3. Verbeteringen in de wijk 

Afrikaanderwijk: 

Walking, wheeling cycling 

In de wijk Neukölln wat ligt in Berlijn was er door de hoge bevolkingsdichtheid en het slechte onderhouden van straten ook het probleem van losse stoeptegels. Doormiddel van een meldpunt kunnen bewoners de plekken van losse stoeptegels melden. Dit wordt weer gecommuniceerd met de gemeente die zorgt dat de wegen toegankelijker worden.  Deze oplossing wordt ook door gemeentes in Nederland gebruikt, bijvoorbeeld in Zoetermeer en Deventer.  Het zou ook een extra stapje verder kunnen gaan, dat langzamerhand de stoepen vervangen worden door duurzamere en stevigere materialen zoals de gerecyclede kunstof in Zwolle. 

Traffic & Parking 

De drukte tijdens het spitsuur en weinig parkeerplaatsen rond om de markt zorgt voor irritatie bij bewoners.  Bij de Camden market in Londen hebben ze een streng parkeerbeleid. Dit houdt in dat er hoge tarieven tijdens de piekuren zijn, zodat bewoners voorrang krijgen op vergunning plaatsen. Wij denken dan ook dat dit idee toepasselijk is voor de markt in Afrikaanderwijk. Nog een idee is een circulaireplan ingevoerd. Dit werd in 2017 in Ghent ingevoerd en het zorgt ervoor dat doorgaand verkeer geweerd werd uit woonwijken. Dit zou de verkeersdrukte kunnen verbeteren.   

Street, squares & buildings: 

In Bilbao, Spanje waren er veel oude en verslechterde woningen. De gemeente van dit gebied heeft met renovatieprogramma´s waarbij bijvoorbeeld daken en gevels verbeterd werden. Hoewel er gerenoveerd werd behielden ze hun historische Baskische bouwstijl bewust door houten balkons en gekleurde gevels te behouden. Ook maakten ze deze huizen betaalbaar door gebruik te maken van de gezamenlijke renovatiefondsen van Europese subsidies.  

Natureparks, woods, hill & beaches: 

De Spaanse stad Barcelona heeft een milieuvriendelijke stap gezet door de muren van gebouwen decoreren met planten. Dit geeft Barcelona een eigen nieuwe identiteit. Dit is dus niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor de uistraling van een stad of wijk.  

Jobs & places to work:  

In Manchester was hetzelfde probleem: een plek voor bijbaantjes voor jongeren en weinig ¨serieuze¨ werkplekken. De oplossing hiervoor was dat lege gebouwen herbestemd werden voor kleine kantoren, co-working spaces en start-up hubs. Hierdoor is de cultuur, identiteit en de aantrekkingskracht voor jongeren om te werken en wonen in Manchester behouden. Terwijl er meer plek komt voor andere bedrijven.   

Feeling safe: 

In de Raval wijk in Barcelona hebben ze vanwege de overlast in de avond meer straatverlichting en CCTV´s gezet op strategische plekker. Dit zorgt voor minder overlast en als er overlast veroorzaakt wordt kunnen de daders makkelijker gestrafd worden. Wat uiteindelijk zorgt dat minder mensen overlast veroorzaken. 

Katendrecht: 

Natureparks, woods, hill & beaches: Net als bij Afrikaanderwijk is er in Katendrecht ook weinig groen. Hiervoor is het idee om gebouwen te decoreren met planten. Ook zijn er ¨Petits Jardins¨ in de voorsteden van Parijs. Omdat de dichtbevolkte wijken weinig recreatie hadden besloot de overheid om braakliggende plekken te veranderen naar moestuinen.  

Homes, friends and neighbours  & meeting and talking to people:  

In Brixton, Londen was een multiculturele samenleving, maar kenden mensen elkaar niet. Hiervoor werden buurtactiviteiten, buurtfeesten en community centers op verzonnen. Dit zorgde voor een gezelligere buurt. Dit zou ideaal kunnen zijn voor Katendrecht. 

Having our say and being listend to: Mensen vonden het niet echt belangrijk om hun wijk te verbeteren. In Glasgow hadden bewoners weinig vertrouwen dat hun stem invloed had. De gemeente gaven de buurtbewoners keuzes in bijvoorbeeld straatlichten, hierdoor wordt de buurt betrokken.  

Ook in Berlijn voelde bewoners buitegesloten over het onderwerp stadsvernieuwing. Met het Quartiersmanagement-programma werd inspraak makkelijker gemaakt via buurthuizen, online platforms en bijeenkomsten. Hierdoor wordt er meer participatie opgebouwt.  

Traffic & parking  

Zoals eerder bij Katendrecht kan er veel drukte ontstaan, vooral tijdens het spitsuur. Daarom is de inspiratie van de Camden market in Londen voor een streng parkeerbeleid. Door hoge tarieven tijdens piekuren zorgt ervoor dat bewoners terecht voorrang krijgen om te parkeren.  In 2017 was er een circulaireplan ingevoerd in Ghent. Dit zou de verkeersdrukte kunnen verminderen. 

Play, hang out, games and hobbies 

In Londen waren geen betaalbare hobbyruimtes voor jongeren. Hiervoor werden lege plekken muziekstudio´s, ontmoetingsplaatsen en etc. Dit zorgt niet alleen maar voor  minder verveling, maar ook voor minder eenzaamheid.   

Fixed, clean and managed 

Net als de losse stoeptegels kan er ook een meldpunt zijn voor afval. Dit zou de gemeente helpen om te weten welke plekken beter onderhouden moeten worden. Ook zou er buurtbeheerprogramma´s georganiseerd worden om vrijwilligers de straten laten schoonmaken. Dit gebeurt ook in Amsterdam.  

2. Beleid gemeente Rotterdam 

Afrikaanderwijk:  

Vanuit de gemeente worden de volgende punten genoemd voor verbetering; de gemeente willen de Afrikaanderwijk een mooie stadswijk maken met vele nieuwbouwhuizen en allerlei nieuwe faciliteiten. Zoals nieuwe zwembaden, een sporthal en de nieuwbouw van 2 al bestaande basisscholen. 

Eén van de enige punten die wij zien, is dat de gemeente al bezig is met huizenbouw en faciliteiten, er komen extreem veel huizen, wel duizend. Waarbij er 1 pand opvalt, dit heet de Kuil, de buitenkant is een stedelijk blok met een landschappelijk binnen gebied. De ontwerper hoopt dat dit bewoners nader tot elkaar zal brengen. Dit is dus ook 1 van de door ons geconstateerde punten van verbetering, van oudbouw naar nieuwbouw. 

Daarnaast komen er, zoals al gezegd is, zwembaden, een sporthal en de nieuwbouw van 2 al bestaande basisscholen.  

Dit is een best grote en mooie vooruitgang. Ook de dijkzone, een groengebied in een stedelijk wijk, is een goede ontwikkeling omdat dit daar nu weinig aanwezig is. Dit is dus ook 1 van de punten die ons opvielen aan de wijk, maar de gemeente dus wel al mee bezig is.  

Katendrecht: 

Op Katendrecht is de gemeente 15 jaar geleden gestart met de herontwikkeling van de wijk. Er is heel veel nieuwbouw gecreëerd van haven- en industrieterrein tot woon- en leefgebied.  

De ontwikkeling van Katendrecht levert een belangrijke bijdrage aan het coalitieakkoord 2022-2026 van de regering waarin het doel benoemd is dat er jaarlijks 3500-4000 woningen bijgebouwd worden.  

