닉네임으로 아이디어 선정 이벤트에 참여하실 수 있습니다.

2. 상황: 무엇 때문에

3. 느낌/행동: 어떤 느낌/행동

4. 반복 여부: 처음/가끔/자주

예)

아침 출근길에 개금역3번출구 직진 500m A빌딩 앞을 걸어가는데 인도에 보도블럭이 울퉁불퉁해서

휠체어가 걸려 넘어질 것 같아 가기 어려워요.

12월 17일에 처음 봤는데 한 달째 그대로네요.

2. 상황: 무엇 때문에

3. 느낌/행동: 어떤 느낌/행동

4. 반복 여부: 처음/가끔/자주

예)

아침 출근길에 개금역3번출구 직진 500m A빌딩 앞을 걸어가는데 인도에 보도블럭이 울퉁불퉁해서

휠체어가 걸려 넘어질 것 같아 가기 어려워요.

12월 17일에 처음 봤는데 한 달째 그대로네요.

2. 상황: 무엇 때문에

3. 느낌/행동: 어떤 느낌/행동

4. 반복 여부: 처음/가끔/자주

예)

아침 출근길에 개금역3번출구 직진 500m A빌딩 앞을 걸어가는데 인도에 보도블럭이 울퉁불퉁해서

휠체어가 걸려 넘어질 것 같아 가기 어려워요.

12월 17일에 처음 봤는데 한 달째 그대로네요.

2. 상황: 무엇 때문에

3. 느낌/행동: 어떤 느낌/행동

4. 반복 여부: 처음/가끔/자주

예)

아침 출근길에 개금역3번출구 직진 500m A빌딩 앞을 걸어가는데 인도에 보도블럭이 울퉁불퉁해서

휠체어가 걸려 넘어질 것 같아 가기 어려워요.

12월 17일에 처음 봤는데 한 달째 그대로네요.

2. 상황: 무엇 때문에

3. 느낌/행동: 어떤 느낌/행동

4. 반복 여부: 처음/가끔/자주

예)

아침 출근길에 개금역3번출구 직진 500m A빌딩 앞을 걸어가는데 인도에 보도블럭이 울퉁불퉁해서

휠체어가 걸려 넘어질 것 같아 가기 어려워요.

12월 17일에 처음 봤는데 한 달째 그대로네요.

2. 상황: 무엇 때문에

3. 느낌/행동: 어떤 느낌/행동

4. 반복 여부: 처음/가끔/자주

예)

아침 출근길에 개금역3번출구 직진 500m A빌딩 앞을 걸어가는데 인도에 보도블럭이 울퉁불퉁해서

휠체어가 걸려 넘어질 것 같아 가기 어려워요.

12월 17일에 처음 봤는데 한 달째 그대로네요.

2. 상황: 무엇 때문에

3. 느낌/행동: 어떤 느낌/행동

4. 반복 여부: 처음/가끔/자주

예)

아침 출근길에 개금역3번출구 직진 500m A빌딩 앞을 걸어가는데 인도에 보도블럭이 울퉁불퉁해서

휠체어가 걸려 넘어질 것 같아 가기 어려워요.

12월 17일에 처음 봤는데 한 달째 그대로네요.

2. 상황: 무엇 때문에

3. 느낌/행동: 어떤 느낌/행동

4. 반복 여부: 처음/가끔/자주

예)

아침 출근길에 개금역3번출구 직진 500m A빌딩 앞을 걸어가는데 인도에 보도블럭이 울퉁불퉁해서

휠체어가 걸려 넘어질 것 같아 가기 어려워요.

12월 17일에 처음 봤는데 한 달째 그대로네요.

2. 상황: 무엇 때문에

3. 느낌/행동: 어떤 느낌/행동

4. 반복 여부: 처음/가끔/자주

예)

아침 출근길에 개금역3번출구 직진 500m A빌딩 앞을 걸어가는데 인도에 보도블럭이 울퉁불퉁해서

휠체어가 걸려 넘어질 것 같아 가기 어려워요.

12월 17일에 처음 봤는데 한 달째 그대로네요.

2. 상황: 무엇 때문에

3. 느낌/행동: 어떤 느낌/행동

4. 반복 여부: 처음/가끔/자주

예)

아침 출근길에 개금역3번출구 직진 500m A빌딩 앞을 걸어가는데 인도에 보도블럭이 울퉁불퉁해서

휠체어가 걸려 넘어질 것 같아 가기 어려워요.

12월 17일에 처음 봤는데 한 달째 그대로네요.

2. 상황: 무엇 때문에

3. 느낌/행동: 어떤 느낌/행동

4. 반복 여부: 처음/가끔/자주

예)

아침 출근길에 개금역3번출구 직진 500m A빌딩 앞을 걸어가는데 인도에 보도블럭이 울퉁불퉁해서

휠체어가 걸려 넘어질 것 같아 가기 어려워요.

12월 17일에 처음 봤는데 한 달째 그대로네요.

2. 상황: 무엇 때문에

3. 느낌/행동: 어떤 느낌/행동

4. 반복 여부: 처음/가끔/자주

예)

아침 출근길에 개금역3번출구 직진 500m A빌딩 앞을 걸어가는데 인도에 보도블럭이 울퉁불퉁해서

휠체어가 걸려 넘어질 것 같아 가기 어려워요.

12월 17일에 처음 봤는데 한 달째 그대로네요.

2. 상황: 무엇 때문에

3. 느낌/행동: 어떤 느낌/행동

4. 반복 여부: 처음/가끔/자주

예)

아침 출근길에 개금역3번출구 직진 500m A빌딩 앞을 걸어가는데 인도에 보도블럭이 울퉁불퉁해서

휠체어가 걸려 넘어질 것 같아 가기 어려워요.

12월 17일에 처음 봤는데 한 달째 그대로네요.

2. 상황: 무엇 때문에

3. 느낌/행동: 어떤 느낌/행동

4. 반복 여부: 처음/가끔/자주

예)

아침 출근길에 개금역3번출구 직진 500m A빌딩 앞을 걸어가는데 인도에 보도블럭이 울퉁불퉁해서

휠체어가 걸려 넘어질 것 같아 가기 어려워요.

12월 17일에 처음 봤는데 한 달째 그대로네요.

2. 상황: 무엇 때문에

3. 느낌/행동: 어떤 느낌/행동

4. 반복 여부: 처음/가끔/자주

예)

아침 출근길에 개금역3번출구 직진 500m A빌딩 앞을 걸어가는데 인도에 보도블럭이 울퉁불퉁해서

휠체어가 걸려 넘어질 것 같아 가기 어려워요.

12월 17일에 처음 봤는데 한 달째 그대로네요.

2. 상황: 무엇 때문에

3. 느낌/행동: 어떤 느낌/행동

4. 반복 여부: 처음/가끔/자주

예)

아침 출근길에 개금역3번출구 직진 500m A빌딩 앞을 걸어가는데 인도에 보도블럭이 울퉁불퉁해서

휠체어가 걸려 넘어질 것 같아 가기 어려워요.

12월 17일에 처음 봤는데 한 달째 그대로네요.

무서워서 돌아가거나 빠른 걸음으로 지나갔던 순간이 있나요?

언제, 어디서, 왜 그런 느낌이 들었는지 알려주세요.

3. 정보·안내·이해

길을 찾거나 안내를 보다가
한 번 더 확인하게 되거나 헷갈렸던 경험이 있었나요?
언제, 어디서, 어떤 정보가 부족했는지 알려주세요.

4. 공공시설 이용

벤치, 화장실, 엘리베이터, 정류장 등

공공시설을 이용하다가

이건 왜 이렇게 쓰기 어렵지? 라고 느낀 순간이 있었나요?

언제, 어디서, 왜 그런 느낌이 들었는지 알려주세요.

12/17부터 계속 그대로네요

2. 분류: 안내판·표지판/ 볼라드·펜스·가드레일 /가로시설물(벤치·쉼터 등) / 구조물·기둥·폴대 / 적치물·방치물 / 기타 (직접 입력)

3. 조치 희망: 철거/교체/이전/정비/모름

4.신청사유: 노후/파손/방치/불법부착/기능상실(사용안함)/중복/ 안전위협/보행방해 등

1.신해운대역 버스정류장

2.버스표지판

3.교체

4.노후

한달전에도 같은 상황이었는데 개선이 안되었네요

휠체어가 갈수 있도록 경사나 보행자길 상태를 개선해주세요.

