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      <title>Mobilidade urbana by WAYDLLE SILVA DE PAULA RODRIGUES WAYDLLE</title>
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      <description>Nesse mural, sistematize suas leituras do material &quot;10 temáticas para o Enem&quot; . Vale ressaltar que é obrigatória uma participação em cada uma das estratégias argumentativas das colunas a seguir. Identifique-se com nome, sobrenome e turma em cada publicação.</description>
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      <pubDate>2021-10-19 18:12:46 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Uma pessoa perde cerca de 32 dias por ano no trânsito. O dado é da pesquisa feita em 2019 pela 99, empresa de tecnologia voltada à mobilidade urbana, em parceria com a Ipsos.<br>Lara Fabian <br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 11:14:49 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Projeto do presidente Washington Luís: "governar é abrir estradas" e a criação de rodovias para interligar regiões do país&nbsp;<br>Lara Fabian </div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 11:16:05 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Lara Fabian</div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div>Desde a intensificação do uso do modal rodoviário, com o plano de metas de Jk, com o aumento do fluxo urbano de locomoção, em virtude de um "inchaço urbano, há uma certa impossibilidade de promover a real mobilidade, já que há cada vez mais veículos em trânsito e o não-incentivo à adoção deles no formato coletivo.<br>Lara Fabian</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 11:29:32 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>"Governar é abrir estradas" - Washington Luís&nbsp;<br>Lara Fabian</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 11:31:14 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>50 anos em 5, JK. No plano de metas, um dos feitos foi o incentivo ao modal rodoviário, com a construção de rodovias para interligar áreas do país.<br>Lara Fabian</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 11:35:05 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Frente ao inchaço urbano no trânsito brasileiro, por exemplo, é necessário que sejam adotadas medidas que viabilizem um deslocamento menos agressivo ao meio, com a emissão exacerbada de monóxido, e a melhoria na estruturação de veículos coletivos.<br>Lara Fabian</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 11:37:55 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Gabrielly Valverde, 3° ano "D":<br><br>De acordo com a Associação Nacional de Transportes Públicos, a<strong> </strong>mobilidade urbana no Brasil custa R$ 483,3 bilhões anuais<strong><br></strong><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 12:06:02 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Na década de 1950, durante a ERA JK, houve, no Brasil, um período conhecido como rodoviarismo, marcado pelo intenso incentivo ao uso do carro, no qual&nbsp;o Governo Federal trouxe para o país a indústria automobilística, construiu a capital Brasília no interior do espaço brasileiro e promoveu a construção de várias rodovias importantes, essas ocupando praticamente todo o orçamento então destinado a transportes terrestres.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 12:14:17 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Gabrielly Valverde, 3° ano "D":<br><br>&nbsp;A Lei 12.587/12, conhecida como Lei da Mobilidade Urbana, determina aos municípios a tarefa de planejar e executar a política de mobilidade urbana. O planejamento urbano, já estabelecido como diretriz pelo Estatuto da Cidade (Lei 10.257/01), é instrumento fundamental necessário para o crescimento sustentável das cidades brasileiras. A Política Nacional de Mobilidade Urbana passou a exigir que os municípios com população acima de 20 mil habitantes, além de outros, elaborem e apresentem plano de mobilidade urbana, com a intenção de planejar o crescimento das cidades de forma ordenada. A Lei determina que estes planos priorizem o modo de transporte não motorizado e os serviços de transporte público coletivo.&nbsp;<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 12:17:20 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Gabrielly Valverde, 3° ano “D”<br><br>Um dos maiores problemas para a Mobilidade Urbana nas grandes cidades brasileiras é o uso exacerbado do carro. Assim, essa “carrocracia” causa diversos problemas para a o meio ambiente, com a emissão de gases, como o CO2, e para o trânsito, já que o uso desse modal desgasta o trânsito e inviabiliza a&nbsp;locomobilidade urbana,&nbsp;pois causa acidentes e engarrafamentos.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 12:50:58 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Gabrielly Valverde, 3° ano “D”<br><br>De acordo com Jaime Lerner, ex-prefeito de Curitiba, o carro é o cigarro do futuro. Isso porque tal como o cigarro, o automóvel causa danos à saúde e também às cidades.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 12:53:07 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Gabrielly Valverde, 3° ano “D”<br><br>No documentário “130km - vida ao extremo”, são retratadas as dificuldades que os moradores de São Paulo, cidade com um dos trânsitos mais complicados do Brasil, enfrentam para chegar aos seus trabalhos, evidenciando a imobilidade da metrópole </div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 12:56:40 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Gabrielly Valverde, 3° ano “D”:<br><br>A maior problemática que impede a efetivação de uma boa mobilidade urbana é o enorme uso do automóvel nos centros urbanos e as politicas de mobilidade urbana sempre voltadas para esse modal. Assim, é necessário um investimento em formas alternativas de transporte, que também possam diminuir o inchaço no trânsito causado pelo uso do transporte individual.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 13:02:42 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Gabrielly Valverde, 3° ano “D”:<br><br>É necessário&nbsp; que o Ministério das Cidades - enquanto esfera de poder responsável pelo desenvolvimento urbano - invista na construção de ciclovias e ciclorrotas e tambem na implantação de nova modais em alternativa ao carro, como BRTs e VLTs. Isso deve ser feito através de verbas advindas da União e destinadas aos estados e municípios.&nbsp; Para que, com isso, os obstáculos que impedem a implementação de uma melhor locomobilidade nas cidades sejam rompidos.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 13:08:01 UTC</pubDate>
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         <title>Kamille 3ºd</title>
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         <description><![CDATA[<div>Durante os governos militares, a política rodoviarista foi mantida sob o propósito de <strong>“Integrar (o território) para não entregar (os recursos)”.&nbsp;</strong></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 19:02:22 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Segundo uma pesquisa do vivadecora,Por causa desse deslocamento em massa, o Brasil passou a ter cidades populosas e predominantemente urbanas. Em 1960, 80% dos brasileiros já moravam em cidades e não mais em espaços rurais.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 19:05:17 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Lei no 10.257, de 10 de julho de 2001. Regulamenta os artigos 182 e 183 da Constituição Federal, estabelece diretrizes gerais da política urbana e dá outras providências.&nbsp;</div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div>O deslocamento de pessoas, em busca de bens e serviços de qualidade, oportunidades de qualificação e empregos, acarreta, nas regiões metropolitanas e grandes capitais, localidades de concentração populacional é um dos motivos que gera a grande mobilização urbana</div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div>George Bernard Shaw,O dramaturgo diz : “É impossível progredir sem mudança, e aqueles que não mudam suas mentes não podem mudar nada.”</div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div>Na época da revolução industrial e o êxodo rural fez com que as cidades ficassem lotadas.<br><br></div><div><br><br></div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div>Cabe ao Ministério dos Transportes juntamente com o Ministério das Cidades criar um plano nacional de combate à mobilidade urbana,investir em construção de ciclovias e implantar mais segurança e fiscalização nas rodovias</div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Pedro Augusto Fernandes de Paula - 3º D&nbsp;<br></strong>Fonte: Portal do trânsito </div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Pedro Augusto Fernandes de Paula - 3º D&nbsp;<br></strong>No Brasil, o Transporte rodoviário teve impulso a partir da década de 1920 do século XX por iniciativas de governantes brasileiros com objetivo de articular as regiões brasileiras. A predominância desse modal em território nacional deve-se ao modelo implantado na década de 50 por Juscelino Kubistchek, consagrado pela frase “governar é abrir estradas”,<strong> </strong>promovendo a adoção do <strong>Modelo Rodoviarista</strong>, ou seja, construção, ampliação e melhoramento de rodovias. Dentro do Planos de Metas, que visava avançar “50 anos em 5”, JK faz uso desse modelo como manobra político-econômica para incentivar/viabilizar a instalação de indústrias automobilísticas no Brasil.&nbsp;</div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Pedro Augusto Fernandes de Paula - 3º D&nbsp;<br></strong><br></div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Pedro Augusto Fernandes de Paula - 3º D&nbsp;<br></strong>O modelo rodoviário no Brasil adotou em muitos casos as privatizações, que podemos entender como concessões dadas a empresas privadas, que pagam tributações ao governo para explorar por período determinado trechos rodoviários. As privatizações encarecem os custos dos fretes e, por conseguinte, aumentam o custo final dos produtos, ainda mais pondo em análise a dimensão continental brasileira.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 19:27:30 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Pedro Augusto Fernandes de Paula - 3º D <br>“</strong>Temos de ter normas objetivas e claras, e cumpri-las para valer. Feito as regras do trânsito. Não se indaga qual a idade ou o grau de culpa de quem furou o sinal vermelho, mas apenas o fato. Com a nossa capacidade de fazer maluquices em nome de boas intenções, criamos uma legislação de menores que é um tremendo estímulo à perversão e ao crime, ao fazê-los inimputáveis até os 18 anos.”&nbsp; Roberto Campos Economista, diplomata e político matogrossense<br><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 19:29:34 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Pedro Augusto Fernandes de Paula - 3º D <br></strong>O filme “carros” da Disney </div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 19:31:43 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Pedro Augusto Fernandes de Paula - 3º D&nbsp;<br></strong>O descaso do poder público com o trânsito tendo cada dia mais problemas relacionados a falta de conscientização da público e a falta de estradas de qualidade.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 19:33:58 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Pedro Augusto Fernandes de Paula - 3º D <br></strong>É preciso que o Ministério das Cidades crie programas juntamente com o DETRAN e Ciretran das cidades para que haja a conscientização dos motoristas molhando estradas e sinalizações para a diminuição da ocorrência de colisões e infrações.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-20 19:35:48 UTC</pubDate>