De gebiedsontwikkeling gaat langzaamaan door in bepaalde stukken van Katendrecht. Van woningbouw tot faciliteiten zoals winkels, horeca en zorg. Waarbij men wil dat de kern van Katendrecht aansluit bij de creatieve sfeer van de wijk. Vanwege de nieuwe faciliteiten hoopt de gemeente, Katendrecht een wijk te maken met bezoekers en bewoners.  

Wat wij zien is dat de gemeente goed bezig is in de wijk, dit om de saamhorigheid te verbeteren. We hopen met de ontwikkeling van een centrum in de wijk, dat er meer connectie tussen bewoners onderling komt. De gemeente probeert van stukken oud-haven- en industriegebied groenstroken te maken, zodat de wijk een vriendelijkere uitstraling krijgt.  

Het enige wat ons onduidelijk is, is of de bewoners betrokken worden bij de herontwikkeling van hun wijk.  

1. Place Standard Tool 

Afrikaanderwijk: 

• Walking, wheeling & cycling: Sommige stoeptegels waren los. Dit zou irritatie kunnen opleveren voor bewoners of zelfs ongelukken veroorzaken. Hierom hadden we het een 4 gegeven. 

• Traffic & parking: Hoewel er 3 grote parkeergarages zijn, was er wel veel drukte tijdens het spitsuur. Dit was vooral rond de markt, daarom hebben we het een 4 gegeven.   

• Street, squares & buildings: Dit onderdeel hebben we een 4 gegeven, want de huizen in de wijk zijn behoorlijk verouderd. Nogmaals sommige stoeptegels waren los en het architectuur was saai. Dit is natuurlijk niet ideaal.   

• Natureparks, woods, hill & beaches: Hoewel er wel bomen en parkjes zijn, kan Afrikaanderwijk meer groen hebben door muurdecoratie of dakterrassen.  

• Jobs & places to work: Afrikaanderwijk heeft veel restaurantjes en winkels, maar weinig kantoen of bedrijven. Dit is daarom een ideale wijk voor bijbaantjes voor jongeren en minder voor volwassene. Vandaar de 4.  

• Feeling safe: Volgens de bewoners voelen ze zich vooral veilig over dag en meer onveilig in het donker. Daarom hebben we dit onderdeel een 4 gegeven.  

Katendrecht: 

• Natureparks, woods, hill & beaches: Net als Afrikaanderwijk waren er wel parkjes en bomen, maar verder weinig groen. Hierom hebben we dit onderdeel een 4 gegeven. 

• Homes, friends & neighbours: Dit onderdeel hebben we een 4 gegeven, want we vonden mensen een beetje afstandelijk. Ook vertelden een paar mensen dat ze weinig mensen kennen in hun wijk. Veel vrienden of familie wonen in andere wijken of steden.  

• Meeting and talking to people: Mensen waren wat afstandelijker dan we hadden verwacht. Ook wonen veel vrienden of familie van de bewoners in andere wijken of soms ook steden. Vandaar hebben we dit onderdeel een 4 gegeven. 

• Having our say and being listend to: We hebben dit onderdeel een 4 gegeven, omdat mensen het verbeteren van hun wijk niet echt belangrijk vinden. De bewoners waren  wel redelijk tevreden over hun wijk. 

• Traffic & parking: Het viel ons op dat veel parkeerplaatsen in Katendrecht bezet waren tijdens het spitsuur. Daarom hebben we het een 5 gegeven.  

• Play, hang out, games and hobbies: Wat ons opviel was dat er niet veel leuke openbare ontmoetingsplekken waren voor jongeren. Er waren ok weinig activiteiten werden georganiseerd, bijvoorbeeld sportverenigingen of clubs. Vandaar hebben we het een 4 gegeven.  

• Fixed, clean and managed: We hebben dit onderdeel een 4 gegeven, omdat we op veel plaatsen afval zagen. Denk aan op de straten, langs vuilnisbakken en zelfs rond om de school. Dit was vooral rondom de school het ergst. 

Analyse Place Standard Tool Katendrecht 

Katendrecht is een vernieuwde wijk met veel nieuwbouw huizen. Hierdoor is het wonen hier best wel duur geworden. Er wonen hier vooral mensen met een hoog inkomen. Uit de Place Standard Tool is te concluderen dat Katendrecht een heel veilig buurt is. Mensen zijn tevreden met wat ze hebben. Er is amper armoede hier, dus er is geen reden om bang te zijn voor de mensen om hun heen.  

Katendrecht scoort wel lager in onderdelen zoals openbaar vervoer, openbare plekken en mogelijkheid voor werk. Zoals te zien scoort Katendracht een 3/7 bij het onderdeel ‘openbaar vervoer’. Door een tekort aan openbaar vervoer kunnen mensen moeilijk naar hun bestemming gaan, als ze zelf geen fiets of auto hebben. Voor het onderdeel ‘openbare plekken’ scoorde Katendrecht een 3,5/7. Er waren te weinig plekken zoals parken en speeltuinen waar mensen konden spelen en relaxen, en een gevolg hiervan is dat mensen meestal thuisblijven. Als laatst scoorde Katendrecht bij het onderdeel ‘mogelijkheid voor werk’ een 4/7. Er zijn weinig plekken in Katendrecht om te werken, hierdoor moeten mensen vaak vroeg opstaan omdat ze verder moeten reizen om bij hun werk te komen. Dit kan best slecht zijn, in verband met het tekort aan openbaar vervoer. 

In het algemeen scoort Katendrecht redelijk hoog voor bijna alle onderdelen.  

Analyse Place Standard Tool Afrikaanderwijk 

Afrikaanderwijk is sinds vroeg af aan al een multiculturele wijk, destijds zelfs een van de eerste in Nederland. De reden hiervoor is omdat buitenlandse gastarbeiders hiernaartoe kwamen voor werk. Dit was vaak het zware en vuile werk wat niet gedaan werd door de anderen. Uit de Place Standard Tool is te concluderen dat Afrikaanderwijk redelijk hoog scoort in onderdelen zoals werkgelegenheid (Sluit aan op de geschiedenis van de wijk), Loop/rolstoel/fiets gelegenheid en openbaar vervoer. 

Afrikaanderwijk scoort wel lager in onderdelen zoals ontmoeten en communiceren met andere mensen, schoonheid en onderhouden, en de mogelijkheid om te praten en gehoord te worden. Zoals je kan zien scoort Afrikaanderwijk voor het onderdeel ‘ontmoeten en communiceren’ een 2/7. Toen wij ons wijkonderzoek deden hadden wij moeite met het aanspreken van mensen. Ze waren heel onvriendelijk en negeerde ons meestal. In Katendrecht hadden wij dat gevoel niet. Voor het onderdeel ‘schoonheid en onderhouden’ scoorde Afrikaanderwijk een 3/7. De wijk zag er redelijk onverzorgd uit en er was veel afval op de grond te vinden. Ook zagen we veel barsten in muren, waardoor de huizen er heel onstabiel uit zagen. Als laatst scoorde voor het onderdeel ‘de mogelijkheid om te praten en gehoord te worden’ een 3/7. In de wijk kwamen een oude man tegen die ons vertelde dat hij veel klachten had over de wijk, maar deze klachten werden amper gehoord en gebruikt door de gemeente. De mensen in Afrikaanderwijk voelen zich vaak dus hopeloos als het gaat gehoord worden.  

In scoort Afrikaanderwijk dus redelijk slecht in vele onderdelen. 

