El centro de conservación cetácea de Chile dice que existen alrededor de 87 especies de cetáceos en el mundo y aproximadamente la mitad ha sido registrada en agua chilena donde migran durante el verano del hemisferio sur, para alimentarse ya que son atraídos por las ricas condiciones del agua y de la abundancia del krill y peces.

Aunque esta especie está amenazada de extinción la causa de su muerte ha sido muy poco estudiada en las costas del océano Pacífico de América del Sur, para comprender de qué están muriendo un estudio concluyó que en las últimas cinco décadas las colisiones con embarcaciones han sido la principal causa de muerte y lesiones en los cetáceo que nadan frente a las costas de Chile, se estima que desde enero de 1962 y septiembre de 1023 se registraron un total de 226 varamientos de grandes ballenas de todos estos casos 141 o sea el 62% tuvieron una causa de mortalidad desconocida y 63 28% estuvieron asociados a colisiones con barcos es lo que concluyó el estudio. Las costas de chile son muy importantes para el hábitat de varias especies de ballenas grandes , principalmente para los corredores migratorios, áreas de lactancia y zonas de alimentación sin embargo el veterinario Frederick toro autor principal de la investigación señaló que en la última década hubo un aumento de varamientos de cetáceos frente a las costas chilenas, históricamente el promedio anual era de cinco muertes principalmente por colisiones con embarcaciones sin embargo en 2022 se registraron tres muertes por esta causa en tan solo una semana.

Las colisiones con embarcaciones son la principal causa de muerte no natural en ballenas en Chile, le siguen los enmallamientos que representa el 7% y la depredación natural con un 3% y esto solo es una estimación mínima de la mortalidad de los cetáceos ya que muchos casos de colisión los cadáveres se hunden o son arrastrados mar adentro por las corrientes sin llegar a varar en las playas y esto solo es un poco de la problemática ya que es aún más grande.

El aumento de ballenas que llegan muertas con señales claras de colisión como hematomas como acordes de hélices y hemorragias internas.

Susannah Buchan, oceanógrafa del centro de estudios avanzados en zonas áridas, señala que entre los especialistas en cetáceos existe un consenso claro cuanto más grande sean las embarcaciones y mayor sea su velocidad mayor es la probabilidad de causar la muerte de ballenas, este estudio nos muestra que seguimos matando a las ballenas porque los océanos se ha vuelto una verdadera carretera de alto tránsito para todo el comercio que hacemos,una de las conclusiones del estudio es que la ballena fin (Balaenoptera physalus) es la más afectada por las colisiones representando el 37% de las muertes registradas, especie ha sido clasificada en peligro crítico forest ministerio del medio ambiente en Chile y en categoría vulnerable por la unión internacional para la conservación de la naturaleza, sigue la ballena jorobada (megaptera novaengliae) con un 21% y la ballena azul (Balaenoptera musculus)y sei (Balaenoptera borealis) ambas con un 11% y clasificadas en peligro por la UICN. Esto indica que las colisiones se centran en las zonas portuarias del país ya que las zonas de importancia para las ballenas es decir los lugares de alimentación, crianza y tránsito se sobreponen con zonas portuarias y rutas de tráfico marítimo. Las regiones del país con más cantidad de colisiones en Chile son Magallanes encabeza la lista con un 21% , Lagos con un 18% antofagasta con un 13% y Valparaíso y coquimbo cada una con un 8%, sin embargo la investigación no identifica específicamente el tipo de embarcación responsable de las muertes de las ballenas ya que en muchos casos transcurre varios días antes de que se detecte el varamiento y muchas de estas colisiones ocurren en zona remotas, dificulta la recopilación de información precisa.

Las ballenas son los animales más conocidos en el mundo pueden alcanzar entre 25 y 21 metros de longitud y pesan entre  100 y 135 toneladas ,El estudio concluyó que, en las últimas cinco décadas, las colisiones con

embarcaciones han sido la principal causa de muerte y lesiones en los

cetáceos que nadan frente a las costas de Chile. “Entre enero de 1972 y

septiembre de 2023 se registraron un total de 226 varamientos de

grandes ballenas. De todos estos casos, 141 (62 %) tuvieron una causa

de mortalidad desconocida y 63 (28 %) estuvieron asociados a colisiones

con barcos (probables y sospechadas)”La costa de Chile alberga un hábitat crítico para varias especies de

ballenas grandes, incluidos corredores migratorios, áreas de lactancia y

zonas de alimentación”, De las regiones del país con mayor cantidad de colisiones, Magallanes

encabeza la lista con un 21 %; seguida por Los Lagos, con un 18 %;

Antofagasta, con un 13 %; y Valparaíso y Coquimbo, cada una con un 8,los investigadores no identifican el tipo de embarcación de muerte responsable

La cetología es una rama de la zoología que se enfoca en el estudio de la biología, comportamiento, ecología y conservación de los cetáceos. Los cetólogos estudian la mortalidad de las ballenas y otros cetáceos para entender las causas de la muerte, como la pesca, la contaminación, las colisiones con barcos, entre otros.

Además, la cetología también se enfoca en el estudio de la dinámica poblacional, la migración, la alimentación y la reproducción de las ballenas y otros cetáceos.

Otras ramas que también estudian la mortalidad de las ballenas incluyen:

- La "Ecología marina", que estudia las interacciones entre los organismos marinos y su entorno.

- La "Biología marina", que estudia la biología de los organismos marinos.

- La "Conservación marina", que se enfoca en la protección y conservación de los ecosistemas marinos y sus especies.

Se considera ambiental, ya que aborda un problema relacionado con la conservaciòn de especies marinas y los impactos negativos de las actividades humanas, como el trafico maritimo, sobre el ecosistema marino. Analiza las muertes de ballenas debido a las colisiones con barcos, lo que pone en evidencia la necesidad de una mayor protecciòn para estas especies y el estudio de sus amenazas en las costas de Chile.

* El texto es ambiental ya que destaca que tenemos que proteger a las ballenas y su hábitat, promoviendo la conciencia sobre los peligros que enfrentan. Tambien nos da posibles soluciones como la regulación del tráfico marítimo y la necesidad de más investigación para comprender y calmar este problema.

En resumen, el texto al analizar las causas y consecuencias de las coaliciónes en el ecosistema marino, promueve un mensaje ambientalista al destacar la importancia de proteger a las ballenas y su hábitat de las amenazas humanas.