MULTIPLE DE ESCAPE by abraham villavicencio perez https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42 en-us 2023-03-14 15:00:19 UTC 2023-03-14 16:27:42 UTC hello@padlet.com https://padlet.net/icons/png/1f3ce.png partes del múltiple de escape breynerchavez571_1 https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42/wish/2516305376 El diseño del múltiple de escape se aprecia como una pieza o el conjunto de varios conductos que hacen converger los gases en un tubo único

·       Bocas de unión a los cilindros: Son piezas montadas en un elemento en común que le permite acoplarse de forma segura y ajustada al motor
·       Codos alargados: Todos los tubos presentan codos con una curvatura alargada que permite la libre circulación de los gases. 
·       Convergencia de los tubos en “Y”, cuyo diámetro es más grandes que los conductos iniciales. 
·       La pieza culmina en un platillo que se acopla al tubo de escape.
]]> 2023-03-14 15:22:46 UTC https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42/wish/2516305376 FUNCIONES abraja159 https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42/wish/2516305379
  • Evita el daño del motor por reversión: Sin un colector de escape, todos los gases de combustión del cilindro saldrían apresuradamente y el motor aspiraría aire frío. Esta condición aumenta la temperatura de la cámara y causa averías importantes.
  • Facilita la eliminación de los gases del escape: Este dispositivo se encarga de contener la temperatura y el calor de los gases de escape, lo que aumenta la presión del área contenida. Esta presión ayuda a eliminar los gases retenidos de forma más sencilla.
  • Aumenta la velocidad de escape de los gases: Se trata de una pieza cuidadosamente diseñada que encuentra el equilibrio en la creación de conductos que sean largos y estrechos para acelerar el paso de los gases a bajas y altas velocidades.

    • ]]>     2023-03-14 15:22:46 UTC https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42/wish/2516305379     TORRES https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42/wish/2516309266 Colector (múltiple) de escape
    Se encarga de recoger los gases que salen de los cilindros del motor mediante las válvulas de escape, transportarlos por una tubería y enviarlos dentro del catalizador para luego expulsarlo
    ]]>     2023-03-14 15:25:01 UTC https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42/wish/2516309266     1395548 https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42/wish/2516310989 Fallas en el múltiple o colector de escape
    • Restricción en los conductos de escape o en el silenciador, lo cual produce fallas en el encendido y pérdida de potencia del motor.

    • Expulsión de humos asfixiantes que pueden ingresar al interior de la cabina

    • Rotura de piezas del sistema de escape, lo que produce vibraciones del motor.

    • Catalizador contaminado, o el monolito puede derretirse si se pone en contacto con combustible no quemado. 

    • Corrosión externa producto de la humedad, lo que disminuye la efectividad del sistema.










    ]]>     2023-03-14 15:25:48 UTC https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42/wish/2516310989     TORRES https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42/wish/2516312460 https://www.youtube.com/watch?v=zCSm_q1JpeM

    ]]>     2023-03-14 15:26:44 UTC https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42/wish/2516312460     CONSTRUCCION abraja159 https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42/wish/2516315760  En la construcción del múltiple de escape se han experimentado diferentes materiales a base de Cromo, Níquel, Silicio, Molibdeno, entre otros, llegándose a considerar los de acero e hierro fundido, prevaleciendo el uso del hierro fundido debido a sus costos relativamente bajos y larga duración.


    ]]>     2023-03-14 15:28:55 UTC https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42/wish/2516315760     Tello https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42/wish/2516317900 Cuantos grados centigrados soporta el múltiple de escape?

    Las temperaturas pueden ir desde los 20 ºC hasta llegar a los 950 °C y se pueden enfriarse nuevamente hasta la temperatura de 20 °C que es la temperatura ambiente que rodea al colector, tales fases de calentamiento y enfriamiento crearán elevadas tensiones y deformaciones en su estructura.]]>     2023-03-14 15:30:11 UTC https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42/wish/2516317900     fabricación breynerchavez571_1 https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42/wish/2516319274 Normalmente son fabricados por moldeo a la arena de hierro o algún metal o aleación que resista las altas temperaturas de los gases de escape, en el caso de los colectores pueden ser fabricados mediante tubos doblados y soldados a bases para su conexión a la cabeza del motor y unidos al colector. Pueden estar recubiertos o no con pintura cerámica para protección de la temperatura o estética y/o cubiertas con una placa aislante térmica para mantener el área del motor lo más libre de calor, en el caso de los automóviles.

    ]]>     2023-03-14 15:31:06 UTC https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42/wish/2516319274     1395548 https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42/wish/2516353065 CONCLUCION
    El multiple de escape tiene que soportar altas temperaturas, por eso esta echo de acero o de hierro fundido y la desbentaja de un multipe de acero con uno de hierro fundido esque es mas costoso  el de acero. 
    ]]>     2023-03-14 15:52:44 UTC https://padlet.com/abraja159/xzmdtx6d3c6otc42/wish/2516353065