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      <title>FERROCARRILES DE LA ARGENTINA - Sexto grado - Ciencias Sociales. by Maximiliano</title>
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      <description>La historia del avance en materia ferroviaria no se puede catalogar a secas como un avance del progreso. El crecimiento de la técnica, la implantación de una red ferroviaria, la velocidad de las comunicaciones habían sido obstáculos para el desarrollo integral de la nación. Vías y trenes habían encadenado a los pueblos a servir al centro imperial, Inglaterra, que había invertido en este desarrollo. La imagen de la red era una telaraña que confluía hacia el puerto y no ligaba entre sí a las oblaciones. La crónica del ferrocarril argentino es la crónica de un plan de servidumbre. Primero, indagaremos las razones por las cuales Sarmiento decide que el progreso está, entre otros movimientos, en los trenes. Luego veremos  sus comienzos hasta el siglo XXI, observando que sucedió con las sociedades de distintas épocas alrededor de los circuitos de los ferrocarriles. Estos insumos, junto con las clases en el aula, servirán para trabajar el tema.</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2017-11-10 17:07:32 UTC</pubDate>
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         <title>¿DONDE COMENZÓ A FUNCIONAR?</title>
         <author>ticsdegenes</author>
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         <description><![CDATA[<div>La gestación de la futura red ferroviaria argentina comenzó en <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/1865">1865</a>, al firmarse 6 diferentes contratos entre empresas inglesas y el Estado, con el fin de instalar ferrocarriles en territorio argentino. En <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/1867">1867</a> se inauguró la primera línea férrea, El tramo de la vía inicialmente medía 9,8 km, y unía la estación <em>Del Parque</em>, ubicada donde actualmente se emplaza el <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Teatro_Col%C3%B3n_(Argentina)">Teatro Colón</a>, en la <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Ciudad_de_Buenos_Aires">Ciudad de Buenos Aires</a>, y la estación <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Floresta_(Buenos_Aires)"><em>Floresta</em></a>. Este ramal marcó el inicio del <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_Oeste_de_Buenos_Aires">Ferrocarril Oeste de Buenos Aires</a>. <em><sup>(Extracto de Wikipedìa - Ferrocarril Oeste de Buenos Aires).</sup></em></div>]]></description>
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         <pubDate>2017-11-10 17:21:10 UTC</pubDate>
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         <title>EL PRIMER TREN</title>
         <author>ticsdegenes</author>
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         <description><![CDATA[<div>Locomotora <em>La Porteña</em>. El 29 de agosto de 1857 esta locomotora realizó el primer viaje en tren, desde la Estación del Parque hasta La Floresta, Buenos Aires, Argentina.</div>]]></description>
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         <pubDate>2017-11-10 17:47:26 UTC</pubDate>
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         <title>LA PORTEÑA AÑO 2007</title>
         <author>ticsdegenes</author>
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         <description><![CDATA[<div>Presentada en una exposición</div>]]></description>
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         <pubDate>2017-11-10 17:50:44 UTC</pubDate>
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         <title>1860 LA MAYOR EXPANSIÓN</title>
         <author>ticsdegenes</author>
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         <description><![CDATA[<div>Mapa del Ferrocarril General Belgrano y el resto de la red ferroviaria argentina en el momento de su máxima extensión (aprox. 1960). En el recuadro inferior aparecen los ramales patagónicos al sur de la línea Viedma-Bariloche.</div>]]></description>
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         <pubDate>2017-11-10 17:54:25 UTC</pubDate>
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         <title>HISTORIA DEL FERROCARRIL ARGENTINO</title>
         <author>ticsdegenes</author>
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         <description><![CDATA[<div>El vídeo en varias partes, nos cuenta como fue su desarrollo desde sus inicios hasta nuestros días, busca la partes siguientes en You tube.</div>]]></description>
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         <pubDate>2017-11-10 17:58:28 UTC</pubDate>
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         <title>VÍDEO SOBRE LAS SOCIEDADES DEL FERROCARRIL</title>
         <author>ticsdegenes</author>
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         <description><![CDATA[<div>En un intenso viaje a través de todo el territorio argentino, "Geografías" deja al descubierto las diversas problemáticas de algunas de sus regiones. Este ciclo expone las diferentes características del suelo, el clima, la economía y los habitantes de cada región. Al enfrentarnos a la contaminación ambiental, las inclemencias del clima y el impacto de la tecnología en las actividades económicas, vemos cómo las distintas poblaciones se enfrentan a estos factores que amenazan la riqueza natural del suelo argentino.</div>]]></description>
         <enclosure url="http://encuentro.gob.ar/programas/serie/8005/2473" />
         <pubDate>2017-11-10 18:08:05 UTC</pubDate>
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         <title>LIBRO EN PDF SOBRE LOS VIAJES DE SARMIENTO</title>
         <author>ticsdegenes</author>
         <link>https://padlet.com/ticsdegenes/x23jg17ko8l2/wish/205783918</link>
         <description><![CDATA[<div>En este viaje, la mirada de Sarmiento sobre Estados Unidos nos permite aproximarnos a las geografías que sustentan la construcción de esta sociedad. El viajero identifica una serie de transformaciones en el paisaje que dan cuenta del camino hacia la civilización y progreso que recorre la sociedad norteamericana a la vez que contribuyen a la definición de dicho camino. Sarmiento buscará implementar en Argentina los proyectos políticos que a manera de una ingeniería geográfica, servirían para definir en el Cono Sur una república igualitaria. A partir de la página 247 se encuentran las razones de Sarmiento, para desarrollar el ferrocarril, Texto de lectura obligatoria.</div>]]></description>
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         <pubDate>2017-11-10 18:14:21 UTC</pubDate>
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