Muro de LIBRE EXPRESIÓN by Colegio Aldea de Mondrón https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks Éste es un sitio para que tod@s expongan sus ideas, opiniones... sobre cualquier tema relacionado con nuestro cole. en-us 2020-11-23 10:03:44 UTC 2026-03-18 00:41:27 UTC hello@padlet.com TORMENTA DE IDEAS DIA DEL LIBRO cprlaspalomas https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1337337006 ¿Qué os parece os construimos nuestro propio librillo con "trocitos" de libros famosos?
¡PUES A BUSCAR!



]]> 2021-03-22 11:46:38 UTC https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1337337006 Y para empezar... cprlaspalomas https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1382627388 2021-04-05 10:20:17 UTC https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1382627388 analiabautistacarmona https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1406642465 2021-04-12 10:43:40 UTC https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1406642465 ainhoamorenomorales https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1406646339 2021-04-12 10:45:21 UTC https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1406646339 analiabautistacarmona https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1406647444 2021-04-12 10:45:54 UTC https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1406647444 ainhoamorenomorales https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1406653530 2021-04-12 10:48:50 UTC https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1406653530 EL LIBRO DEL LA SELVA ainhoamorenomorales https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1406670598  El libro de la selva de Rudyard Kipling. Una increíble serie de cuentos infantiles que inspiran el amor por la naturaleza nos encontramos en este libro de la selva que ha entusiasmado a generaciones de niños y adultos.]]> 2021-04-12 10:56:34 UTC https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1406670598 ainhoamorenomorales https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1406678630 2021-04-12 11:00:34 UTC https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1406678630 ainhoamorenomorales https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1406679564 2021-04-12 11:01:04 UTC https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1406679564 El Tren del LlanoConocer la historia de Ventas de ZafarrayaVentas de Zafarraya es un pueblo del municipio de Alhama de Granada (Provincia de Granada). Pero hace algunas décadas este pequeño pueblo de sólo 1.200 habitantes era muy importante para mucha gente. Entre 1922 y 1960 Ventas de Zafarraya fue la parada de un tren que unía las provincias de Málaga y Granada. El tren fue muy especial porque tuvo que superar un desnivel de 1.000 metros entre Vélez-Málaga y Ventas de Zafarraya. Para superar este desnivel se utilizó un bastidor de locomotora especial y una rampa. noeliaortizvilla2000 https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1866922499 2021-11-04 08:42:33 UTC https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1866922499 Pasado Vélez, el tren empezó a subir sobre una vía con cremallera. Durante toda la tarde serpenteó por entre colinas de rojiza tierra cubiertas de viñedos, luego descendió a una endiablada velocidad, y trepó de nuevo hacia el paso. Llegó la noche. Cuando alcanzamos la cima, que es también el final, era noche cerrada, y nos metimos en el pequeño autobús que tenía que conducirnos los últimos treinta kilómetros hasta Alhama"                                                                                                           Gerald Brenan: La faz de EspañaRecuerdo como hace muchos años fui por carretera de Málaga a Granada por Ventas de Zafarraya. Desde que salí de Vélez Málaga no dejaba de llamarme la atención un inmenso boquete en las sierras penibéticas, y desde luego no imaginaba que mi camino hacia Granada pasara a través de él, como así resultó finalmente. La sorpresa fue aún mayor cuando, una vez coronado, no existía una cuesta abajo como en cualquier puerto de montaña sino que, nada más alcanzado el boquete, comenzaba el pueblo de Ventas, extendiéndose tras él una zona mucho más llana.Pero no acabaron ahí mis sorpresas. Años después me enteré que, por un camino muy cercano a la carretera, ascendió -y descendió- durante muchos años desde y hasta Vélez Málaga y Málaga un ferrocarril arrastrado por locomotora de vapor y dotado durante tres tramos de su recorrido de sistema de cremallera; algo que hasta entonces yo sólo identificaba con los ferrocarriles de Nuria y de Montserrat. Desde entonces tuve muchos deseos de profundizar en la historia de este tren. Ahora lo he podido hacer y me encanta compartirlo en este blog.El boquete de Zafarraya, en el camino de Vélez Málaga a Granada. En el extremo izquierdo de la imagen puede verse aún la traza del antiguo ferrocarril a un nivel más alto que el de la carretera (foto: Grupo Montañero Andax) En una entrada anterior habíamos visto como la Compañía de los Ferrocarriles Suburbanos de Málaga había