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         <title>ANA LAURA FERNANDES (3D)</title>
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         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 00:08:03 UTC</pubDate>
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         <title>ANA LAURA FERNANDES ( 3D)</title>
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         <description><![CDATA[<ul><li>Má qualidade do transporte público no Brasil</li><li>Aumento da renda do brasileiro</li><li>Redução de impostos do Governo Federal para incentivar a compra de carros</li><li>Concessão de crédito ao consumidor</li><li>Herança rodoviarista no Brasil</li><li>Falta de <a href="https://www.vivadecora.com.br/pro/arquitetura/o-que-e-planejamento-urbano/">planejamento urbano</a> e arquitetônico</li></ul><div><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 00:09:50 UTC</pubDate>
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         <title>ANA LAURA FERNANDES (3D)</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>No Brasil, o Transporte rodoviário teve impulso a partir da década de 1920 do século XX por iniciativas de governantes brasileiros com objetivo de articular as regiões brasileiras. A predominância desse modal em território nacional deve-se ao modelo implantado na década de 50 por Juscelino Kubistchek, consagrado pela frase “governar é abrir estradas”,<strong> </strong>promovendo a adoção do <strong>Modelo Rodoviarista</strong>, ou seja, construção, ampliação e melhoramento de rodovias.&nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 00:11:54 UTC</pubDate>
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         <title>ANA LAURA FERNANDES (3D)</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>pesquisa feita em 2019 pela 99, empresa de tecnologia voltada à mobilidade urbana, em parceria com a Ipsos. O estudo revelou que os brasileiros gastam, em média, 1h20 para se deslocar para as atividades principais do dia. Ainda mais: esse gasto chega a 2h07 para que se cumpram todos os deslocamentos diários. Na somatória do ano, esse tempo é o equivalente a 32 dias no trânsito – um impacto e tanto da mobilidade urbana na vida do brasileiro.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 00:14:23 UTC</pubDate>
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         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>anna clara oliveira 3°B<br>Segundo uma pesquisa do<br>vivadecora, Por causa desse<br>deslocamento em massa, o Brasil<br>passou a ter cidades populosas e<br>predominantemente urbanas. Em<br>1960, 80% dos brasileiros já<br>moravam em cidades e não mais<br>em espaços rurais.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 11:22:39 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>revoluções industriais, consumo em massa, migrações do campo pra cidade ocasionaram o crescimento dos centros urbanos, e consequentemente o aumento da mobilidade urbana <br>anna clara oliveira 3°B</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 11:24:19 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>anna clara oliveira 3°B</div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div> JOYCE ABREU 3B-Na segunda fase da revolução industrial, evoluíram a circulação de mercadorias e de informação, permitindo uma maior integração entre regiões do planeta, viabilizando um desenvolvimento dos meios de transporte.&nbsp;<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 11:26:20 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Falta do planejamento urbano<br>Má qualidade no transporte público&nbsp;<br>Impactos ambientais<br>Petróleo e outras fontes de produção que agridem o meio ambiente </div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 11:28:38 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Capitão Fantástico&nbsp;<br>anna clara oliveira 3°B</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 11:30:13 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Joyce Abreu 3B- O país em 2012, terminou com mais de 50,2 milhões de carros e 19,9 milhões de motos segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN).<br><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 11:31:31 UTC</pubDate>
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         <title>Lara alves marinelli 3• B</title>
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         <description><![CDATA[<div>Os acidentes de trânsito causam 43 mil mortes por ano no Brasil . Fonte mapa da violência 2013</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 11:46:06 UTC</pubDate>
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         <title>Lara alves marinelli 3•B</title>
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         <description><![CDATA[<div>No vídeo perrengue em São Paulo o senhor Gustavo Araújo de 57 anos motorista de ônibus diz que antigamente dava para marcar compromisso e chegar a tempo , mas hoje em dia com a superlotação nunca da tempo o ônibus sempre está cheio demais </div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 11:48:33 UTC</pubDate>
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         <title>Lara alves marinelli 3•B</title>
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         <description><![CDATA[]]></description>
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         <title>Lara Alves marinelli 3•B </title>
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         <description><![CDATA[<div>Criação de programas como andar de bicicleta por um dia na semana ou skate ou patins ou seja sem carro , moto , ônibus ou trem . Diminuiria o trânsito e a poluição </div>]]></description>
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         <title>Lara Alves Marinelli 3•B</title>
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         <description><![CDATA[<div>Jan Geh diz “ todas as cidades no mundo tem departamentos de trânsito , mas quase nenhuma tem um departamento para pedestres e ciclistas ou para qualidade de vida “ </div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 11:57:32 UTC</pubDate>
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         <title>Lara alves marinelli 3•B </title>
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         <description><![CDATA[<div>A mobilidade urbana é algo que requer planejamento , na medida que o crescimento populacional exige de forma rápida , segura e saudável .</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 12:00:57 UTC</pubDate>
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         <title>Lara alves marinelli 3•B</title>
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         <description><![CDATA[<div>A mobilidade urbana tem trânsito , planejamento de vias , opção de transporte , segurança no deslocamento que o ciclista não tem e até hoje muitos pedestres também não tem , respeitam mais carros que pessoas </div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 12:05:51 UTC</pubDate>
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         <title>Jessika Yukari 3°D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>O custo com passagens de ônibus compromete mais de um terço da renda de quem mora em áreas periféricas do RJ. Isso porque o custo do transporte é maior para quem percorre maiores distâncias&nbsp;<br>O levantamento faz parte do Mapa da Desigualdade 2020,&nbsp;da Casa Fluminense. E foi feito com base em dados das prefeituras de 22 cidades que compõem a região metropolitana do Rio de Janeiro e as empresas de ônibus.&nbsp;<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 12:31:15 UTC</pubDate>
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         <title>Jessika Yukari 3°D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Na época da revolução industrial e o êxodo rural fez com que as cidades ficassem lotadas.</div>]]></description>
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         <title>Jessika Yukari 3°D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Música_ Construção do Chico Buarque&nbsp;<br>O psicólogo Goldberg diz que o Homem trata os espaços públicos como lugares a serem ocupados por quem chegou primeiro.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 12:46:01 UTC</pubDate>
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         <title>Jessika Yukari 3°D</title>
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         <description><![CDATA[<div>Limitação do fluxo<br>Aumento do índice de acidentes&nbsp;<br>Pequena oferta de alternativa de mobilidade para atender o excesso de passageiros que dependem de transportes públicos&nbsp;<br>Poluição do ambiente</div>]]></description>
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         <title>Jessika Yukari 3°D</title>
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         <description><![CDATA[<div>Karl Marx afirma que o capitalismo priorizaria lucros em detrimento de valores.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 12:51:11 UTC</pubDate>
