene que hacer para engranar una marcha, ni se tiene que pisar el pedal de embrague para hacerlo.

Otra ventaja es que las marchas cambian de un modo más progresivo, sin brusquedad. Por tanto, el motor funciona mejor y tiene una vida útil más larga.

No obstante, las cajas de cambios más modernas cuentan con optimizadores de rendimiento. Esto hace que tanto el consumo como el funcionamiento general del motor sea el más adecuado, ahorrando en mantenimiento y combustible.

1. Selección de la posición de cambio: El conductor selecciona la posición de cambio deseada, como "P" (estacionamiento), "R" (marcha atrás), "N" (neutro), "D" (conducción) o "S" (modo secuencial).

2. Detección de la posición del selector: El sistema de control de la transmisión detecta la posición seleccionada por el conductor a través de sensores.

3. Control del embrague: En algunos tipos de transmisiones automáticas, se utiliza un embrague de fricción para transmitir el par motor. El sistema de control de la transmisión ajusta la presión del fluido hidráulico para activar o desactivar el embrague según sea necesario.

4. Selección de la relación de engranajes: El sistema de control de la transmisión determina la relación de engranajes óptima en función de la velocidad del vehículo, la carga y otros parámetros. Esto se logra mediante el control de las válvulas y los solenoides que regulan el flujo de fluido hidráulico en el conjunto de engranajes planetarios.

6. Control de la presión del fluido: El sistema de control de la transmisión también ajusta la presión del fluido hidráulico en diferentes momentos para garantizar un funcionamiento óptimo de la transmisión.

7. Monitoreo y ajuste continuo: Durante la conducción, el sistema de control de la transmisión monitorea constantemente los parámetros del vehículo, como la velocidad, la aceleración y la carga, y realiza ajustes en tiempo real para garantizar un rendimiento óptimo y cambios de marcha suaves.

Es importante tener en cuenta que el funcionamiento exacto puede variar según el tipo de transmisión automática, como una transmisión de convertidor de par tradicional o una transmisión de doble embrague. Además, los avances tecnológicos en las transmisiones automáticas han introducido sistemas más sofisticados que pueden adaptarse y aprender del estilo de conducción del conductor para optimizar aún más el rendimiento de la transmisión.