logrado en 1905 las concesiones de Málaga a Coín y de Málaga a Torre del Mar. El año siguiente esta última concesión tuvo continuidad con la de Torre del Mar a Vélez Málaga y varios años más tarde se extendió hasta Ventas de Zafarraya. La compañía buscaba el camino hacia Granada, en el marco del ambicioso proyecto gubernamental de establecer una línea ferroviaria entre Cartagena y San Fernando en Cádiz. Pero ni este proyecto, ni el tramo entre Zafarraya y Granada llegaron nunca a ser una realidad, si bien éste último conoció varios intentos considerando incluso en alguno de ellos la utilización de locomotoras tipo Garrat.El camino ferroviario de Málaga a Ventas de Zafarraya. Paralelo a la costa hasta Torre del Mar y ascendiendo desde Vélez Málaga (50 m) hasta Ventas (910 m) (Gráfico tomado de un original de Pedro Pintado)De este modo, en enero de 1908, entró en servicio el tramo de Málaga a Torre del Mar y en julio de ese mismo año el de Torre del Mar a Vélez Málaga. Después, en julio de 1914, se llegaba desde Vélez Málaga a La Viñuela, ya subiendo hacia la montaña. En octubre de 1921 se alcanzaba Periana y por fin, el 28 de agosto de 1922, se culminaba en Ventas de Zafarraya. El gran desnivel a salvar entre Vélez Málaga y Ventas, -casi 900 metros en una distancia en línea recta de unos 15 km- hacía prácticamente necesario recurrir a un sistema de cremallera si se quería evitar un recorrido excesivamente largo y complejo. De tal forma, se establecieron tres tramos de este tipo: el primero arrancaba desde la estación de La Viñuela y se prolongaba durante 2 km; el segundo se iniciaba a la salida del apeadero de Matanzas y se mantenía durante 4,5 km hasta la estación de Periana. Desde este punto arrancaba otro de 3,5 km, seguido por un último, ya en  simple adherencia, que tras 6 km alcanzaba Ventas. Para el recorrido entre Málaga y Vélez Málaga la Compañía empleaba alguna de las ocho locomotoras 030T de Tubize que constituían la serie 21-28, que también utilizaba para la línea de Málaga a Coín y a las que me referí en la entrada citada anteriormente isabelmaria1lg https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1866935889 2021-11-04 08:51:30 UTC https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1866935889 Marilo MarbEn Agosto de 1922 llega el ferrocarril...En Agosto de 1922 llega el ferrocarril a Ventas de Zafarraya, ya que la Compañía de Ferrocarriles Suburbanos de Málaga decidió unir Málaga con Granada, pasando por Vélez Málaga y Alhama de Granada, aunque el proyecto de quedó solo hasta Ventas de Zafarraya.El ferrocarril era un "alpino de cremallera" ya que alcanzaba la cota de los 1000 metros de altitud sobre el nivel del mar a su paso por el" Boquete".En vista del auge que supuestamente iba a tener toda esa zona, junto a la misma estación, se construyó un Hotel en el año 1920, que fué obra de un arquitecto Belga, lo cual a la estación le dió un "toque" de refugio alpino ( al menos eso me lo parece a mi)El Hotel de la Antigua estación, tenia unas 30 estancias, así como cinco cuartos de baño, todo eso en una superficie de unos 2.500 metros.El interior es el de un edificio de principios del siglo pasado, toques art nuveau, grandes puertas y una maravillosa escalera, así como una especie de "cilindro" adosado a un lateral, que le daba luz al interior.Desgraciadamente, hoy en día el edificio sigue en pie, pero al convertirse en parte de un negocio de hostelería ( restaurante), pastelería y en vivienda, la estética ha variado bastante, ya que en la fachada podemos ver antenas parabólicas, ropa tendida et..Lo que hace que viajar al pasado al contemplarlo, resulte bastante difícil. africamolinamateos2020 https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1866943955 2021-11-04 08:57:09 UTC https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1866943955 https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.tripadvisor.es%2FAttractions-g2480500-Activities-Zafarraya_Province_of_Granada_Andalucia.html&psig=AOvVaw0Y3RG7Nyqz8x0b6NZFCh3Z&ust=1636102720928000&source=images&cd=vfe&ved=0CAsQjRxqFwoTCOj80OGr_vMCFQAAAAAdAAAAABAQ africamolinamateos2020 https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1866949503 2021-11-04 09:01:04 UTC https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1866949503 Mondrón es una pequeña aldea perteneciente al Municipio de Periana y en su plaza de San Fernando, se encuentra ubicada la parroquia de San Fernando Rey. Esta Iglesia fué mandada construir en el año 1945 por Don Balbino Santos Olivera, que era por entonces Obispo de la Diócesis de Málaga. Su estructura es bastante simple y sobresale sobre todo la espadaña con campana que remata su fachada. En su interior destacan las imágenes de San Fernando, San José y la Virgen Inmaculada, a las cuales el pueblo les tiene mucha devoción y sacan en procesión cada 30 de Mayo. noeliaortizvilla2000 https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1898974009 INFORMACION DE LA IGLESIA]]> 2021-11-18 08:22:36 UTC https://padlet.com/cprlaspalomas/Bookmarks/wish/1898974009