Tipos de Combustibles by CRISTOFFER ADRIAN GUAMAN CAGUANA https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn en-us 2022-08-07 17:25:58 UTC 2022-08-07 19:46:26 UTC hello@padlet.com Aviación caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256184638
  • Militar
  • Civil
    1. Aviación Comercial
      - Transporte aéreo regular
       - Certificado de aeronaves de gran tamaño
      - Junta de Aeronáutica Civil
    2. Aviación General
      - Corporativo
      - Recreo
      - Ubicaciones remotas 
    ]]>     2022-08-07 17:31:35 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256184638     Categorias de producción de combustible caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256185230
  • Motores de turbina (Jet fuel)
  • Motores de combustión interna (Avgas)
    • ]]>     2022-08-07 17:35:29 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256185230     Tipos de Combustible Jet (U.S) caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256185960
  • Aviación Comercial
    - Jet A
    - Jet A-1
    - Jet B
  • Aviación Militar
    - JP-1 (En desuso) 
    - JP-2 (En desuso)
    - JP-3 (En desuso)
    - JP-4 (En uso por la Fuerza Aérea de los EE.UU.)
    - JP-5 (En uso por la Marina de los EE.UU.)
    - JP-6 (En desuso)
    - JP-7
    - JP-8 (En uso por la Fuerza Aérea de los EE.UU.)
    - JP-9
    - JP-10

    • ]]>     2022-08-07 17:39:46 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256185960     Tipos de Combustible Avgas (U.S) caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256186834
  • Avgas 80
  • Avgas 80/87
  • Avgas 82 UL
  • Avgas 100
  • Avgas 100 LL
    • ]]>     2022-08-07 17:45:32 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256186834     JET A-1 caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256191830 Es el más usado en motores jet, turbohélice y turbofán. 
    Posee las siguientes características:
    • Punto de inflamabilidad superior a 38°C
    • Temperatura de autoignición de 210°C
    • Densidad de .804 kg/l
    • Punto de congelación de -47°C.
    Estas características lo hacen ideal para viajes de largo alcance y rutas polares.
    ]]>     2022-08-07 18:10:14 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256191830     JET A caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256192748 Solo es comercializada en Estados Unidos.
    Sus características son muy similares al Jet A-1. Pero con la diferencia de que su punto de congelación es de -40°C. Además, tiene las siguientes características:
    1. Aumenta la autonomía de vuelo disminuyendo la carga de combustible, gracias a su enorme potencia calorífica.
    2. Tiene alta resistencia al frío. Evita la cristalización que pueden sufrir los aviones en las partes más altas del trayecto.
    3. Posee estabilidad térmica y de almacenaje, que previene el deterioro del motor y del combustible.]]>     2022-08-07 18:14:00 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256192748     JET B caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256193327 Es un destilado que cubre las fracciones de nafta y queroseno. Es una mezcla de 30% queroseno y 70% gasolina. 
    Es muy utilizada en regiones con clima frío debido a que su punto de congelación es -60°C. Sin embargo, su volatilidad le brinda algunas desventajas, como evaporación en altitudes elevadas y riesgo de incendio durante su manejo y en caso de accidentes, debido a que posee mayor inflamabilidad.]]>     2022-08-07 18:16:12 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256193327     JP-1 caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256194751 Es queroseno puro con un alto punto de inflamación, el cual fue introducido en el año 1944.
    Su punto de congelamiento es de -60°C.]]>     2022-08-07 18:23:15 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256194751     JP-2 caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256194869 Es el combustible introducido en 1945 que contaba con un punto alto de congelación, pero quedó obsoleto.
    Su punto de congelamiento es de -60°C.]]>     2022-08-07 18:24:01 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256194869     JP-3 caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256195296 Es el intento de mejorar el combustible JP-1, con mayores tolerancias de impurezas para garantizar un suministro, introducido en el 1947.
    • Su punto de congelamiento es de -60°C.
    ]]>     2022-08-07 18:26:48 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256195296     JP-4 caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256195395 Es el combustible utilizado por la Fuerza Aérea de EE.UU, el cual fue introducido en el año 1951.
    • Su punto de congelamiento es de -72°C.
    • Su punto de inflamación es de 60°C.
    ]]>     2022-08-07 18:27:33 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256195395     JP-5 caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256201830 Es un combustible introducido en el año 1952, basados en kerosén usados en aviones de combate de la Marina de los Estados Unidos. No contiene agentes antiestáticos, contando con aditivos únicos para alcanzar las especificaciones del motor.
    • Su punto de congelamiento es de -46°C.
    • Su punto de inflamación es de 60°C.
    ]]>     2022-08-07 18:32:02 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256201830     JP-6 caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256203650 Es utilizado para vuelo sostenido a Mach 3, cuenta con un punto de congelación más bajo y una estabilidad térmica oxidativa mejorada. Se lo utilizo para el Programa XB-70 en 1956, el cual quedo obsoleto.
    • Su punto de congelamiento es de -54°C.


