Tietekniikan perusteet-kevät 2021 by Veikko Pekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek Seminaariesitysmateriaalit en-us 2021-01-22 09:30:24 UTC 2026-01-12 11:46:33 UTC hello@padlet.com https://padlet.net/icons/png/1f6e3.png Tekijät: Essi Vuorre, Milja Rova veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1120647243 2021-01-25 07:45:11 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1120647243 Tekijät: Aino Vuopio, Johanna Sirviö veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1120649585 2021-01-25 07:45:50 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1120649585 Tekijät: Mikko Laavola, Lauri Kärkkäinen, Jaakko Hanhineva veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1120652822 2021-01-25 07:46:45 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1120652822 Tekijät: Topi Asmundi, Inka Järvinen, (Lauri) Kasperi Pyykkönen veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1120654366 2021-01-25 07:47:12 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1120654366 Tieympäristö https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1203602938 Vaihtelu eri alueiden välillä:
-maantiet
-eritasoliittymät
-pysäköimis- ja levähdysalueet]]> 2021-02-15 13:16:34 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1203602938 Uhanalaiset lajit https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1203605969 Uhanalaisen lajin säilyminen on vaarantunut
Tavoite: vähentää väylänpidon ja liikenteen haittavaikutuksia luonnon monimuotoisuudelle
Arvokkaita lajeja voidaan siirtää]]> 2021-02-15 13:17:42 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1203605969 Haitalliset ja vieraslajit https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1203607875 Haittakasvi ruohovartinen rikkakasvi
Haittakasvit ovat yleensä kotimaista alkuperää

Vieraslajit ovat levinneet luontaiselta levinneisyysalueeltaan joko tahattomasti tai tarkoituksella
Vieraslajit voivat olla suuri uhka
Nopeimmin leviävät kookkaat, voimakaskasvuiset ja paljon siemeniä tuottavat lajit]]> 2021-02-15 13:18:21 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1203607875 Korvaavat elinympäristöt https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1203608521 Voidaan pyrkiä tuottamaan korvaavia elinympäristöjä, mikäli toteutettava hanke aiheuttaa luontoarvojen heikentymistä.
Korvaavien elinympäristöjen tarve tulee havaita riittävän ajoissa.

]]> 2021-02-15 13:18:34 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1203608521 Viheralueiden merkitys https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1203684216 Tien elementtien sovitus maastoon
Esteettisyys
Viihtyisyys
Monimuotoisuus
Paikkojen tunnistaminen
Optinen ohjaus]]> 2021-02-15 13:43:43 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1203684216 Tieympäristö ja ilmastonmuutos https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1203850054 Hulevesien hallinta
Pintaeroosio
Kasvi- ja eläinlajien levinneisyys
Kasvi- ja eläinlajien uhanalaisuus]]> 2021-02-15 14:37:40 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1203850054 Tieympäristön hoitoluokat https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1203864255 Normaalit hoitoluokat
Taajamien hoitoluokat
Erityisalueiden hoitoluokat]]> 2021-02-15 14:41:48 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1203864255 Viheralueet https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1210628752 - Kasvualustat ja katteet
- Nurmiverhous
- Niityt ja kedot
- Istutukset: puut, pensaat, köynnökset ja perennat
- Metsät]]> 2021-02-17 11:01:00 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1210628752 Käytönnät https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1210644407 - Urakkasopimus, Sopimuskatselmuspöytäkirja & rakennusrakan yleiset ehdot (YSE1998)
- Pääurakoitsija vastaa urakkasopimuksen toteutumisesta
- Vastaava työnjohtaha vastaa aikataulusta, turvallisuudesta & toteutuksesta
- Yhteistyö tierakentajien ja viherrakentajien kesken (materiaalikierto ja yhteinen kalusto) pienentää kustannuksia

]]> 2021-02-17 11:07:41 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1210644407 Turvallisuus https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1210653373 - Näkyvyys: varoistusvalaisimet, eteen ja taakse näkyvät varoituslevyt, puhtaat varoitusasut
- Pyörivät teräosat suojattava
- Koneiden kuljettajien olot
- Törmäyssuojat
- Liikennemerkit]]> 2021-02-17 11:11:11 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1210653373 Mind Map https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214402248 2021-02-18 09:00:25 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214402248 Katselmukset & tarkastukset https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214450052 - YSE1998 ei ota kantaa kasvillisuuteen, joten kasvillisuutta koskevat takuu menettelyt sovitaan erikseen
- Mikäli ei muuta sovittu, 2 vuoden takuuaika, jonka jälkeen kasvuunlähtötarkastus
- Vheralalla käytäntö: ennen juhannusta istutettujen kasvien kasvuunlähtötarkastus syksyllä ja syysistutusten tarkastus seuraavana keväänä
- Ristiriitojen välttämiseksi takuutöistä pidetään kirjaa]]> 2021-02-18 09:16:04 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214450052 Työkoneet https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214452588 - Nykyään huomioidaan työiden aikaiset päästöt mm. polttoainetaloudellisilla koneilla ja pakokaasujen jälkikäsittelyllä
- Koneen valinta hoitoluokan ja kohteenmukaan]]> 2021-02-18 09:16:52 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214452588 Näkökulmat https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214597656 -Melulle altistuvien määrä
-Keihin melu kohdistuu
-Melun voimakkuus
-Mahdollisuudet meluntorjunaan
-Meluntorjunnalla saavutettavien tulosten arviointi
-Meluntorjunnasta aiheutuvat haitat
-Meluntorjunnan kustannukset]]> 2021-02-18 10:07:27 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214597656 https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214736657 Liikennevirasto 2013. Teiden ja ratojen kuivatuksen suunnittelu. Liikenneviraston ohjeita 5/2013. Helsinki 2013. ISBN 978-952-255-250-1.

