LIMPIEZA Y ORDENAMIENTOGeneral:
En las Estaciones de Servicio se debe mantener un buen ordenamiento dé sus elementos y la limpieza en forma permanentemente.
Los desperdicios deben eliminarse diariamente.
No mantener zonas con materiales descartados de desinstalaciones, chatarra, etc.
Residuos: A los efectos de mantener en buena forma las condiciones de higiene en las áreas operativas, deberán existir recipientes para recoger los residuos.
Es conveniente que se coloque un recipiente por cada isla de surtidores. Se deberán arbitrar los medios para que se realice en forma periódica el vaciado de los mismos. 
Estibas: Tanto en la Sala de Ventas como en los distintos Depósitos que posea la Estación de Servicio, los envases de lubricantes estarán correctamente estibados y sin pérdidas, ni derrames.
Si se produjeran pérdidas de latas, se deberán realizar trasvases de productos y eliminar los sobreenvases que se encuentren impregnados de aceite.
Se deberán estibar los lubricantes en pilas de base cuadrada de no más de dos (2) metros de lado, asegurando la ventilación y separadas de forma tal que permita el paso de una persona entre ellas.
Debe quedar no menos de 0,80 metros de distancia desde el tope de la pila al techo del Depósito, y la altura de la pila podrá alcanzar como máximo, las tres cuartas partes (3/4) de la altura del local.
Garrafas: Si en la Estación de Servicio se comercializan garrafas de Gas Licuado, deberá contarse con una estantería adecuada para la ubicación de las mismas y protegidas con elementos, como barras o soportes para evitar caídas.
No deberán almacenarse en depósitos o locales cerrados; se mantendrán fuera de las áreas peligrosas y se evitará que permanezcan expuestas al sol.

NO FUMAR" - "PARE EL MOTOR"

Además de las leyendas que puedan existir en el cuerpo de los surtidores.
En la puerta de acceso al depósito de lubricantes, y cercano al matafuegos, deberá instalarse un cartel que anuncie la prohibición de fumar.

Seguridad en Playas e Islas:
La playa de maniobras de la Estación de Servicio debe estar en buenas condiciones de transitabilidad.
Se debe evitar que existan roturas de playa que provoquen inconvenientes en la marcha de los vehículos; falta y/o roturas de rejillas perimetrales; cordones rotos; caños de agua y/o desagües rotos; o con pérdidas.
En caso de producirse alguno de estos daños, deberá ser reparado de inmediato.Control de la descarga de Camiones Tanque:
El Operador de la Estación de Servicio y/o el responsable de la recepción de combustibles, deberán conocer perfectamente las normas para la descarga de camiones tanque dadasLos responsables de la recepción de combustibles y de despacho a clientes, deberán cumplimentar las instrucciones para casos de derrame de productos, tanto, durante la recepción de camiones tanque, como en el caso de suplido a usuarios.Bocas de Tanques: Las bocas de recepción y/o medición de los tanques subterráneos deben estar claramente identificadas con los colores que la Empresa haya asignado para cada producto:
Como ejemplo citamos los siguientes:

Para Nafta Super: rojo
Para Nafta Normal: azul
Para Nafta sin Plomo: verde
Para Gas Oil: gris
Para Kerosene: blanco
Se pintarán las tapas de los tanques subterráneos, externamente y además se deberá incluir en el interior de las cajas protectoras, una faja con el color correspondiente, de un material y un adhesivo que no sea atacable por los hidrocarburos.La faja tendrá como mínimo 5 cm de alto y cubrirá todo el perímetro de la caja.
Las tapas de las cajas protectoras de recepción y medición de los tanques subterráneos de almacenaje de combustibles, deberán contar con un cierre que obligue a utilizar una herramienta especial y que no permita que sean abiertos por cualquier persona no autorizada.
Estas tapas no podrán ser abiertas con las manos, o un simple destornillador.

Recepción de Combustibles: Durante la recepción y descarga de combustibles de Camión Tanque a Tanque subterráneo, es obligación cerrar el tránsito en las inmediaciones.
Se indicará con carteles, preferiblemente con vallas, la operación que se está desarrollando.
Se ubicarán en las distintas direcciones de tránsito (vehicular y/o peatonal), según dónde se encuentre estacionado el camión.
Deberán Ilevar la leyenda:"DESCARGA DE COMBUSTIBLE""PROHIBIDO FUMAR"La prohibición de fumar estará indicada en forma escrita y/o gráfica.Expurgue de Cisternas: Para el expurgue de combustibles de las cisternas del camión tanque, para comprobar la calidad del producto, así como para la verificación de las mismas luego de la descarga y el posterior vuelco del producto a los tanques subterráneos, se deberá utilizar un recipiente metálico de capacidad mínima de 10 litros y un embudo también metálico

SEGURIDAD EN SURTIDORESD.1. General
No debe realizarse movimiento de producto o despacho, por otro medio que no sea a través del surtidor, de modo tal que pueda controlarse el caudal y se impida de esta forma una pérdida o una descarga accidental.
Se debe verificar el correcto funcionamiento del dispositivo de control del surtidor que permite que la bomba del surtidor funcione cuando se saca el pico de la manguera, de su alojamiento.
Asimismo se verificará la detención de la bomba mediante el interruptor eléctrico, cuando se vuelve el pico a su posición de no abastecimiento.
En caso de no funcionar correctamente estos dispositivos, se deberá acudir al Servicio de Mantenimiento Mecánico de los Surtidores.

