Actividad Padlet 1 by MIGUEL ANGEL BALDERAS CARAPIA https://padlet.com/243111685/uvmkddyrsmv4oajq en-us 2025-07-10 15:25:29 UTC 2025-07-11 16:09:12 UTC hello@padlet.com Colisión en pista en el Aeropuerto de Haneda, Tokio – Enero 2024 243111685 https://padlet.com/243111685/uvmkddyrsmv4oajq/wish/3516137259 Balderas Carapia Miguel Ángel

Martínez Sánchez Carlos Gabriel

Gutierrez Vizcarra Yael

Gonzalez Gonzalez Bruno Efraín


Colisión en pista en el Aeropuerto de Haneda, Tokio – Enero 2024

También conocido como el choque entre un Airbus A350 de Japan Airlines y una aeronave de la Guardia Costera de Japón .


¿Qué ocurrió?


El 3 de enero de 2024, un Airbus A350 de Japan Airlines aterrizaba en el Aeropuerto de Haneda.

Simultáneamente, un avión de la Guardia Costera (un De Havilland Dash‑8) estaba en carrera de despegue desde la misma pista.

Ambos colisionaron: el A350 terminó envuelto en llamas, y la aeronave militar sufrió graves daños .

Resultado: 5 de los 6 tripulantes de la Guardia Costera fallecieron; los 379 ocupantes del A350 evacuaron sin víctimas fatales .


Causas del conflicto


Negligencia profesional en control de tráfico aéreo: El vuelo militar aparentemente ingresó a la pista sin autorización .

Comunicación fallida: Hubo falta de coordinación entre el controlador, el personal militar y el A350; el avión de guardia habría interpretado mal o no recibido la orden de despegar .

Error humano: El piloto militar creyó tener permiso para iniciar la maniobra, según declaraciones .


¿Cómo inició?


El A350 avisa su solicitud de aterrizaje y recibe autorización alrededor de las 17:45 LT.

Al mismo tiempo, el Dash‑8 inicia su carrera de despegue sin una orden clara de la torre.

Datos de grabaciones de voz revelan que habría una falta de confirmación para ambos vuelos .


Eventos significativos


Autorización de aterrizaje del A350.

Inicio simultáneo del despegue del Dash‑8 sin permiso.

Colisión en la pista y explosión del A350.

Evacuación rápida del A350 (379 personas).

Fallecimiento de 5 tripulantes del Dash‑8.

Lanzamiento de investigación penal por posible negligencia profesional


Contexto general


Japón nunca había tenido un incidente grave desde 1985; este choque representa un hito en protocolos aeroportuarios .

JTSB (Japan Safety Transport Board), junto a autoridades de Francia y Reino Unido (fabricación del A350 y motores Rolls‑Royce), lideran la investigación .

Luego del choque, la policía metropolitana inició una investigación penal por negligencia profesional .


¿QUIÉNES INTERVIENEN EN EL ACCIDENTE?

  • Tripulación del avión de Japan Airlines (JAL): Que realizaba el aterrizaje.

  • Personal de control aéreo del Aeropuerto de Haneda: Que autorizó el aterrizaje.

  • Tripulación de la aeronave de la Guardia Costera de Japón: Que se encontraba en la pista al momento del aterrizaje.

  • Autoridades aeronáuticas y equipos de emergencia: Que intervinieron después del accidente.

  • Pasajeros del vuelo de Japan Airlines: Que fueron evacuados de la aeronave.


¿QUÉ TIPO DE CONFLICTO FUE?

El conflicto fue principalmente de tipo ético y profesional, aunque también tiene implicaciones en el ámbito legal y organizacional:


  • Ético: Porque implica fallas humanas que pudieron prevenirse, como la omisión en la supervisión o la falta de comunicación clara.

  • Profesional: Por errores en la coordinación entre el control de tráfico aéreo y las aeronaves.

  • Laboral: En la medida en que se cuestiona la preparación, condiciones y protocolos del personal involucrado.

  • Legal: Por las responsabilidades civiles y penales derivadas del accidente.


¿CUAL FUE EL ORIGEN DEL CONFLICTO?

El conflicto se originó por una falla en la comunicación y en la autorización de la pista, específicamente:

  • El avión de la Guardia Costera estaba en la pista sin autorización para despegar ni permanecer ahí mientras el avión de pasajeros estaba en aproximación.

  • El control de tráfico aéreo no evitó que ambas aeronaves ocuparan la pista al mismo tiempo, lo que llevó a la colisión.


¿CÓMO REACCIONARON LAS PARTES?

Japan Airlines (JAL):Emitió un comunicado ofreciendo condolencias a las familias de las víctimas, pidió disculpas a los pasajeros y aseguró su cooperación plena en la investigación .

Otorgó reembolsos completos y reubicación gratuita para pasajeros con reservas entre el 2 de enero y el 1 de abril de 2024

Gobierno japonés:El Ministerio de Transporte (MLIT) afirmó que las transcripciones revelaban posibles errores de comunicación que llevaron al accidente, y que no se dio autorización de despegue al Dash‑8

Airbus (fabricante del A350): confirmó su cooperación en la investigación y envío de expertos técnicos a Japón


CONSECUENCIAS DEL ACCIDENTE

Pérdida de vidas humanas: 5 tripulantes del avión de la Guardia Costera murieron.

El capitán del Dash-8 sobrevivió con heridas graves.

Ningún pasajero ni tripulante del Airbus A350 falleció, gracias a una evacuación rápida y efectiva.


Destrucción total del avión comercial: El Airbus A350 fue consumido por las llamas en pocos minutos.

Es el primer A350 destruido en un accidente, lo que atrajo atención mundial por tratarse de uno de los modelos más modernos de Airbus.


Investigación oficial y cambios en seguridad: La Junta de Seguridad en Transporte de Japón (JTSB) inició una investigación formal, apoyada por Airbus y BEA (Francia).

Se revelaron fallos de comunicación entre torre de control y el Dash-8.


¿CÓMO SE RESOLVIÓ?

Investigación oficial

El Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón (MLIT) inició una investigación junto con la Junta de Seguridad en el Transporte de Japón (JTSB).

También participaron Airbus y la BEA francesa (Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil).


Conclusiones preliminares

Se concluyó que el Dash-8 de la Guardia Costera no tenía permiso para despegar cuando ingresó a la pista.

El capitán del Dash-8 afirmó que entendió que tenía autorización, pero las grabaciones demostraron lo contrario.


Repercusiones legales:

Se abrió una investigación penal contra el capitán del avión militar, que sobrevivió.

No se ha confirmado si se aplicarán sanciones a controladores de tráfico aéreo, pero se reconoció que hubo falta de claridad en la comunicación


Referencias


]]> 2025-07-10 15:32:54 UTC https://padlet.com/243111685/uvmkddyrsmv4oajq/wish/3516137259