De gemeente Rotterdam heeft redelijk grote plannen voor de ontwikkeling van Katendrecht. Veel mensen denken nog dat Katendrecht al af is, maar dat klopt niet helemaal. Rotterdam biedt heel veel voor renovatie en vernieuwing. Ook is Rotterdam een snelgroeiende stad, dit betekent ook dat er een steeds grotere vraag naar huizen is. Hierdoor wil de gemeente steeds meer huizen gaan bouwen in de binnenstad van Katendrecht. 

De plannen van de gemeente Rotterdam in Katendrecht zijn als volgt. Er komen meer plekken met voorzieningen in de stad, denk hierbij aan horeca, winkels, hotels, scholen, maatschappelijke dienstverlening en zorg. Dit wordt vooral in het centrum gedaan, om zo mensen aan te trekken om er te verblijven en/of wonen. Maar hoe sluiten deze plannen aan met de punten die er in stap 1 genoemd zijn? Door meer voorzieningen te creëren lost de gemeente een belangrijk probleem op in de wijk, namelijk het tekort aan openbare plekken. Hoe meer winkels, terrassen en cafés, dus zullen er meer openbare plekken zijn. Deze toename aan voorzieningen biedt niet alleen meer openbare plekken aan, maar ook toename aan werkgelegenheid. Er komen meer scholen, hotels, winkels etc. Dus hebben die plekken ook medewerkers nodig, hierdoor lost de gemeente een ander probleem van Katendrecht op, namelijk weinig mogelijkheid om te werken. Als laatst zullen er steeds meer mensen getrokken zijn tot deze wijk. Mensen zullen elkaar steeds meer leren kennen, en hierdoor zullen mensen steeds vriendelijker tegenover elkaar zijn in de wijk. 

Een onderdeel waar we geen plannen voor zien is het tekort aan openbaar vervoer. Dit komt waarschijnlijk omdat de gemeente denkt dat de meeste mensen daar hun eigen voertuig bezitten. 

Gemeente plan Afrikaanderwijk 

In vergelijking met de plannen voor Katendrecht, heeft de gemeente redelijk weinig plannen voor de toekomst van Afrikaanderwijk. Dit is geen groot probleem, want Afrikaanderwijk heeft al genoeg voorzieningen. De problemen van Afrikaanderwijk lagen namelijk meer op de sociale punten. 

De plannen van de gemeente Rotterdam voor Afrikaanderwijk zijn als volgt. Er komen meer dan 1000 nieuwe huizen. Deze huizen worden gemaakt voor mensen met een hoger en lager inkomen, om zoveel mogelijk mensen van verschillende klasse op te vangen in de wijk. Ook komen er nieuwe voorzieningen, zoals een sporthal/sportcentrum, een zwembad en ook een paar nieuwe scholen. Een belangrijke school die zich hier zal vestigen is het Hogeschool Rotterdam. Dit zal heel gunstig zijn voor de wijk, omdat er studenten zijn die hier zullen studeren, dus zullen ze gebruik maken van de voorzieningen in de stad. Maar hoe sluiten deze plannen aan met de punten die er in stap 1 genoemd zijn? Door meer huizen te bouwen zal de wijk zich steeds meer uitbreiden, en deze nieuwe bewoners hebben de behoefte om elkaar te leren kennen, dus is er een grote kans dat er steeds meer gecommuniceerd wordt onderling. Dit lost een groot probleem binnen de stad op, namelijk tekort aan ontmoeten en communiceren met andere mensen. Ook komen er meer voorzieningen in de wijk, zoals scholen en sportplekken. Dit is het gevolg van een verbetering van een ander probleem in de stad, namelijk de mogelijkheid om te praten en gehoord te worden. Mensen hebben hun wensen gedeeld over de wijk, en de gemeente heeft geluisterd door hun wensen ook echt waar te laten komen. In dit geval ging dat over meer sportplekken en scholen. Dus er hier is ook een verbetering in gekomen.  

Helaas zijn er momenteel geen plannen voor het verbeteren van het schoonheid en onderhouden. Maar dat probleem is waarschijnlijk niet groot genoeg waardoor het een uitgebreid plan nodig heeft.

Katendrecht 

De onderdelen die als goed of minder goed eruit sprongen in de Place Standard Tool waren de onderstaande: 

Lage scores: 

Nature parks, woods, hills, beaches  

Score: 3 

In ons veldwerk vorig jaar is eruit gekomen dat dit het onderdeel is die het laagste scoort in Katendrecht. Dat komt doordat er in Katendrecht van de onderdelen die hier worden genoemd, maar een aanwezig is. Dat is namelijk het onderdeel Nature parks. Er zijn mooie parken aanwezig in Katendrecht, maar er zijn geen bossen, heuvels of stranden, waardoor het zo laag scoort. 

Schools, libraries, shops and other devices  

Score: 4,5 

In ons veldwerk is er vorig jaar uitgekomen dat er is in Katendrecht een bibliotheek is. Er is ook een basisschool maar geen middelbare school. Er zitten wel middelbare scholen in de buurt op fietsafstand. Er zijn niet veel winkels, er zijn meer huizenblokken dan winkelstraten. Verder is er wel een schoonheidskliniek maar verder niet. Dat is waarom het een redelijk lage score heeft. 

Meeting and talking with people 

Score: 4 

Het veldwerk dat wij vorig jaar hebben uitgevoerd hebben we gedaan op een donderdag ochtend, dus kunnen wij dit niet heel goed beoordelen maar voor zover wij konden onderzoeken is Katendrecht niet heel levendig. We hebben een paar mensen zien rondlopen mar de speeltuinen waren leeg en er was niet heel veel leven te zien, vandaar een vrij lage score. 

Hoge scores: 

Uit ons onderzoek is gebleken dat dit een van de onderdelen is waar Katendrecht het hoogste op scoort 

Streets, squares and buildings 

Score: 6 

We hebben destijds deze score toegediend omdat alle huizen er netjes en verzorgd uitzien, de straten mooi ruim en de stoepen mooi ruim. Er is genoeg ruimte om even te zitten en het oogt allemaal netjes. Het enige nadeel is dat er hier en daar wat viezigheid op straat ligt. 

Public transport buses, trains, trams, and boats 

Score: 6 

Dit krijgt een hoge score omdat er gewoon heel veel openbaar vervoer mogelijk heden zijn. Er is een normale bus, een waterbus en een metrostation in de buurt. Het enige wat mist is een treinstation. 

Afrikaanderwijk 

Lage scores: 

Er zijn een paar categorieën in de Place Standard Tool die wat lager scoorde. Deze categorieën zijn de onderstaande en onze analyse ervan: 

Nature parks, woods, hills, beaches  

Score: 2 

In ons veldwerk en onderzoek van vorig jaar zijn wij eruit gekomen dat er in Afrikaanderwijk niet genoeg natuur is. Natuurlijk is er wel al wat, zoals bermen en grasveldjes langs de wegen en bomen om de (school)pleinen heen. Maar er mag een stuk meer bij, in de straten, tussen de huizen, in de wijk zelf.  

Public transport 

Score: 3,5 

In ons veldwerk en onderzoek van vorig jaar zijn wij eruit gekomen dat er niet zoveel openbaar vervoer mogelijkheden zijn in Afrikaanderwijk. Er is 1 busstation (Afrikaanderplein) en 1 metrostation (Rijnhaven) en dat is dus niet zo veel. 

Streets, squares, buildings 

Score: 4 

In ons veldwerk en onderzoek van vorig jaar zijn wij eruit gekomen dat er veel verouderde en verpauperde gebouwen zijn in Afrikaanderwijk. Ook waren er toen wat straten met veel hobbels en gaten of scheuren in het asfalt. Dat mag dus verbeterd worden. 