노포삼거리 버스정류장에서 범어사역 방향 쪽 거리(천리교광민교회쪽)

고속버스에서 내리고 걸어가는데 밤길이 매우 어둡고 유동인구도 거의 없으며 나무가 우거져서 혼자 보행 시 무서웠던 경험이 있음

황령대로 489번길 골목은 과거에 비해 어느 정도 정비가 되었지만 예전부터 이어져 온 불법주정차와 노상방뇨 문제가 완전히 해결되지는 않았습니다.

낮에는 큰 불편 없이 지나갈 수 있지만 어두워진 저녁 시간에는 골목 분위기가 정돈되지 않아 혼자 걸을 때 심리적으로 무섭게 느껴집니다.

보행 공간이 불법주정차로 인해 막히지는 않으나 노인보호구역이라는 점을 고려하면 보행자가 더 안심하고 이용할 수 있는 환경이 필요하다고 느꼈습니다.

이러한 불편은 일시적인 문제가 아니라 예전부터 반복되어 왔으며 일부 개선에도 불구하고 추가적인 보완이 필요하다고 생각합니다.

2026년 1월, 매일 저녁 퇴근 시간 및 주말 산책 시 / 범천동 철도차량정비단(차량기지)의 높은 옹벽을 따라 이어지는 이면도로 전체와 동천 하류가 맞닿는 범천교~범4호교 구간

2. 상황:

부산의 중심지라는 위치가 무색할 정도로, 범천동 철도차량기지 외벽과 인접한 동천 일대는 도시 미관을 해치는 것은 물론 위생적으로 최악의 상태로 방치되어 있습니다.

첫째, 차량기지 옹벽 아래는 '거대한 불법 쓰레기장'이나 다름없습니다.

철도 시설물로 인한 단절감 때문에 인적이 드물고 감시가 소홀한 점을 악용하여, 누군가 지속적으로 투기한 생활 쓰레기와 대형 폐기물(부서진 가구, 매트리스 등)이 인도 절반을 점령하고 있습니다. 수거되지 않고 오래 방치된 종량제 봉투들은 길고양이와 쥐들이 파헤쳐 놓아, 그 안에서 흘러나온 음식물 침출수가 보도블록 틈새로 스며들어 검게 썩어가고 있습니다. 이 끈적하고 더러운 오물들이 신발 바닥에 달라붙어 걷는 것조차 불쾌할 지경입니다.

둘째, 동천의 수질 오염과 악취가 주거 환경을 심각하게 위협합니다.

차량기지 옆을 흐르는 동천은 '생태 하천' 복원 사업이 무색하게, 물 위로 정체불명의 기름띠와 부유물들이 둥둥 떠다니고 있습니다. 특히 비가 오지 않는 날에는 바닥에 퇴적된 오니(찌꺼기)가 부패하면서 하수구 썩은 내와 비릿한 물비린내가 뒤섞인 냄새가 진동합니다. 하천변 펜스 주변에는 상류에서 떠내려온 스티로폼, 플라스틱 병, 비닐 쓰레기들이 수풀과 엉겨 붙어 마치 쓰레기 매립지를 방불케 하며, 이는 쥐나 해충의 서식처가 되고 있습니다.

셋째, 어둡고 낙후된 보행 환경이 우범지대화를 부추깁니다.

이곳은 가로등 간격이 넓고 조도가 낮아 해만 지면 칠흑같이 어두워집니다. 차량기지의 높은 담벼락이 시야를 가로막아 폐쇄적인 느낌을 주는데, 바닥에는 깨진 보도블록과 유리 조각들이 널려 있어 안전사고의 위험이 큽니다. 벽면 곳곳에는 정비되지 않은 낙서와 불법 전단지 자국들이 지저분하게 얼룩져 있어, 이곳을 지나는 주민들에게 불편함을 야기하고 있습니다.

3. 느낌/행동:

이 길을 지날 때마다 구역질이 날 것 같은 악취 때문에 코와 입을 틀어막고 숨을 참으며 뛰어가다시피 지나갑니다. 부산의 중심인 서면과 바로 인접해 있음에도 불구하고, 마치 버려진 땅처럼 방치된 모습에 구민으로서 깊은 자괴감과 분노를 느낍니다.

특히 밤에는 쓰레기 더미 뒤에서 누군가 튀어나올 것 같은 공포감 때문에, 멀더라도 밝은 큰길로 일부러 돌아서 다니는 경우가 많습니다. 친구나 지인이 동네에 놀러 왔을 때 이쪽 길로는 절대 데려가지 않을 정도로 부끄러운 장소입니다. 단순한 청소를 넘어선 근본적인 환경 개선과 밝은 조명 설치, 그리고 철도 부지 개발 전까지라도 철저한 관리 감독이 절실하다고 느낍니다.

4. 반복 여부:

매일 (출퇴근 및 이동 시 하루 2회 이상 목격하며, 수년째 개선되지 않고 있음)

연제구만의 지역서체를 개발합니다.

정류장이 노후됐어요

개별 상가의 경쟁력은 우수하다고 생각함. 그러나 상권 단위의 개선 의지와 금정구의 개선 의지는 저조하다고 생각함.

2. 상황 : 도로 노면이 울퉁불퉁하고, 화물차 통행량이 많아 현재 노면 손상이 심한 상태입니다.

3. 느낌/행동 : 운전할 때마다 차량 흔들림이 심하고, 승차감이 매우 불편합니다.

4. 반복 여부 : 자주 / 이 구간을 지날 때마다 계속 같은 문제가 발생하고 있습니다.

이 구간은 화물차 통행량이 많아서 그런지 노면이 울퉁불퉁하고 오래전부터 운전하기가 상당히 불편한 상태였습니다.

도로 재포장이나 보수 공사를 검토해 주시면 감사하겠습니다.

부산 지하철 2호선 센텀시티역 및 벡스코역

2. 상황 : 벡스코 행사에 참석하기 위해 '벡스코역'이라는 이름만 믿고 하차했다가, 정작 가야 할 제1전시장과 너무 멀어 불편을 겪는 상황을 주변에서 들은 적이 있었습니다.

실제 제1전시장은 센텀시티역 1, 2번 출구가 훨씬 가까움에도 불구하고, 역명 자체의 오해 소지로 인해 특히 외지인이나 초행길인 분들이 계속해서 같은 실수를 반복하고 있다고 예상합니다.

3. 느낌/행동 : 목적지와 역 이름이 일치하지 않아 이용객으로서 큰 혼란을 느끼며, 불필요한 도보 이동으로 인해 시간적·체력적 손실을 겪고 있습니다. 지하철 안내 시스템이 실제 보행 동선을 충분히 반영하지 못하고 있다는 인상을 받습니다.

4. 반복 여부 : 대형 전시나 행사가 열릴 때마다 수많은 방문객이 겪는 고질적인 문제입니다.

역면 변경이라는 행정적 절차의 어려움은 충분히 인지하고 있으나, 시립미술관역에서 벡스코역으로 역명 변경 후 이용객의 혼란이 약 10년간 방치되는 현 상황은 개선이 시급하다고 생각합니다.

하차 안내 방송을 더욱 정확하게 수정하여 단순히 "벡스코는 벡스코역"이라는 안내 대신, "벡스코 제1전시장 및 오디토리움을 이용하실 승객께서는 센텀시티역에서, 제2전시장을 이용하실 승객은 벡스코역에서 내리시길 바랍니다" 라는 핵심 정보를 안내 방송에 추가하는게 좋다고 생각합니다.

긍정적인 검토 부탁드립니다.

[부산 해운대구 좌동 1491 일대]

2. 상황 : 심야 시간대 오토바이 굉음 및 '윌리' 주행 등 위험 행위가 종종 발생합니다. 과거 차량 드리프트로 인한 선명한 타이어 자국(스키드 마크)을 목격했을 정도로 과속 및 난폭 운전이 일어나는 구간입니다. 또한, 왕복 6차로 도로를 어르신분들께서 무단횡단을 하시는 상황을 여러번 목격하였습니다.

3. 느낌/행동 : 해당 구간은 화목아파트, 벽산1차 등 대규모 주거 단지가 밀집한 곳임에도 불구하고, 밤사이 벌어지는 위험한 주행 행위들이 보행자와 운전자 모두에게 불편을 준다고 느낍니다. 언제든 인명 사고가 터질 수 있다는 사실에 상당한 우려를 느낍니다.

