Barrages hydrauliques, centrales éléctriquesIndustires

Sites mino-métallurgiques
scierie, infrastrucutres de stockage,

infrastructures touristiques
aires d'autoroutes,

infrastructure de production alimentaire
élevage (produit liés aux animaux)

Infrastructures de transport
Résaux féroviaires, routes, autoroutes, péages

Type de paysage Rural et très fortement valloné (montagnes)
L'histoire des anciennes industries
Les industries disparues à cause de l'exode rural
Contexte : Les montagnes sont difficiles d'accès. Le déplacement d'un point A à un point B est ralenti par le relief. Risque de bouchons d'industrie. Beaucoup de pollution là ou il y a des industries car les reliefs forment des cuves qui retiennent la pollution. Certaines industries sont une forme de patrimoine comme les forges.Trouver ce qui en ressort de positif et de négatif.

Lac de serre poncon (exemple de barrage)

Le lac de Serre-Ponçon est un lac artificiel situé dans le sud des Alpes françaises à la limite des départements des Hautes-Alpes et des Alpes-de-Haute-Provence. Il a été créé par la construction d'un barrage sur la Durance, deux kilomètres à l'aval de son confluent avec l'Ubaye. L'aménagement hydraulique est complété par le lac d'Espinasses situé au pied du barrage de Serre-Ponçon, à partir duquel est alimenté le canal EDF de la Durance. Il a été une solution pour les crues dans cette zone et a formé un lac idéal pour le tourisme. Il produti de léléctricité grâce à des turbines entrainées par le courant passant dans le barrage. C'est le plus grand barrage en terre d'Europe. 650 m de large et 123 m de haut. Mis en service en 1960.

L’aménagement de la retenue a imposé la destruction de deux villages et le déplacement de plus de mille personnes. Le village d'Ubaye n'a pas été reconstruit et celui de Savines, en grande partie submergé, a été reconstruit plus haut sur la rive gauche. Une profonde refonte des réseaux routier et ferroviaire a également été nécessaire.

Les élus des vallées concernées militèrent (au sein du comité d’action et de défense de la vallée de l’Ubaye) pour ne pas être à nouveau isolés : le barrage coupait de nombreuses routes, supprimait la gare de Prunières. Ils obtinrent, pour la première fois en France à l’occasion de la construction d’un barrage et du déplacement de villages, une indemnité pour le « préjudice moral causé par l’arrachement d’une population à son milieu naturel ». Au total, cinquante kilomètres de routes et quatorze de voies ferrées sont construits. Au-delà des communes impactées directement, d'autres sont touchées par exemple par la disparition des usines de Savines, où travaillaient 70 ouvriers d'Embrun


Scierie de Chartreuse (exemple de scierie)

Zone de stockage dans le fond de vallée au pied du massif de la chartreuse. Ils sont la depuis 1935.

Vente au détail principalement mélèze et chêne.

Grande zone industrielle avec une dizaine de hangars d'entreprise.

Elle s'occupe du séchage rabotage,
ZI dans le fond de vallée avec d'autres activités a ce même endroit.
Il en existe de nombreuses comme celle ci notamment car les montagnes et les vallées  sont des espaces très boisés. Avec de nombreux grands sujets.

industries anciennes


Saut du Tarn site industriel, usine a vu le jour en 1824. Implantée sur un défilé rocheux de 500 m de long. Production d'acier d'outils agricoles. S'agrandit jusqu'à 28 hectares de batiments et d'ateliers. Activité intense au 20 eme siecle. Ce site expérimente toutes les techniques de siderurgie. Elle ferme en 1983 et est rénovée en musée qui existe toujours aujourd'hui. Classé monument historique. Il a bcp modifié le paysage de fond de vallée de par son activité. 
Cette usine est placée ici car elle se servait de la force hydraulique du site.
Ces anciennes usines font partie du patrimoine et du paysage car grâce à elles on peut retracer l'histoire. On peut aussi observer le paysage avant elles, pendant qu'elles étaient en marche et après leur fermeture.

Grâce au confinement, une grande partie des industries et des moyens de transport ont été stoppé ce qui a permis de dégager la pollution des fonds de vallée montagnards. En effet, la chaîne de montagnes de l'Himalaya est visible aujourd'hui et ne l'avait plus été depuis 30 ans. Ceci est du a la baisse de pollution.

Fiche de révision :



I) Les industries

A partir de 1850, on voit une transformation des ''petites usines'' qui servaient localement pour les moulins à eau par exemple. En effet, les usines se multiplient et s'agrandissent et par la même occasion les routes s'élaborent car c'est un développement lié (déplacement des machines). Le bois est remplacé par le métal... elles se sont implantées en fond de vallée principalement pour profiter de la force des cours d'eau qui y passaient et qui y passent toujours.

-anciennes industries du 19ème et 20ème siècle qui aujourd'hui sont fermées. Beaucoup de métallurgie à grande échelle avec des usines énormes. Elles ont fermé souvent à cause de normes non respectées ou de faillite. Lorsque les lois du travail ont commencé à entrer en vigueur par exemple.
-Industries actuelles: nombreuses fermes ou scieries dans les fonds de vallée. La plupart datent de la moitié du 20ème siècle.
Ces industries du passé et du présent ont un point commun, elles se servent des ressources qui sont à leur portée. Mais elles ne modifient pas autant l'une que l'autre le paysage dans lequel elles sont implantées. ancienne usine avait pour but premier de s'étendre de modifier le paysage à grande échelle comme on a pu le voir pour le saut du Tarn, une usine qui s'agrandit jusqu'à 28 hectares, supprimant ainsi partiellement le paysage de montagne idyllique. Il y a aussi un rapport à la pollution qui a tendance à s'entasser dans les fonds de vallée. Alors que les industries d'aujourd'hui se situent dans des zones industielles toutes ensembles et évoluent dans un espace qui grandit très peu.
types d'industries: bois, textile, soie, métallurgie, mines.

II) Les transports (pollution)

Les transports: routiers ou ferroviaires sont installés depuis longtemps en fond de vallée. Préférence car moins de relief plus plat. Les transports ferroviaires préfèrent creuser des tunnels que de monter sur les reliefs montagnards. Autoroutes relativement larges nécessitent un espace assez plat. Les réseaux routiers important se sont développé dans les régions montagnardes à partir de la deuxième moitié du 20 ème siècle.

III) les barrages

Barrages sont fait dans les fonds de vallée car grâce à leur relief=bassin de rétention. L'eau va toujours au point le plus bas donc fond de vallée. Modification du paysage car souvent formation de lacs et donc délocalisation d'habitations. Les barrages datent pour la plupart de la deuxième moitié du 20ème sicle. crées pour produire de l'électricité grâce à l'énergie hydraulique. L'eau passe dans le barrage, fait tourner des turbines qui transforment l'énergie mécanique en énergie électrique. Ils modifient donc énormément les paysages de fonds de vallée de par leur taille (600 pour les plus grands) et leur conséquences: déplacement de villages, lacs...