Dans une symphonie, ce n’est pas l’allegro, le vivace ou le furioso qui correspond au deux cents à l’heure, mais l’andante, mouvement lent, majestueux, sorte de plage où l’on parvient au-dessus d’une certaine vitesse, et où la voiture ne se débat plus, n’accélère plus et où, tout au contraire, elle se laisse aller, en même temps que le corps, à une sorte de vertige éveillé, attentif, et que l’on a coutume de nommer « grisant ». Cela se passe la nuit sur une route perdue, et parfois le jour dans des régions désertes. Cela se passe à des moments où les expressions « interdiction », « port obligatoire », « assurances sociales », « hôpital », « mort », ne veulent plus rien dire, annulées par un mot simple, utilisé par les hommes à toutes les époques, à propos d’un bolide argenté ou d’un cheval alezan : le mot « vitesse ». Cette vitesse où quelque chose en soi dépasse quelque chose d’extérieur à soi, cet instant où les violences incontrôlées s’échappent d’un engin ou d’un animal redevenu sauvage et que l’intelligence et la sensibilité, l’adresse — la sensualité aussi — contrôlent à peine, insuffisamment en tout cas pour ne pas en faire un plaisir, insuffisamment pour ne pas lui laisser la possibilité d’être un plaisir mortel. Odieuse époque que la nôtre, celle où le risque, l’imprévu, l’irraisonnable sont perpétuellement rejetés, confrontés à des chiffres, des déficits ou des calculs ; époque misérable où l’on interdit aux gens de se tuer non pour la valeur incalculable de leur âme mais pour le prix d’ores et déjà calculé de leur carcasse.

Nous voulons chanter l’amour du danger, l’habitude de l’énergie et de la témérité. 2. Les éléments essentiels de notre poésie seront le courage, l’audace, et la révolte. 3. La littérature ayant jusqu’ici magnifié l’immobilité pensive, l’extase et le sommeil, nous voulons exalter le mouvement agressif, l’insomnie fiévreuse, le pas gymnastique, le saut périlleux, la gifle et le coup de poing. 4. Nous déclarons que la splendeur du monde s’est enrichie d’une beauté nouvelle : la beauté de la vitesse. Une automobile de course avec son coffre orné de gros tuyaux tels des serpents à l’haleine explosive... une automobile rugissante, qui a l’air de courir sur de la mitraille, est plus belle que la Victoire de Samothrace. 5. Nous voulons chanter l’homme qui tient le volant dont la tige idéale traverse la terre, lancée elle-même sur le circuit de son orbite... C’est en Italie que nous lançons ce manifeste de violence culbutante et incendiaire, par lequel nous fondons aujourd’hui le Futurisme parce que nous voulons délivrer l’Italie de sa gangrène d’archéologues, de cicérones et d’antiquaires... 11 – La nouvelle religion – morale de la vitesse.

 

C’est donc la course-poursuite qui fait tourner le monde. Mais à force de vouloir aller plus vite que les autres, à force de faire de nos vies un tourbillon d’accélération, le danger de la désynchronisation nous guette au moindre virage. Depuis la fin de la Seconde Guerre Mondiale, la vitesse s’avérera principale valeur de nos sociétés modernes : tout doit être rapide et efficace, car c’est ainsi seulement que l’individu pourra être lui-même. Ce qui fonde son humanité, dans une perspective utopique de renaissance et de renouveau faisant suite aux traumatismes successifs qui frappèrent le milieu du XXe siècle. Plus largement, l’histoire récente est marquée par la recherche de performances de plus en plus élevées : la locomotive a été déclassée par le train à grande vitesse, le télégraphe par internet, le daguerréotype par l’instantané numérique... L’accélération politique, économique et sociale qui marque la dernière décennie avant l’an 2000 n’a fait que précipiter un phénomène devenu planétaire, où tout se consomme et se pratique à coups de fast-food, speed-dating et autre flash-mob. Cependant, pressurisé par de telles exigences, notre monde a fini par être dépassé et nous-mêmes nous menaçons de quitter la route dans une catastrophe embardée. Dans ces conditions, impossible de nous souvenir ce après quoi nous courons.

 

NICOLAS TELLOP, Les courses-poursuites au cinéma, 2018

 

Parallèlement, les outils informatiques et les nouvelles technologies accentuent et accélèrent le besoin d’adaptation et de transformation des organisations. Plus rien n’est acquis. Aucune entreprise n’est à l’abri de tomber de son piédestal, de perdre des parts de marché, d’être durement ébranlée par de petits challengers…[...]

La rapidité d’adaptation, d’action et d’exécution est en effet devenue un élément-clé pour conserver l’agilité nécessaire aux transformations et pour ne pas se faire distancer. D’autant que l’allure de la course ne cesse de s’accélérer ! La vitesse est devenue une caractéristique du monde actuel.

Ne vit-on pas dans un monde où les réputations se font et se défont à la vitesse d’un post sur les réseaux sociaux ? Dans ce monde où les consom’acteurs disposent d’une force de nuisance prodigieuse ? La seule parade est alors d’être en capacité d’agir et de réagir rapidement pour protéger son image de marque. Car le bad buzz guette. Et si transformer le bad buzz en good buzz n’est pas une mission impossible, cela nécessite doigté et rapidité. Ainsi, quand La Redoute se trouve dans la tourmente suite à la découverte d’un homme nu en arrière-plan d’une photo de son catalogue, l’entreprise présente, sans tarder, ses excuses et retire la photo incriminée. Mais surtout, elle rebondit en organisant un jeu où les internautes doivent trouver les erreurs qui ont été glissées dans les photos du site. Une réaction rapide et intelligemment orchestrée, saluée par les internautes !

Au-delà de ces crises de communication plus brutales et soudaines que jamais, la rapidité d’évolution des usages et des comportements bouleverse la structure même des entreprises : leur business model. Ne vit-on pas dans un monde où les "Uber et Cie" sont déjà, eux-mêmes, en passe de se faire "ubériser" ? Le cycle de vie des business models se raccourcit. Il faut pouvoir être toujours en alerte, dans l’anticipation et l’innovation pour réagir aux signaux, même faibles, du marché, en réinventant son business model en un temps record. Toujours se remettre en question et s’adapter. Notamment à l’international. [...]. Ainsi, un certain nombre de grands groupes, tel Airbus, essaiment des unités d’assemblage, voire de production, localement, entraînant leurs sous-traitants dans l’aventure internationale. Cette internationalisation soudaine et non anticipée n’est pas toujours aisée à gérer, surtout dans les délais impartis.

Vous pouvez notamment aller voir les parcours guidés proposés,

et choisir, selon vos besoins :

* de travailler sur la méthode de relecture

https://www.ccdmd.qc.ca/fr/strategies_revision/?id=5109&action=animer

* ou sur le détecteur de fautes

* ou sur le lexique

* ou encore sur l’orthographe