]]> 2021-02-18 10:58:32 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214736657 Menetelmät https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214741604 -Pintakaltevuuksien järjesteleminen
-Avouomat
-Sadevesiviemärit ja kaivot
-Pumput
-Eroosiosuojaus
-Rummut]]> 2021-02-18 11:00:32 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214741604 Yleistä https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214742078 -Maantie- ja ratarakenteiden suunnittelussa tulee huomioida, miten vesi pääsee pois pinnoilta ja rakenteista
-Toteutetaan pinta- ja syväkuivatuksella
-Kuivatusmenetelmien valinnassa huomioitava: liikenneturvallisus, ulkonäkö, sekä ratkaisujen toimivuus jokaisessa tilanteessa ]]> 2021-02-18 11:00:43 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214742078 Lumi ja routa https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214745753 Suomessa talviolosuhteet vaikuttavat tien kuivatuksen suunnitteluun]]> 2021-02-18 11:02:00 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214745753 Hulevedet https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214750879 -Lait ohjaavata hulevesien hallintaa
-Tulvahuippujen arviointi ja niiden vaikutus tien kuivatukseen
-Hulevesien suodatustarve]]> 2021-02-18 11:04:13 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214750879 https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214752778 Pintakuivatuksen tarkoituksena on estää veden kertyminen radan tai tien pinnoitukselle, sekä niitä reunustaville penkereille ja vierialuille, tai vaihtoehtoisesti poistaa sinne jo kertyneet vesimäärät. ]]> 2021-02-18 11:05:03 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214752778 Eri liikenneväylät https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214757571 Pintakuivatuksen suunnittelu ja toteutus eroavat eri tienosuuksilla, kuten suoralla tiellä, risteyksissä sekä maanteiden ja kevyen liikenteen väylien välillä. ]]> 2021-02-18 11:06:57 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214757571 Mitoitus https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214763953 -Kokemusperäinen ja laskennallinen mitoitus
-Rummut ja sillat]]> 2021-02-18 11:09:36 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214763953 Vajovedet ja pohjavedet https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214769277 -Vajovedet ovat päällysrakenteen vaurioista muuhun rakenteeseen valuvaa vettä
-Pohjavesien virtaukset voivat aiheuttaa erityisesti routimisvaurioita]]> 2021-02-18 11:11:39 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214769277 Kuivatusojat https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214769746 Syväkuivatus voidaan toteutetaan avo-ojan, sivu- tai salaojan avulla. ]]> 2021-02-18 11:11:51 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214769746 https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214772410 Syväkuivatuksella tarkoitetaan tien ja ratarakanteen päällysrakenteiden sekä alusrakenteiden kuivatusta niiden kestävyyden ja kantavuuden ylläpitämiseksi. ]]> 2021-02-18 11:12:57 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214772410 https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214778619   ]]> 2021-02-18 11:15:33 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214778619 Kivikorimelueste https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214931202 Hitsatun teräsverkon muodostama kehikko, joka täytetty kiviaineksella.
+voidaan käyttää uusiomateriaaleja, kuten betonimursketta
+pienet huoltokustannukset
+vähäinen ilkivalta

-käyttö edellyttää painumattomia perustuksia
-paksuus vähintään 1m, mikäli rakenteita ei ole tuettu

]]> 2021-02-18 12:20:17 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214931202 Melukaide https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214932033 Samaan aikaan melusuojausrakenne, mutta myös ajoradan turvakaide. Käytetään yleisesti silloilla ja penkereille tien välittömään läheisyyteen.

+Verrattain edullinen rakenne
-Eivät niin tehokkaita meluntorjunnassa, kuin esimerkiksi meluseinä
-Lumenauraus voi häiriintyä
-Visuaalinen sopiminen kohteeseen
-Törmäyskoevaatimukset

]]> 2021-02-18 12:20:38 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214932033 Meluseinät ja aidat https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214932234 Ohuita ja vähintään 2m korkuisia melusuojauksia

+sopivat ahtaisiin paikoihin
+voidaan sovittaa hyvin maisemaan istutuksilla (turvallisuusnäkökulma huomioituna)
+istutukset vähentävät huoltokustannuksia ilkivallan vähentyessä

-ilkivallalle alttiita]]> 2021-02-18 12:20:43 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214932234 Meluvalli https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214932436 Rakennetaan maa-aineksesta. Hyvin yleinen melusuojaustyyppi.