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         <title>Marcelo Augusto. 3°D</title>
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         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2021-10-21 23:39:05 UTC</pubDate>
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         <title>Rafael Paulino de Alcântara</title>
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         <description><![CDATA[<div>Uma pessoa perde cerca de 32 dias por ano no trânsito.</div><div>O dado é da pesquisa feita em 2019 pela 99, empresa de tecnologia voltada à mobilidade urbana, em parceria com a Ipsos.&nbsp;<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-23 23:55:28 UTC</pubDate>
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         <title>Rafael Paulino de Alcântara</title>
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         <description><![CDATA[<div>Governo de Juscelino Kubitscheck(1956-1961), plano de metas, indústria automobilística e a cultura do carro.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-24 00:01:36 UTC</pubDate>
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         <title>Rafael Paulino de Alcântara</title>
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         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2021-10-24 00:08:17 UTC</pubDate>
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         <title>Rafael Paulino de Alcântara</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Incentivos a transportes alternativos, Impactos do Trânsito na saúde do cidadão brasileiro, mortes no trânsito e poluição sonora e a liberação de gases poluentes nas estradas.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-24 00:11:03 UTC</pubDate>
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         <title>Rafael Paulino de Alcântara</title>
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         <description><![CDATA[<div>Francis Bacon(filósofo inglês): “O homem deve criar as oportunidades e não somente encontrá-las.”</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-24 00:19:17 UTC</pubDate>
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         <title>Rafael Paulino de Alcântara</title>
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         <description><![CDATA[<div>A mobilidade urbana está diretamente ligada à forma como as cidades evoluíram mundo afora. O modelo atual que configurou as cidades, permitindo uma expansão sem precedentes, teve início no século passado e se intensificou após a Segunda Guerra Mundial.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-24 00:27:05 UTC</pubDate>
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         <title>Rafael Paulino de Alcântara</title>
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         <description><![CDATA[<div>Deve haver incentivos para a utilização de transportes não poluentes, como: bicicletas, skates, patins. Logo, o investimento na reorganização do planejamento urbano para agilizar e facilitar a locomoção dos cidadãos.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-24 01:04:26 UTC</pubDate>
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         <title>Lívia Guerra-3B</title>
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         <description><![CDATA[<div>Brasil Colônia, no qual Portugal durante o século XVI adotou um modelo de urbanização utilizado Idade Média, com vias muito íngremes e estreitas, onde os habitantes possuíam dificuldade de transitar, ocorrendo até mesmo acidentes.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-24 04:34:39 UTC</pubDate>
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         <title>Lívia Guerra-3B</title>
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         <description><![CDATA[<div>Filme: Luto em luta, mostrando o trânsito de São Paulo e suas consequências para a população.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-24 04:42:45 UTC</pubDate>
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         <title>Lívia Guerra-3B</title>
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         <description><![CDATA[<div>Automóveis, comerciais leves e veículos pesados já somam 1,215 bilhão em todo o mundo, esse número exclui tratores, máquinas de obras, motocicletas, e outros veículos de uso industrial, segundo dados da Organização Mundial da Indústria Automobilística (OICA).</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-24 04:45:56 UTC</pubDate>
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         <title>Lívia Guerra-3B</title>
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         <description><![CDATA[<div>Washington Luís: lema “Governar é abrir estradas”, foi seguido em seu mandato como Presidente da República.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-24 04:48:08 UTC</pubDate>
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         <title>Lívia Guerra-3B</title>
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         <description><![CDATA[<div>Por se tratar do direito de ir e vir das pessoas, a mobilidade urbana está diretamente ligada ao processo de urbanização das cidades, esse processo teve sua acentuação com a chegada das grandes indústrias no Brasil, em meados da década de 1930.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-24 04:52:02 UTC</pubDate>
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         <title>Lívia-3B</title>
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         <description><![CDATA[<div>Má qualidade do transporte público no Brasil, ao aumento da renda média do brasileiro nos últimos anos, à redução de impostos por parte do Governo Federal sobre produtos industrializados (o que inclui os carros), à concessão de mais crédito ao consumidor, à herança histórica da política rodoviária do país.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-24 04:56:31 UTC</pubDate>
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         <title>Lívia Guerra-3B</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Cabe ao Governo Federal, em parceria com a Secretaria Nacional de Mobilidade e Serviços Urbanos, proporcionar&nbsp; incentivo ao uso de ciclovias, transportes coletivos, caronas coletivas, rodízios de carros e até mesmo pedágios urbanos, os quais iriam melhorar a locomoção e diminuiriam os impactos causados pelo excesso de veículos nas ruas, um dos principais entraves a uma boa mobilidade.<br>Lei número 12587/2012- objetivo de ser instrumento da política de desenvolvimento e promover a integração entre os modais e melhoria da acessibilidade e da mobilidade das pessoas.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-24 05:12:53 UTC</pubDate>
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         <title>Lívia Guerra-3B</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>É necessário ampliar áreas atendidas pelos transportes públicos coletivos, investir na construção de ciclovias e ciclo faixas; incentivo a caronas coletivas para pessoas que vão para a mesma direção; flexibilidade no horário das atividades urbanas;</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-24 05:22:50 UTC</pubDate>
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         <title>Rafael Paulino de Alcântara</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Conclui-se, portanto, a urgência do investimento por parte do Governo Federal nas instituições de ensino, desde a base até o superior, com a participação do Ministério da Saúde e o Ministério da Educação no fornecimento de profissionais na área do esporte para incentivar os aprendizes a praticar o ciclismo e atividades alternativas, como o uso do skate e dos patins em detrimento da utilização dos automóveis. Ademais, é imprescindível a participação da Secretaria Nacional de Mobilidade e Serviços Urbanos na manutenção e elaboração das ciclovias, a fim de gerar maior mobilidade urbana e saúde aos cidadãos brasileiros, resultando no progresso social e intelectual nacional.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-24 14:03:12 UTC</pubDate>
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         <title>Emilly Aparecida Bastos Martins - 3°D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Em um catálogo de 163 metrópoles estudadas, 7 capitais brasileiras estão entre cidades que possuem o trânsito mais lento no mundo, de acordo com o banco de dados global ''Numbeo''.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-25 01:06:16 UTC</pubDate>
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         <title>Emilly Aparecida Bastos Martins - 3°D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>No Governo de Juscelino Kubitschek, conhecido como JK, com o plano "50 anos em 5", visava a instalação de indústrias automobilísticas no Brasil, havendo a implantação do Modelo Rodoviarista, com o desenvolvimento de rodovias.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-25 12:03:09 UTC</pubDate>
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         <title>Emilly Aparecida Bastos Martins - 3°D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>No documentário "Perrengue - O desafio da mobilidade em São Paulo" mostra os pontos de vista diários de 4 pessoas a respeito do trânsito nas ruas paulistanas, mostrando a dificuldades que esses enfrentam nas estradas.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-25 12:54:32 UTC</pubDate>
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         <title>Emilly Aparecida Bastos Martins - 3°D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>O transporte público no Brasil, embora solução efetiva para as questões de mobilidade, possui qualidade precária, dificultando a vida das pessoas que usam esse para se locomoverem, além da falta de planejamento urbano que há nas cidades brasileiras, especialmente nas mais populosas.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-25 17:30:00 UTC</pubDate>
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         <title>Emilly Aparecida Bastos Martins - 3°D</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/wwaydlle2/w6uiblwq5ydlv9yt/wish/1842523261</link>
         <description><![CDATA[<div>"Governar é abrir estradas" - Washington Luís - Ex-Presidente do Brasil.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-25 17:39:22 UTC</pubDate>