4. 반복 여부 : 폭주 행위는 비정기적이나 매우 위험한 상황이고, 무단횡단은 언제 어디서 발생할지 알 수 없어 상습적이면서 예상할 수 없는 문제입니다.

현재 도로 사이에 노란색 표지판으로 '무단횡단 금지' 표지판만 설치되어 있으나 실질적인 보행자 차단 효과가 전혀 없다고 생각합니다.

사고 예방을 위해 물리적인 무단횡단 방지 펜스 설치하는 것이 옳다고 생각합니다.

또한 해당 구간의 폭주 및 위험 운전 행위로부터 시민을 보호하기 위해 아래와 같은 대책 마련을 건의합니다.

후면 단속 카메라 설치 : 오토바이는 번호판이 후면에만 있어 기존 카메라로는 단속에 한계가 있습니다. 이륜차의 굉음 및 과속을 실질적으로 억제할 수 있도록 후면 번호판 단속 장비 도입을 요청합니다.

가상 과속 방지턱 활용 : 왕복 6차로 대로의 특성상 일반 방지턱 설치가 어렵다면, 운전자에게 시각적 경각심을 주어 감속을 유도하는 방법을 통하여 위험 주행을 사전에 차단하는 것이 옳다고 생각합니다.

긍정적인 검토 부탁드립니다.

2. 굴다리길 벽면의 영문 표기

여기 지나면서 대부분의 사람들이 영문표기를

보면서 웃습니다. <뉴해운대>가 뭐냐고 합니다.

저도 지명을 왜 sin이 아니라 new했는지 의문스럽습니다. 역명인데 띄어쓴 것도...

영문표기시 뜻이 나쁜거라?

한자의 뜻을 영문으로 바꾼거라면 해운대도

모두 한자인데 조합이 이상한 느낌입니다.

영문으로 바꿨을때 의미가 꺼려져서

New를 한거라면 해운대엔 구해운대역만 있으므로 그냥<해운대역>으로 역명을 바꿔도 될 것 같습니다.

신해운대역을 물어보면 어디있는지 알아도

뉴 해운대역은 들으면 뭐지? 해운대에 새 역이 생겼나?이런 느낌입니다.

도시 미관 뿐 아니라 안전에도 영향을 미칠수 있는 부분인것 같습니다.

이곳뿐 아니라 구도심 전반적으로 쓸모없는 전깃줄이 많은 편인것 같습니다.

2. 상황: 친구를 만나기로 해서 역 앞에서 기다리는데, 잠시 앉아 있거나 서서 기다릴만한 '대기 공간'이 전혀 없음. 유동 인구는 많은데 벤치 하나 없고, 고가 하부는 자전거 보관소나 어두운 통로로만 방치되어 있어 삭막함.

3. 느낌/행동: 사람들이 쏟아져 나오는데 멀뚱히 서 있기가 민망하고, 통행에 방해되는 느낌을 받음. 결국 역 앞이 아니라 건너편 편의점이나 올리브영 앞으로 이동해서 서성거림. "사람이 이렇게 많이 모이는 만남의 장소인데, 왜 편하게 머무를 수 있는 포켓 공간 하나 없을까?" 하는 아쉬움이 듦.

4. 반복 여부: 자주 (동래역에서 약속 잡을 때마다 매번 겪음)

오륜꿈길 표지판 디자인이 예뻐요

도시 미관 뿐 아니라 안전에도 영향을 미칠수 있는 부분인것 같습니다.

이곳뿐 아니라 구도심 전반적으로 쓸모없는 전깃줄이 많은 편인것 같습니다.

정류장이 노후됐어요

1. 시간, 장소 : 2026년 1월 29일 저녁 시간 대에 발견하였습니다.

부산광역시 기장군 일광읍 일광해수욕장 해안 산책로 내 안내판

[부산 기장군 일광읍 삼성리 143-8]

2. 상황 : 일광해수욕장 전체 지도가 그려진 대형 안내판의 시트지가 찢어져 심하게 훼손되어 있습니다. 이로 인해 주요 시설물의 위치 식별이 불가능하고 내부에 조명이 들어오는 구조라면 야간에 더욱 흉물스럽게 보입니다.

3. 느낌/행동 : 지역 주민뿐만 아니라 많은 관광객이 찾는 일광해수욕장의 첫인상을 크게 해친다는 느낌을 받았습니다. 관리가 전혀 되지 않고 방치된 느낌이라 불쾌함을 느껴, 신속한 교체 및 정비를 요청하기 위해 사진을 촬영하고 제출합니다.

4. 반복 여부 : 처음

해당 장소를 방문했을 때 처음 발견하였으나, 훼손의 정도와 색 바램이 심해 오랜 시간 방치된 것으로 보입니다.

단순히 찢어진 부분을 덧대는 임시방편보다는, 기장군의 특색을 살려 새롭게 디자인하고 소재 또한 쉽게 훼손되지 않도록 섬세하게 작업하여 재설치하는 것이 필요하다고 생각합니다.

방문 중 처음 목격한 상황이나, 장기간 방치된 흔적이 역력합니다. 향후 정기적인 점검을 통해 시설물이 이와 같은 상태로 방치되지 않도록 관리 체계를 점검해 주시기 바랍니다.

긍정적인 검토 부탁드립니다.

2. 상황 : 해당 구간의 왕복 도로 차선(백색 점선 및 실선)이 심하게 마모되어 육안으로 식별하기가 매우 어렵습니다. 특히 유턴이 보이는 마지막 사진에서는 반대편 차로에 거의 차로가 보이지 않는 상황이라 직진 차선의 경계가 불분명하여 차량 간의 혼선이 발생할 수 있다고 생각합니다.

3. 느낌/행동 : 시야 확보가 어려운 야간이나 비가 오는 날에는 차선을 이탈하거나 인접 차량과 추돌할 위험이 매우 높다는 위협을 느꼈습니다. 이에 시민들의 안전한 통행을 위해 사진을 촬영하고 빠른 재도색을 요청합니다

4. 반복 여부 : 해당 구간을 통행하며 자주 느껴왔던 불편함이나, 최근 도색 상태가 더욱 악화되어 운전자의 안전을 심각하게 위협하고 있다고 판단됩니다.

긍정적인 검토 부탁드립니다.

2. 분류: 편의시설 / 구조 개선

3. 조치 희망 및 희망 사유: 대부분의 공공 화장실은 칸 내부에는 가방을 걸 수 있는 고리가 있지만, 세면대 공간에서 손을 씻으려고 할 때에는 그런 장치가 없는 경우가 많습니다. 그래서 손을 씻으려고 할 때 가방을 어깨에 맨 채 몸을 어색하게 기울이거나, 가방이 물에 젖지 않게 하기위해 신경쓰며 손을 씻게 되는 불편함을 겪었던 경험이 있습니다. 세면대 옆 벽면이나 거울 앞쪽에 걸이 혹은 선반 등 소지품을 거치할 수 있는 구조가 추가된다면 이용자의 편의를 더할 수 있는 개선 요소가 되지 않을까 생각합니다.

1. 시간, 장소 : 2026년 1월 29일 저녁 시간 대에 발견하였습니다.

부산광역시 기장군 일광읍 일광해수욕장 해안 산책로 내 안내판

[부산 기장군 일광읍 삼성리 143-8]

2. 상황 : 일광해수욕장 전체 지도가 그려진 대형 안내판의 시트지가 찢어져 심하게 훼손되어 있습니다. 이로 인해 주요 시설물의 위치 식별이 불가능하고 내부에 조명이 들어오는 구조라면 야간에 더욱 흉물스럽게 보입니다.

3. 느낌/행동 : 지역 주민뿐만 아니라 많은 관광객이 찾는 일광해수욕장의 첫인상을 크게 해친다는 느낌을 받았습니다. 관리가 전혀 되지 않고 방치된 느낌이라 불쾌함을 느껴, 신속한 교체 및 정비를 요청하기 위해 사진을 촬영하고 제출합니다.

4. 반복 여부 : 처음

해당 장소를 방문했을 때 처음 발견하였으나, 훼손의 정도와 색 바램이 심해 오랜 시간 방치된 것으로 보입니다.