    ]]>     2022-08-07 18:42:35 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256203650     JP-7 caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256204261 Este tipo de combustible fue introducido en 1960, el cual posee menor volatilidad y mayor estabilidad térmica.
    • Su punto de congelamiento es de -43°C.
    • Su punto de inflamación es de 60°C.


    ]]>     2022-08-07 18:46:20 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256204261     JP-8 caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256204641 es un combustible a base de queroseno utilizado por la Fuerza Aérea de EE.UU, el cual fue introducido en el año 1979.
    • Su punto de congelamiento es de -47°C.
    • Su punto de inflamación es de 38°C.
    ]]>     2022-08-07 18:48:35 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256204641     JP-9 caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256205009 Es un combustible de turbina de gas para misiles,  fue producido por hidrogenación catalítica del dímero de metilpentadieno. ]]> 2022-08-07 18:50:41 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256205009 JP-10 caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256205128 Es un combustible de turbina de gas para misiles, específicamente el ALCM, es un combustible sintético y adamantano, produciendo la hidrogenación catalítica de diciclopentadieno.]]> 2022-08-07 18:51:22 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256205128 AVGAS caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256205832 Es un combustible para aviones de pistón y sus propiedades son estrictas debido a que debe resistir las condiciones de presión y temperatura dentro de los pistones sin realizar una preignición.
    El Avgas es el tipo de combustible de aviación utilizado en aeronaves pequeñas con motor de pistón dentro de la comunidad de aviación general. Estos aviones son utilizados predominantemente por pilotos privados y clubes de vuelo y para tareas como entrenamiento de vuelo y fumigación de cultivos.



    ]]>     2022-08-07 18:55:49 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256205832     AVGAS 80/87 caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256206025 El Avgas 80/87 es representado por el color rojo y cuenta con un máximo de plomo de 0.8 g/L y se utilizó en motores con baja relación de compresión, fue eliminado a finales del siglo XX, por ende su disponibilidad es muy limitada. ]]> 2022-08-07 18:56:40 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256206025 AVGAS 80 caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256206693 Este tipo de avgas ya no está en producción. Avgas 100LL es el combustible más adecuado para usar en su lugar si está dentro de las limitaciones operativas del certificado de tipo de la aeronave. 