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         <title>Emilly Aparecida Bastos Martins - 3°D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>A Lei 12.587/12, ou Lei da Mobilidade Urbana, estabelece aos municípios o objetivo de realizar a política de mobilidade urbana, priorizando o modo de transporte não motorizado e os serviços de transporte público coletivo.</div>]]></description>
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         <title>Emilly Aparecida Bastos Martins - 3°D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>A mobilidade urbana nas cidades tem se tornado um problema não somente econômico, mas social, pois dificulta a locomoção das pessoas pela cidade, além do transporte público coletivo, que é um direito de todos cidadãos, mas possui precariedades, bem como a situação precária de certas ruas nas cidades, c asfaltos contendo buracos que podem causar acidentes graves.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-25 19:18:16 UTC</pubDate>
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         <title>Pedro Augusto Alves Ribeiro - 3°Ano &quot;D&quot;</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/wwaydlle2/w6uiblwq5ydlv9yt/wish/1842816594</link>
         <description><![CDATA[<div><strong><br>O tempo perdido em deslocamentos impediu a economia de ganhar R$ 111 bilhões&nbsp;<br></strong><br></div><div>Este é o valor estimado do que a economia deixou de produzir enquanto estávamos nos deslocando em 37 áreas metropolitanas do País. O número compõe o estudo divulgado em 2019 pela Federação das Indústrias do Rio de Janeiro (<a href="https://www.firjan.com.br/pagina-inicial.htm">Firjan</a>), feito com base nos dados da <a href="https://www.ibge.gov.br/estatisticas/sociais/rendimento-despesa-e-consumo/9171-pesquisa-nacional-por-amostra-de-domicilios-continua-mensal.html">PNAD/IBGE</a>.&nbsp;<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-25 19:29:08 UTC</pubDate>
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      <item>
         <title>Pedro Augusto Alves Ribeiro - 3°Ano &quot;D&quot;</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/wwaydlle2/w6uiblwq5ydlv9yt/wish/1842830254</link>
         <description><![CDATA[<div>O período em que Getúlio Vargas permaneceu no poder, entre 1930 e 1945, foi marcado por muitas transformações sociais, culturais e principalmente políticas.<br><br></div><div>Ao mesmo tempo que ele permitiu que mulheres brasileiras votassem em 1932, foi responsável pela ditadura do Estado Novo de 1937 à 1945 e a criação do Departamento de Imprensa e Propaganda, que serviu como instrumento de censura e propaganda do governo durante o regime.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-25 19:34:58 UTC</pubDate>
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         <title>Pedro Augusto Alves Ribeiro - 3°Ano &quot;D&quot;</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Documentário: Perrengue - o desafio da mobilidade em São Paulo</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-25 19:37:39 UTC</pubDate>
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         <title>Pedro Augusto Alves Ribeiro - 3°Ano &quot;D&quot;</title>
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         <description><![CDATA[<div><br>A ausência de políticas específicas para aumentar a oferta de meios de transporte viáveis e eficientes resulta diretamente na busca pelo transporte individual.<br><br></div><div>A situação é impulsionada pela pressão da indústria automobilística que, além de dividendos, gera empregos no Brasil.<br><br></div><div>Mais automóveis nas ruas, porém, elevam a quantidade de acidentes de trânsito, onde a maioria das vítimas está em plena capacidade produtiva. Há, ainda, o aumento da pressão sobre a Previdência, em casos de mortes ou invalidez permanente.<br><br></div><div>Quanto ao meio ambiente, o aumento de gás carbônico na atmosfera é a consequência mais visível devido aos resíduos dos combustíveis fósseis.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-25 19:41:30 UTC</pubDate>
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         <title>Pedro Augusto Alves Ribeiro - 3°Ano &quot;D&quot;</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>George Bernard Shaw (dramaturgo): “É impossível progredir sem mudança, e aqueles que não mudam suas mentes não podem mudar nada.”</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-25 19:43:04 UTC</pubDate>
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         <title>Pedro Augusto Alves Ribeiro - 3°Ano &quot;D&quot;</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>O Brasil possui taxas muito altas de acidentes de trânsito, chegando a ter 22,5 mortes a cada 100 mil pessoas, mais do que a Índia (18,9), a China (20,5) e o dobro dos Estados Unidos (11,4). segundo dados do Retrato da Segurança Viária 2014, do Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV).</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-25 19:47:15 UTC</pubDate>
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         <title>Pedro Augusto Alves Ribeiro - 3°Ano &quot;D&quot;</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Diante do atual cenário brasileiro, ocorre uma grande preocupação a superlotação de automóveis e de pessoas que acabam causando uma grande poluição e um grande estresse diante da grande quantidade de pessoas.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-25 19:53:02 UTC</pubDate>
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         <title>Pedro Augusto Alves Ribeiro - 3°Ano &quot;D&quot;</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Criação de programas como o<br>Programas como o Sexta Sem Carros,<br>que visam implementar um dia da<br>semana em que o trânsito em<br>determinadas áreas não é permitido.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-25 19:53:48 UTC</pubDate>
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         <title>Emilly Aparecida Bastos Martins - 3°D</title>
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         <description><![CDATA[<div>O Governo Federal, junto de governadores e políticos, devem investir na melhoria no transporte público coletivo, através de verbas governamentais, ampliando as áreas desse transporte, bem como a criação de ciclovias, incentivando a população a adotar as bicicletas como meio de transporte, a fim de que a mobilidade urbana se torne um desenvolvimento positivo e não um problema.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-25 19:57:29 UTC</pubDate>
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         <title>Danillo Ribeiro da Silva 3D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[]]></description>
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         <title>Danillo Ribeiro da Silva 3D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>No Brasil, o Transporte rodoviário teve impulso a partir da década de 1920 do século XX por iniciativas de governantes brasileiros com objetivo de articular as regiões brasileiras.</div>]]></description>
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         <title>Danillo Ribeiro da Silva 3D</title>
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         <description><![CDATA[]]></description>
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         <title>Danillo Ribeiro da Silva 3D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Parcerias público-privadas e<br>iniciativas oriundas de empresas<br>privadas.<br>Em 2012 foi sancionada a Lei de<br>Mobilidade Urbana que deve ser<br>aplicada em municípios de mais de<br>20.000 habitantes.<br>As manifestações de junho 2013,<br>organizadas pelo movimento Passe<br>Livre, e seus desdobramentos.<br>Construção de ciclovias e<br>ciclofaixas.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-26 19:01:10 UTC</pubDate>
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         <title>Danillo Ribeiro da Silva 3D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>"Governar é abrir estradas" - Washington Luís&nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-26 19:26:24 UTC</pubDate>
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         <title>Danillo Ribeiro da Silva 3D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Mas a mobilidade urbana significa antes de tudo o<strong> direito de acesso à cidade</strong>. É um direito constitucional essencial, assim como a saúde, a educação e a cultura. É um dos caminhos para garantir tanto a qualidade de vida nas cidades quanto à inclusão social urbana, já que o acesso aos locais de trabalho aparece como uma necessidade fundamental dos trabalhadores, assim como o acesso à cultura e ao lazer.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-26 19:51:25 UTC</pubDate>
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         <title>Ana Carolina Monteiro Malta 3°A</title>
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         <description><![CDATA[<div>"O Brasil possui um veículo para cada 4 habitantes."</div>]]></description>
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         <title>Ana Carolina Monteiro Malta 3°A</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<ul><li>A vinda da Família Real portuguesa no séc. XVIII, que acarretou no desenvolvimento do planejamento urbano na cidade do Rio de Janeiro.</li><li>O governo JK (do presidente Juscelino Kubitchek), na década de 1950, foi o período em que foram criadas mais rodovias no Brasil,&nbsp;dando enfoque no modal rodoviário.</li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-26 21:14:49 UTC</pubDate>
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         <title>Ana Carolina Monteiro Malta 3°A</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<blockquote>"Quando você fala sobre crescimento populacional, é nítido que o modelo de mobilidade atual não funcionará no futuro. Quatro bilhões de carros limpos na estrada continuam sendo quatro bilhões de carros."<br>                                               Bill Ford</blockquote>]]></description>
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         <title>Ana Carolina Monteiro Malta 3°A</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<ol><li>O Governo deve melhorar agravamento do trânsito com transportes públicos eficientes, por meio de verbas federais. Dessa maneira, mais pessoas de todas as classes sociais os utilizaram, a fim de aumentar o conforto da população.</li><li>Além disso, deve incentivar a mudança de comportamento das pessoas, essas que privilegiam o transporte individual.</li></ol>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-26 21:24:43 UTC</pubDate>