Hoge scores: 

Er zijn natuurlijk niet alleen maar lage scores van Afrikaanderwijk. Hieronder een paar categorieën die hoog hebben gescoord in de Place Standard Tool. 

Meeting, talking with people  

Score: 6 

Uit ons veldwerk en ons onderzoek van vorig jaar kwam dat er veel mogelijkheden zijn waar mensen in Afrikaanderwijk kunnen afspreken en met elkaar omgaan. Een voorbeeld is de markt op Afrikaanderplein twee keer per week. 

Homes, friends, neighbours  

Score: 6 

Uit ons veldwerk en ons onderzoek van vorig jaar kwam dat er dus veel mogelijkheden zijn om elkaar de ontmoeten, wat ook betekent dat veel mensen een goede band hebben met hun vrienden en de mensen in de buurt.  

Traffic, parking 

Score: 5 

Uit ons veldwerk en ons onderzoek van vorig jaar kwam dat er veel (doorgaande) wegen zijn in Afrikaanderwijk met ook veel parkeergelegenheden voor auto's. 

Walking, wheeling, cycling 

Score: 5 

Uit ons veldwerk en ons onderzoek van vorig jaar kwam dat er dan wel veel wegen zijn, maar er zijn ook veel brede fiets -en wandelpaden.  

Katendrecht 

 Meeting and talking with people 

Een van de doelen die Rotterdam heeft voor Katendrecht is veel woningbouw. De bedoeling is dat er meer huizen in de binnenstad worden gebouwd zodat er meer gebruik kan worden gemaakt van het openbaar vervoer en dergelijk. Dit past goed bij een lage score die wij aan Katendrecht hebben gegeven, want dat is ´meeting and talking with people´. Wij hebben dit destijds een score 4 gegeven omdat op het moment dat wij in Katendrecht waren het er erg rustig was. Als er meer woningbouw komt in Katendrecht zal dit er ook voor zorgen dat er meet mensen zijn die dus deze score omhoog kunnen helpen. 

Deze woningen worden gebouwd op een stuk land dat wordt gecreëerd. De bedoeling is dat er 3000 nieuwe woningen worden geplaatst. 

Schools, libraries, shops and other devices 

Er wordt ook gewerkt aan de hoeveelheid horeca, hotels en winkels wat dan weer erg belangrijk is voor het onderdeel ´Schools, libraries, shops and other devices´. Aangezien er zoveel woningbouw gaande is in Katendrecht vindt de gemeente het belangrijk dat er ook genoeg andere mogelijkheden en plekken zijn waar mensen dan ook samen kunnen komen. Eigenlijk helpt dit bij zowel dit onderdeel als het onderdeel ´meeting and talking with people´ omdat horeca ook een goede plek is om mensen te ontmoeten. 

Nature parks, woods, hills, beaches 

Er wordt ook gewerkt aan de hoeveelheid groen in Katendrecht, want naast de parken op het land worden er ook drijvende parken aangelegd. Hierdoor kan je een groene wandeling rijnhaven maken. Het wordt ook mogelijk om bij het water te zitten wat nu vrijwel onbereikbaar is. 

Afrikaanderwijk 

De gemeente Rotterdam wil er natuurlijk voor zorgen dat de Rotterdamse wijken verbeterd worden. Om dit te doen onderzoeken ze wat ze kunnen verbeteren of vragen ze aan de bewoners van de wijken of ze wensen of verbeteringen hebben. Hieronder is het beleid van de gemeente Rotterdam voor die verbeteringen in Afrikaanderwijk in de categorieën van de Place Standard Tool.  

Nature parks, woods, hills, beaches 

 In de wijk zelf zijn er op dit moment geen plannen om meer natuur en groen aan te leggen. In Katendrecht zijn er echter wel veel plannen voor meer (nog) meer natuur, zoals het Maashaven strand, Nelson mandelapark en het Rijnhavenpark. Doordat er zoveel plannen (bezig) zijn voor meer natuur in de buurt van Afrikaanderwijk, zijn er geen plannen voor meer natuur in Afrikaanderwijk. 

Public transport 

De gemeente Rotterdam wil in deze categorie verbeteringen maken aan de bereikbaarheid, veiligheid en verbindingen van en naar het openbaar vervoer in de wijk. Zo willen ze bijvoorbeeld veilige oversteekplaatsen plaatsen naar metro- en busstations en meer handhaven op het verkeer in Afrikaanderwijk.  

Streets, squares, buildings 

Ook wil de gemeente de (slechte) bestrating aanpakken en dat dus opnieuw aan te leggen. Vanaf het begin van dit jaar gaan de gemeente en de bewoners twee keer per jaar de straten bekijken en onderzoeken welke straten ze eerst moeten aanpakken. Ook willen ze aantrekkelijkere verbindingen maken naar Afrikaanderpark. 

Naast de plannen voor Afrikaanderwijk die binnen deze drie categorieën passen, zijn er nog meer plannen om Afrikaanderwijk te verbeteren.  

Parkeren en verkeersveiligheid 

Een paar van die plannen gaan over parkeergelegenheid. Er wordt namelijk veel slordig geparkeerd, maar er word echter geen gebruik gemaakt van de parkeergarages in de buurt. Er wordt gedurende dit jaar met bewoners gesproken om erachter te komen waardoor ze de garages niet gebruiken en daar worden vervolgens oplossingen voor bedacht.  

Ook voor op marktdagen is er te weinig parkeerplek en het is dan ook erg druk op de (doorgaande) wegen, dus er wordt onderzocht welke verkeersmaatregelen voor deze problemen ingezet kunnen worden. Om een begin te maken stimuleert de gemeente dat mensen meer mensen naar de markt komen lopen, met het OV of op de fiets. 

Vervuiling 

Nog een deel van de plannen gaan over hoe de wijk schoner kan worden en blijven. Er worden maatregelen genomen tegen de rattenoverlast en er zijn meer prullenbakken neergezet (vooral in het gebied waar de markt plaatsvindt).  

Ook worden er elke week in wijken in Rotterdam pop-up milieuparken georganiseerd, waar voorlichting wordt gegeven over het scheiden van afval. Dit is dus niet altijd in Afrikaanderwijk, maar het wordt georganiseerd in de wijken waar de milieuparken het meest nodig zijn. Door de marktdagen wordt de wijk ook vervuild en daarom doet de gemeente metingen hoe erg het is en hoe het tegengegaan kan worden. 

Veiligheid en overlast  

Er zijn ook plannen om Afrikaanderwijk veiliger te maken. Er wordt meer aandacht gegeven aan dingen zoals ondermijning en cybercrime en er word voorlichting gegeven over veiligheid aan bewoners, (kwetsbare) ouderen en buurtvaders.  

Ook worden er maatregelen genomen tegen overlast van jongeren. De jongeren die dan overlast veroorzaken worden dan aangemoedigd om ‘zinvolle dagbesteding’ te doen in plaats van overlast te creëren of bij hangplekken te blijven. Bij deze maatregelen werkt de gemeente samen met de politie en de handhaving. 

Verbinding  

Voor jongeren is de “Jongerenhub” bedacht is sinds dit jaar in uitvoering gebracht. Dit is een plek waar jongeren naartoe kunnen komen om activiteiten te doen, iets te organiseren, mensen te ontmoeten, schoolwerk maken of over persoonlijke dingen te praten met iemand. De Jongerenhub is dagelijks tot 21:00 open. 