단순히 찢어진 부분을 덧대는 임시방편보다는, 기장군의 특색을 살려 새롭게 디자인하고 소재 또한 쉽게 훼손되지 않도록 섬세하게 작업하여 재설치하는 것이 필요하다고 생각합니다.

방문 중 처음 목격한 상황이나, 장기간 방치된 흔적이 역력합니다. 향후 정기적인 점검을 통해 시설물이 이와 같은 상태로 방치되지 않도록 관리 체계를 점검해 주시기 바랍니다.

긍정적인 검토 부탁드립니다.

도시 미관 뿐 아니라 안전에도 영향을 미칠수 있는 부분인것 같습니다.

이곳뿐 아니라 구도심 전반적으로 쓸모없는 전깃줄이 많은 편인것 같습니다.

2. 상황 : 해당 구간의 왕복 도로 차선(백색 점선 및 실선)이 심하게 마모되어 육안으로 식별하기가 매우 어렵습니다. 특히 유턴이 보이는 마지막 사진에서는 반대편 차로에 거의 차로가 보이지 않는 상황이라 직진 차선의 경계가 불분명하여 차량 간의 혼선이 발생할 수 있다고 생각합니다.

3. 느낌/행동 : 시야 확보가 어려운 야간이나 비가 오는 날에는 차선을 이탈하거나 인접 차량과 추돌할 위험이 매우 높다는 위협을 느꼈습니다. 이에 시민들의 안전한 통행을 위해 사진을 촬영하고 빠른 재도색을 요청합니다

4. 반복 여부 : 해당 구간을 통행하며 자주 느껴왔던 불편함이나, 최근 도색 상태가 더욱 악화되어 운전자의 안전을 심각하게 위협하고 있다고 판단됩니다.

긍정적인 검토 부탁드립니다.

2. 상황 : 도로 노면이 울퉁불퉁하고, 화물차 통행량이 많아 현재 노면 손상이 심한 상태입니다.

3. 느낌/행동 : 운전할 때마다 차량 흔들림이 심하고, 승차감이 매우 불편합니다.

4. 반복 여부 : 자주 / 이 구간을 지날 때마다 계속 같은 문제가 발생하고 있습니다.

이 구간은 화물차 통행량이 많아서 그런지 노면이 울퉁불퉁하고 오래전부터 운전하기가 상당히 불편한 상태였습니다.

도로 재포장이나 보수 공사를 검토해 주시면 감사하겠습니다.

1. 탑승 대기 동선과 차도 인접에 따른 안전 문제

현재 해당 버스정류장은 버스 운행 안내 모니터가 차도 측에 배치되어 있으며, 대기 공간은 그 후면에 위치해 있습니다. 이로 인해 이용자는 버스 도착 정보를 확인하는 과정에서 자연스럽게 차도 방향으로 이동하거나, 보도 공간을 벗어나 차도 쪽으로 내려서게 됩니다.

특히 정류장 부스가 보도 폭에 비해 과도하게 차도에 인접하여 설치된 경우,

• 노약자

• 유모차 이용자

• 보행 보조기 사용자
  에게는 안전한 대기 동선이 확보되지 않습니다.

이는 이용자의 부주의 문제가 아니라, 설계 자체가 위험한 행동을 유도하는 구조적 문제로 판단됩니다.

2. 기둥 비례 및 배치로 인한 시야 차단 문제

버스정류장 부스의 주요 구조 기둥이 과도하게 넓고, 버스 진행 방향의 시야축에 위치해 있어 다음과 같은 문제가 발생합니다.

• 부스 내부에서 버스 접근 방향을 직접 확인하기 어려움

• 벤치에 앉은 상태에서는 시야 차단이 더욱 심화됨

• 운행 안내판의 위치 또한 시야 축에서 벗어나 있어 정보 확인과 실제 상황 인지가 분리됨

이로 인해 이용자는 버스 도착 여부를 확인하기 위해 몸을 이동하거나 차도 쪽으로 나서게 되며, 결과적으로 쉘터가 보호 시설이 아니라 시야를 가리는 가림막처럼 작동하고 있습니다.

3. 부스 내부 설비의 비통합적 설치로 인한 공간 질서 붕괴

부스 내부에는 전기함, 제어 박스, 배선, 각종 설비가 사후적으로 부착된 형태로 노출되어 있으며, 구조·마감·설비가 통합적으로 계획된 흔적을 찾기 어렵습니다.

이는 다음과 같은 문제를 야기합니다.

• 시각적 혼란 및 공공시설로서의 품질 저하

• 유지관리 동선 및 점검 체계의 비효율

• 이용자에게 불필요한 압박감과 폐쇄감 유발

공공 교통시설은 장기 사용과 반복 이용을 전제로 하므로, 설비는 구조와 일체화되어 계획되어야 하나, 현재 부스는 기능 위주의 설비 추가로 공간의 질서가 무너진 상태입니다.

4. 종합 의견

해당 버스정류장 부스는 형식적으로는 최신 디자인을 적용한 시설이지만, 실제로는

• 이용자의 행동 흐름

• 시야 확보

• 안전한 대기 동선

• 유니버설디자인 원칙

이 충분히 반영되지 않은 상태로 판단됩니다.

단순한 불편의 문제가 아니라, 공공시설로서의 안전성과 공간 조직 논리에 대한 근본적인 재검토가 필요한 사안입니다. 향후 동일 유형의 버스정류장 설계 및 설치 시, 이용 행태 기반의 공간 분석과 유니버설디자인 관점의 개선이 반드시 반영되기를 요청드립니다.

나아가 부산시 내지는 구 단위의 통일된 버스 부스디자인이 필요합니다.

1. 현장 관찰을 통해 확인된 문제 상황

광안리 해변 인접 도로 및 보행로에서는 다음과 같은 복합적인 위반 및 위험 상황이 상시적으로 발생하고 있습니다.

• 보행로 위에 오토바이가 올라와 주차되어 있으며,
  전동킥보드 등 개인형 이동장치가 보행 공간을 점유하고 있음

• 경찰 차량은 공무 수행 목적에 따라 비교적 합법적인 위치에 정차하고 있으나,
  그 인접 공간에 대형 관광버스가 주정차 금지구역에서 무단 정차한 채 외국인 관광객(주로 중국인 단체)을 승·하차시키고 있음

• 대형버스 정차로 인해 후미 차량들이 중앙선을 넘어 운행하고 있으며,
  반대편 차로 차량은 가장자리로 밀려 위험하게 교차 통과하는 상황이 발생함

그 결과, 왕복 2차선 도로 위에 대형버스, 승합차(경찰차), 택시, 승용차 등 4대 이상의 차량이 동시에 병렬 정체되는 매우 위험한 장면이 일상적으로 연출되고 있습니다.

이는 단순한 교통 혼잡이 아니라, 사고 발생 가능성이 상시화된 구조적 위험 상태로 보입니다.

2. 문제의 본질: 관광 수요에 대응하지 못한 교통·공간 인프라

광안리는 최근 외국인 관광객, 특히 단체 관광객이 급증한 부산의 대표적 관광 명소입니다.
그러나 현재 이 지역에는 대형 관광버스 전용 승·하차 공간 및 대기 공간이 전혀 마련되어 있지 않습니다.

이로 인해 관광버스는 불가피하게

• 주정차 금지구역

• 보행로 인접 차로

• 일반 차량 통행로 에서 무단 정차를 반복하고 있으며, 이는 교통 질서 붕괴와 보행 안전 위협으로 직결되고 있음.

즉, 현재의 혼란스러운 풍경은 운전자나 관광객의 문제라기보다, 관광 수요 증가에 비해 도시 교통·공공공간 계획이 전혀 대응하지 못한 결과 입니다.

3. 해외 관광지 사례와의 비교

유럽의 주요 관광 도시들을 살펴보면, 규모의 차이는 있으나 공통된 원칙이 존재한다.

• 소규모 관광지의 경우
  → 관광지 외곽 또는 인접 구역에 관광버스 지정 승·하차 지점을 설치

• 대도시 또는 대규모 관광지의 경우
  → 도시 단위로 관광버스 전용 승·하차장 및 대기 주차장을 운영
  → 지정 구역 외 승·하차를 엄격히 제한하여 교통 흐름을 유지

• 유도인원배치

이러한 체계 덕분에

• 관광객의 이동은 안전하게 관리되고

• 지역 주민의 일상 교통은 방해받지 않으며

• 도시 경관 또한 질서 있게 유지된다.