+Edullinen
+Ääntä imevä
+Ilkivaltaongelmat pieniä
+Sopii yleensä hyvin ympäristöön

-Vie tilaa, jota esim tiealue voi rajoittaa
-Vaatii suunnittelua peittävän kasvillisuuden suhteen
-Pehmeiköillä voi aiheuttaa painumia tai sortumia]]> 2021-02-18 12:20:48 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214932436 Läpinäkyvä melusuojaus https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214985264 +visuaalisia, näkymä säilyy ympäristöön
+kevyitä rakenteita
-ilkivaltariski suuri
-hintavia, korjauskustannuksia
-rikkinäiset rakenteet voivat aiheuttaa vaaratilanteita]]> 2021-02-18 12:40:03 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1214985264 Meluntorjunta https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1215031053 -Tarkoitus vähentää melulle altistumista ja melusta aiheutuvaa haittaa.
-Väyläsuunnittelu, maankäytönsuunnittelu ja rakenteellseit keinot avainasemassa.]]> 2021-02-18 12:55:07 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1215031053 Yleistä melutorjunnasta https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1215036904 -Tarvetta meluntorjunnalle arvioidaan  melun ohje ja rajaarvoilla
-Ohjearvot yö 22-07 ja päivä 07-22
-Esimerkiksi vanhoilla asutusalueilla ohjearvo yöaikaan on 50dB, uusilla 45 dB ja loma sekä virkistysalueilla 30dB.  
-Meluntorjunnan tavoitteena on alittaa ohjearvonmukainen melutaso
- Meluesteiden rakentamisesta voidaan perustellusti luopua ja käyttää muita meluntorjuntaratkaisuja, kuten nopeusrajoitusten alentamista jne. 

]]> 2021-02-18 12:56:56 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1215036904 Meluntorjunnan valinta https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1215064193 -Äänenvaimennustarve
-Vaikutus maisemaan
-Arkkitehtuuriset syyt
-Käytettävissä oleva tila

Voidaan käyttää myös eri meluntorjuntatapojen yhdistelmiä kuten meluseinän- ja vallin yhdistelmä. ]]> 2021-02-18 13:05:51 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1215064193 Akustiset laatuvaatimukset https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1216489221 Akustiikan, eli äänen kuuluvuuden laadun huomioiminen on tärkeää meluesteiden suunnittelussa. Meluesteen tarkoituksena on vaimentaa melua suojattavassa kohteessa. Tämä saavutetaan hyvällä akustisella suunnittelulla.

Kaksi akustiikkaan liittyvää fysiikan ilmiötä ovat diffraktio, eli ääniaallon taipuminen esteen seurauksena ja absorptio, eli äänen imeytyminen huokoiseen aineeseen.  ]]> 2021-02-18 18:28:43 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1216489221 Rakenteiden laatuvaatimukset https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1216516204 Rakenteiden laatuvaatimuksia on lukuisia erilaisia ja monet niistä on määrätty standardeilla.

Joitakin poimintoja:
-tuulikuorma lasketaan yleensä standardin mukaisesti käyttäen tuulen perusarvoa
-pystysuoran meluesten tukipilari ei saa taipua liikaa vaakasuunnassa
-murtorajatilassa oleva kuorma ei saa testissä aiheuttaa pilariin tai seinärakenteeseen ylisuurta pysyvää siirtymää
-jos meluesteen etäisyys aurattavasta tiestä on alle 7 m, aurauksessa lentävän lumen aiheuttama kuorma voi olla suurempi kuin tuulikuorm
-meluesteissä ei sallita herkästi syttyviä materiaaleja, kuten muoviverkkoa tai puu- ja muovisäleikköä 
-meluesteen vaadittava kestoikä vaihtelee materiaalien mukaan, esim. perustusten, rungon ja kantavien rakenteiden osalta se on 50 vuotta 
-materiaalien yleiset laatuvaatimukset liittyvät pääasiassa lujuuteen ja tiiviyteen ]]> 2021-02-18 18:34:50 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1216516204 Puuhun liittyvät erityiskysymykset https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1216544117 Puuhun liittyviin erityiskysymyksiin kuuluu puun kestoiän arviointi, rakenteellinen puunsuojaus, kyllästetty puu ja kyllästysainetta koskevat merkinnät, vaneri, lämpökäsitelty puu, puu-muovikomposiitti sekä maalausta koskevat määräykset.
 