Voor de rest is er aandacht voor ouderen, met evenementen voor 75-plussers, huisbezoeken en bijeenkomsten voor ouderen om ideeën voor verbeteringen te delen. Aan ouderen wordt ook steeds meer hulp en dienstverlening aangeboden. 

Ten slotte worden er in het algemeen meer activiteiten georganiseerd in de wijk die voor alle (diverse) bewoners zijn en er zijn meer bijeenkomsten met de gemeente en de wijkraad. 

Katendrecht 

Nature parks, woods, hills, beaches 

Een wijk die ook last heeft van weinig natuur is de wijk Neukozlln in Berlijn. Er is daar sprake van overbevolking waardoor er weinig ruimte is voor natuur. Ook wil de stad beter zorgen voor de bloemen en beien. Een oplossing die de stad heeft bedacht zijn de Prinzessinnengärten. Dit zijn gezamenlijke tuinen die soms in bakken worden uitgevoerd. Dit moet ervoor zorgen dat zowel de insecten in Berlijn, als de inwoners blij zijn. De inwoners kunnen er namelijk ook wat van leren. 

Schools, libraries, shops and other devices 

In de wijk Tottenham in Londen is er het project background uitgevoerd/in uitvoering. In dat plan worden en betaalbare huizen gebouwd, maar ook een locale school die door de overheid wordt betaald waardoor educatie toegankelijker wordt. Dit is ook een van de dingen waar Katendrecht de meeste moeite mee heeft aangezien er alleen basisscholen aanwezig zijn in Katendrecht. 

Meeting and talking with people 

Een wijk die ook moeite heeft met sociale cohesie is molenbeek in Brussel. Wat Brussel heeft gedaan om dit te verbeteren is het creëren van packfarms. Dit zijn tuinen/parken met winkels en een restaurant waar mensen bij elkaar kunnen komen en nieuwe mensen kunnen leren kennen. 

Afrikaanderwijk 

Nature parks, woods, hills, beaches 

Delen van Brooklyn en Manhatten (wijken/gebieden in New York) hebben te weinig natuur. Dit komt doordat het er erg dichtbevolkt is en er veel woningen zijn in die wijken. De wijken bestaat eigenlijk uit (bijna) alleen maar betonnen/stenige huizen, gebouwen en wegen. Er is dus, afgezien van Central Park, niet zoveel natuur en daar is ook niet zoveel plek voor. Om dit probleem op te lossen, wordt er groen aangelegd op de daken van gebouwen en huizen. Dit kunnen alleen bosjes, een paar planten- of bloemenbakken of hele groene dakterrassen zijn.  

Groen dak in Manhatten (New York) Groen dakterras/ moestuin in Brooklyn (New York) 

Public transport 

In Leeds (Engeland) is er een groot probleem met het openbaar vervoer, het is er namelijk maar erg weinig. Hetgeen wat er is, is er vooral in het centrum en het zijn bijna alleen maar bussen. In april van dit jaar is gemeten dat maar 38% van de bewoners van Leeds binnen een half uur in het centrum kan komen met het OV en de andere 62% moet langer reizen. 38% is erg weinig en daar moet dus iets aan gedaan worden. Doordat met het OV reizen zo lastig is, reist het merendeel van de inwoners met de auto, wat ook nog eens slecht is voor het milieu.  

In Leeds is het reizen met de auto dus “normaal” en het gebruikelijke. Hoe de gemeente van Leeds wilt zorgen dat er meer mensen gaan reizen met het OV, is de OV stations combineren met parken, winkels, zorg, gemeenschappelijke ruimtes etc. Zo komen er meer mensen naar de stations, en gaan ze vanzelf het OV meer gebruiken.  

Streets, squares, buildings 

Afrikaanderwijk:

Walking, wheeling and cycling (score 3 - laag)

In Rotterdam is er meestal genoeg ruimte voor fietsen en zijn looppaden goed onderhouden voor voetgangers. Helaas was dat in de Afrikaanderwijk minder dat komt door het gebrek aan fietspaden en door een slecht onderhouden stoep, hierdoor scoort dit vlak niet hoog met een score van 3.

Public transport (score 2 – laag)

In de Afrikaanderwijk is er weinig openbaarvervoer er is namelijk maar 1 buslijn (lijn 77) en voor de rest is het dichtstbijzijnde metrostation buiten de wijk. Ook rijd de bus maximaal 2-4 keer per uur wat niet een hele hoge frequentie is.

Traffic and Parking (score 3 – laag)

De wijk heeft een 3 gekregen op het vlak parkeren en drukte in de wijk. Dit laat zien dat er veel verkeer was dat niet kon parkeren. Dit veroorzaakte rondom de markt veel drukte en onrust. Dit is niet fijn voor bewoners die eventueel hun auto willen parkeren.

Streets, squares and buildings (score 3 – laag)

Op het vlak straten pleinen en gebouwen scoorde de wijk een magere 3 dit komt, door oude huizen waar niet heel erg is nagedacht over hoe het huis eruit ziet. De huizen waren namelijk  behoorlijk saai. Zoals al eerder vermeld waren de straten ook niet goed onderhouden waardoor een 3 echt passend is.

Homes, friends and neighbours (score 3 – laag)

Een score van 3 laat zien dat er weinig verbondenheid is tussen mensen en buren die in de wijk wonen, Hierdoor is de sociale verbondenheid niet goed. Ook zullen mensen zich hierdoor minder verbonden voelen met elkaar, waardoor ze minder snel iets voor elkaar of de buurt zullen doen.

Feeling safe (score 3 – laag)

Feeling safe heeft een lage score van 3, dit geeft aan dat er een onveilig gevoel is in de wijk bij bewoners. Dit kan komen doordat er schietpartijen of steekpartijen zijn geweest in de wijk.

Fixed, clean and managed (score 2 – laag)

De lage score laat zien dat er veel afval in de wijk ligt. Het afval licht naast prullenbakken of op straat., dit zorgt ervoor dat de wijk er niet goed onderhouden uitziet. Ook zou het afval kunnen zorgen voor ongewenste dieren.

Conclusie

Wel zijn er een paar goede punten zoals de hoeveelheid scholen en bibliotheken ook zijn er genoeg recreatie plekken voor jongeren. Helaas zijn er in de Afrikaanderwijk zijn vele verbeterpunten, vooral de netheid van de wijk is een aandachtspunt. Andere verbeterpunten zijn de hoeveelheid fietspaden, parkeerplaatsen, etc. In de wijk is dus nog veel te doen, niet alleen door de bewoners maar vooral door de gemeente.

Afrikaanderwijk

Bron: Nieuwbouw Afrikaanderwijk | rotterdam.nl

In de bron van de gemeente Rotterdam zijn er een aantal plannen beschreven voor de Afrikaanderwijk. In de plannen ligt de focus vooral op het maken van 1000 nieuwe woningen. Een van de verbeterpunten is het moderner maken van de buurt, met dit plan wordt dat opgepakt. In een plan genaamd de kuil wordt een ander verbeterpunt genoemd in dit plan wordt er gezegd dat mensen een sociale verbinding zullen krijgen, waardoor buurtgenoten verbonden met elkaar zullen worden. De verbinding wordt gevormd door een gezamenlijk binnengebied. In dit plan wordt ook een ondergrondse garage genoemd met een fietsenstalling, dit zou helpen tegen het parkeerprobleem voor de auto’s die er in de Afrikaanderwijk zijn.

In twee andere plannen wordt het punt scholen genoemd het gaat hier om een basisschool en een hogeschool. De hogeschool zal aan de laan op zuid zijn. En de bassischool aan de Christiaan de Wethstraat. Het punt scholen in de Afrikaanderwijk scoorde al wat hoger, maar zal dit zeker helpen bij een hogere score.