4. 광안리 해변의 특수성 및 정비 필요성

광안리 해수욕장은 단순한 해변이 아니라,

• 부산을 대표하는 해안 경관 자산이며

• 시민과 관광객이 동시에 사용하는 고밀도 공공 공간이다.

그럼에도 불구하고 현재는

• 보행

• 관광버스 승·하차

• 일반 차량 통행

• 개인형 이동장치 주차
  가 아무런 우선순위 없이 한 공간에 충돌하고 있다.

이 상태가 지속될 경우

• 교통사고 위험 증가

• 관광 도시로서의 이미지 훼손

• 주민 불편 및 민원 증가
  는 불가피해 보임.

5. 결론 및 제안 방향

광안리 해변 일대는

대형 관광버스 승·하차 체계 정비,

보행 공간과 차로의 명확한 분리,
관광 수요를 전제로 한 교통 운영 전략이 시급히 요구되는 지역 입니다.

이는 단속 강화만으로 해결될 문제가 아니라,
관광·교통·공공디자인을 통합적으로 고려한 도시 차원의 공간 재정비 과제로 접근해야 합니다.

광안리가 “사람이 몰릴수록 위험해지는 공간”이 아니라,
사람이 많아질수록 더 안전하고 질서 있는 도시 공간으로 작동할 수 있도록 선제적인 정책 검토와 단계적 정비가 필요합니다.

1. 부산역에서 확인된 보완해야 할 점.

• 무슬림 이용자가 자유롭게 이용할 수 있는 공식 기도시설 부재

• 그 결과, 열차 접근 브릿지 등 통과·피난 동선이 임시 기도 공간으로 전용

• 이동 공간과 체류·종교 행위 공간의 기능 경계 붕괴

• 보행 안전, 피난 기능, 공공시설 중립성 저하

→ 문제의 원인은 특정 행위가 아니라 시설과 운영 기준의 공백

2. 부산항에 동일하게 적용되는 구조적 한계

• 국제 여객·크루즈 터미널로서 외국인·장시간 체류·집단 이용이 빈번

• 다문화·다종교 이용을 전제로 한 기도실 및 중립 공간 부재

• 부산역과 동일한 문제 상황이 반복 발생할 가능성 높음

3. 공통 보완 방향 (핵심)

• 다문화 기도실(중립적 Prayer / Meditation Room) 도입

• 통과 공간(브릿지·복도)과 체류·종교 행위 공간의 명확한 분리

• 공간 자체로 읽히는 설계·운영 기준 마련

부산역과 부산항의 문제는
사람의 문제가 아니라, 국제 관문 시설에 필요한 최소 인프라가 빠져 있는 상태 입니다.

다문화 기도실 도입은 배려가 아니라
👉 안전·질서·공공성을 회복하기 위한 운영 인프라 정상화 조치 입니다.

1. 시간, 장소

2026년 2월 5일경 (현재로부터 약 4일 전)

부산광역시 수영구 남천동 19-12 (수영로 인근 도로 안내판)

2. 상황

도로 위에 설치된 안내 전광판(VMS)의 디스플레이 회로 오류 혹은 패널 파손으로 인해 화면이 심하게 깨져 있습니다. 다양한 색상의 노이즈만 출력될 뿐, 교통 정보나 안내 문구를 전혀 식별할 수 없어 전광판 본연의 기능을 수행하지 못하고 있는 상황입니다.

3. 느낌/행동

평소 교통량이 많은 구간인데, 전광판이 고장 나 있으니 도시 미관상 좋지 않을 뿐더러 운전자들에게 혼란을 줄 수 있다는 생각이 들었습니다. 시민들의 안전한 운행을 위해 빠른 점검과 수리가 필요하다고 느껴 신고하게 되었습니다.

4. 반복 여부

처음 발견하였습니다.

긍정적인 검토 부탁드립니다.

분류 : 안내판·표지판 / 기타 (마을버스 차량 디자인 및 도색)

조치 희망 : 정비 (전략적 복원 및 시민 참여형 디자인 개선)

신청 사유

시각적 격차 해소: 현재 부산 시내버스는 도시 브랜드에 맞춰 디자인되고 있으나, 마을버스는 15년 전 도색과 노후된 표지판에 머물러 있어 시각적 불균형을 개선해야 한다고 생각합니다.

기본적 디자인 권리 보장: 통합관리제를 사용하는 기장군과 강서구를 제외한 모든 부산의 행정구역은 민간 업체가 운영하는 마을버스의 특성상 행정구역 별 디자인 또는 성능 편차가 큽니다. 노후 버스가 주를 이루는 지역의 소외감을 해소하고 모든 시민의 디자인 권리를 보장해야 한다고 생각합니다.

정체성 계승 및 복원: 무조건적인 철거보다는 세월의 흔적이 남은 표지판 등을 '80~90년대 레트로 존'으로 특정하여 깨끗하게 복원함으로써 부산만의 아날로그 감성을 유지해야 한다고 생각합니다.

문화 콘텐츠화: 과거 버스 도색 재현이나 캐릭터 랩핑 등을 통해 마을버스를 단순한 이동 수단이 아닌 부산의 독특한 관광 자원 및 콘텐츠로 활용해야 한다고 생각합니다.

예산 효율성 확보: 전면 교체가 어렵다면 공모전을 통해 시민의 아이디어를 얻는 '시민 참여형 디자인'을 도입하여 예산 낭비를 줄이면서 혁신을 보여주어야 한다고 생각합니다.

위 내용을 자세하게 풀은 긴 글은 아래와 같습니다.

1. 起 (기): 도시 브랜드의 진화와 소외된 마을버스

현재 부산광역시는 새로운 시 CI와 슬로건에 맞춰 시내버스 디자인을 현대적으로 개선하며 글로벌 허브 도시에 걸맞은 브랜드 가치를 높여가고 있습니다.

하지만 시민의 일상과 가장 밀접한 '혈관' 역할을 하는 마을버스는 여전히 15년 전의 도색과 노후된 표지판에 머물러 있는 실정입니다.

도시 전체의 시각적 통일성을 위해 마을버스의 디자인 정체성 역시 시내버스와 발맞추어 재정립되어야 한다고 생각합니다.

2. 承 (승): 지역 간 시각적 양극화와 관리의 한계

준공영제로 운영되는 시내버스와 달리, 민간 업체가 주도하는 마을버스는 행정구역별 디자인 편차가 매우 큽니다.

신도심의 최신 전기버스와 달리 원도심 산복도로나 사상구 등 노후 구간을 운행하는 구형 CNG 버스들은 시각적 불균형을 야기하고 있습니다.

이는 단순히 미관의 문제를 넘어, 지역에 관계없이 모든 시민이 누려야 할 기본적인 '디자인 권리'의 격차로 이어지고 있으므로 이를 반드시 해소해야 한다고 생각합니다.

3. 轉 (전): '전략적 복원'을 통한 부산만의 아날로그 감성 보존

무조건적인 전면 교체만이 정답은 아니라고 생각합니다. 세월의 흔적이 묻어나는 기존의 철제 표지판 등은 '레트로 존'으로 설정하여 깨끗하게 복원함으로써,

부산의 자연(갈매기, 파도 등)을 형상화했던 과거 디자인의 정체성을 계승해야 한다고 생각합니다.

또한, 80~90년대 도색 재현이나 캐릭터 랩핑 등 마을버스만의 차별화된 아이덴티티를 구축하여,

이동 수단을 넘어선 하나의 관광 자원이자 문화 콘텐츠로 활용해야 한다고 생각합니다.

4. 結 (결): 시민 참여를 통한 예산 효율화와 혁신

민간 업체의 여건과 세금 지출의 효율성을 고려할 때, 시민들의 아이디어를 직접 반영하는 '시민 참여형 디자인' 도입이 필요하다고 생각합니다.

공모전을 통해 예산 낭비를 줄이면서도 부산의 역동성을 나타낼 수 있는 혁신적인 방안을 마련해야 한다고 생각합니다.

이러한 변화가 부산이라는 도시의 완결성을 높이고 시민들의 자부심을 고취하는 계기가 될 것이라 믿습니다.

마을버스는 단순한 교통수단을 넘어, 도시의 인상을 결정짓는 '움직이는 공공시설물'이자 '시각적 공공디자인'의 핵심 요소입니다.