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         <title>Ana Carolina Monteiro Malta 3°A</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>No Brasil, os principais problemas de mobilidade são a insuficiência de linhas e meios de transporte público, como o ferroviário, e o crescimento do uso de veículos particulares, que provoca o estresse e a lentidão do trânsito, bem como nefastos problemas ambientais, como a piora da inversão térmica.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-26 21:28:11 UTC</pubDate>
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         <title>Ana Carolina Monteiro Malta 3°A</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Documentário "<strong>Entre Rios</strong>": fala sobre a falta de mobilidade urbana na cidade de São Paulo por conta do planejamento precoce, que não considerou os elementos naturais da região.</div>]]></description>
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         <title>Ana Carolina Monteiro Malta 3°A</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Obra "Enchente", de Eduardo Srur, foi instalada em São Paulo e retrata uma imagem caótica formada por carros, sendo uma representação crítica dos grandes centros urbanos.</div>]]></description>
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         <title>Ana Carolina Monteiro Malta 3°A</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>No Brasil contemporâneo, existem incontáveis problemas relacionados a mobilidade urbana, tais como: número exacerbado de veículos individuais, má condição e gerenciamento dos transportes públicos, e falta de segurança e vias corretas para o uso de bicicletas, entre outros. Tendo isso em conta, é necessário que o Governo (principal agente responsável por esses problemas) invista mais verbas e faça pesquisas no planejamento urbano das cidades.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-26 23:37:09 UTC</pubDate>
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         <title>Danillo Ribeiro da Silva 3D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>A mobilidade urbana atual no Brasil está cada vez mais precária pois em muitas regiões se há a superlotação de carros nas ruas gerando uma grande quantidade de poluição para o meio e também a precariedade na do uso de meios de transportes não poluentes.</div>]]></description>
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         <title>Danillo Ribeiro da Silva 3D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>A partir do governo federal deve implementar formas da conscientização da população sobre os problemas causados por essa superlotação de carros nas ruas e como pode ser prejudicial e também formas de incentivo e também apropriação para uso de meios de transporte menos poluentes.</div>]]></description>
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         <title>João Victor Lemes Frota 3° ano D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Os acidentes de trânsito causam 43 mil mortes por ano no Brasil.<br>Mapa da Violência 2013.</div>]]></description>
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         <title>João Victor Lemes Frota 3° ano D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Belle Époque no Brasil, datada na época da Proclamação da República, foi um movimento de urbanização e desenvolvimento das cidades brasileiras, com intuito de passar a ideia de progresso e independência foram feitas reformas nos centros urbanos, além do melhoramento dos serviços para a população, como a mobilidade urbana.</div>]]></description>
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         <title>João Victor Lemes Frota 3° ano D</title>
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         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2021-11-01 15:10:59 UTC</pubDate>
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         <title>João Victor Lemes Frota 3° ano D</title>
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         <description><![CDATA[<div># Falta de planejamento no processo de urbanização.<br># Insuficiência dos transportes públicos somado com o alto preço da passagem.<br># Ausência de ciclovias ou ciclofaixas.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-01 15:14:15 UTC</pubDate>
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         <title>João Victor Lemes Frota 3° ano D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>"Homem trata os espaços públicos como lugares a serem ocupados por quem chegou primeiro." - psicólogo Goldberg.<br>Relacionar com a falta de planejamento da urbanização, causa da problemática da mobilidade urbana.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-02 20:16:50 UTC</pubDate>
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         <title>João Victor Lemes Frota 3° ano D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>A Belle Époque veio junto a industrialização ao Brasil, promovendo um êxodo rural intensivo, o que acabou por afetar a mobilidade urbana dos grandes centros.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-02 20:19:56 UTC</pubDate>
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         <title>João Victor Lemes Frota 3° ano D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>A urbanização descontrolada ocorrida no Brasil, devido à falta de planejamento urbano, impactou diretamente a questão da mobilidade urbana, que veio a piorar até os dias atuais.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-02 21:55:00 UTC</pubDate>
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         <title>João Victor Lemes Frota 3° ano D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>O Governo Federal deve investir nas alterações das ruas, por meio da instalação de ciclovias e ciclofaixas, para estimular a população a mudar de matriz de transporte (bicicleta), escolha menos poluente para os centros urbanos.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-02 22:02:44 UTC</pubDate>
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         <title>Sophia Moraes e Lima 3ºA</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>&nbsp;Lei nº 12587: Em <strong>Municípios</strong> acima de <strong>20.000</strong> (vinte mil) <strong>habitantes</strong> e em todos os demais obrigados, na forma da <strong>lei</strong> , à elaboração do plano diretor, obrigatório <strong>ser</strong> elaborado o Plano de <strong>Mobilidade Urbana</strong> , integrado e compatível com os planos diretores ou neles inserido.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-03 21:53:08 UTC</pubDate>
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         <title>Emanuelly Geovana - 3ºD </title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Segundo o estudo <em>Mobility Futures 2021: 'The Next Normal'</em>, o volume de viagens para trabalho, lazer ou para chegar a alguma instituição de ensino caiu 30% entre 2019 e 2020 globalmente. Em São Paulo, as viagens em geral foram reduzidas em 29% e os deslocamentos por conta de trabalho em 32%, mesmo número de Munique, na Alemanha. O transporte público foi a modalidade que mais sofreu impacto e teve redução global de 5,6% em volume de viagens.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-03 22:21:21 UTC</pubDate>
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         <title>Emanuelly Geovana - 3ºD </title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Governo de Juscelino Kubitscheck, plano de metas, indústria automobilística e a cultura do carro.</div><div>Na época da revolução industrial e o êxodo rural fez com que as cidades ficassem lotadas.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-03 22:22:20 UTC</pubDate>
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         <title>Emanuelly Geovana - 3ºD </title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Música Construção – Chico Buarque (1971)</strong></div><div><br></div><div><em>Agonizou no meio do passeio público<br></em><br></div><div><em>Morreu na contramão, atrapalhando o tráfego<br></em><br></div><div><em>(…)<br></em><br></div><div><em>Agonizou no meio do passeio náufrago<br></em><br></div><div><em>Morreu na contramão atrapalhando o público<br></em><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-03 22:24:31 UTC</pubDate>
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         <title>Marcelo Augusto, 3 D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[]]></description>
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         <title>Marcelo Augusto, 3 D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2021-11-03 22:32:47 UTC</pubDate>
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         <title>Emanuelly Geovana - 3ºD </title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>consequência da gentrificação é que moradores tradicionais são obrigados a procurar outros lugares para morar, distantes de seus locais de trabalho, o que resulta em uma <strong>distância maior a ser percorrida</strong> diariamente. Por fim, há ainda o problema da sustentabilidade. Cada vez mais, é necessário pensar em meios de transporte com baixa pegada ecológica – seja qual for o modal.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-03 22:35:09 UTC</pubDate>
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         <title>Emanuelly Geovana - 3ºD </title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Francis Bacon(filósofo inglês): “O homem deve criar as oportunidades e não somente encontrá-las.”</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-03 22:36:56 UTC</pubDate>
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         <title>MARIA EDUARDA DE CASTRO SANTOS 11673 3°A</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/wwaydlle2/w6uiblwq5ydlv9yt/wish/1865958220</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>A mobilidade urbana no Brasil custa R$ 483,3 bilhões anuais, e</strong>sta é a estimativa do custo socioeconômico da mobilidade urbana no Brasil, de acordo com a Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP). A divulgação do levantamento aconteceu em 2019.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-03 22:43:49 UTC</pubDate>