Meluesteissä käytettävän puumateriaalin suunnittelukestoikä saadaan alla olevasta taulukosta:
]]> 2021-02-18 18:41:19 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1216544117 Erilaisia tieympäristöjä https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1217945881 2021-02-19 06:47:36 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1217945881 Maanteiden viheralueiden hoitoluokat https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1217948487 2021-02-19 06:49:33 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1217948487 Erilaisia kasveja https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1217956116 2021-02-19 06:55:43 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1217956116 https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1217958323 Liikennevirasto, 2014. Viherrakentaminen ja hoito tieympäristössä]]> 2021-02-19 06:57:30 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1217958323 https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1224957066 Betoniteollisuus Ry 
Liikennevirasto, 2015, Tien meluesteiden suunnittelu]]> 2021-02-22 06:16:04 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1224957066 https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1225416341 -Mitoituksen turvallisuustekijät, esimerkiksi näkymä kaiteen yli, lumenpoisto, meluntorjunta ja sen visuaalinen sopiminen kohteeseen. 
-Vältetään ahtauden tunnetta. Moottoriteillä meluesteen etäisyys tien reunasta on normaalisti 3 metriä. Mikäli tien nopeustaso on välillä 80…100 km/h on meluesteen etäisyys tien reunaan hmelueste+1 m ja nopeustasoilla 50…70 km/h hmelueste. Suunnittelussa tulee huomioida myös näkemät sekä liikennemerkkien sijoittuminen ajoradan vieressä tai yläpuolella. ]]> 2021-02-22 08:47:11 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1225416341 Meluesteen pituus ja korkeus https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1225425939 - Mikäli maasto on tasainen ja tavoitteena on enintään 5 dB vaimennus, voidaan meluesteen pituus määrittää esimerkkikuvan avulla: ]]> 2021-02-22 08:50:10 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1225425939 https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1225431730 -Esteiden kohdalla on huomioitava tarvittava lumitila. Tien meluesteiden suunnittelu ohjeessa on esitetty mitoitusohjeet vaadittavalle lumitilalle. Lumitilan miniminä voidaan pitää 0,5 m. Jos lunta voidaan aurata esteeseen kiinni on lumitilan minimi 0,35 m 
-Meluntorjuntarakenteiden mitoituksessa tulee huomioida rakenteen omapaino, tuulikuorma ja ohikulkeva liikenne
 -epätasaisessa maastossa melueste kannattaa sijoittaa paikkaan, jossa esteen tehokas korkeus voidaan saavuttaa mahdollisimman edullisesti. 
-Tasaisessa maastossa meluesteen edullisin sijoituspaikka on yleensä tien lähellä tai mikäli suojattava kohde on pieni, mahdollisimman lähellä suojattavaa kohdetta. 
-Korkeiden kohteiden melusuojauksessa on huomioitava melun leviäminen tieltä ylöspäin. 
-Maanpinnan kovuudella on merkitystä melulaskennoissa. Runsaan kasvillisuuden peittämä maanpinta ei heijasta ääntä, mutta kovien pintojen äänen kantokyky voi olla merkittävä. 
-Kova pinta on esimerkiksi vesistö, päällystetty ja pinnoitettu alue.
- Meluseinän sijainnin suoruuteen on kiinnitettävä erityistä huomiota, sillä jo pieni poikkeama suoruudessa saattaa aiheuttaa mutkan vaikutelman kuljettajan näkökulmasta. 
-Meluseinän perustukset tulee suunnitella painumattomiksi, jotta ulkonäkö ei muuttuisi ajan myötä. 
-Epäjatkuvuuskohtiin, kuten siltaliitoksiin on suositeltavaa tehdä tähystyslinjan katkaiseva rakenne, jossa voidaan suorittaa mahdollisten painumien vaatimat korjaukset ]]> 2021-02-22 08:51:59 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1225431730 Kustannukset https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1225445197  -Meluesteen kustannuksiin vaikuttaa muun muassa meluesteen korkeus, jännemitta, perustamistapa ja runkomateriaali. Kustannuksiin vaikuttavat lisäksi äänen absorbointiin liittyvät vaatimukset, meluesteen verhoilut sekä muun muassa arkkitehtuuriset seikat. ]]> 2021-02-22 08:56:15 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1225445197 Yleistä https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1225594004 Toimintalinjat
- toimivan, turvallisen ja laadukkaan tieverkon takaaminen
- vahvasti kytkeytyneenä tienpidon strategiaan
- kehityskohdat: viheralueiden hoito, pysäköinti- ja levähdysalueiden hoito ja kunnossapito, maisemointi, luonnon monimuotoisuuden vaaliminen ja liikenneturvallisuus

Tieverkko jaettu palvelutasoihin ja hoito niiden mukaan]]> 2021-02-22 09:41:47 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1225594004 Viheralueiden hoito https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1225663769 Parantaa liikenne turvallisuutta, viihtyvyyttä, luonnon moninaisuutta sekä vähentää liikenteestä aiheutuvia haittoja.

Hoito tapahtuu erilailla eri hoitoluokissa, esim. taaja-alueilla erilaiset hoitovaatimukset kuin taajaman ulkopuolella.