Over het algemeen worden er dus een aantal belangrijke punten aangepakt, zoals de sociale verbinding, de moderne huizen en het parkeerprobleem. Dit is voor de wijk een goede vooruitgang. Helaas worden andere verbeterpunten zoals de netheid van de straat en het veiligheid gevoel minder of zelfs niet genoemd.

1.1 Afrikaanderwijk 

De fysieke dimensie van leefbaarheid heeft in de Afrikaanderwijk duidelijke verbeterpunten. Hoewel de wijk levendig is met veel voorzieningen, was bij ons opvallend dat uit onderzoek blijkt dat de volgende onderdelen laag scoren: 

Groen: Er is een tekort aan groen. De parken en speeltuinen bestaan vaak kunstgras, rubbertegels of bestrating, wat de omgeving Afrikaanderwijk minder aantrekkelijk en gezond maakt.  

Verkeer en parkeren: Op de straten in Afrikaanderwijk is het best druk en bevat weinig parkeerplaatsen. Dit zorgt voor veel files en veel ongelukken bij fietsers en voetgangers.  

Veel gebouwen zijn nog verouderd en hebben renovatie of herstructurering nodig. Dit geeft sommige plekken een rommelige uitstraling. 

Alhoewel is de wijk van Afrikaanderwijk al een stuk meer opgeknapt op het gebied van milieu de afgelopen jaren, dat blijkt uit onderzoek vanuit de gemeente Rotterdam. Zie de afbeelding hieronder. 

Op de sociale dimensie scoort de wijk gemiddeld. De culturele diversiteit en sociale voorzieningen (zoals moskee en buurthuizen) zorgen voor een sterke basis, maar de sociale cohesie wordt soms beïnvloed door obstakels met talen en segregatie tussen de gemeenschappen. Op het gebied van veiligheid scoort Afrikaanderwijk het laagst. Bewoners en toen we zelf rondliepen hadden we een onveiliger gevoel vergeleken met Katendrecht. Bewoners hadden vooral ’s avonds door groepen op straat en weinig sociale controle. 

De culturele diversiteit en aanwezigheid van voorzieningen (moskeeën, buurthuizen) scoren best hoog. Bewoners hebben voldoende voorzieningen om aan hun geloof te werken. Tegelijk zijn er taalbarrières en enige segregatie tussen groepen, wat sociale cohesie kan belemmeren. 

1.2 Katendrecht 

Katendrecht is een levendige wijk met 7045 inwoners en 3525 huishoudens. 

Katendrecht scoort over het algemeen best hoog als wijk om in te wonen. Dat is ook te zien uit de cijfers van de wijkmonitor. Als je goed kijkt zie je dat dit vooral komt door de inrichting, de mensen en het veilige gevoel dat de bewoners ervaren. 

Fysiek heeft de wijk een goede uitstraling. De vernieuwing is goed afgerond. De moderne gebouwen wisselen af met veel groen en pleintjes, wat zorgt voor een fijne en verzorgde omgeving voor jong en oud. Een minpunt wat wel opviel was het openbaar vervoer. Er bevindt zich alleen een busstation en het dichtsbijzijnde metrostation (Rijnhaven) ligt voor bewoners wel ver weg, waardoor de bewoners een flink eind moeten lopen. 

Op het sociaal gebied scoort Katendrecht ook heel goed. De bewoners voelen zich met elkaar verbonden. Nederland is best een multicultureel land en dat merk je ook in Katendrecht, maar iedereen kan het goed met elkaar vinden. Het gevoel van gelijkwaardigheid zorgt ervoor dat iedereen zich thuis voelt in de wijk. 

Ten slotte heerst er een veilige en rustig sfeer. Zowel de bewoners als wij merkten dat het kalmer en prettiger aanvoelt dan in een wijk als de Afrikaanderwijk, dat vlakbij ligt. Dat rustige gevoel vinden ouderen vaak prettiger in Katendrecht. 

Deze positieve ervaring van Katendrecht blijkt ook uit de volgende cijfers: 

De bevolking is best jong: 36% is tussen de 25 en 45 jaar. De gemengde samenstelling die je kan zien blijkt ook uit data, 51% van de bewoners heeft een migratieachtergrond (westers en niet-westers). De wijk is populair wat te zien is in de hoge WOZ-waarde van €364.000. Opvallend is het lage energieverbruik wat past bij een moderne wijk. Het lage aantal huishouden (0,6) benadrukt het belang van een goed openbaar vervoer. 

2.1 Afrikaanderwijk 

In de Afrikaanderwijk wil de gemeente vooral inzetten op nieuwe woningen en het verbeteren van de openbare ruimte.  

Er komen verschillende nieuwbouwprojecten zoals Leeuwenkuil en KOER. Daarbij is er veel aandacht voor betaalbare huurwoningen in de middenklasse. Ook wil de gemeente meer natuur en ontmoetingsplekken maken, zodat de wijk aantrekkelijker en gezonder wordt om in te wonen voor mensen. Daarnaast is er binnen het Nationaal Programma Rotterdam Zuid (NPRZ) veel aandacht voor het opknappen van oude huizen, verduurzaming en strengere controle op verhuurders (Gemeente Rotterdam, 2024). 

Dit sluit goed aan bij wat ik eerder in stap 1 heb gevonden: de Afrikaanderwijk heeft nu te weinig groen en veel verouderde gebouwen. De gemeente probeert dit dus op te lossen. Wat ik minder terugzie is het probleem van de verkeersdrukte en parkeerproblemen. Daar worden nu nog niet echt concrete oplossingen voor genoemd. 

2.2 Katendrecht 

Voor Katendrecht zijn de plannen anders. Hier richt de gemeente zich op de herontwikkeling van oude fabrieksterreinen en de bouw van veel nieuwe woningen.  

Het bekendste project is het terrein van Codrico, waar 1.500 woningen komen, een toren van 220 meter hoog en een openbare wandelroute langs de kades (Persberichten Rotterdam, 2022). Ook zijn er projecten zoals De Bund en De Scharnier, waar naast woningen ook scholen, kinderopvang en ontmoetingsruimtes komen. 

Dit sluit aan bij stap 1, waar Katendrecht al goed scoorde op leefbaarheid en voorzieningen. Wat wel opvalt, is dat bewoners zich zorgen maken over veiligheid, verlies van groen en gebrek aan inspraak bij de plannen. Dit kwam in mijn eigen analyse minder sterk naar voren, maar de gemeente lijkt hier niet altijd evenveel aandacht aan te geven. 

2.3 Vergelijking en conclusie 

In beide wijken gaat het vooral om de nieuwe woningen en betere openbare ruimte. Toch zijn er verschillen, zoals: 

In de Afrikaanderwijk gaat het meer om betaalbaarheid, opknappen van oude huizen en meer groen. 

In Katendrecht ligt de nadruk juist op grote bouwprojecten, luxewoningen en nieuwe voorzieningen. 

Het verschil komt vooral doordat Katendrecht de afgelopen jaren al flink is opgeknapt en daardoor aantrekkelijk is voor nieuwe bewoners en investeerders. Afrikaanderwijk daarentegen heeft nog meer sociale en fysieke problemen, waardoor de gemeente daar vooral inzet op basisvoorzieningen en betaalbaarheid. 