2. Despacho a Usuarios:
Complementariamente a las normas , se deberá dar cumplimiento a las siguientes instrucciones:Durante la operación de despacho de combustible a los usuarios, el pico de la manguera debe estar conectado firmemente a la boca de Ilenado del tanque del vehículo y el contacto del pico con la estructura del automotor se mantendrá durante toda la operación de la carga.
El operario responsable del despacho deberá mantenerse atento a la operación, aún en el caso de utilizar picos automáticos, a los efectos de evitar derrames, ahogos, salpicaduras, etc.Una vez completada la carga, se deberá reponer la tapa del tanque de combustible del vehículo.

 Mangueras:
Las mangueras de los surtidores deberán contar con un dispositivo retráctil, u otro dispositivo elástico que haga que las mismas no puedan quedar enganchadas en alguna parte saliente del vehículo a abastecer, ni se produzcan roces de la manguera; y consecuentemente desgastes, contra el piso.
Si se detectaran desgastes o cortaduras en las mangueras, que permitan poner a la vista las telas internas de las mismas, o se detecten pérdidas de producto, se deberán cambiar en forma inmediata.
 Picos:
Cuando se verifique que algún pico de las mangueras del surtidor tiene pérdidas de combustible o no corte en la forma debida, se deberá proceder a su recambio en forma inmediata.
Se recomienda mantener picos de repuesto para producir el cambio y enviar a reparar los que tengan fallas.

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¿Qué lo produce?

Ejemplos

 

• Aprenda dónde se encuentran los extintores, mangueras, etc.
• Aprenda a distinguir los diferentes tipos de extintores y forma de utilizarlos.
• Conozca su lugar de trabajo: ubicación de matafuegos, salidas de emergencia, pasillos, etc.
• Mantenga el orden y limpieza.
• No obstruya escaleras, pasillos, salidas de emergencia ni accesos a matafuegos.
• Cierre los envases de productos volátiles, limpie los derrames de combustible, etc.

Evite el pánico y no intente extinguir el fuego sin antes dar el aviso de emergencia (Activa el Rol de Emergencias).

Siga las instrucciones del Director de la Emergencia.

Forma de Ataque al Fuego:
La tendencia actual es utilizar extintores de extinción múltiple, es decir que son aptos para apagar fuegos de Clases A, B y .C.
Son los denominados matafuegos de Polvo Químico Seco Triclase.
Están presurizados internamente con Nitrógeno y poseen un pequeño manómetro que indica la presión del recipiente.
AI margen de su composición, los polvos químicos son extremadamente eficaces en la extinción de incendios de líquidos inflamables, en particular cuando se hallan derramados.
Producido un incendio, o principio de incendio, se deberá tratar de apagarlo en forma inmediata con los elementos existentes en el ámbito de la Estación de Servicio.

El fuego debe atacarse siempre en dirección del viento, es decir que el operador del equipo extintor debe recibir el viento en su espalda.AI combatir fuegos en superficies líquidas (también en sólidos) se debe comenzar por la parte delantera del mismo, dirigiendo el chorro a la base del fuego y haciendo desplazamientos suaves de la tobera en forma horizontalSi se trata de un derrame que se está produciendo desde una cierta altura (por ejemplo del tanque de nafta al piso), se deberá atacar comenzando por arriba y producir la extinción hacia abajo.Cuando es posible, es conveniente utilizar varios matafuegos al mismo tiempo, en lugar de usarlos de a uno por vez.
Se debe tener sumo cuidado y estar atentos a la reiniciación del fuego, para ello, al alejarse del lugar debe hacerse siempre dándole la espalda al fuego.En caso de no haber extintores a mano y si las características del fuego lo permiten, se podrá intentar cubrir el fuego con arena o tierra a efectos de provocar la sofocación del mismo (anulación del aporte de oxígeno).
Si sólo se contara con la posibilidad de usar agua, únicamente se podrá utilizar en forma de niebla o Iluvia finamente dìvidida.
Nunca deberá arrojarse en forma de chorro ya que provocaría una ampliación del incendio por derrame del combustible.