Esse nome se dá ao Pacífico porque ao cruzar o estreito de Magalhães pela primeira vez, o navegador Fernão de Magalhães acreditava que este oceano possuía águas mais calmas que o Oceano Atlântico. Esse oceano banha o continente americano, a Oceania, a Ásia e a Antártica. Por ser o maior do mundo e banhar vários continentes existem vários climas que atingem este oceano, desde o polar, passando pelo subtropical, pelo tropical e o equatorial. Por isso a variação de temperaturas de suas águas vai das proximidades do 0°C nas regiões polares, até próximo aos 30°C nas regiões mais quentes.

Situado no nordeste asiático, o rio Amur nasce, no limite setentrional da China, da junção dos rios Chilka e Argun e deságua na baía que leva seu nome, situada no estreito da Tartária, que liga o mar de Okhotsk ao do Japão, separando a ilha Sakalina do continente. Sua bacia ocupa uma área de 1.855.000km2 e a vazão média na desembocadura é de 10.900m3 por segundo. Seus principais afluentes são o Zeia e o Bureia, pela margem esquerda, e o Sungari e o Ussuri (também na fronteira sino-russa), pela direita.

O rio Mississipi por si só tem 3.780 quilômetros de extensão. Somado ao rio Missouri, que é seu afluente principal, o comprimento total da via fluvial é calculado em 5.971 quilômetros, o que o torna o quarto curso de água mais longo do mundo.

Fauna: Milhões de patos, gansos e cisnes passam pelo Mississipi durante suas migrações na primavera e no outono. O caminho que eles seguem se chama Rota de Voo do Mississipi. No rio encontram-se peixes como bagre, pescada e carpa.

Economia: O rio Mississipi tem uma longa história de comércio e, hoje, é uma das rotas fluviais comerciais mais movimentadas do mundo. Entre as mercadorias escoadas pelo rio estão o petróleo, o carvão, o ferro, o aço, produtos químicos e cereais de fazendas do Meio-Oeste dos Estados Unidos.

Nesse oceano se desenvolve uma intensa vida marinha, devido à temperatura mais aquecida de suas águas. Acima dos 20ºC ao longo de todo o ano, essas águas possibilitam a formação de recifes de coral. Portanto, existem no Índico diversas ilhas de origem coralínea.

No caso dos europeus, os portugueses foram os primeiros a navegar nesse oceano. Bartolomeu Dias atravessou com a sua tripulação o Cabo das Tormentas – que viria a se chamar Cabo da Boa Esperança – em 1488, para provar que era possível chegar às “Índias” pelo mar. Através de uma convenção, esse cabo passou a demarcar a divisão entre os oceanos Atlântico e Índico.

O povoamento russo no vale do Amur começou em 1644, com a chegada de um grupo de cossacos vindos de Iakutsk. Entre 1649 e 1651 Ierofei Khabarov explorou o curso fluvial. Em 1689 um tratado concedeu à China a soberania sobre as margens do Amur, mas em 1858, pelo tratado de Aigun, a Rússia ganhou todos os direitos sobre as terras situadas ao norte do Amur e a leste do Ussuri. Subsistem, até hoje, divergências entre a China e a Rússia para o aproveitamento econômico do rio.

 

A partir dessas pesquisas foi possível constatar que, ao afastar-se do cume da dorsal a idade das rochas aumenta tanto para leste como oeste, por esse fator é possível afirmar a expansão do assoalho e a deriva continental. Em conclusão, a partir da movimentação de placas foi possível concluir a fragmentação de um único e grande continente, a Pangeia, nos atuais seis continentes: África, América, Antártica, Ásia, Europa e Oceania. Não diferente, havia um único oceano Pantalassa que, também foi fragmentado, dando origem aos cinco oceanos atuais: Atlântico, Índico, Pacífico, Glacial Ártico e Glacial Antártico, embora os dois últimos não sejam mais considerados como oceanos, e sim como grandes mares.

O Atlântico possui elevada importância histórica, uma vez que sua navegação foi, durante muito tempo, um ponto vital da história da civilização.

Os registros históricos que vêm desde o século IV a.C. indicam a construção de sistemas de irrigação e a introdução de diversos cultivos agrícolas nas margens do Ganges, atividades essas que se aperfeiçoaram a partir do século XII. Nesse mesmo período, as suas águas serviam como principal meio de deslocamento na região, ganhando importância na medida em que as embarcações foram sendo modernizadas entre os séculos XIV e XIX. A utilização do modal ferroviário a partir de então acabou colocando as hidrovias em desuso. Em determinados trechos se faz, hoje, o transporte de mercadorias. A sacralidade do rio é materializada ainda por meio de diversos templos erguidos próximo às suas margens, como acontece nas cidades de Varanasi e Haridwar. Muitos festivais têm lugar anualmente nas proximidades do Ganges, atraindo dezenas de milhares de fiéis.

Importância religiosa do rio Ganges
O rio Ganges é considerado sagrado pelos seguidores da religião hinduísta, tornando-se um sítio de peregrinagem para milhões de fiéis todos os anos, um dos maiores do mundo. A deidade hindu chamada de Mãe Ganga ou Mãe Ganges representa a personificação daquele rio, tendo descido dos céus para lá habitar. Banhar-se ou ingerir uma porção das águas do Ganges corresponde a um ato de purificação, auxiliando aqueles que estão em busca do perdão pelos seus pecados e da salvação.

O ritual do banho deve ser realizado ao menos uma vez na vida, conforme a crença hindu. Na visita à Mãe Ganges, é comum que os fiéis deixem oferendas, como preparos com comidas e flores, em suas margens e no curso das águas. O rio se faz presente ainda em ritos funerários. Acredita-se que a imersão das cinzas nas suas águas complete um ciclo de reencarnação.

Poluição do rio Ganges
A bacia do Ganges representa atualmente uma das áreas de maior concentração populacional do sul da Ásia, fato esse que significou a transformação substancial da qualidade das suas águas. O desenvolvimento das atividades industriais em áreas próximas ao curso principal e seus tributários contribuiu igualmente para a sua deterioração com o passar do tempo.
O rio Ganges se tornou o destino final de boa parte do esgoto bruto produzido pelas centenas de milhares de pessoas que vivem na região, assim como de dejetos industriais, totalizando quase três bilhões de litros diários de material despejado sem tratamento adequado. De acordo com dados oficiais, apenas um terço dos dejetos produzidos em toda a bacia passa por algum tipo de despoluição. A falta de fiscalização adequada com relação aos descartes industriais se soma aos gargalos infraestruturais enfrentados pelo país, notadamente no setor de saneamento urbano.

A intensa utilização do rio para ritos sagrados, como o descarte de cinzas, a cremação de cadáveres próximos às suas margens e o intenso fluxo de turistas contribuem para o aumento no índice de poluentes nas águas.