Toimintalinjat:
- vesakonraivaus
- yleinen hoito viherkorttien tai -suunnitelmien mukaan
- veden virtauksen vahvistaminen
- niitto]]> 2021-02-22 10:02:38 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1225663769 Puhtaanapito https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1225797582 Huolehditaan tiealueen ja liikenneympäristön yleisestä siisteydestä. 

Toimilinjat:
- huolehditaan siisteydestä, erityisesti palvelualueista
- keväisin tiet harjataan ja tarvittaessa pestään ]]> 2021-02-22 10:46:23 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1225797582 Kuivatusjärjestelmän kunnossapito https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1227403082 - sivuojat ja rummut, laskuojat, reunatuet ja kourut, hulevesikaivot ja -viemärit ja pumppaamot, salaojat kaivoineen sekä teiden pintarakenteen kaltevuus

Soratiet ja rak. heikot pääl. tiet
- Poikkileikkauksen kaltevuuden pitäminen riittävänä, reunapalteiden poisto
- Ojitus 10-15v välein, leventymien poisto

Muut päällystetyt tiet
- ongelmia aiheuttavien tienkohtien, tienosien ja vesien laskuyhteyksien erittely kuivatussuunnitelmaan
- Tiheämpää ylläpitoa tietyille ojille ja nurmetetuille välialueille]]> 2021-02-22 16:39:17 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1227403082 Liikennemerkkien ja reunapaalujen kunnossapito https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1227445711 - Toiminnallinen kunto (1)
- Isommat tiet isommalla prioriteettiasteella
- Liikennemerkkien informaatio yksinkertaista
- Tilaaja vastaa
- Reunapaalujen tulee toimia johdonmukaisesti]]> 2021-02-22 16:46:21 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1227445711 Kaiteiden kunnossapito https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1227465161 - Kaiteen tulee olla oikean korkuinen ja joustava
- 1995 jälkeen rakennetut kaiteet toimivat täysin oikein

- Toimenpiteet liikenneturvallisuus edellä
- Ennen vuotta -95 rakennettuja kaiteita kannattaa uusia
- Isommat ja vilkkaammat tiet ennen pieniä teitä
- Ulkonäköä korjaavat toimenpiteet]]> 2021-02-22 16:49:39 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1227465161 Aitojen kunnossapito https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1227485822 - riista-aidat
- 900 tiekilometriä
- 1970-luvulta lähtien rakennettu

- Kuntoa seurataan ->  toimenpiteet
- hoitourakoita enne perusteellinen kunnon tarkastus
- Aidan suoristus, verkon uusiminen
- kallioleikkausten suojaus (laki)]]> 2021-02-22 16:53:16 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1227485822 kaide ja aita https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1227620295 2021-02-22 17:16:49 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1227620295 3. Tasoliittymien jaottelu veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230702377 Tasoliittymätyyppejä on kuutta erilaista ja tyypin valintaan vaikuttavat muun muassa olosuhteet, liikenneturvallisuus sekä kyseessä olevien teiden liikenteellinen ja toiminnallinen merkitys. Periaatteena on että, samoissa tie- ja liikenneoloissa käytetään samaa tasoliittymätyyppiä. Näin tehostetaan tienhoitoa sekä usein toistuvat samanlaiset risteystyypit ovat tienkäyttäjille helpompi omaksua.]]> 2021-02-23 10:39:51 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230702377 1. Mitä ne ovat? veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230707538 Tasoliittymällä tarkoitetaan kahden tai useamman tien kohtaamista, kuten risteystä tai liittymää, jossa on mahdollista siirtyä tieltä toiselle. Tasoliittymässä kaikki kohtaamispaikan tiet ovat samalla tasolla.]]> 2021-02-23 10:41:26 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230707538 2. Vaikutukset veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230710124 Liittymät vaikuttavat suuresti liikenneturvallisuuteen ja liikenteen sujuvuuteen. Liittymillä on paljon negatiivisia vaikutuksia liikenteelle kuten onnettomuusriskin kasvu, lisääntynyt polttoaineen kulutus ja matka-ajan pidentyminen. Hyvällä suunnitellulla negatiivisia vaikutuksia voidaan pienentää.]]> 2021-02-23 10:42:19 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230710124 4. Liittymäpolitiikka ja -standardit veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230714106 Teiden ja liittymien suunnittelua ohjaavat lisäksi liittymäpolitiikka ja liittymästandardit. Liittymäpolitiikan ideana on, että mitä vilkasliikenteisempi tie tai korkeanopeuksinen tie, sitä vähemmän liittymiä saa tiellä olla. Liittymiä ei ole kuitenkaan mahdollista poistaa kokonaan, jolloin tasoliittymien sijaan suositaan eritasoliittymiä. Liittymästandardeja ohjaa pääasiassa tien luokka ja ominaisuudet.]]> 2021-02-23 10:43:42 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230714106 YLEISTÄ veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230738542 2021-02-23 10:52:11 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230738542 1. Mitoitusajoneuvot veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230744830 Tasoliittymien mitoituksessa käytetään apuna mitoitusajoneuvoja. Mitoitusajoneuvo on ajoneuvo, jonka mittojen, painon ja kääntymisominaisuuksien mukaan liittymä mitoitetaan. Mitoitusajoneuvoja on useista eri ryhmistä ja käytetty ajoneuvo edustaa ryhmänsä suurinta sallittua tai muuten on sopiva mitoitukseen. Eri mitoitusajoneuvoryhmiä ovat moduulirekka (Kam), perävaunullinen kuorma-auto (Kap), telilinja-auto (Lat), linja-auto (La), kuorma-auto (Ka) ja henkilöauto (Ha).]]> 2021-02-23 10:54:22 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230744830 3. Liikenteen vilkkaus ja mitoitusliikenne sekä -nopeus veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230747317 Suunniteltavan tasoliittymän liikenteen vilkkaus vaikuttaa liittymätyypin valintaan, kaistojen määrään sekä valo-ohjauksen tarpeeseen. Liikenteen vilkkauden vaikutusta tasoliittymän suunnitellussa arvioidaan mitoitusliikenteen avulla. Mitoitusliikenne on yleensä vuoden tai kesän keskimääräinen vuorokausiliikenne. Lisäksi tarvittaessa voidaan käyttää huipputuntiliikennettä esimerkiksi liikenteen ohjauksen suunnitteluun. Mitoitusliikennettä on arvioitava yleensä 5-20 vuotta eteenpäin ja suunniteltavan liittymätyypin on kestettävä toimintakelpoisena vähintään 10 vuotta tavallisin kunnossapito- ja huoltotoimenpitein. Jos kyseessä on kustannuksiltaan suurempi tasoliittymä, on vaadittu kestoikä vielä pidempi.