글로벌 허브 도시 부산의 브랜드 가치가 시민의 가장 가까운 일상 속에 더 깊이 스며들기를 바라며, 본 제안이 '다시 태어나도 살고 싶은 부산'의 완성을 위한 유의미한 밑거름이 되기를 진심으로 기원합니다.

단순한 비용 지출이나 세금 낭비가 아닌, 시민의 이동권 보장을 위한 새로운 공공 디자인적 솔루션(아이디어)이라는 관점에서 봐주시면 감사하겠습니다.

긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

자료들과 같이 업로드 해드립니다.

[장전동(백보한의원 앞)일방통행 역주행 반복 사고]

1) 문제제기

금정구 장전동 백보한의원(금강로335번길 1)앞 도로는 일방통행 구간입니다. 그런데 이 구간은 유독 역주행이 반복되고, 연중 여러 차례 사고로 이어지는 모습이 체감됩니다.

지역 주민들은 장전동의 일방통행길을 잘 알고 있지만 다른 지역에서 오는 운전자분들은 한번씩 역주행을 경험하거나 큰 사고가 일어나는게 반복입니다.

운전자에게 `한번에 이해되는 안내 디자인(표지, 노면표시, 시각 유도)이 부족하면 동일 사고가 반복될 수 밖에 없습니다.

-진입부가 "골목처럼"보여 일방통행 시작점 인지가 늦음

-표지판 위치/높이/각도문제

-야간 가시성 부족

-노면에 방향 정보가 부족

-일방통행`출구'에 역주행 금지 메시지가 약함.

2) 디자인 중심 개선안 (일방통행길)

A.

1. 일방통행 시작점에 대형 고가시성(반사)표지, 화살표를 `운전자 진행방향 정면'에 배치

2. 진입부 바닥에 대형 방향 화살표(노면)+색상 띠(유도선)

3. 출구(역주행이 들어오기 쉬운 쪽)에는 진입금지(빨간원형) 역주행 주의를 연속 배치

4. 노면 중심 안내 강화 (운전사 시선 중심)

5. 야간 어두운 구간에 표지판 자체 LED ,

반사 성능 상향

6. 표지, 노면이 읽히는 조도

3) 요청사항

장전동 백보한의원+ 부산은행 (앞) 일방통행 구간은 역주행이 반복되는 체감 위험 구간입니다.

표지판, 노면표시, 야간 시안성을 중심으로 한 공공시설 디자인 정비가 이뤄지면, 운전자의 실수를 구조적으로 줄이고 사고를 예방할 수 있습니다.

부산시와 금정구가 표준 안전대책 가이드 마련 및 현장 점검 강화를 추진해 주시길 요청드립니다.

2. 상황:
우성보라아파트 출입 차량, 남천역·남천자이·신창국밥 방향으로 이동하는 차량, 인근 골목길을 통행하는 차량과 보행자 동선이 한번에 겹치는 구간입니다.

주황 점멸등이 있긴 하지만 차량이 꼬이거나 정체가 자주 발생하고 가끔은 차량 간 접촉 사고도 나는 곳입니다.

3. 느낌/행동:
보행할 때 차량과 보행자 동선이 겹쳐 안전에 위험이 있고 상황에 따라 잠시 멈춰 서서 차량을 먼저 보내거나 흐름을 기다리게 됩니다.

4. 반복 여부:
처음이 아니라 출퇴근 시간이나 특정 시기마다 자주 반복되는 상황입니다.

2.상황: 제가 타지역에 거주 하고 있어서 센텀시티를 종종 방문하는데, 11번 출구 쪽 내려막길의 경사가 매우 가파르게 느껴집니다. 저는 고소공포증이 있어 내려갈 때마다 손잡이를 꼭 잡고 이동하게 되는데, 손잡이를 잡으면 살짝 덜렁덜렁한게 느껴져서 이용자의 안전을 위해 손잡이 기둥을 좀 더 크고 튼튼한 일자 형태로 개선해 주시면 좋겠습니다.

3.느낌/행동: 고소공포증이 있어 내려갈 때마다 높이가 크게 느껴져 두려움을 느꼈습니다.

반복: 자주

2.상황: 센텀역 11번 지하철에서 종점인 양산역까지 지하철 타러 갔었는데 카드 찍는 그 장소에서 하수구 냄새가 많이 올라왔었습니다.

3.느낌/행동: 악취가 많이 올라옴

반복: 가끔

거리를 청소해주시는 분들이 노력을 많이 해주시고 있지만, 미처 손길이 닿지 못하는 공간이 많이 있습니다.

다른 나라를 여행하다보면 거리가 깨끗한 나라, 도시는 더 인상 깊고, 좋은 기억이 남았다고 생각되는 경우가 있습니다. 부산도 곳곳에 쓰레기통을 설치하여 거리 쓰레기를 한곳에 모으고, 또한 흡연구역을 지정함으로 (ex.서울역 앞 흡연부스) 자연스럽게 거리에 버려지는 담배꽁초를 줄일 수 있는 방안이 마련되면 좋을 것 같습니다.

2. 분류:
가로등

3. 조치 희망:
정비 또는 교체

4. 신청사유:

바람이 불 때 가로등이 눈에 띄게 흔들려 파손이나 낙하 등 안전사고 위험이 우려됩니다.

2.분류: 손잡이 기둥 (좀더 탄탄한걸로)

3.조치/희망: 정비 또는 교체

4.신청사유: 11번 출구 쪽 손잡이를 잡으면 살짝 덜렁덜렁한게 느껴져서 이용자의 안전을 위해 손잡이 기둥을 좀 더 크고 튼튼한 일자 형태로 개선해 주시면 좋겠습니다.

1. 시간, 장소

시간: [발견 당시] 2026년 2월 19일 목요일 밤 11시

장소: 부산광역시 해운대구 좌동 1442 [한라아파트 상가 한라부동산 바로 앞]

2. 상황

도로 위에 설치된 전광판의 LED 소자 일부가 불량하여 글자가 심하게 깨져 보입니다. 현재 표시되는 내용을 전혀 판독할 수 없는 상태로, 도로 정보 전달이라는 본래의 기능을 수행하지 못하고 있습니다.

3. 느낌/행동

안전한 도로 주행을 위해 빠른 보수가 필요하다고 느껴 민원을 제기합니다.

4. 반복 여부

19일 밤에 처음 목격했는데, 1주일이 지나도 아직 고쳐지지 않았습니다. 확인 부탁드립니다.

범일로 102번길에 위치한 복권방을 이용하는 시민들의 불법 주정차 문제가 심각합니다.

해당도로는 1차선 일방통행 도로로 불법주정차를 하게되면 다른 차량 통행에 크게 방해되어 인근 삼거리 교차로에서 좌회전신호를 받는 차량의 꼬리물기까지 야기하게됩니다.

특히 매주 토요일 오후 4시 이후, 주정차하는 차량들로 인하여 버스가 통행하지못하는 경우가 자주 발생하고 있으며, 또한 1차로 도로이다보니 불법주정차 차량 사이로 도로를 횡단하는 사람도 많아 교통사고가 염려되기도 합니다.

설치되어 있는 주차단속 카메라는 해당 도로를 비추고는 있지만, 가로수가 번호를 가리게 되어 단속이 진행되고 있지않습니다.

-개선방안

조형물 설치

1. 해당 도로는 인도부분을 넓혀 보행자들의 통행을 편리하게함과 동시에 다양한 조형물로 잘 꾸며져있는 거리입니다. 불법 주정차 되는 공간에 다양한 조형물을 추가로 설치하게 된다면 해당문제 조금이나마 해결될것으로 생각됩니다.

12/17부터 계속 그대로네요

야구거리 조성이라 해서 기대했는데 아쉬워요

그래서인지 버스안 안내문구가 창을 가려 바다를 지날때 아쉽습니다. 서있는 외국인들이 바다풍경을 보려 안내문구를 피해 고개를 기웃하는걸 자주 봤습니다. 또 디자인도 부산의 이미지인데 사소한 거지만 바꿨으면 합니다.

친구육교로 안내표지판까지 세워진 육교가 관리되지 못하고 있습니다. 해당 육교의 자세한 역사는 알 수 없지만, 영화 친구 뿐 아니라 일제강점기 시대를 다룬 디즈니플러스 드라마 "파친코"에도 등장할 만큼 가치가 있는 장소처럼 느껴지긴합니다.

