Mientras tanto, tenemos un hermoso puente al lado que solo sirve como tarjeta postal o decoración de fiestas de fin de año. El dinero derrochado en intentar mantener en pie un puente que aún no se sabe si funcionará podría haber sido usado para hacer la manutención de los puentes Colombo Salles y Pedro Ivo, y sin duda sobraría para hacer otros más. 

La pesca artesanal es una de las actividades económicas más antiguas en la ciudad. Hay datos arqueológicos que comprueban su existencia en la playa de Pântano do Sul hace 5000 años. Es una de las grandes tradiciones de la isla, de conocimiento y técnicas transmitidos de padres a hijos. Preservando la cultura açoriana durante décadas, hay más de 3 mil familias que viven de esta actividad. Pero el futuro de la pesca artesanal es sombrío. Son algunos los factores que me llevan a pensar eso. En primer lugar, la falta de interés de los jóvenes por la profesión, lo que compromete la continuidad del trabajo. Antiguamente, la práctica se aprendía pronto. Los niños ya eran vistos al lado de los padres y abuelos, en los ranchos, para conocer el oficio y para aprender a hacer las redes de pesca. Hoy, si usted camina por la orilla del mar, es difícil ver a algún joven salir a pescar, tal vez uno u otro curioso, durante la temporada de la lisa. Es comprensible, ya que la situación en el mar no es la misma que antes. Además, hay demasiada burocracia para la venta de pescado. El mar es explotado por las grandes empresas pesqueras, que agotan los stocks pesqueros, priorizando la pesca de atún, uno de los peces más consumidos en el mundo, sea de forma enlatada o fresco, como en sushi. Estas compañías acaban utilizando las especies más pequeñas y típicas de la costa como carnada al atún, peces que podrían ser vendidos a la población.

Quizás sea un poco hipócrita escribir sobre este tema, ya que soy una persona que no consume ningún tipo de pescado. Pero me parece importante hablar de este tema, como residente de esta ciudad. Creo que hay que prestar atención y protección a los pescadores artesanales. Estamos a punto de perder definitivamente, junto con una alternativa económica sostenible y vinculada a un modo de vida peculiar, un conjunto de conocimientos, prácticas y habilidades que se han formado a lo largo de los siglos. Se muestra necesario emplear una política pesquera y hábitos alimenticios para que no ocurra la desaparición de algunas de las especies del litoral de Santa Catarina. Y si nos ponemos a reflexionar, es un fenómeno que no se restringe a nivel local, sino global.

Una de las atracciones turísticas más famosas es la isla del Campeche, una pequeña isla en el océano Atlántico cerca de 1,5 km de la playa del Campeche. Esa isla está protegida por la ley brasileña y existen una serie de reglas para permitir el acceso a los turistas, como, por ejemplo, la limitación de acceso de 800 personas por día. Esas reglas son necesarias para preservar el patrimonio histórico, cultural y natural de la isla. Allá existe la mayor concentración de inscripciones en rocas del litoral brasileño. Por un valor simbólico, que es una contribución para el mantenimiento de la isla, es posible hacer un tour guiado donde se explica la historia, los significados de las inscripciones y sobre la flora y la fauna local. Entre los animales que viven en la isla, los coatís llaman la atención por su cantidad. Es necesario estar atento porque los coatís pueden aproximarse despacio y robar la comida. Además, los guías recomiendan no alimentar los animales. Las aguas cristalinas y la arena blanca coronan el paseo. Sin embargo, ni todo son flores. El traslado hasta la isla del Campeche es bastante caro, muchas veces es imposible la visita de los propios habitantes de la ciudad. 

En la baja temporada, es posible encontrar paseos con valores menores, pero hay que comprobar que vives en Florianópolis y hacer las reservas con antecedencia, porque las embarcaciones se llenan rápidamente. Los traslados salen de la playa del Campeche y de otras playas cercanas. ¿Es posible que un traslado de 1,5 km, o 1 hora, sea tan caro? Quizás sea una estrategia para mantener lejos las personas de esta belleza natural. Hay que pensar que también se pierde con la conciencia ambiental y recaudación para la isla, aunque no sé si realmente se alcanza el límite diario de personas. Está claro que hay que preservar, pero facilitar el acceso de la populación al turismo también es importante. 

Evidentemente, la seguridad y las condiciones de vida en Florianópolis son una de las mejores de Brasil. Las calles no son, en su mayoría, peligrosas, aun durante la noche, y los centros destinados a la salud, a la educación y al ocio son de muy buena calidad. Las universidades son reconocidas por su buen nivel y, además, cada región de la isla presenta características muy particulares e interesantes. Sin embargo, ni todo es positivo en la ciudad. El tránsito es terrible durante muchas horas del día, poco importa el día de la semana, y lo que lo hace aún peor, es el hecho de no existir una infraestructura propia para recibir y acomodar tanta gente de una sola vez.

Hay un único puente que permite a las personas salir de la isla hacia el continente, y no existe un transporte público de barcos o balsas para realizar el trayecto, como ya es el caso entre Río de Janeiro y Niterói. Cualquier problema que implique el agua y el combustible hace que la ciudad se vuelva un verdadero apocalipsis en pocas horas y las consecuencias son aún peores en los meses de verano, cuando la isla se encuentra llena de personas. Además, las playas propias están ubicadas en regiones lejos del centro de la ciudad, lo que también dificulta el acceso en transporte público.

Por lo tanto, aunque muchas personas piensen que Florianópolis es el Jardín del Edén en Brasil, aún existen muchos problemas en la ciudad. No obstante, la isla sigue siendo un buen destino para los que quieran descubrir playas bonitas y para los enamorados de los mariscos. Lo único que necesita, rápidamente, es de cambios en la estructura para conciliar los habitantes y los turistas en un buen espacio con una mejor accesibilidad y movilidad.