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         <title>MARIA EDUARDA DE CASTRO SANTOS 11673 3°A</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>O primeiro carro motorizado chegou ao Brasil em 1891, no porto de Santos (SP) essa Revolução Industrial trouxe para o Brasil muitas inovações como os carros porem o crescimento da população urbana e a evolução dos meios de transportes coletivos nas grandes cidades brasileiras&nbsp; que não acompanharam esse rápido crescimento urbano . Com isso, causando um rápido sucateamento. Esse sucateamento dos transportes coletivos contribuiu para que as classes de maior poder aquisitivo adquirissem seu próprio transporte, aumentando o número de veículos nas ruas.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-03 22:44:44 UTC</pubDate>
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         <title>MARIA EDUARDA DE CASTRO SANTOS 11673 3°A</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Mobilidade Urbana ? – tirinha de Laerte Coutinho</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-03 22:46:19 UTC</pubDate>
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         <title>Emanuelly Geovana - 3ºD </title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Programa </strong><strong><em>Cidades e Soluções</em></strong><strong> – Globo News<br></strong><br></div><div>Pensando na <strong>proposta de intervenção</strong>, o programa é uma boa fonte de ideias. Afinal, nele são retratadas alternativas aplicáveis nas cidades, a fim de melhorar a dinâmica urbana. Ocasionalmente<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-03 22:46:41 UTC</pubDate>
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         <title>Emanuelly Geovana - 3ºD </title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/wwaydlle2/w6uiblwq5ydlv9yt/wish/1865964164</link>
         <description><![CDATA[<div>A mobilidade urbana pode causar diversos problemas como a grande quantidade de veículos, poluição do ar entre outros </div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-03 22:49:29 UTC</pubDate>
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         <title>MARIA EDUARDA DE CASTRO SANTOS 11673 3°A</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>A falta de planejamento urbano e o êxodo rural super lotou os centros urbanos e aumentou a compra de carros próprios para locomoção. Pois, a má qualidade e superlotação dos transportes públicos forçam os "mais afortunados" a comprarem seu próprio meio de transporte.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-03 22:50:13 UTC</pubDate>
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         <title>Emanuelly Geovana - 3ºD </title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Mesmo com leis que garantem o acesso ao transporte público, com veículos adaptados, e à cidade, com calçadas em boas condições e estabelecimentos adaptados, essas pessoas enfrentam uma série de dificuldades para realizar tarefas simples do dia a dia</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-03 22:51:20 UTC</pubDate>
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         <title>MARIA EDUARDA DE CASTRO SANTOS 11673 3°A</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>"Karl Marx: afirma que o capitalismo priorizaria lucros em detrimento de valores."<br>A venda de automóveis vale mais do que a qualidade de vida para o capitalismo.&nbsp;</div>]]></description>
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         <title>MARIA EDUARDA DE CASTRO SANTOS 11673 3°A</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/wwaydlle2/w6uiblwq5ydlv9yt/wish/1865975087</link>
         <description><![CDATA[<div>A <strong>Constituição</strong> Federal de 1988 efetivou o direito de ir e vir, expresso no artigo 5º - XV, garantindo a liberdade de todo o cidadão de se locomover, seja nas cidades ou por todo o território nacional, não podendo Estados e Municípios de forma arbitrária restringir essa liberdade.</div>]]></description>
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         <title>MARIA EDUARDA DE CASTRO SANTOS 11673 3°A</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>A mobilidade urbana de qualidade é um direito que precisa ser efetivado, o preparo estrutural do brasil deixa a desejar em relação aos fluxo de compra de automóveis.</div>]]></description>
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         <title>MARIA EDUARDA DE CASTRO SANTOS 11673 3°A</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>*O rodízio de veículos;<br>&nbsp;*Aumento de ciclovias;<br>&nbsp;* Ampliação de metros;<br>&nbsp;* Reformas trimestrais nos ônibus de circulação diária;<br><br></div>]]></description>
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         <title>Isadora Pereira 3A </title>
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         <description><![CDATA[<div>Um ônibus transporta por volta 80 pessoas,para transportar o mesmo numero de pessoas precisa-se mais de 50 carros</div>]]></description>
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         <title>Isadora Pereira 3A </title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>No século xx,durante o governo do jk com a transferência da capital houve um grande investimento em vias e indústrias de automóveis </div>]]></description>
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         <title>Isadora Pereira 3A </title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>A Lei 12.587/12, conhecida como Lei da Mobilidade Urbana, determina aos municípios a tarefa de planejar e executar a política de mobilidade urbana.&nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-05 01:57:57 UTC</pubDate>
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         <title>Isadora Pereira 3A </title>
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         <description><![CDATA[<div>Atualmente,percebe grande precariedade dos transportes coletivos e o aumento dos automóveis individuais, ocasionando grande lotações em ônibus e filas de trânsitos</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-05 02:02:26 UTC</pubDate>
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         <title>Isadora Pereira 3A </title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Karl Marx: afirma que o capitalismo priorizaria lucros em detrimento de valores.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-05 02:04:26 UTC</pubDate>
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         <title>Isadora Pereira 3A </title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Governos nunca priorizaram os transportes coletivos ,tendo péssimas estruturas,logo muitos preferem os transportes individuais, por consequência aumento o seu numero nas vias que não acompanham no seu crescimento, tendo trânsitos </div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-05 02:06:26 UTC</pubDate>
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         <title>Isadora Pereira 3A </title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Governo deve investir em transportes coletivos,com boas estruturas e acessíveis,por meio de verbas ,para que diminua os transportes individuais,tendo maior fluidez nas vias.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-05 02:07:55 UTC</pubDate>
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         <title>Sophia Moraes e Lima 3ºA</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>O país, em 2014, tinha 18 milhões de motocicletas – uma para cada 11 habitantes. O número é mais de três vezes o registrado em 2003 (5,3 milhões), quando a proporção era de uma moto a cada 33 pessoas. (Denatran)</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-05 17:53:01 UTC</pubDate>
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         <title>Sophia Moraes e Lima 3ºA</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>A primeira rodovia pavimentada ligava o Rio de Janeiro a Petrópolis e foi inaugurada em 1928, quando Washington Luís já era presidente. Esse trecho hoje faz parte da BR 040, que liga o Rio de Janeiro a Belo Horizonte. Mas a explosão do desenvolvimento rodoviário aconteceu somente nas décadas de 40 e 50.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-05 18:08:43 UTC</pubDate>
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         <title>Sophia Moraes e Lima 3ºA</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Junho – o mês que abalou o Brasil</strong>, documentário de 2013 dirigido por <strong>João Wainer </strong>e produzido pela<strong> Folha de São Paulo </strong>é um filme que retrata os protestos e movimentos populares que tomaram as ruas do Brasil em junho de 2013 após o aumento da tarifa do transporte público culminando em uma crise social e política no país.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-05 18:14:54 UTC</pubDate>
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         <title>Sophia Moraes e Lima 3ºA</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>“Governar é povoar; mas, não se povoa sem se abrir estradas, e de todas as espécies; governar é, pois, fazer estradas”<br><br>Washington Luís</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-05 18:27:39 UTC</pubDate>
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         <title>Sophia Moraes e Lima 3ºA</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>no ano de 2012 houve a criação da Política Nacional de Mobilidade Urbana, através da Lei nº 12.587/12, vem normatizar e regular a Mobilidade Urbana no país, reconhecendo os princípios de direito que os norteia, reconhecendo a sustentabilidade, a mobilidade e a acessibilidade como diretrizes fundamentais para o convívio no contexto urbano.&nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-05 18:54:06 UTC</pubDate>
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         <title>Sophia Moraes e Lima 3ºA</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>muitos veículos, usados em excesso, levam à poluição do ar. Dessa forma, emitem gases de efeito estufa que contribuem para o agravamento das mudanças climáticas. O principal deles é o dióxido de carbono (CO2), mas alguns veículos também podem produzir óxido nitroso e metano. Esse problema está relacionado à poluição de todo o meio ambiente, afetando, inclusive, a saúde da população.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-05 19:08:04 UTC</pubDate>