    ]]>     2022-08-07 19:00:05 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256206693     AVGAS 100 caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256207066 Es un combustible para motores de pistón, el cual se representa de color verde y posee un contenido máximo de plomo es 1.12 g/L.
    Este tipo de combustible fue reemplazado por el 100LL.]]>     2022-08-07 19:02:02 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256207066     AVGAS 100/130 caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256207502 Es el combustible para aeronaves con motor alternativo diseñado para funcionar con gasolina de aviación de alto contenido en plomo. Es un combustible de aviación de alto octanaje, producida a partir de gases de refinería y campo cuya reacción forma un componente denominado “alquilato”. Al alquilato se le agregan compuestos con mayor octanaje para alcanzar un octanaje motor (MON) de mínimo 100 y tetraetilo de plomo para alcanzar la capacidad antidetonante de 130.
    • El número 100 refleja la capacidad antidetonante requerida por los motores de las aeronaves una vez alcanzada la velocidad de crucero.
    • El número 130 representa la capacidad antidetonante requerida para el despegue.
    ]]>     2022-08-07 19:04:31 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256207502     AVGAS 100 LL caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256208927 Es  el combustible para aeronaves con motor alternativo diseñado para funcionar con gasolina de aviación de bajo contenido en plomo. representado por el color azul y posee un contenido de plomo de 0.56 g/L, una de las más usadas en aviación.]]> 2022-08-07 19:09:37 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256208927 AVGAS 82UL caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256209033 Es el combustible para aeronaves con motor alternativo  diseñado para funcionar con gasolina de aviación de muy bajo contenido en plomo.]]> 2022-08-07 19:10:14 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256209033 caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256210545 Actualmente el combustible de aviación continúa basándose en el queroseno.
    Los sistemas de combustible para turbinas de gas y motores alternativos
    Los motores de turbina de gas y alternativos realizan tareas similares:
    • Suministra al sistema de medición de combustible del motor un flujo uniforme de combustible limpio a la presión adecuada y en la cantidad necesaria para el funcionamiento del motor.
    • A pesar de que las condiciones atmosféricas son muy variables, el de las condiciones atmosféricas, el suministro de combustible debe ser adecuado y continuo para satisfacer las demandas del motor durante el vuelo.
    ]]>     2022-08-07 19:16:17 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256210545     FABRICACIÓN DEL COMBUSTIBLE caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256211200 Los fabricantes y proveedores de combustible están obligados a producir combustibles de aviación que se ajusten a las especificaciones determinadas por la ASTM. 
    Convencionalmente, estas normas han sido:
    1. Combustibles para turbinas - ASTM D1655, ASTM D7566.
    2. Gasolina de aviación - ASTM D910.]]>     2022-08-07 19:18:58 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256211200     Criterios para la adecuación del rendimiento caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256211331
  • Combustión
    • La principal diferencia entre los motores de pistón y los de reacción es que la combustión es intermitente en un motor de pistón y continua en un motor de reacción.
    • Fluidez
    El combustible para aviones debe poder fluir libremente desde los tanques de combustible en las alas hasta el
    motor a través del sistema de combustible de la aeronave.
    El combustible debe conservar su fluidez a estas bajas temperaturas o el flujo de combustible a los motores se reducirá o incluso se detendrá.
    • Volatilidad
    La volatilidad es la tendencia de un combustible a vaporizarse.
    Se utilizan dos propiedades físicas para caracterizar la volatilidad del combustible: la presión de vapor presión de vapor y el perfil de destilación.
    • Corrosión
    Es esencial que el combustible no corroa ninguno de sus materiales, especialmente los de los sistemas de combustible de las aeronaves.
    Los compuestos corrosivos potencialmente presentes en el combustible para aviones incluyen ácidos orgánicos
    (número de ácido) y mercaptanos.
    • Estabilidad
    La adición de antioxidantes puede mejorar la estabilidad de almacenamiento térmico, pero se ha observado que no tiene un impacto en la estabilidad térmica.
    • Contaminantes
    • Aditivos
    ]]>     2022-08-07 19:19:45 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256211331     PROPIEDADES FÍSICAS Y QUÍMICAS DEL COMBUSTIBLE caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256213545 RENDIMIENTO
    • Contenido energético
    • Características de la combustión
    • Estabilidad
    • Lubricidad
    • Fluidez
    • Viscosidad
    • Punto de congelación
    • Volatilidad
    • No corrosividad
    • Limpieza
    SEGURIDAD
    • Punto de inflamación
    • Conductividad eléctrica
    ]]>     2022-08-07 19:32:46 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256213545     BIBLIOGRAFIAS caguaman10 https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256214785
  • https://nanohub.org/resources/28395/download/2018.03.19-CNIT581-Kilaz.pdf
  • https://www.chevron.com/-/media/chevron/operations/documents/aviation-tech-review.pdf
  • https://www.elmira.es/articulo/noticias-interesantes/que-tipo-de-combustible-usan-los-aviones/20210225115536202488.html
  • http://elvueloporinstrumentos.blogspot.com/2020/03/combustible-de-aviacion.html

    • ]]>     2022-08-07 19:39:33 UTC https://padlet.com/caguaman10/wtmnjeo1s09hy9bn/wish/2256214785