Tasoliittymiä sisältävien teiden nopeusrajoitukset ohjaavat tasoliittymän geometriaa. Suunnittelussa käytetään mitoitusnopeutta, jonka perusteella valitaan liittymätyyppi ja yksityiskohtaisempi mitoitus. Mitoitusnopeuden laskentaperusteeksi valitaan yleensä tiellä yleisesti voimassa oleva nopeusrajoitus eikä nimenomaan liittymän alueella voimassa olevaa todennäköisesti pienempää nopeusrajoitusta. Mitoitusnopeudeksi valitaan nopeus, jonka 85% kuljettajista alittaa. Tällä menettelyllä päädytään yleensä hieman tien nopeusrajoitusta korkeampiin mitoitusnopeuksiin.]]> 2021-02-23 10:55:21 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230747317 2. Ajotapa ja -urat veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230761228 Mitoitusajoneuvojen lisäksi suunnittelussa täytyy huomioida erilaisista ajotavoista johtuvat ajourat sekä lisäksi varattava tilaa mahdollisille ajovirheille. Ajouralla tarkoitetaan mitoitusajoneuvon tarvitsemaa tilaa kääntyessään. Ajotavat on jaoteltu luokkiin A-D. Kun tasoliittymän mitoitusta tehdään, on tiedettävä, onko kyseessä maaseutuliittymä vai taajamaliittymä. Esimerkiksi yleisen tien maaseutuliittymä mitoitetaan yleensä ajotavan A ja mitoitusajoneuvoryhmän Kam mukaan. Taajama-alueen teillä voidaan usein mitoittaa liittymä käyttäen ajotapaa A ja mitoitusajoneuvoryhmää Kap.]]> 2021-02-23 11:00:20 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230761228 4. Välityskyky veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230770047 Suunniteltavalle tasoliittymälle voi olla välityskykyvaatimuksia. Välityskyky tarkoittaa käytännössä autojen lukumäärää, jotka voivat läpäistä liittymän yhdessä aikayksikössä. Välityskyky määräytyy tasoliittymän ja liikenteen yhteisvaikutuksesta, ja tärkeimpiä tekijöitä ovat muun muassa tien fyysiset ominaisuudet, liittymän sijainti, liittymätyyppi ja geometria, liikennevirran ominaisuudet sekä liikenteen ohjaus.]]> 2021-02-23 11:03:39 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230770047 3. Suuntaus ja näkemät veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230916158 Tien oikea suuntaus on tärkeää, jotta liittymästä on riittävä näkymä ja liikenne on sujuvaa sekä taloudellista. Sopivia paikkoja tasoliittymälle ovat esimerkiksi tien suorat osuudet, koverat taitteet sekä suorat tai loivasti kaarevat tielinjaukset. Liittymän kaarteelle on annettu ohjeelliset arvot sekä maaseutuliittymille että taajamaliittymille. Lisäksi tien kaltevuus vaikuttaa liittymän sijoitteluun sillä pääsuunnan liian suuri kaltevuuskulma (alaspäin) lisää tiellä olevien kulkuneuvojen nopeutta sekä pidentää jarrutusmatkoja ja ylämäki hidastaa tielle liittyvän kulkuneuvon liikkellelähtöä. 
 