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         <title>Sophia Moraes e Lima 3ºA</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>o Governo deve exercer planos de mobilidade urbana sustentável, como a extensão das faixas de ônibus nas cidades além de aumentar o número delas ao longo das avenidas, também deve ter um projeto de lei que viabilize a instalação de "semáforos inteligentes", que afere quando veículos de transporte coletivo estiverem próximos e promovem o alongamento do sinal verde para que os ônibus passem.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-05 19:30:42 UTC</pubDate>
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         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Gyovanna Evellyn 3ºD<br>Segundo a ANTP, um ônibus ocupa o espaço de dois carros.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-09 00:05:35 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Gyovanna Evellyn 3º D<br>Durante o governo de JK, em 1950, foi estabelecido o Plano de Metas, que visava, entre as grandes áreas, a construção de rodovias, marcando interiorização do Brasil - a construção de Brasília também foi uma forma de interiorização -&nbsp; a vinda de indústrias estrangeiras automobilísticas, que contribuiu fortemente para a industrialização do país<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-09 00:12:10 UTC</pubDate>
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         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Gyovanna Evellyn 3ºD&nbsp;<br>Documentário: Perrengue- o desafio da mobilidade urbana em SP</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-09 00:20:28 UTC</pubDate>
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         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Gyovanna Evellyn 3ºD<br>Com o uso exagerado de carros, não só a mobilidade urbana é prejudicada, com as longas filas de automóveis vistas no trânsito, como também, a taxa de emissão de gases que contribuem para o efeito estuda são aumentados</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-09 00:22:58 UTC</pubDate>
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         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Gyovanna Evellyn 3ºD<br>O Manifesto Futurista, escrito por Marinetti, tem como característica a exaltação à tecnologia e à velocidade, bem como a valorização de máquinas, automóveis e aviões</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-09 00:33:48 UTC</pubDate>
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         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Gyovanna Evellyn 3ºD&nbsp;<br>Tendo em vista os vários problemas que precisam ser resolvidos para a mobilidade urbana ser efetivada, é necessário um plano a ser adotado tanto pelo Governo quanto para a sociedade. Entre as metas, a diversificação entre os modais, bonificação às pessoas que utilizarem menos automóveis, melhorias nas infraestruturas dos transportes públicos e construções de ciclovias</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-09 00:40:10 UTC</pubDate>
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         <title>Leticia Rodrigues Aguiar 3ºD</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>&nbsp;Segundo amostra de pesquisa realizada pelo Ministério das Cidades (MCidades), apenas 5% dos municípios alvejados cumpriram o disposto na lei, sendo que 67% das capitais brasileiras não possuem ainda plano de mobilidade (NTU, 2015).&nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-09 11:06:21 UTC</pubDate>
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         <title>Leticia Rodrigues Aguiar 3ºD</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/wwaydlle2/w6uiblwq5ydlv9yt/wish/1877915614</link>
         <description><![CDATA[<div><br>A&nbsp; urbanização no Brasil começou no final do século XIX com a chegada da industrialização, consolidando-se na década de 1930. Mas foi na segunda metade do século XX que a urbanização se fortaleceu devido ao surgimento da automatização mecânica das atividades produtivas no meio rural. Isso desencadeou o desemprego e a migração da área rural para as cidades.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-09 11:09:58 UTC</pubDate>
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         <title>Leticia Rodrigues Aguiar 3ºD</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>&nbsp;As condições de deslocamentos das pessoas e das mercadorias nos centros urbanos impactam toda a sociedade pela geração de externalidades negativas, como acidentes, poluição e congestionamentos, afetando especialmente a vida dos mais pobres, que geralmente moram em regiões mais distantes das oportunidades urbanas.&nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-09 11:13:26 UTC</pubDate>
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         <title>Leticia Rodrigues Aguiar 3ºD</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Documentário "Perrengue- O desafio da mobilidade em São Paulo"</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-09 11:16:00 UTC</pubDate>
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         <title>Leticia Rodrigues Aguiar 3ºD</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>"Governar é abrir estradas". - Washington Luís.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-09 11:21:40 UTC</pubDate>
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         <title>Leticia Rodrigues Aguiar 3ºD</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>"Governar é abrir estradas". - Washington Luís.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-09 11:21:47 UTC</pubDate>
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         <title>Leticia Rodrigues Aguiar 3ºD</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>Documentário "Entre Rios" que&nbsp; Faz um resgate histórico da importância dos rios no nascimento da cidade, mostra os impactos da chegada das estradas de ferro e detalha os problemas sanitários e o plano de urbanização pelo qual a cidade passou na década de 50, quando os rios passaram a ser considerados um obstáculo ao desenvolvimento e muitos viraram avenidas.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-09 11:29:41 UTC</pubDate>
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         <title>Leticia Rodrigues Aguiar 3ºD</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>A mobilidade pode causas varios problemas como&nbsp;sobrecarregamento do espaço; limitação do fluxo; aumento do índice de acidentes, tendo como consequência mutilações graves ou mortes.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-09 11:33:49 UTC</pubDate>
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      <item>
         <title>Leticia Rodrigues Aguiar 3ºD</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/wwaydlle2/w6uiblwq5ydlv9yt/wish/1877961131</link>
         <description><![CDATA[<div>As&nbsp;Secretarias dos Transportes Metropolitanos de cada estado devem ampliar a quantidade de linhas de metrô no território brasileiro, por meio de maiores investimentos financeiros e fiscalização de funcionamento que garanta pleno bem-estar da população, com o intuito de desincentivar a busca pelo transporte individual e facilitar a locomoção urbana no Brasil.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-09 11:35:50 UTC</pubDate>
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         <title>Samantha Ferreira 3°D</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>De acordo com o site"sindonibus",Em horário de pico, um ônibus transporta, em média, 80 pessoas. Ele ocupa na rua o equivalente ao espaço de dois carros, que transporta, em média, 1,4 pessoas cada.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 13:38:18 UTC</pubDate>
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         <title>Samantha Ferreira 3°D</title>
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         <description><![CDATA[<div>Na década de 1950, o presidente Juscelino Kubitschek implantou o "Planos de Metas" que visava avançar 50 anos em 5. Ele fez o uso desse modelo como manobra político-econômica para incentivar/viabilizar a instalação de indústrias automobilísticas no Brasil.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 13:43:01 UTC</pubDate>
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         <title>Samantha Ferreira 3°D</title>
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         <description><![CDATA[<div>Filme: Luto em luta&nbsp;<br><br>O filme expõe, por meio de depoimentos de vítimas, familiares e imagens de acidentes, a tragédia diária do trânsito de São Paulo.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 13:44:01 UTC</pubDate>
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         <title>Samantha Ferreira 3°D</title>
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         <description><![CDATA[<div>A falta de planejamento urbano, o baixo consumo de transportes como bicicletas e a má qualidade do transporte público resultam em uma hiperlotacao de automóveis nos centros urbanos e contribuem para a poluição do ar e aquecimento global.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 13:51:54 UTC</pubDate>
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         <title>Samantha Ferreira 3°D</title>
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         <description><![CDATA[<div>"Não corrigir nossas falhas é o mesmo que cometer novos erros" - Confúcio,pensador e filósofo chinês. </div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 13:54:03 UTC</pubDate>
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         <title>Samantha Ferreira 3°D</title>
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         <description><![CDATA[<div>A&nbsp;China é o país mais populoso do mundo. Apesar disso, a partir do século XX o país adotou um modelo de mobilidade urbana envolvendo a tecnologia que se tornou referência mundial.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 13:56:30 UTC</pubDate>
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         <title>Samantha Ferreira 3°D</title>
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         <description><![CDATA[<div>A ocupação desordenada e descontrolada do espaço urbano, acarreta consequências como a poluição do ar,maior índices de acidentes e uma superlotação.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 14:00:02 UTC</pubDate>
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         <title>Samantha Ferreira 3°D</title>
