Brasilia es un prototipo, un experimento de cómo debía ser la ciudad del futuro, pero paradójicamente es el final de una forma de vida y de pensamiento, la culminación del modelo urbano del movimiento moderno: su mayor logro y a la vez su mayor fracaso.

Considero que se corresponde lo expuesto en la Carta de Atenas, pues se ve la separación de los lugares de residencia, ocio y trabajo y se piensa la reedificación de la ciudad  alrededor de “habitar, trabajar, recrearse y circular” y citando a Josep Montaner cuando sostiene que  “la arquitectura está interpretada como contenedor de actividades, sumatorio de instalaciones(…) como definición de estándares”

Zonificación y uso del suelo: A medida que Mar del Plata comenzó a desarrollarse como destino turístico en la costa atlántica, se consideraron zonas específicas para diferentes usos, como áreas residenciales, comerciales y de entretenimiento. Esto es una característica del enfoque funcionalista, que busca separar las funciones urbanas para un mejor funcionamiento y organización. 

Paseo costero y accesibilidad: La ciudad cuenta con un paseo costero bien definido que permite a los residentes y visitantes disfrutar de la playa y el océano. Además, las principales avenidas y calles están diseñadas para facilitar el acceso a las áreas turísticas y comerciales, siguiendo principios de conectividad y accesibilidad. En relación al desarrollo del transporte, si bien Mar del Plata fue fundada mucho antes del modelo fordista, el desarrollo del transporte, incluido el ferrocarril, en la Argentina durante finales del siglo XIX y principios del XX sentó las bases para la accesibilidad y el crecimiento turístico posterior de la ciudad. A medida que la movilidad aumentó con la expansión de las redes de transporte, se facilitó el acceso de las personas a destinos como Mar del Plata, lo que eventualmente contribuyó al auge turístico y al desarrollo económico de la ciudad. 

Edificios públicos y turísticos: Mar del Plata cuenta con edificios emblemáticos que reflejan la influencia del pensamiento racional-funcionalista, como el Gran Hotel Provincial. Estos edificios no solo cumplen funciones específicas, como alojamiento y entretenimiento, sino que también contribuyen al carácter estético y funcional de la ciudad. El turismo y desarrollo económico hicieron que Mar del Plata se convirtiera en un importante destino turístico desde la primera mitad del siglo XX, especialmente entre los años 1930 y 1950. El fordismo en la industria automotriz y otras áreas permitió que las clases trabajadoras tuvieran más tiempo libre y dinero disponible para el ocio y el turismo. Esto contribuyó al crecimiento del turismo en Mar del Plata, ya que la ciudad se convirtió en un lugar popular para las vacaciones de la clase media. 

Planificación del entretenimiento: El diseño de Mar del Plata incluye una planificación cuidadosa de espacios para el entretenimiento y la recreación, como parques, plazas y áreas verdes. Esto responde a la idea funcionalista de proporcionar lugares de interacción social y actividades recreativas para los residentes y visitantes.