Riittävä näkemä tasoliittymän yhteydessä on erittäin tärkeä seikka turvallisuuden kannalta. Tasoliittymä on edullista sijoittaa siten, että liittymän tiet ovat soveliaassa kulmassa toisiinsa nähden sekä maasto tai muut esteet eivät rajoita näkemää. Lisäksi ajoneuvon kuljettajan on nähtävä riittävän etäältä opasteet, jotka opastavat kuinka tasoliittymässä ajetaan.
]]> 2021-02-23 11:58:31 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230916158 2. Välimatkat ja tiheys veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230919044 Liittymien välimatka ja liittymien tiheys tiellä määrittyy yleensä tien toiminnallisen luokan, sallitun nopeuden ja lähialueen maankäytön perusteella. Liittymiä ei tule olla liikaa liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden vuoksi mutta toisaalta liittymiä tarvitaan kattavan liikenneverkoston luomiseksi. Yleensä ottaen korkealuokkaisilla teillä tulee olla vähän liittymiä ja liittymätiheys on alhaisempi maaseututeillä kuin taajamateillä. Tiellä on oltava myös kohtuullisesti ohitusmahdollisuuksia ja liittymät heikentävät näitä. Lisäksi on huomioitava lähiympäristö, sillä tasoliittymistä aiheutuu melua ja päästöjä, jotka ovat erityisen haitallisia esimerkiksi taajama-alueilla tai luonnonsuojelualueilla. ]]> 2021-02-23 11:59:33 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230919044 1. Sijainti ja valintakriteerit veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230920466 Tasoliittymän sijainnin on oltava sellainen, että liittymä on turvallinen ja ympäristölle sopiva ja se voidaan rakentaa kohtuullisilla kustannuksilla.  

Tärkeimpiä seikkoja tasoliittymän valinnassa ovat esimerkiksi liittymien välimatka, liittymätyypin soveltuvuus ko paikkaan, teiden suuntaus, turvallisuus, liittymän havaittavuus ja näkemät, lähialueen maankäyttö sekä maaperäolosuhteet. ]]> 2021-02-23 12:00:06 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230920466 6. Valo-ohjauksinen liittymä veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230924359 Kun ajoneuvoliikenne ja kevyt liikenne halutaan erottaa risteystilanteessa toisistaan, sopii valo-ohjauksinen tasoliittymä (LV) risteystyypiksi. Valo-ohjauksinen liittymä soveltuu lähinnä taajama-alueille, jossa on vilkas liikenne. Nopeusrajoitus valo-ohjauksisen liittymän kohdalla saa olla enintään 70 km/h ja jos pääsuunnan yli menee suojatie, niin nopeusrajoitus saa olla enintään 60 km/h.]]> 2021-02-23 12:01:40 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230924359 5. Kiertoliittymä (ent. liikenneympyrä) veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230939892 Kiertoliittymä (LK) eli arkikielessä liikenneympyränä tunnettu risteys on tasoliittymä, joka toteutetaan keskellä olevan saarekkeen avulla. Saarekkeen ympäri ajo tapahtuu myötäpäivään, ja kiertoliittymään tulosuunnasta on aina väistämisvelvollisuus. Kiertoliittymän haarojen määrää tai kaistojen määrä ei ole rajoitettu.]]> 2021-02-23 12:07:16 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230939892 4. Porrastettu liittymä veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230942577 Porrastettu liittymä (LP) tarkoittaa kahta lähekkäin olevaa kolmihaaraista risteystä. Porrastetulla liittymällä voidaan korvata nelihaarainen risteys. Porrastettu liittymä voidaan toteuttaa esimerkiksi siten, että risteävän tien autoilijat kääntyvät oikealle päätielle, jonka jälkeen päätieltä vasemmalle. Myös päinvastainen järjestys eli ensin vasemmalle, jonka jälkeen oikealle, on mahdollinen. Kuvassa on esitetty kumpikin porrastetun liittymän tapaus.]]> 2021-02-23 12:08:13 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230942577 3. Kanavoitu liittymä veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230944733 Kun päätien ajosuunnat erotetaan toisistaan käyttämällä tiemerkintöjä (PM, PV) tai korotettuja liikennesaarekkeita (PK), kutsutaan liittymää kanavoiduksi liittymäksi. PV on väistötilakanavoitu liittymä, joka soveltuu lähinnä maaseutuolosuhteisiin. PM on tiemerkinnöin kanavoitu liittymä, joka sopii maaseutuolosuhteisiin, kun nopeusrajoitus on yli 80 km/h. Kun kulkuneuvo kääntyy päätieltä vasemmalle, ryhmittäytyminen tehdään vasemmalle kääntyviä varten varatulle ryhmittymiskaistalle. Kuvassa on esitetty kanavoidun liittymän kaksi eri tapausta.]]> 2021-02-23 12:08:56 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230944733 2. Tulppaliittymä veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230948203 Tulppaliittymäksi (LT) kutsutaan tasoliittymää, jossa liittyvällä tiellä on korotetut saarekkeet. Tulppaliittymiä on kolmi- ja nelihaaraliittymissä sekä porrastetuissa liittymissä.]]> 2021-02-23 12:10:06 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230948203 1. Avoin liittymä veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230950731 Liittymä, jossa liittymään tulo- ja poistumissuuntien välissä ei ole liikennesaarekkeita tai merkittyjä sulkualueita, kutsutaan avoimeksi liittymäksi (LA).

