Mas, antes mesmo de uma pá ser levantada na obra, várias horas são dedicadas para planejar o design do asfalto, ou seja, antes de todo o trabalho, existe um planejamento a ser feito.

Nesse planejamento, alguns itens deverão ser levados em conta, tais como:

-   Propriedades do terreno e solo;

-   Volume de tráfego;

-    Localização;

-    Linhas de serviço público, esgoto e drenagem;

-    Custos de manutenção rodoviária.

A base e a sub-base são dois fatores importantes para a qualidade do pavimento, pois fornecem uma superfície estável, capaz de suportá-lo. 

A mistura asfáltica é composta por areia, óleo e agregados, combinação de materiais que cria um asfalto preto, e quando instalado de maneira adequada, proporciona um percurso suave. Durante essa fase, são construídos também canais, calhas e drenos.

Essas áreas de transição, chamadas de juntas de topo, requerem uma atenção especial para garantir que a classificação e escoamento da água sejam feitos de forma apropriada, e para que os pedestres não notem diferenças nas superfícies.

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Antes de fazer o dimensionamento de um pavimento é necessário ter o conhecimento sobre o solo em que a estrutura será construída, pois ele serve como fundação para o pavimento, sendo denominado subleito, sendo que deve ter uma atenção especial, através dos estudos geotécnicos, que irão possibilitar o seu reconhecimento, identificação e quantificação das suas características físicas e mecânicas assim como a obtenção dos parâmetros geotécnicos necessários ao dimensionamento da estrutura. Esse estudo de reconhecimento geralmente é feito em estradas com terraplanagem concluída, no qual tem objetivo de traçar os perfis do solo para o projeto de pavimentação onde é feito em três fases: 

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Nesta fase são feitos estudos específicos nas Jazidas da região próxima à construção  da rodovia que serão analisadas para possível emprego na construção das camadas do pavimento, no qual é feita a regularização do subleito, reforço, sub-base, base e revestimento. Os estudos tem base nos dados  da Geologia e Pedologia da Região, no qual é feito o reconhecimento de Jazidas antigas, depósitos aluvionares às margens de rios, além de fontes de abastecimento de água. Para o estudo dessas Jazidas são feitas em duas etapas.