3.1 verbeterpunten Afrikaanderwijk 

In de Afrikaanderwijk zijn er meerdere punten die zeker weten verbetering nodig hebben, maar deze wijk is niet de enige wijk die zoiets ervaart. Een andere wijk die gelijke problemen ervaart als de Afrikaanderwijk is Heliópolis, São Paula in Brazilië. 

Een probleem in beide wijken is dat het erg druk is met auto's en er zijn niet genoeg parkeerplekken of garages om te auto's te parkeren. Hierdoor is het erg druk in de straten. Om dit op te lossen zouden beide wijken meer garages of parkeerplekken hebben zodat de auto's een minder groot probleem worden. Ook zouden de straten breder moeten worden om de drukte tegen te gaan die in beide wijken verkeert. 

Nog een probleem is het groen in de wijken, in de Afrikaanderwijk is er te weinig groen. Er zijn namelijk nauwelijks planten en het groen dat er is, is vooral kunstgras. In Heliópolis is er ook weinig groen dit komt hier door de snelle groei van de bevolking. Maar in beide gebieden moeten we, dus meer ruimte maken voor het groen. In plaats van de tegels zouden we op sommige plekken grasbetontegels kunnen plaatsen zodat er meer groen is maar je wel makkelijk kan lopen. Ook moeten er meer plekken zijn met bomen en struiken. 

Het derde probleem is dat de huizen er versleten uit zien. De huizen in Afrikaanderwijk en Heliópolis zijn allebei niet al te mooi meer. Om dit op te lossen zouden ze gerestoreerd moeten worden, maar dit kost wel veel geld. 

3.2 verbeterpunten Katendrecht 

Het grootste probleem dat Katendrecht heeft is het gebrek aan openbaar vervoer. Om met het openbaar vervoer te gaan moeten mensen een stuk lopen wat het minder aantrekkelijk maakt. 

Een stad die dit ook ervaart en dus ook al de wijken in deze stad is Kinshasa (Democratische Republiek Congo). In deze stad is het openbaar vervoer heel onbetrouwbaar. Met een paar taxi's en busjes is dit ook nog onveilig. 

Om dit op te lossen in de wijken moeten er meer treinen, metro's of bussen worden aangelegd. Deze zijn vaak veilig en je kan per vervoersmiddel een andere afstand afleggen. Waarschijnlijk is het daarom het beste om bussen en metro's op deze plekken te verzorgen. 

In de Place standard tool van Afrikaanderwijk is het vooral opgevallen dat er wat problemen waren met netheid en verzorging van Afrikaanderwijk. Op de grond zagen we regelmatig afval en we zagen vaak overvolle of kapotte prullenbakken waardoor mensen hun afval ernaast hadden gelegd Ook in de speeltuinen of parken was er veel zwerfafval zichtbaar waardoor dit een onaantrekkelijke en rommelige indruk gaf van de openbare ruimte in de wijk. 

De woningen in Afrikaanderwijk zagen er ook vaak oud en slecht onderhouden uit. In andere straten zijn sommige woningen juist moderner. Dit verschil laat zien dat er sprake is van ruimtelijke segregatie waardoor dit wijk minder als een geheel aanvoelt. De sfeer in sommige delen van de wijk voelde best onprettig en onveilig. Er waren mensen die zichtbaar onder invloed waren van alcohol of softdrugs. Dit liet de wijk onveilig aanvoelen, vooral in de avond. Dit tast de sociale cohesie, dit wordt kleiner als mensen zich niet veilig voelen. 

Wat betreft natuurparken en speeltuinen, vonden we dat dit te beperkt was. Er waren wel twee grote parken maar die was vooral bedoeld om in te wandelen. Er waren te weinig speeltuinen voor kinderen die niet aantrekkelijk of schoon eruitzagen om erin te spelen. Buren komen hierdoor minder snel samen in de openbare ruimte waardoor dit opnieuw de samenhang tussen de bewoners in Afrikaanderwijk verlaagt. Er is natuurlijk geen strand in de wijk waardoor dit gedeelte ook laag scoorde. 

Tot slot scoorde de wijk ook laag op werkgelegenheid. Er zijn weinig banen in de directe omgeving beschikbaar. De sociaaleconomische positie van veel bewoners is zwak, waardoor de kansen ongelijk verdeeld zijn. 

Katendrecht 

De welvaart in Katendrecht is goed zichtbaar en terug te zien in de woningen. Er zijn veel moderne en nieuwe appartementen bijgekomen, die de uitstraling en leefbaarheid van de wijk verbeteren. Het ligt aan het water, met uitzicht over de Rijnhaven wat het extra aantrekkelijk maakt. Katendrecht scoort dan hoog op “Streets, squares & buildings” van de Place Standard Tool. De wijk is goed bereikbaar met het openbaar vervoer, de fiets, maar ook gewoon met de auto, er zijn veel wegen. In de wijk zijn er genoeg werkplekken, scholen, winkels en andere voorzieningen. Het is een wijk waar je je goed kan amuseren met veel restaurants en bars. Je voelt je veilig en op je gemak wanneer je daar rondloopt. De bewoners zijn aardig en gezellig om een gesprekje mee te voeren. Deze sfeer maakt Katendrecht vooral populair bij jongvolwassenen, gezinnen en toeristen.  Vergeleken met Afrikaanderwijk was het beter onderhouden en veel schoner. Er waren wel wat minder parken, groene voorzieningen en speeltuinen voor kinderen om naar buiten te gaan, hier is meer behoefte aan. Zo zie je in de Place Standard Tool dat de laagste score “Play, hang out, games and hobbies” is.  

Afrikaanderwijk 

Om verbeteringen van Afrikaanderwijk te bedenken, hebben we gekeken naar een vergelijkbare wijk dat dezelfde problemen had, maar het heeft opgelost en dat is El Raval in Barcelona, Spanje. El raval is een multiculturele buurt met oude woningen, slecht veiligheidsgevoel en afvalproblemen. El raval stond bekend als een vervallen wijk waar veel criminaliteit is. 

De gemeente van Barcelona heeft de afgelopen tijd veel gedaan om El Raval te verbeteren. 1 van de belangrijkste maatregel was het opnieuw inrichten van pleinen en straten. Zo werd de Rambla del Raval aangelegd. Een brede boulevard met veel bomen, verlicht en genoeg zitplekken. Hierdoor werd de wijk aantrekkelijker om in te lopen 

Gemeente van Barcelona investeerde ook in culturele voorzieningen. Een beroemd museum genaamd MACBA  werd in de wijk gebouwd waardoor er meer bezoekers kwamen. Dit zorgde voor meer levendigheid en activiteiten op straat. 

Ook heeft de gemeente extra politie ingezet zodat de criminaliteit daalt 

Tot slot werd in El Raval een grote schoonmaak/afval campagnes gestart. De gemeente werkte samen met bewoners en winkeliers om afval te scheiden en op tijd aan te bieden. Ze plaatsten ook meer afvalbakken, gaven voorlichting over hoe de wijk schoner kon worden. De straten zagen er hierdoor niet alleen netter en schoner uit maar de sociale cohesie groeit hierdoor ook omdat mensen steeds gingen samenwerken in hun leefomgeving. 

De problemen van El Raval leek sterk op die van Afrikaanderwijk. Verouderde gebouwen, onveilig gevoel, weinig netheid. Door de aanpak van Barcelona kan Afrikaanderwijk er veel van leren. 

De gemeente van Rotterdam kan bijvoorbeeld ook schoonmaakcampagnes starten en de bewoners te laten samenwerken om afvalproblemen aan te pakken. Hierdoor zou de fixed, cleaned and managed van de place standard tool een hogere score kunnen krijgen. 