Avoimia liittymiä on kolmenlaisia:
• LA-I. Tasoliittymässä on perävaunullista kuorma-autoliikennettä, säännöllistä raskasta kuorma-autoliikennettä tai linja-autoliikennettä. LA-I tyyppisiin liittymiin ei tarvise liikennemäärien takia rakentaa liittyvän suunnan tulppasaareketta. Tällaisia liittymiä ovat yleensä yleisten teiden, tärkeiden yksityisteiden ja kaavateiden liittymät, kuten teollisuusliittymät ja huoltoasemien liittymät.
• LA-II. Tasoliittymässä on säännöllistä kuorma-autoliikennettä sekä satunnaista raskasta kuorma-auto- ja linja-autoliikennettä. Liittyvän suunnan liikennemäärä on 20-100 ajoneuvoa vuorokaudessa. Tällaisia liittymiä ovat esimerkiksi yksityisten teiden liittymät, kuten teollisuusliittymät.
• LA-III. Tasoliittymässä on pääasiassa henkilöautoliikennettä. Liittyvän tien liikennemäärän tulee olla alle 20 ajoneuvoa vuorokaudessa. Tällaisia liittymiä ovat esimerkiksi tonttiliittymät.]]> 2021-02-23 12:10:58 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230950731 veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230972581 Erilaisia liittymätyyppejä kuusi ja soveltuvat kukin eri olosuhteisiin.]]> 2021-02-23 12:18:24 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230972581 veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230984075 Tiehallinto 2001. Tasoliittymät. Helsinki, Tiehallinto

Leena Karhu 2019. Porrastettujen liittymien turvallisuus maanteillä. Opinnäytetyö 3/2019.  Helsinki, Väylävirasto]]> 2021-02-23 12:19:28 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1230984075 https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1235647499 Liikennevirasto, 2010. Liikenneympäristön ja varusteiden kunnossapidon toimintalinjat.]]> 2021-02-24 10:48:30 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1235647499 Meluesteiden kunnossapito https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1235668689 - meluseinät, melukaiteet ja meluvallit
- Rakenne ja materiaalit vaihtelevat huomattavasti
- Sijaitsevat yleensä korkealuokkaisesti hoidettavien teiden varsilla

Toimintalinjat:
- Hoidetaan viherkasvusto
- Korjataan rikkoutuneet osat ja puhdistetaan töhrimiset
- Otetaan tekniset ratkaisut huomioon]]> 2021-02-24 10:55:16 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1235668689 Pysäkkikatokset https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1235688362 - Katoksia noin 7000, joista lähes kaikkien hoitovastuu tiehallinnolla (nyk. Väylävirasto/ELY-keskukset)
- Muutamia katoksia kuntien ja mainosyhtiöiden hoitovastuulla
- Monia eri varustelutasoja, jotka myös vaikuttavat kunnossapitoon

Toimintalinjat:
- Kunto luokitellaan viisiportaisella kuntoluokituksella
- Etusijalla esteettömät ja vilkkaat pysäkit
- Korjaus, uusiminen tai poisto]]> 2021-02-24 11:02:29 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1235688362 Kivetykset https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1235705858 - Sijaitsevat taajamissa
- Suurin kuluminen aurauskalustosta

Toimintalinjat:
- Vauriot korjataan lähinnä keväisin 
- Korjataan uusien laatumääräysten mukaisesti
- Otetaan myös esteettiset vaatimukset huomioon
- Parannetaan esteettömyyttä]]> 2021-02-24 11:08:59 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1235705858 Pohjavesisuojaukset https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1235706343 - Kunnossapidon tavoitteena suojauksen toimivuuden ylläpito

Toimintalinjat:
- Korjataan syntyneet vauriot ripeästi
- Merkitään suojausten sijainti maastoon
- Estetään rikkoontuminen ottamalla suojauksen olemassaolo huomioon rakennussuunnitelmissa]]> 2021-02-24 11:09:11 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1235706343 Tekijä: Mikko Laavola veikkotpekkala https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1309568523 2021-03-15 08:19:38 UTC https://padlet.com/veikkotpekkala/wo88ta6civgxp4ek/wish/1309568523