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         <description><![CDATA[<div>Cabe ao Governo Federal, em conjunto com o Ministério das Cidades e o Ministério dos Transportes, traçarem um plano para minimizarem a ocupação desordenada do espaço urbano e diminuírem a emissão de gases poluentes dos automóveis. Como exemplo podemos citar o programa "Sexta Sem Carros",que visam implementar um dia da<br>semana em que o trânsito em determinadas áreas não é permitido. Tais medidas resultará em uma mobilidade urbana tranquila,com baixos índices de acidentes e diminuição da poluição.</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 14:05:42 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>De acordo com o Mapa da Violência de 2013, os acidentes de trânsito causam 43 mil mortes por ano no Brasil<br><br>Roberta Palhano 3°D</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 14:17:36 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Documentário “Perrengue- o desafio da mobilidade em São Paulo”</div><div><br></div><div>Roberta Palhano</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 14:18:46 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Karl Marx afirma que o capitalismo prioriza lucros em detrimento de valores</div><div><br></div><div>Roberta Palhano 3°D</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 14:20:08 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Documentário “Entre Rios”<br><br>Roberta Palhano 3°D</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 14:20:51 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Plano de Metas foi um programa cuja finalidade era melhorar as infraestruturas brasileiras implementado durante o governo de <strong>Juscelino Kubitschek. </strong>O projeto definia trinta objetivos, agrupados em cinco setores, a serem alcançados: energia, transporte, indústria, educação e alimentação.<br><br>Roberta Palhano 3°D</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 14:23:43 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Falta de planejamento urbano; Má qualidade do transporte público, somando com o alto preço das passagens;&nbsp;</div><div><br></div><div>Roberta Palhano 3°D</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 14:27:03 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>O descaso do poder público, somado a falta de conscientização da população, faz com que a situação se agrave cada dia mais (superlotação, poluição, má condição e gerenciamento do transporte)<br><br>Roberta Palhano 3°D&nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 14:30:32 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Conscientização da população; O Governo Federal deve investir em transportes coletivos, melhorando a estrutura as tornando acessíveis; Investimento nas ciclovias; Investimento em segurança e fiscalização das rodovias;</div><div><br></div><div>Roberta Palhano 3°D</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 14:34:22 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Lucas Adriano Miranda Firmino&nbsp;<br>3 ano A&nbsp;<br><strong>Recife tem o tempo médio de espera de transporte público mais alto do mundo<br></strong><br></div><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 21:21:49 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Lucas Adriano Miranda Firmino&nbsp;<br>3 ano A&nbsp;<br>Entre os que usam transporte coletivo público todos os dias, ou quase todos os dias, o tempo médio é de 2h31. São 4 minutos a mais do que em 2019. Já o tempo médio de deslocamento entre as pessoas que usam carro todos os dias é de 1h29</div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div>Lucas Adriano Miranda Firmino&nbsp;<br>3 ano A&nbsp;<br>Limitação do fluxo; Aumento do índice de acidentes, tendo como consequência mutilações graves ou mortes</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 21:24:21 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Lucas Adriano Miranda Firmino&nbsp;<br>3 ano A&nbsp;<br>Francis Bacon(filósofo inglês): “O homem deve criar as oportunidades e não somente encontrá-las.”</div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div>Lucas Adriano Miranda Firmino&nbsp;<br>3 ano A&nbsp;<br>Documentário “ entre rios “</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 21:28:28 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Lucas Adriano Miranda Firmino&nbsp;<br>3 ano A&nbsp;<br><strong>É notório que, no século XVIII, a Revolução industrial ocasionou diversas inovações para Europa.</strong></div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div>Lucas Adriano Miranda Firmino <br>3 ano A <br>A<strong>pesar da crise da mobilidade urbana, encontra-se auxílio no Ministério do Transporte, para que encontre políticas efetivas de restruturação das vias de transporte públicos e também é responsabilidade da sociedade, que se conscientizem e lutem por melhores condições de bem-estar social, pois hoje, é uma causa que necessita ser constantemente avaliada.</strong></div>]]></description>
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         <title>Rayssa Carvalho Prado Vieira 3°A</title>
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         <description><![CDATA[<div><strong><br></strong>Uma pessoa perde cerca de 32 dias por ano no trânsito segundo pesquisa feita em 2019 pela 99, empresa de tecnologia voltada à mobilidade urbana, em parceria com a Ipsos.<br><br></div>]]></description>
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         <title>Rayssa Carvalho Prado Vieira 3°A</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>“O homem deve criar as oportunidades e não somente encontrá-las.” - Francis Bacon (filósofo inglês)</div>]]></description>
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         <description><![CDATA[<div>O dia 22 de setembro é conhecido como Dia Mundial Sem Carro. Nesse dia, em cidades do mundo todo, são realizadas atividades em defesa do meio ambiente e da qualidade de vida nas cidades.</div>]]></description>
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         <title>Rayssa Carvalho Prado Vieira 3°A</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>A partir dos anos 1990, iniciaram-se os processos de privatização das estradas brasileiras, repassando para a iniciativa privada a manutenção das estradas e transferia os custos para o usuário por meio dos pedágios.</div>]]></description>
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         <title>Rayssa Carvalho Prado Vieira 3°A</title>
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         <description><![CDATA[<div>A industrialização no Brasil promoveu um êxodo rural intensivo, o que acabou por afetar a mobilidade urbana dos grandes centros.</div>]]></description>
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         <title>Rayssa Carvalho Prado Vieira 3°A</title>
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         <description><![CDATA[<div>A má qualidade do transporte público no Brasil desencoraja seu uso, aumentando o fluxo de carros nas cidades brasileiras</div><div><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 22:03:02 UTC</pubDate>
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         <title>Rayssa Carvalho Prado Vieira 3°A</title>
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         <description><![CDATA[<div>É necessário que haja uma melhoria nos transportes públicos brasileiros, para que assim proprietário de carros tenham incentivo para utilizar meios públicos de transporte</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 22:09:39 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Documentário: <strong>Cycling Friendly Cities<br>Aborda sobre a inclusão de perdestes e ciclistas nas ruas da cidade a partir de um planejamento urbano.<br>Nathalia Martins 3d<br></strong><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 23:29:11 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>feita em 2019 pela 99, empresa de tecnologia voltada à mobilidade urbana, em parceria com a Ipsos. O estudo revelou que os brasileiros gastam, em média, 1h20 para se deslocar para as atividades principais do dia.&nbsp;<br>Nathalia Martins 3d</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 23:34:15 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Na segunda metade do século XX foi implantado a indústria automobilística no Brasil, o que acabou auxiliando no aumento do tráfego de veículos nas ruas dos principais centros urbanos.<br>Nathália Martins 3d</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 23:36:44 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>É inegável que a mobilidade urbana tornou se um impasse para o convívio pleno da sociedade, dado que reflete no não cumprimento do direito a segurança e mobilidade dos indivíduos.<br>Nathália Martins 3d</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 23:40:12 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>"governar é abrir estradas" Juscelino Kubitschek<br>Nathália Martins 3d</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 23:42:48 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>Na China, no atual século XXI, o país passou de maior emissor de gases poluentes para um dos países com menor emissão de gases devido ao planejamento urbano e criação de meios de mobilidade urbana que convenha ao benefício do meio ambiente e favoreça o trânsito de pessoas.<br>Nathália Martins 3d</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 23:48:14 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>É válido destacar que não só o aumento no uso de automóveis, como também a ausência de políticas eficazes que garantam acessibilidade intensificam no descaso ao direito que garante a mobilidade inerente a todo e qualquer cidadão.<br>Nathalia Martins 3d</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 23:51:12 UTC</pubDate>
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         <description><![CDATA[<div>É imperativo que os governos municipais auxiliem na redução de uso de automóveis, através da melhoria nós meios de transporte público e na implantação de meios de mobilidade, como bicicletas, comuns a todos e de baixo custo, permitindo o trânsito de pessoaS. Isso deve ser feito a fim de garantir que os indivíduos se desloquem pela cidade de forma eficaz e sustentável.<br>Nathália Martins 3d</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-11 23:55:33 UTC</pubDate>
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