Autos eléctricos, nuevo estilo de vida ¿Solución viable? by Cristina Licona https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653 a) Importancia de los autos eléctricos para el desarrollo sostenible b) Tipos de vehículos eléctricos: de Batería (BEVs), Híbridos (HEV), Autonomía extendida (E-REV). Características, ventajas y desventajas c) Costo−beneficio de los automóviles eléctricos vs los de combustión en-us 2019-01-12 06:14:24 UTC 2023-02-26 12:29:09 UTC hello@padlet.com https://padlet-assets.s3.amazonaws.com/icons/Carfront.png cristina_licina https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322364493 2019-01-19 06:01:02 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322364493 ¿Qué son los autos eléctricos? cristina_licina https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322364730 Un coche eléctrico es un vehículo impulsado por uno o más motores eléctricos que emplea energía eléctrica almacenada en baterías recargables y la transforma en cinética. A diferencia de los vehículos de combustión interna, que funcionan cuando queman combustible, un coche eléctrico obtiene la tracción de los motores eléctricos. Esta energía es almacenada en sistemas recargables, baterías, que luego consumen la energía interna almacenada durante su desplazamiento. 
El motor de un coche eléctrico puede ser de corriente alterna o de corriente continua. 

La tecnología mas avanzada hoy en día en vehículos eléctricos es la batería de iones de litio. 
También los automóviles eléctricos los híbridos enchufables, que combinan un motor eléctrico con otro de combustión.  

]]> 2019-01-19 06:05:45 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322364730 ¿Cuándo se inventaron los coches eléctricos? cristina_licina https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322449621 Por curioso que pueda parecer, el inicio de la historia del vehículo eléctrico es anterior a la de su homólogo de combustión interna. Era el siglo XIX, y los avances en electromagnetismo, así como los experimentos de Ányos Jedlik, que en 1828 desarrolló el primer motor eléctrico formado por un estator, un rotor y un conmutador, o Joseph Henry, pronto facilitaron que algunos hombres adelantados a su época probaran a montar este tipo de motores a sus coches de caballos, y así fue como el norteamericano Thomas Davenport construyó el que se dice que es el primer vehículo eléctrico de la historia, en 1834, y aunque se trataba de un vehículo en miniatura, que solo se desplazaba haciendo círculos sobre una mesa y ni soportaba el propio peso de su batería, se convirtió en el primer prototipo equipado con motor eléctrico, adelantándose 50 años al nacimiento del motor de combustión.

En esa época, Robert Davidson diseñó una locomotora eléctrica que alcanzaba los 6 Km/h. La fiebre de la motorización eléctrica acababa de empezar. Sin saber el año exacto de su fabricación (se dice que entre 1832 y 1839), un hombre de negocios escocés llamado Robert Anderson, inventó el coche eléctrico puro al diseñar un carruaje con tracción eléctrica y pila de energía no recargable. Era el primer proyecto pensado desde cero para ser un vehículo eléctrico. En aquellos años se patentaba la línea electrificada, gran avance para la movilidad, pero que no sirvió de empujón a los coches eléctricos, siendo más indicada para trenes y tranvías.