Hay dos puentes que hacen la ligación entre la parte continental y la parte insular de la ciudad, lo que en este momento ya no es suficiente. Sería necesario invertir en buques que podrían llevar muchas personas de/para las diferentes regiones de la ciudad.

En verdad, si el gobierno no invierte en movilidad urbana, nuestro futuro será incierto, pues una ciudad debe invertir en el bienestar de su población.

La ciudad carece de intérpretes para atender al público sordo en el comercio. En las tiendas, hoteles e incluso en los órganos públicos y en el ayuntamiento no hay intérpretes para la comunicación con las personas sordas.

Siendo así, cuando un sordo tiene que ir a un banco a resolver algún problema, como el robo de sus documentos, no hay quien pueda ayudarlo y explicarle cómo se hace para solicitar que le cancelen la tarjeta. De la misma manera en un hospital, los sordos sufren porque no hay quienes les den voz para explicarle a los médicos lo que sienten. Y los médicos dejan de tratar adecuadamente a los sordos por no comprender y no saber cómo explicar el tratamiento a sus pacientes.

En una sociedad de oyentes, donde pocos desean aprender la lengua de señas, la comunidad sorda viene sufriendo la exclusión lingüística ¿Cómo un sordo puede ser testigo en un accidente? ¿Cómo argumentar que es inocente cuando un oyente le apunta como culpado?

Pero una luz empieza a brillar, pues, recientemente, hubo el primer curso de lengua de señas para la policía de la ciudad. De acuerdo con la noticia disponible en https://www.pm.sc.gov.br/noticias/policiais-concluem-o-1-curso-de-libras-em-florianopolis, el curso fue realizado en sociedad con la Universidad de Santa Catarina, por intermedio del maestro Deonísio Schmitt, que actualmente es jefe del departamento de LIBRAS de la Universidad.  

El objetivo del curso es enseñar la lengua gestual para que la policía pueda asegurar da inclusión social también a la comunidad sorda de la ciudad. El curso  propone  romper prejuicios y estimular el uso de Libras en diferentes momentos. 

Florianópolis, capital de Santa Catarina, es conocida nacional y mundialmente por su carácter progresista y liberal de manera que hay un gran marketing acerca de su apariencia gay friendly. Pero ¿esto representa la realidad de las personas que LGBTQIA+ que acá viven? ¿Representa la realidad de aquellos que son LGBTQIA+ y vienen a conocer la isla y a aprovechar su naturaleza? ¿Representa la posición de las personas que acá son residentes?

En los últimos años, fueron denunciados diversos casos de LGBTQIA+fobia en Floripa. En 2017, una pareja de novios fue golpeada por 5 hombres en Lagoa da Conceição. En la comisaría sufrieran más homofobia cuando decidieron hacer un Boletín de Ocurrencia. También en 2017, en un famoso club nocturno llamado 1007, ocurrió un caso de homofobia, cuando un hombre homosexual fue agredido verbal y físicamente por un grupo de hombres que estaba en el mismo local y cuando intento denunciar la agresión sufrida, fue expulso del local. En 2019, ocurrió un caso semejante en otro club nocturno Mister Chopp de Coqueiros.

Existen diversos relatos, también la falta de preparación de los agentes públicos, haciendo que la población LGBTQIA+ tenga miedo de hacer denuncias y recurrir a los aparatos institucionales.

Es importante resaltar que la mayoría de las denuncias hechas son referentes a homofobia, pero esto no significa que lesbianas, transexuales, bisexuales e intersexuales no estén presentes en la región. Tal vez, la cantidad de denuncias inexistentes sean por causa de una mayor marginación de estos grupos.

Además, hay mucha imprecisión con relación a los  datos de esta cuestión, haciendo que sea cada vez más difícil formular políticas públicas efectivas para esta población. 

Aparentemente, no hay interés municipal y ni gubernamental de intentar solucionar una violencia que, por lo general, tiene un poco más de visibilidad cuando hay agresión física. No es suficiente que haya apenas el resguardo de la ley, tiene que haber acciones prácticas con el apoyo de la población. Y esto parece ser cada vez más difícil en una ciudad en la que la mayoría votó en un candidato a presidencia abiertamente prejuicioso.

La ciudad, llamada Isla de la Magia, es la capital del estado de Santa Catarina, uno de los estados del sur de Brasil. Florianópolis cuenta con varios centros de convenciones, auditorios y salas con infraestructura privilegiada y servicios necesarios. 

 

Todo de fácil acceso, con padrón internacional para cumplir con las más diversas  configuraciones de. La diferencia de la ciudad de Florianópolis en la celebración de grandes eventos es su costo x beneficio.

Hoy, con una infraestructura de apoyo a eventos de alta calidad (comida, alojamiento y entretenimiento) combinada con las instalaciones de los Centros de Convenciones, la ciudad es un 30% más acessible, en términos de valor, que los grandes centros. 

 

Florianópolis ha sido sede de eventos nacionales e internacionales en los últimos cinco años compitiendo con destinos de renombre en Brasil y en el extranjero, como fue el caso del evento turístico más grande del mundo, el WTTC - World Travel & Tourism Council, cuando la ciudad de Florianópolis compitió con Johannesburgo, París y Shanghai, ganando por unanimidad las elecciones. 

 

Además de este evento de referencia, Florianópolis recibe cada vez más eventos internacionales cada año, lo que coloca al destino en el quinto lugar a nivel nacional en el ranking de la ICCA - Asociación Internacional de Congresos y Convenciones, que clasifica las ciudades que celebran la mayoría de los eventos internacionales.