Algis Quintero

José Miranda

Análisis de fallos y averías.

Detalla las causas raíz de problemas recurrentes en vehículos o sistemas específicos, proporcionando recomendaciones para evitar futuros accidentes.

Objetivo:

Diagnosticar los problemas más comunes en los autos y averías en los sistemas operativos

y reparar las averías para que así se pueda evitar futuros accidentes

Objetivos específicos:

1. El Diagnóstico de Sistemas Operativos

2. La Inspección y Pruebas del auto

3. El Uso de Herramientas y Equipos de Diagnóstico

4. La Interpretación de Datos

5. El mantenimiento y reparación de los vehículos

6. La Prevención de Futuros Problemas

7. La comunicación y Documentación de las reparaciones

Justificación:

la importancia del mantenimiento preventivo y reparación de un vehículo es crucial para

alargar la vida útil de un vehículo. Todas las reparaciones que se hacen en un vehículo

deben ser documentadas ya que si se hace un mal mantenimiento del vehículo esto puede

ocasionar daños en el vehículo incluso puede provocar un accidente y en el peor de los

casos ocasionar la muerte de una o varias personas, por esta razón es importante hacerle

mantenimiento a los vehículos según el tiempo que indique el fabricante y así poder evitar

fallas.

Fecha de ingreso:29 de julio de 2024

Información del vehículo:

Marca: Suzuki

Modelo: vitará

Año:2005

Kilometraje:870,000 km

Numero de placa:1DS3GF.

Descripción del problema:

el dueño del vehículo, Kevin Núñez ha traído su Suzuki vitara al taller debido a fallas mecánicas y ha reportado lo siguiente:

1.sobrecalentamiento: el motor se ha estado sobrealimentando después de un corto periodo de tiempo después de haberse encendido

2.consumo excesivo de coolant: ha notado que el líquido refrigerante se consume rápidamente

3.botaba mucho humo: el auto ha empezado a botar mucho humo por el mofle (sistema de escape) debido al sobrecalentamiento

4.bajo rendimiento del motor

2. ¿Ha notado algún tipo de goteo debajo del vehículo?

3. ¿El humo que sale del mofle tiene algún olor en específico, como a gasolina o a

quemado?

4. ¿Se ha realizado algún tipo de mantenimiento recientemente en el sistema de

refrigeración o en el motor?

5. ¿Se ha llevado el mantenimiento adecuado según el manual del fabricante?

esprint que tenia se pegó y no dejaba funcionar al termostato lo cual no podía

nivelar la temperatura del motor esto hizo que en el plano de la culata del motor

sufriera deformaciones esto hace que el motor pierda potencia.

Recomendaciones

1. Reemplazar el Termostato por uno nuevo

2. Limpieza de el Radiador

3. Rellenar y Cambiar el Refrigerante

4. Rectificar la culata del motor (remplazarla de ser necesario)

5. Cambiar el Aceite del Motor y el Filtro

3. Limpieza del radiador: $40

4. Relleno y cambio de el líquido refrigerante: $15

5.Rectificación de culata de motor: $40

6. Cambio de aceite de motor y el filtro: $30

Total estimado: $200

Tiempo estimado de realizar el trabajo.

1. Reemplazar el termostato: 2 horas

3. Limpieza del radiador: 30 minutos

4. Rellenar y cambiar el refrigerante: 30 minutos

5. Rectificación de culata de motor: espera 1 día (laboral)+ rectificación 30 minutos

6. Cambiar el aceite del motor y el filtro: 30 minutos

Tiempo total estimado: 2 días (laborales)