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      <title>Energie- und Klimaschutzprogramm Leipzig 2030 by CivixX - Werkstatt für Zivilgesellschaft</title>
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      <description>Gruppe 1</description>
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      <pubDate>2021-11-20 15:10:00 UTC</pubDate>
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         <title>Stadtentwicklung &amp; Bauleitplanung</title>
         <author>elsaesser</author>
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         <title>Fortschreibung des „Integrierten Energie und Klimaschutzkonzeptes&quot; zur &quot;Klimaneutralitätsstrategie“</title>
         <author>elsaesser</author>
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         <title>Berücksichtigung energetischer und stadtklimatischer Kriterien bei städtebaulichen Vorhaben und Planungswettbewerben</title>
         <author>elsaesser</author>
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         <title>Identifizierung und Nutzung von Brach- / Flächenpotenzialen für den EE-Ausbau</title>
         <author>elsaesser</author>
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         <title>Klimagerechte Mobilitätskonzepte für Bebauungs- und Rahmenpläne</title>
         <author>elsaesser</author>
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         <title>Erprobung verkehrsberuhigter und autoarmer Quartiere auch im Bestand  </title>
         <author>elsaesser</author>
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         <title>Kommunale Gebäude &amp; Anlagen</title>
         <author>elsaesser</author>
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         <title>Errichtung kommunaler Gebäude mit verstärktem Einsatz nachhaltiger Baustoffe </title>
         <author>elsaesser</author>
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         <title>Automatisierte Verbrauchserfassung und -auswertung mit Sensibilisierungseffekt</title>
         <author>elsaesser</author>
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         <title>Schulung von Nutzer:innen zu Energie-, Wasser- und Abfalleinsparmöglichkeiten</title>
         <author>elsaesser</author>
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         <title>Energetische Sanierung und Solaroptimierung kommunaler Gebäude unter Einsatz energiesparender Beleuchtung</title>
         <author>elsaesser</author>
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         <title>Energieeffiziente und umweltgerechte Stadt- und Straßenbeleuchtung</title>
         <author>elsaesser</author>
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         <title>Nachhaltige Mobilität</title>
         <author>elsaesser</author>
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         <title>Rahmenplan zur nachhaltigen Umsetzung der Mobilitätsstrategie 2030 </title>
         <author>elsaesser</author>
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         <title>Entwicklungskonzept „Leipzig - Stadt für intelligente Mobilität“ mit Förderung alternativer Antriebstechnologien und nutzerfreundlicher Ladeinfrastruktur</title>
         <author>elsaesser</author>
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         <title>Umsetzung der Fußverkehrsstrategie und Fortschreibung des Radverkehrsentwicklungsplans</title>
         <author>elsaesser</author>
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         <title>Modal-Split-Ziele bis 2030:   Umweltverbund   75% (2018: 63,5%)                                                        MIV 25% (10% alternative Antriebe) (2018: 6,5 %)</title>
         <author>elsaesser</author>
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         <description><![CDATA[<div><br><br></div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div>&nbsp;- 1.10 Verkehrsberuhigte Quartiere: Erprobung nicht ausreichend, Umsetzungsziele bis 2030 definieren&nbsp;</div>]]></description>
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         <title></title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>&nbsp;Bei 4.1.4 Mobilität ist unbedingt zu ergänzen, am liebsten unter Leitbild, dass wir zur Umsetzung der Mobilitätswende die Bevölkerung mitnehmen müssen. Es braucht öffentliche Kommunikation und Überzeugungsarbeit, sprich eine dauerhaft Kampagne, damit sich verhalten nachhaltig ändert. Dies ist eine Herausforderung im Handlungsfeld und muss dringend und ständig begleitend umgesetzt werden. Bei 4.2.3 Verkehr müsste dies ebenfalls ergänzt werden: Es braucht zur Erreichung der Ziele eine dauerhaft begleitende Kommunikation mit den Bürger*innen.&nbsp;</div>]]></description>
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         <title></title>
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         <description><![CDATA[<div>Dies sollte Grundlage von Vorhaben&nbsp; sein und nicht nur "berücksichtigt" werden</div>]]></description>
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         <title></title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Zielkonflikt zu Mobilitätsstrategie (Ziel für 2030: 30% MIV?)</div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div>Nachweis einer THG-neutralen Versorgung bis 2045 muss vorliegen / bei Wirtschaftlichkeitsrechnungen über die Zeit steigenden CO2-Preis und Vergünstigung bei Strom beachten</div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div>Flächeninanspruchnahme frühzeitig positiv mit Beteiligten kommunizieren (vor Veröffentlichung an die Medien)</div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div>dazu auch Austausch mit Lk Leipzig und Nordsachsen, da dort mehr Flächenpotenziale zu heben sind: Vertreter beim RPV Westsachsen müssen dazu verpflichtet werden, sich für die Ausweisung von signifikant mehr EE-Vorrangflächen einzusetzen</div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div>Reduktion der Stellplätze bereits vor Schaffung einer landesrechtlicher Grundlage </div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div>hier ggf. Zielkonflikt zu Nachverdichtung und doppelter Innenentwicklung (sollte hier vorrangig sein)</div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div>Investoren müssen zur Berücksichtigung von Klimaanpassung verpflichtet werden</div>]]></description>
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         <title>hier auch virtuelle Kraftwerke für kommunale Liegenschaften mitdenken</title>
         <author></author>
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         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Ausweitung der Parkraumbewirtschaftung und insb. Anpassung der Gebühren für Bewohnerparken notwendig alles in Einklang mit Stellplatzsatzung bringen</div>]]></description>
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         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>in Maßnahme 3.1 Wärmestrategie mit berücksichtigen</div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div>bei Information der Nutzer muss auch Ziel mit angegeben werden / Verbräuche eingeordnet werden (zB "dein Büro verbraucht mehr/weniger als andere")</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-22 18:18:44 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>erfahrung von regionalen Handwerks-Unternehmen beim Bau mit nachhalt. Baustoffen einfließen lassen und regionale nachhaltiges-bauen-branche dadurch sichtbar machen<br>(ebenso Bauträger öffentlicher EInrichtungen, die bereits mit nachhaltigen Baustoffen gebaut haben, einbeziehen)</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-22 18:21:13 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>vollst Umstellung auf Energiesparende Beleuchtung in den nächsten 5 Jahren durchaus möglich</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-22 18:23:43 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Thema "Tempolimit 30" verstärken&nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-22 18:25:59 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>in Schulungen Ziel Klimaneutralität vermitteln und positiv besetzen</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-22 18:26:26 UTC</pubDate>
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