O naufrágio do "Galeão São João" ocorreu dia 3 de fevereiro de 1552, durante uma viagem de Cochim, na Índia, em direção a Portugal. O comandante era Sepúlveda, e a embarcação estava carregada de mercadorias.

A história realça a dificuldade enfrentada, devido aos ventos e a esperança do comandante de que Deus protegesse a sua tripulação, esposa e filhos.

Durante a viagem, uma tempestade destruiu o leme e rasgou as velas do Galeão. Sepúlveda mandou construir um novo leme e velas improvisadas. Tudo piorou quando cortaram o mastro da proa.

A 8 de junho, a força das marés e o vento empurraram o Galeão em direção á costa. Sepúlveda enviou uma pequena embarcação á praia para encontrar um local onde pudesse encalhar o navio. Sem solução, optou por desembarcar toda a tripulação e a sua família.

No entanto, o vento recomeçou intensamente perdendo-se três pequenas embarcações e seus ocupantes. Ficaram a bordo cerca de 500 pessoas.

Em 1585 partiu de Lisboa a nau de nome Santiago, com 450 passageiros e com destino a India. Até ao Cabo da Boa Esperança, e sempre que o tempo estava bom, organizavam-se jogos, festas e atividades religiosas, teatros e dança. Após o Cabo da Boa Esperança, e numa noite escura, houve-se vários estrondos no fundo da nau, e logo vários e graves estragos levaram a que as pessoas tentassem salvaras suas almas, através de confissões aos padres que com eles viajavam. Já de manhã e julgando ter visto terra, puderam ver sim que eram apenas os destroços da nau a flutuar. Junto a um recife e a um baixio, saíram algumas jangadas com 19 pessoas que foram explorar a proximidade de terra, com a promessa ao Padre Manuel Pinto que voltariam em breve. As jangadas nunca mais voltaram, deixando para trás os náufragos e os que dentro das camaratas não sobreviveram, e os que, entretanto, perderam a vida procurando salvação. De entre dor, lágrimas e preces, apenas um escravo saltava de felicidade. Estava livre.

Três dias após o naufrágio, andava dinheiro pelos pés dos náufragos, e outro tanto ensacado pela nau. Da nau soltou-se um batel com alguns marinheiros, que, sem conserto, foi levado pelas águas até se acomodar num recife. Passaram fome e sede, dormindo na água por dentro ou fora do batel. O Padre Manuel Pinto e o contramestre preferiram o batel às jangadas, pedindo que fossem levados mantimentos para alimentar os marinheiros e armas. Alguns tentaram nadar até ao batel, mas foram-se afogando.

Já em terra foram apanhados por vários cafres que os despiram e os deixaram ao frio da noite, sem comida e água. De dia era o contrário, um calor de morrer. Os cafres levaram-nos até uma aldeia onde o chefe os recebeu e alimentou. Manteve-os presos e mesmo com várias tentativas de fuga, os cafres não os deixaram escapar. Através de um português tentaram o resgate de companheiros náufragos, mas sem sucesso. Mais tarde e através deste português e de um Xeque foram todos resgatados e sempre bem tratados. Porém, alguns já doentes vieram a falecer.

Com a ajuda de Mouros puderam alimentar-se e embarcar num pangaio para ir até Moçambique. Souberam, entretanto, que outros náufragos se salvaram. A viagem foi atribulada e com poucos mantimentos. Ondas grandes, preces constantes, noites sem dormir. Iam quase sempre atados à jangada tal não era a força do mar. A água acabou e alguns adoeceram ou faleceram à sede. A caminho do destino, e já sem água e comida, avistaram terra onde negros e portugueses os ajudaram. Mas logo, os negros os roubaram bem como os bens que traziam a bordo. Fracos e sem comida, caminharam pela praia em direção a Moçambique. Atravessando o rio para a outra margem, continuaram o seu caminho, comendo o que havia e já com o apoio de portugueses conseguiram chegar ao destino. Aqui, foram de joelhos em procissão agradecendo a Deus e a Nossa Senhora.

A 1 de abril de 1555 partiram em direção à India cinco naus: “Galega”, “S. Pedro”, “Assunção”, “S. Filipe” e a “Conceição”. A chegar às Canárias a “Galega” afastou-se das outras, e já perto do equador, a “Conceição” apanhou ventos contrários e pouco navegou. Em junho, avistou o Cabo da Boa Esperança. Fazia calor, e a viagem corria de vento em popa para todos, piloto incluído. De repente, e quando deram conta, era noite, estavam perdidos, o mar estava forte e a nau em perigo. Os tripulantes chamavam por N. Senhora e a Jesus, agarrando-se a qualquer coisa para não caírem. De manhã, e com bastantes estragos, deram a um baixio, para onde transportaram quantos conseguiram num pequeno batel. Os restantes ficaram a bordo da nau.

Passaram dias com frio, desamparados, com ondas e fortes correntes, dia e noite, com alguns mantimentos e a procurar, no pequeno batel, reconstruir forma para seguir caminho. Com a ajuda de carpinteiros, calafates e sapateiros, e madeira da nau que, entretanto, foi aparecendo, foram construindo um batel para navegar, mas o mar ia ao mesmo tempo desfazendo o seu trabalho. Os mantimentos e a água iam acabando. Pequenos botes foram construídos, e com alguns mantimentos alguns marinheiros fizeram-se ao mar, mas este era tão forte que rapidamente voltaram para trás. Na ilha, uns caçavam pássaros e outros cozinhavam-nos, e as noites eram passadas na procura de como se aquecerem. Praticamente não havia brigas e todos respeitavam quem comandava. Outros passavam o dia na água a proteger a nau das enormes ondas.

Passados 4 meses e sem mortes, já alucinavam à procura de velas de outros navios que os viessem salvar. Porém, um mês mais tarde e com doenças a aparecer, morreram 30 de uma vez. Os outros estavam fracos e sem forças para sepultar os colegas. A tormenta ia e vinha e dava para, quando ela acalmava, levar o bote ao mar e apanhar peixe, tartarugas e tubarões para alimentar os náufragos. Em terra e de dia, todos trabalhavam para reconstruir a nau. Assim que foi possível, colocaram-na no mar junto com mantimentos. Embarcaram apenas 20 e foram ao acaso. Entre dias e bons e dias maus, atracaram numa ilha mais à frente, esfomeados, fracos e sem condições de continuar. Alimentaram-se com peixe e tentaram uma ilha ali ao lado. Não viram ninguém e deu para fazer grandes refeições. Voltando para recolher os restantes que na ilha haviam ficado, apenas dois estavam vivos. Seguiram caminho com os que estavam, e já com a ajuda de negros, com mais ou menos dificuldades chegaram à India em janeiro de 1957.

2ªsemana: 35 minutos

3ªsemana: 32 minutos

4ªsemana: 50 minutos

5ªsemana: 47 minutos