Ook zou er een soortgelijke boulevard gemaakt moeten worden met veel bomen, verlichtingen voor een veiliger gevoel, maar ook meer zitplekken. Hierdoor kunnen mensen rustig naar buiten met andere bewoners waardoor de sociale cohesie kan groeien.  

Ten slotte kan er een ook een museum of een ander soort voorziening gebouwd worden waardoor er meer bewoners of toeristen naar Afrikaanderwijk zouden willen gaan. Dit zorgt niet alleen voor meer werkgelegenheid maar de toeristen in de wijk kunnen ervoor zorgen voor economische stijging. 

Katendrecht 

Barcelona heeft in drukke woonwijken iets bedacht: de Superblocks. Dat zijn groepen van straten waar bijna geen auto’s mogen rijden. In die straten kunnen kinderen vrij buiten spelen en kunnen mensen zitten, waar veel groen is. Katendrecht kan sommige straten rustiger maken voor auto’s door speeltoestellen of bankjes neer te zetten, zodat de straat leuker wordt voor kinderen en bewoners.   

In Bristol hebben ze iets genaamd: “Playing Out”. De bewoners sluiten dan tijdelijk op een bepaald moment in de week een straat af, zodat de kinderen daar veilig kunnen spelen. In Katendrecht kunnen sommige straten ook tijdelijk worden afgesloten. Kinderen kunnen dan veilig op straat spelen. 

Hamburg heeft ook net als Rotterdam een oud havengebied dat is veranderd in een woonwijk, daar was weinig ruimte om te spelen. Hierom hebben ze speelplekken gemaakt tussen gebouwen, aan het water en op daken. In lege ruimtes in Katendrecht of aan het water kunnen ze kleine speelplekken maken.  

Dit zijn allemaal onderdelen wat kunnen helpen met het verbeteren van “Play, hang out, games and hobbies” in de Place Standard Tool, zodat de kinderen meer buiten kunnen spelen in groene gebieden. 

De gemeente Rotterdam heeft voor Afrikaanderwijk plannen bedacht om er een betere wijk van te maken. Deze plannen zijn onderdeel van grotere stedelijke programma’s zoals het nationaal programma Rotterdam Zuid. Het focust zich vooral op wonen, leefomgeving, leren en werken. 

Een belangrijke punt is de verbetering van de woningbeschikbaarheid. Veel woningen in Afrikaanderwijk zijn erg verouderd. De gemeente werkt dus hieraan om de woningen te renoveren of te vervangen met nieuwbouw. Het doel hiervan is om en gevarieerde woningvoorraad te creëren, zodat er minder segregatie is tussen de oude en nieuwe huizen. Dit sluit zich aan bij de observatie dat de woningen nu een rommelig en ongelijke beeld geven. 

Daarnaast is er ook veel aandacht voor de openbare ruimte. De gemeente is aan het investeren in de Nelson Mandelapark bij Maashaven. Het doel hiervan is om de sociale cohesie te vergroten door meer ruimte te maken voor sportvelden, speelplekken en andere evenementen. Tegelijkertijd speelt de actie ‘samen schoner’ een rol. Het doel hiervan is om meer schoonmaakrondes en campagnes tegen zwerfafval te creëren. Vooral in Afrikaanderwijk moet dit leiden tot schonere straten en pleintjes. 

In het gebied van veiligheid werkt de gemeente met de politie en welzijnsorganisaties. Er wordt ingezet op betere verlichting en aanpak voor overlast. De gemeente wil de bewoners meer betrekken bij wijkraden zodat ze hierdoor meer verantwoordelijker voelen voor hun wijk. 

Als we de plannen van de gemeente vergelijken met de uitkomst van de Place Standard Tool, zie je dan dat veel problemen worden erkend door de gemeente. Er is aandacht voor schoonheid, netheid, veiligheid en woningkwaliteit 

Katendrecht 

De gemeente Rotterdam wil Katendrecht nog mooier, groener en fijner maken om te bezoeken en te wonen. De wijk ligt aan het water bij de Rijnhaven, de gemeente wil daar een nieuw park aanleggen op het land en een drijvend park op het water. Het park moet een fijne plek worden om een wandeling te maken, te ontspannen of om bijvoorbeeld te zwemmen. Dit is iets wat ik ook heb genoemd bij stap 1, dat er weinig groen en parken zijn.  

Aan de rand van Katendrecht ligt het oude Codrico fabrieksterrein wat helemaal opnieuw wordt ingericht, de gemeente wil hier nieuwe winkels, horeca en werkplekken maken, groene plekken en wandelpaden aanleggen en nieuwe woningen bouwen. Ook komt er een nieuw project: De Scharnier. Ook hier komen nieuwe woningen, een kinderopvang, grotere basisschool en een groene daktuin. Hierdoor kunnen er genoeg voorzieningen zijn voor gezinnen met kinderen.  

De gemeente weet dat er in de wijk te weinig speeltuinen en plekken zijn om buiten te zijn. Hier hebben ze ook plannen voor, ze willen dat alles goed past bij de uitstraling van Katendrecht. Er wordt goed gekeken naar hoe de gebouwen eruitzien en hoe hoog ze mogen zijn. De gemeente vindt het belangrijk dat de bewoners meedenken over de plannen, er zijn dus ook vaak bijeenkomsten waar deze bewoners hun ideeën kunnen delen met elkaar.  

Katendrecht

In Katendrecht is de straat netjes en schoon, en zijn er veel nieuwe gebouwen. Toch zijn er ook best veel dingen die beter kunnen. Zo is het verkeer soms gevaarlijk, vooral als het druk is tijdens de spitsuren. Niet alle wegen zijn even duidelijk aangegeven, wat voor onveilige situaties kan zorgen. Ook het openbaar vervoer scoort niet super hoog. Er rijden wel bussen en trams, maar die vallen soms uit waardoor mensen lang moeten wachten. Er rijdt ook een metro maar dat is er maar eentje en daar kom je ook niet heel ver mee. In Katendrecht zijn er ook niet echt veel speelplekken of hobbyvoorzieningen. Er is een grote speeltuin, maar verder is er weinig te doen voor jongeren of kinderen. Dit kan ervoor zorgen dat de wijk minder levendig is voor jonge bewoners.

Afrikaanderwijk

In Afrikaanderwijk zijn er veel verschillen met Katendrecht. Deze wijk scoort daarom ook lager. De veiligheid is een groot probleem, veel bewoners voelen zich onveilig door criminaliteit en omdat er weinig handhaving of politie op straat is. Ook ziet de wijk er minder goed onderhouden uit. Er ligt vaker afval op straat en sommige stoepen zijn kapot of hebben losse tegels. Dit maakt de wijk rommeliger en geeft een minder fijn gevoel om er doorheen te lopen of te wonen. Verder is er weinig variatie in voorzieningen, zoals scholen of winkels. Er zijn wel basisscholen en supermarkten, maar weinig andere soorten voorzieningen of plekken.

Veel bewoners schamen zich zelfs een beetje om te zeggen dat ze daar wonen. Dit laat zien dat het gevoel van trots ontbreekt. Als mensen zich niet verbonden voelen met hun wijk wordt het ook moeilijker om samen te werken aan verbeteringen.

Als je beide wijken vergelijkt valt het op dat de onderdelen die minder goed scoren vooral te maken hebben met veiligheid, onderhoud en voorzieningen. In Katendrecht gaat het vooral om het verkeer en het beperkte aantal speelplekken en in Afrikaanderwijk vooral over de veiligheid en de slordigheid van de wijk.