Impacto del cambio climático en la infraestructura vial. by JHON YEFERSON HUAMAN HUAITA https://padlet.com/60327847/ur0cfd24jsc6p6sn en-us 2025-09-01 01:31:40 UTC 2025-09-01 02:31:50 UTC hello@padlet.com https://padlet-uploads-usc1.storage.googleapis.com/3722345180/fb645133add23171acd8a9973f1524a6/11111.jpg 60327847 https://padlet.com/60327847/ur0cfd24jsc6p6sn/wish/3562459355 Redalyc

Análisis de vulnerabilidad de obras viales en Uruguay ante el cambio climático – aborda metodología para evaluar la resiliencia de estructuras viales frente a eventos hidrometeorológicos, con matrices de riesgo y modelación hidráulica.

Mitigación y adaptación al efecto de isla de calor urbana de clima cálido seco. El caso de Hermosillo, Sonora – engloba medidas de infraestructura urbana, verde y vial para mitigar el calor extremo — relevante aunque se centra más en zonas urbanas.

Infraestructura verde… caso del corredor ribereño del río Mapocho en Santiago de Chile – si bien está más enfocado en ciudades, se discute cómo el diseño de infraestructura verde aporta a la mitigación y adaptación al cambio climático.

SciELO / SciELO Books

Cambio climático. Acuerdos y contradicciones – libro coordinado por Chicaiza Villalba, García Jiménez y Núñez Rodríguez que presenta análisis críticos sobre cambio climático en América Latina.

Cambio climático y desarrollo sostenible en Colombia – analiza políticas, agendas ambientales y urbanismo en el contexto colombiano. Incluye capítulos sobre ciudades sostenibles.

]]> 2025-09-01 01:50:32 UTC https://padlet.com/60327847/ur0cfd24jsc6p6sn/wish/3562459355 60327847 https://padlet.com/60327847/ur0cfd24jsc6p6sn/wish/3562470726 https://books.scielo.org/id/53m9k?utm_source=chatgpt.com


https://books.scielo.org/id/fk6n4?utm_source=chatgpt.com

]]> 2025-09-01 01:57:31 UTC https://padlet.com/60327847/ur0cfd24jsc6p6sn/wish/3562470726 60327847 https://padlet.com/60327847/ur0cfd24jsc6p6sn/wish/3562475073 https://www.redalyc.org/journal/401/40174429001/html/?utm_source=chatgpt.com



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https://www.redalyc.org/journal/6651/665170661005/html/?utm_source=chatgpt.com

]]> 2025-09-01 01:59:57 UTC https://padlet.com/60327847/ur0cfd24jsc6p6sn/wish/3562475073 60327847 https://padlet.com/60327847/ur0cfd24jsc6p6sn/wish/3562482569 https://repositorio.ucsm.edu.pe/items/0d3de8f8-68d2-48cd-a262-316384649e2d/full?utm_source=chatgpt.com


https://tesis.pucp.edu.pe/items/8a79b6c7-d15e-4ca6-89db-4015a8655901


https://tesis.pucp.edu.pe/items/58c604b1-d316-4c01-887d-44873aad6b0c?utm_source=chatgpt.com


]]> 2025-09-01 02:04:06 UTC https://padlet.com/60327847/ur0cfd24jsc6p6sn/wish/3562482569 60327847 https://padlet.com/60327847/ur0cfd24jsc6p6sn/wish/3562492011 El cambio climático está teniendo un efecto creciente y multifacético sobre la infraestructura vial en América Latina, y particularmente en el Perú. La evidencia recopilada a partir de tesis universitarias, artículos científicos (Redalyc, SciELO) y reportajes especializados, confirma que las carreteras, puentes y vías urbanas están siendo afectadas por eventos climáticos extremos como: Lluvias intensas e irregulares, que provocan inundaciones, deslizamientos y erosión del terreno, debilitando cimientos y estructuras viales. Temperaturas extremas, que causan fisuras en pavimentos y deformaciones en materiales como el concreto o el asfalto. Cambios en el uso del suelo y deforestación, agravados por la expansión vial no planificada, especialmente en zonas como la Amazonía. Los estudios identifican que el mayor impacto se da en las regiones vulnerables geográficamente (zonas montañosas o amazónicas) y con menor planificación vial preventiva. Asimismo, la obsolescencia de normas de diseño y mantenimiento, junto con la falta de modelos de resiliencia, intensifica los daños. Tesis recientes en universidades peruanas (PUCP, URP, UCSM) muestran cómo la infraestructura vial, tanto urbana como rural, no está suficientemente adaptada al escenario climático actual ni al proyectado. Algunas han aplicado modelos predictivos (como redes neuronales o análisis de ciclo de vida) para cuantificar las emisiones o anticipar fallas estructurales.

]]> 2025-09-01 02:08:49 UTC https://padlet.com/60327847/ur0cfd24jsc6p6sn/wish/3562492011 60327847 https://padlet.com/60327847/ur0cfd24jsc6p6sn/wish/3562492523 2025-09-01 02:09:05 UTC https://padlet.com/60327847/ur0cfd24jsc6p6sn/wish/3562492523 60327847 https://padlet.com/60327847/ur0cfd24jsc6p6sn/wish/3562503054 1. Diseño y construcción sostenible


  • Implementar infraestructura verde: jardines de lluvia, zanjas de infiltración, pavimentos permeables y corredores biológicos viales.

  • Elevar la altura de carreteras en zonas inundables o utilizar estructuras modulares desmontables en áreas de riesgo.

2. Evaluación de riesgos y planificación

  • Realizar estudios de vulnerabilidad climática en rutas viales críticas.

  • Aplicar el Análisis de Ciclo de Vida (ACV) para medir impactos ambientales desde la construcción hasta el mantenimiento.


3. Mantenimiento y monitoreo preventivo

  • Inspeccionar puentes y carreteras antes y después de temporadas de lluvias.

  • Instalar sensores de humedad, temperatura y desplazamiento en infraestructuras críticas.


4. Educación, comunidad y gestión

  • Capacitar a ingenieros, técnicos y gobiernos locales en adaptación al cambio climático.

  • Involucrar a las comunidades en la vigilancia de rutas rurales vulnerables.


5. Políticas y financiamiento

  • Crear programas públicos de financiamiento para obras viales resilientes.

  • Exigir estudios de impacto ambiental y climático en toda obra vial nueva.

  • Buscar cooperación internacional para proyectos piloto de adaptación vial en regiones vulnerables

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