‘더 하려야 더 할 게 없는, 마지막의 마지막까지 다하는 최선’ 이 것이 내 인생을 엮어온 나의 기본이다. 

환멸스럽기가 짝이 없었다. 더구나 들리는 소문으로는 부산도 곧 점령당할 것이고 정치가를 비롯해서 소위 

힘깨나 있다는 사람들은 다 일본으로 도망칠 배를 대 놓고 있는 중이라고 했다. 

그러나 고령교 덕분에

너는 우리 집안의 장손이다. 형제가 아무리 많아도 장손이 기둥인대 기둥이 빠져나가면 집은 쓰러지는 법이다. 어떤 일이 있어도 너는 고향을 지키면서 네 아우들을 책임져야 한다.

나는 자력으로 크고 싶었다. 그리고 그렇게 커왔다.

또 그 만큼의 대가도 치러야 한다. 

우리의 생각이 옳다는 신념, 우리 생각대로 하는 것이 나라에 이득이라는 생각 외에 중요한 것은 아무것도 없었다. 

언론과 학계는 고속도로 건설에 반대했고 당시집권당인 공화당과 경제장관들은 신중론을

보였다. 경부 고속도로는 국토의 척추 간선 도로로 수도권과 영남 공업권을 연결하고  

우리나라 양대 수출입항인 부산과 인천을 직결시키고 

전국을 일일생활권으로 만들어놓을 산업 대동맥이었다. 

공사비 보상비 조사 설계비 외국인 용역 등을 포함 총 4백 29억원 중에서 

공사비만 3백79억 3천3백만원이었던 이 건설비는 1967년도 국가

전체 예산의 23.6%에 달하는 규모였다. 

단군 이래 최대의 토목 공사였다.

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인간의 정신력이라는 것은 계량할 수가 없는 무한한 힘을 가진 것이며, 모든 일의 성패가 국가의 흥망이 결국은 그 집단을 이루는 사람들의 정신력에 의해 좌우된다는 것을 나ㅓ는 조선소를 지으면서 절절하게 느끼고 배웠다.

나이 대신 ‘시간’만이 있었던 일생이었다고 해도 과언은 아니다. 

내가 학식이 없는 사람인 것은 분명하다. 그러나 학식이 없다고 해서 생각도 머리도 지혜도 없는 것은 아니다. 한 인간이 가진 자질과 능력에 대한 평가를 학교에서 배운 학식의 부피나 깊이만으로 내린다는 것은 크나큰 오류이다. 

나는 어떤 일에도 결코 덮어놓고 덤벼든 적이 없다. 학식은 없지만 그 대신 남보다 더 열심히 생각하는 머리가 있고, 남보다 치밀한 계산 능력이 있으며, 남보다 적극적인 모험심과 용기와 신념이 나에게는 있다.

모든 것의 주체는 사람이다. 가정과 사회, 국가의 주체도 역시 사람이다. 다 같이 건강하고 유능해야 가정과 사회 국가가 안정과 변영을 이룰 수 있다. 

사람을 크게 괴롭히는 것으로 나는 병고와 가난을 꼽는데 이 두 고통은 서로 맞물려 돌아가는 톱니바퀴와 같다.