하지만, 쓰레기 및 오물로 악취가 상당히 심한데다 보기에도 좋지않습니다. 주기적으로 청소업체가 방문하는듯 하나 그것이 1년에 1회가 채 되지않는것으로 생각됩니다.

또한, 최근 주변 재개발로 쓰레기 무단투기문제는 아주 심각한 상태이나 구청에서는 여러가지 소유권문제로 처리할수 없다라는 내용의 기사를 보았습니다. 지금 육교와 연결된 인도 대부분이 쓰레기로 덮여 통행에도 큰 지장을 주고 있습니다.

2.상황
시장 내부를 지나가며 이동하는 상황

3.느낌 / 행동
시장 통로가 좁고, 상품 진열물이나 적치물이 보행 공간을 차지해 지나가기 불편했습니다.
사람들과 동선이 자주 겹치면서 걸음을 멈추거나 비켜서야 했고, 이동 흐름이 자주 끊겨 답답함을 느꼈습니다. 특히 시장을 단순히 통과하려는 사람도 보행 동선이 명확하지 않아 더 불편하게 느껴졌습니다.

4.반복 이용 여부
자주 이용

수영구 팔도시장의 낮 시간대 보행 환경은 통로 폭, 적치물, 혼재된 동선으로 인해 통과 이용자에게 불편을 주었습니다. 특히 시장에서 구매하는 손님과 지나가는 보행자의 이동 흐름이 자주 단절되고 경로가 엉켜 사고를 유발할 수 있습니다. 공공디자인 측면의 개선이 필요하다고 느꼈습니다.

위치: 해연중학교 정문(황재영수학전문교습소-해연중학교 사이)과 후문(해연중학교-알파문구 사이)

상황: 다리를 타고 넘어 왔더니 횡단보도를 기다리는 자리에

자전거 통행로가 놓여 있어 건너가기가 불편했습니다.

할머니들도 자전거가 씽씽 지나가고 있어서 건너가기 불편해던군요.

느낌: 보니 어리거나 연세가 많으신 분들이 지나가기에는 무리가 있으시고 위험할 것 같습니다. 그리고 횡단보도를 기다리는 사람들도 자전거를 비켜야 하니 불편할 것 같습니다.

행동: 여기서 자전거 도로를 조금만 휘게 하시면 좋겠습니다.

아니면 둘 사이에 경계를 확실하게 정해놓고 안내를 하시면 좋겠습니다.

반복여부: 자주(최근 다리가 지어지고 난 후로 자주 불편합니다.)

꼭! 수리해주시길 부탁드립니다.

금정산국립공원이되어 와국인관광객과 특히 크루즈 관광객이 하루하루 엄청나게 방문하고 있는걸 보고 뿌듯하고 기분도 좋습니다. 많은 사람들이 사진을 찍어서 각자의SNS에 올려지고 있어 더욱 많이 찾는것 같아요. 그런데 범어사 템플스테이가 있는곳에 아름다운 풍경에 전봇대와 전선줄 들로 외국인 방문객과 내국인 방문객들의 사진에 아름다운 풍경에 큰 오점으로 남겨져 보여집니다. 이러한 곳이 아름다운 모습으로 소개가 될수있도록 지중화가 되었으면 좋겠어요. 아름다운 금정산국립공원사진에 전봇대와 전선줄이 보이지 않도록 .우리의 아름다운 부산이 아름답게 소개되어지면 좋겠어요. Busan is GOOD 이되길요~

버스 노선이 경유하는 도로가 다양하기 때문에 정확한 노선을 알아야 하기 때문이다

매번 노선에 관한 불편함을 겪게 되는데 이러한 불편을 없애기 위해 ㅡ버스노선이 모두 정류소에 표기가 되어야 할 것이다ㅡ울산의 경우는 모든 노선의 정류소가 표기 되어있다ㆍ그래서 버스를 탈 때 편하게 경유지를 확인 할 수 있었다

2. 상황:
신호등이 없는 횡단보도에서 차량이 잘 멈추지 않아 보행자가 차량을 피해 길을 건너야 하는 상황이 자주 발생합니다. 주민들은 신호가 있는 횡단보도를 이용하기도 하지만 관광객이나 처음 방문한 사람들은 이를 알지 못해 해당 횡단보도에서 길을 건너려다 어려움을 겪는 경우가 많습니다.

3. 느낌/행동:
차량이 계속 지나가다 보니 길을 건너지 못하고 한참 기다리게 되거나, 타이밍을 보고 급하게 건너는 경우도 있어 실제로 건너다가 위험해 보이는 상황도 종종 목격했습니다.

4. 반복 여부:
처음이 아니라 평소에도 자주 반복되는 상황입니다.

2. 상황:
광안리는 관광객이 많이 방문하는 곳으로 특히 여름철에는 더운 날씨로 인해 음료를 들고 방문하는 사람들이 많습니다. 하지만 쓰레기통 수용량이 부족해 넘치거나 부족한 경우가 많아 길거리나 조경 공간 등에 쓰레기를 버리고 가는 상황이 발생합니다.

3. 느낌/행동:
거리와 조경이 지저분해 보여 불쾌하게 느껴지고 관광지 이미지에도 좋지 않다고 생각됩니다.

4. 반복 여부:
여름철마다 반복적으로 발생하는 문제로 매년 비슷한 상황을 보게 됩니다.

2. 상황:
영도구는 지형 특성상 오르막길과 내리막길이 많고 일부 구간은 인도와 도로가 명확히 구분되어 있지 않습니다. 특히 비가 오는 날에는 빗물로 인해 바닥이 미끄러워지면서 보행 환경이 더 위험해지는 상황이 발생합니다.

3. 느낌/행동:
보행 시 미끄러질 것 같은 불안감을 느끼고 차량과 가까운 거리에서 걷게 되어 더욱 조심하게 됩니다. 상황에 따라 난간이나 벽을 짚으며 이동하게 되는 경우도 있습니다.

4. 반복 여부:
비가 오는 날마다 반복적으로 느끼는 문제입니다.

차량 통행이 많은 시간대, 남천바다로 일대

2. 상황:
남천바다로는 도로 폭이 좁지 않음에도 불법주정차 차량으로 인해 차로가 일부 점유되어 있습니다. 이로 인해 운전자들이 노란 실선을 넘어 주행하는 상황이 발생하고 신호 시간이 길지 않은 구간이라 차량 흐름이 원활하지 않아 교통체증이 발생하기도 합니다.

3. 느낌/행동:
운전 시 차선을 넘어서 주행해야 하는 상황이 부담스럽고 마주 오는 차량과의 충돌 위험에 대한 불안감을 느끼게 됩니다. 정체가 발생하면 불편함도 크게 느껴집니다.

4. 반복 여부:
일시적인 문제가 아니라 평소에도 자주 반복되는 상황입니다.

벡스코 전시 중 잠시 쉴 곳을 찾다보면 쉴 곳이 마땅찮게 느껴진다ㆍ전시장 내부 편의 시설ㅡ카페를 두기도 하지만ㅡ중간 중간 작은 쉼터가 필요하다 ㆍ핸드폰 충전을 할 수 있는 공간도 있으면 좋겠다ㆍ광장에는 쉴 수 있는 테이블과 의자가 있어 전시 관람 전 ㆍ후에 여유 시간을 갖도록 배려해야 할 것 같다

부산시 범일동 일대가 유흥업소가 많은 점을 인지하고 있으나, 해당 거리는 유흥업소뿐 아니라 일반식당, 거주지도 인근에 밀집해있는 곳입니다.

해당 업종에서 많이들 사용하고 있는 간판의 형태인 부분은 충분히 이해하나, 특정 몇몇업소는 불빛 깜빡임이 과도하게 심하여, 어두운 골목길에 더 위화감을 조성하는 경우가 있습니다.

최근 동구 곳곳에서도 거리 간판을 통일화 시키는 작업으로 도시미관을 발전 시킨 사례를 보았습니다.

정확한 간판 가이드라인을 안내함으로 새로 가게를 여는 경우 가이드라인에 맞추도록 권고한다면 도시 미관이 더욱 발전하고, 시민들에게 불편을 주는 간판의 형태는 사라지지않을까 생각됩니다.

본인이 앉은 자리에서 창문을 열었거나 혹은 열려 있는 경우에 본인이 내릴 때는 닫고 내리는 것으로 관리한다면 버스 이용 시 쾌적한 환경이 될 것으로 생각됩니다.

이전에 186번 버스를 탔을 때 창문에 스티커(창문을 닫아주세요)가 붙어있는 것을 본 적이 있습니다만 그건 소용이 없는 것 같았습니다. 창문이 열려있는 다수의 빈자리를 봤거든요. 스티커 이외의 다른 접근으로 다가가야 할 것 같아 이용경험을 공유합니다.

부산 기장군 정관 좌광천정원 생태학습원은 부산 제2호 지방정원으로 등록될 만큼 잘 가꾸어진 공간입니다.

모전교에서 달음교에 생태학습원이 위치하며 매년 정관 생태하천 학습문화축제와 다양한 자연생태체험 프로그램이 진행될만큼 다양한 식물들이 계절마다 진풍경을 보여주고 있습니다.

좌광천을 자주 걷다보면 다양한 식물들의 있다보니 이 식물에 대한 이름과 설명을 안내하는 간판을 마주하게 되는데 많은 사람들의 궁금증을 풀어주기도 합니다.

하지만 이 작은 안내간판으로는 모든 궁금증을 해결하기에는 부족하다는 생각을 항상 했습니다. 그래서 안내에 QR링크를 통해 보다 상세한 정보를 스캔하여 찾을 수 있도록 안내하는 방법을 제안합니다.

그렇게 한다면 작은 한가지 변화에 많은 생태학습효과가 더욱 충실하게 보안될 것이라 생각합니다.

해결책ᆢ

건물 안내지도나 건물안내표지판이 있으면 좋겠다는 생각이 늘 듭니다ㅡ해운대 ㆍ김혜영

시간: [발견 당시] 2026년 4월 30일 목요일

장소: 부산광역시 해운대구 재송역

2. 상황

동해선 재송역에 설치된 역명 간판의 전구가 나가 간판 글자가 어둡게 보여지는 상황입니다.

3. 느낌/행동

역을 이용하는 시민 입장에서 야간에 역 위치를 확인하기 불편할 것이라 생각되며, 도시 미관 측면에서도 좋지 않을 것 같다고 느껴집니다.

4. 반복 여부

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그런데 모서리부분이나 도로면과 이어진 부분이 반듯하지 않아 넘어지거나 다칠 염려를 가지고 있습니다ㆍ이런 철판 덮개의 디자인이나 도로면의 정비가 필요합니다

이 장소는 진구 당감동 백양관문로77번길 에 위치합니다

일부구간에 가로등 미설치로인해 밤시간에 매우 어두워서 산책시 불안감을 느낌

버스 창문은 단순한 장식면이나 광고면이 아닙니다. 승객이 자신의 위치, 행선지, 정류장, 도로 상황, 주변 차량과 보행자 움직임, 유사시 외부 위험 상황을 확인하는 기본적인 안전 장치입니다. 특히 초행 승객, 노약자, 어린이, 외국인, 멀미가 있는 승객에게 창밖 시야는 매우 중요합니다.

유럽의 도시에서도 버스나 트램 전체를 광고 또는 도시 홍보 이미지로 래핑하는 사례는 많습니다. 마드리드 관광버스와 같은 사례에서도 차량 외부 전체에 그래픽을 적용하지만, 창문부는 내부 승객이 외부를 확인할 수 있도록 투시형 타공 필름 또는 One Way Vision Film을 사용하는 방식이 일반적입니다. 교통 광고용 원웨이 비전 필름은 외부에는 그래픽을 보여주면서 내부 승객에게는 외부 조망을 유지하는 것을 핵심 기능으로 합니다.

그러나 투시형 타공 필름이라 하더라도 투명 유리와 같은 시야를 제공하는 것은 아닙니다. 미세한 도트 패턴은 창밖 풍경을 분절시키고, 광량 감소와 대비 저하를 유발하며, 조명 조건에 따라 시야 확보 성능이 크게 달라질 수 있습니다. 일부 제품 설명에서도 원웨이 비전 필름은 그래픽 면과 내부 면의 조도 차이에 의해 성능이 좌우된다고 설명합니다. 따라서 창문부 래핑을 적용할 경우에는 단순히 “밖이 어느 정도 보인다”는 수준이 아니라, 실제 주간·야간·우천 조건에서 승객이 정류장과 외부 상황을 명확히 식별할 수 있는지 검토해야 합니다.

현재 부산마린버스의 창문부 래핑이 내부에서 외부를 보기 어려운 불투명 또는 저투과성 재질이라면, 이는 공공교통 디자인에서 안전성과 이용 편의를 충분히 고려하지 못한 사례라고 판단됩니다. 부산마린버스의 홍보 목적을 반대하는 것이 아니라, 공공교통에서 창문은 도시 이미지를 출력하는 면이기 전에 승객의 시야와 안전 판단을 위한 장치라는 점을 말씀드리고자 합니다.

이에 다음 사항을 요청드립니다.

1. 부산마린버스 창문부 래핑 필름의 제품명, 개구율, 가시광선 투과율, 내부 시야 확보 성능을 확인해 주십시오.

2. 실제 주간·야간·우천 조건에서 승객이 정류장, 행선지, 도로 상황, 비상상황을 식별할 수 있는지 현장 점검해 주십시오.

3. 승객 눈높이에 해당하는 주요 시야 구간은 래핑을 제거하거나 고투과 투시형 필름으로 교체해 주십시오.

4. 불투명 그래픽은 창문부가 아니라 차체 금속 패널부와 창문 하부 영역 중심으로 배치해 주십시오.

5. 향후 대중교통 이벤트 래핑 시 창문부 시야 확보 기준, 최소 가시광선 투과율 기준, 야간·우천 시 식별성 검토 기준을 마련해 주십시오.

공공교통의 디자인은 도시 이미지를 아름답게 전달해야 하지만, 그보다 먼저 승객의 시야와 안전을 보장해야 합니다. 유럽의 래핑 버스 사례가 보여주듯, 중요한 것은 래핑의 유무가 아니라 홍보 효과와 승객 시야 사이의 균형입니다.

바닥이 지저분해서 전체적으로 보행 환경이 쾌적하지 않은 것 같습니다. 특히 식당 주변이라 유동인구도 많은데 흡연과 꽁초 투기가 반복적으로 보여 아쉬웠습니다.

지날 때마다 간접흡연 때문에 불편해서 최대한 빨리 지나가게 되고, 비흡연자 입장에서는 부담스럽게 느껴집니다.

2. 상황:
해당 인도는 주변 초등학교와 어린이집, 아파트 주민, 부경대학교 학생 등 다양한 보행자가 이용하는 구간입니다. 하지만 보도블록이 울퉁불퉁하게 솟아 있거나 내려앉은 곳이 있어 보행이 불편합니다.

3. 느낌/행동:
보행은 가능하지만 보행약자나 유모차를 이용하는 보호자들은 보도블록에 바퀴가 걸려 이동하기 어려워 보입니다. 실제로 어린아이가 걸어가다 보도블록에 걸려 넘어지는 모습도 목격해 안전에 대한 우려가 들었습니다.

4. 반복 여부:
평소에도 지속적으로 보이는 문제입니다.

매일 학교가고 집가고 헬스장가는 길 입니다.

동네가 초,중,고등학교가 많은 학군지고 학생들이 자전거를 많이 타고 다니는데 인도는 좁고 지전거 도로가 넓은 길이라 도보걷는 사람들에게 위험성이 큽니다.

개선 부탁드립니다.

또는 부산광역시 해운대구 좌동 경동지플러스 부근 삼거리

https://naver.me/551os1dC

2. 상황:
길을 지나가던 중 기존 '세실로27번길' 도로명 표지판이 희미하게 보여서 현재 본 표지판이 어디를 위치하는지 판단하기 어려웠습니다.

3. 느낌/행동:
기존 표지판이 사라진 상태에서 새 표지판 글씨가 잘 보이지 않아 길을 찾는 데 혼란스러울 수 있다고 느꼈습니다.

현장에서 보았을 때 표지판의 관리가 제대로 이루어지지 않는다는 느낌을 받았습니다. 새로 설치된 도로명 표지판의 글씨가 잘 보이지 않아 안내 기능을 충분히 하지 못하고 있다고 생각했으며, 유지·보수가 필요하다고 느꼈습니다.

4. 반복 여부:
처음 발견했습니다.