En 1859 Gaston Planté mejoró la primitiva pila eléctrica utilizada hasta esa época, inventando la batería de plomo-ácido, que podía recargarse mediante la regeneración de las sustancias químicas gastadas haciendo pasar una corriente eléctrica en sentido inverso a través de ella. En 1881, el ingeniero químico francés Camille Alphonse Faure, aprovechando los avances de Planté, evolucionó la batería plomo-ácido añadiéndole unas placas formadas por una rejilla de plomo con pasta de dióxido de plomo. Esta mejora incrementó la capacidad de las baterías y permitió iniciar su fabricación industrial a escala mundial.
]]> 2019-01-20 04:07:24 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322449621 ¿De qué partes se conforma un coche eléctrico? cristina_licina https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322449929 MOTOR ELÉCTRICO:
El motor de un coche eléctrico puede ser de corriente alterna o corriente continua. Un vehículo eléctrico puede tener uno o varios motores eléctricos, dependiendo de su diseño y las prestaciones que se quieran conseguir.
Existen dos grandes familias de motores eléctricos: los motores síncronos y los motores asíncronos.
El motor síncrono de corriente alterna se caracteriza por una velocidad de rotación directamente proporcional al a frecuencia de la red de corriente alterna que lo alimenta. Estos motores pueden funcionar como motores o como generadores.
  • El motor asíncrono (o de inducción) es un tipo de motor eléctrico de corriente alterna que esta formado por un rotor, el cual puede ser de dos tipos: de jaula de ardilla o bobinado, y un estator, en el que se encuentra las boinas inductoras.
La mayoría de los fabricantes usan motores síncronos.
En un motor eléctrico, el par y la velocidad de rotación del motor determinan su consumo, mientras que la potencia máxima es necesaria para las prestaciones.
BATERÍAS:
Las baterías actuales son de iones de litio, las cuales almacenan la energía proveniente del cargador en forma de corriente continua. 
Estas baterías son las encargadas de alimentar mediante su energía almacenada a todo el coche eléctrico. En los coches eléctricos que cuentan con un motor de corriente alterna, la batería va conectada a un inversor.
CARGADOR:
Este es el encargado de absorber la electricidad de forma alterna directamente desde la red externa y la transforma en corriente continua, la cual almacena en la batería.
Existen cargadores de carga rápida y de carga lenta, en función de la velocidad de carga y el tiempo que tarda en cargar la batería del coche eléctrico.
TRANSFORMADORES:
Son los encargados de convertir la corriente alterna, que es suministrada por la red eléctrica, en corriente continua, la cual permite ser almacenada por las baterías.
INVERSORES:
Los inversores son los encargados de transformar la corriente continua en corriente alterna, cuando se trata motores de corriente alterna.
CONTROLADORES:
Son los encargados de comprobar el correcto funcionamiento por eficiencia y seguridad y regulan la energía que recibe o recarga el motor.

]]> 2019-01-20 04:13:12 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322449929 cristina_licina https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322450757 2019-01-20 04:30:19 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322450757 Importancia de los autos eléctricos para el desarrollo sostenible. cristina_licina https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322451199 2019-01-20 04:41:19 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322451199 cristina_licina https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322451601 2019-01-20 04:49:06 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322451601 DE BATERÍA (BEVs) cristina_licina https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322452014  
Es la configuración básica de los vehículos eléctricos. Propulsados únicamente por uno o varios motores eléctricos, obtienen la energía almacenada en sus baterías recargables mediante la conexión a la red eléctrica. Hoy en día este tipo de configuración está creciendo, encontrando multitud de modelos en el mercado. En contra del BEV tenemos el problema de la autonomía, el tiempo de recarga y el mayor coste de adquisición, dado que el precio de las baterías aún es elevado. Los eléctricos más comunes son el Nissan LEAF (imagen), Renault ZOE, Tesla Model S, BMW i3, VW e-Golf y e-Up!, Kia Soul EV, Mitsubishi I-MiEV, Renault Kangoo ZE, Smart ED, Nissan e-NV200…


]]> 2019-01-20 04:57:35 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322452014 HÍBRIDOS (HEV) navedamarlen https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322517124 Los  llamados  Vehículos  Híbridos  (HEV)  no  se  consideran  puramente  Eléctricos  (EV),  ya  que por sus características  usan únicamente como fuente energética el combustible  y  no permiten la carga de la batería por una fuente exterior de electricidad.  
El  “Hybrid  Electric  Vehicle”  o  coche  híbrido  eléctrico  combina  un  motor,  de  momento  de gasolina, y otro eléctrico que sirve de ayuda. Incl
uyen siempre el Start&Stop, pero añaden unas baterías  extra  que  se  auto-recargan  con  el  motor  térmico  y  con  la  recuperación  de  la  energía 
cinética  de  los  frenos  a  través  del  alternador.  Así,  además  de  reducir  el  trabajo  del  motor convencional  de  gasolina,  en  algunos  casos  permiten
  recorrer  uno  o  dos  kilómetros  sólo  en modo eléctrico para no contaminar: garajes, atascos, etc.

Los “Plug-in Hybrid Electric Vehicle” son modelos híbridos como los anteriores HEV, pero que pueden ser conectados a la red eléctrica para recargar su batería. Recorren distancias de entre 5 y 80 km utilizando únicamente la tracción eléctrica, disponiendo del motor de combustión para cargar la batería cuando sea necesario (en modelos híbridos en serie) o para entrar en funcionamiento cuando el conductor lo decida (híbridos en paralelo). Entre los enchufables más conocidos tenemos el Audi A3 Sportback e-tron, BMW i8 (imagen), BYD F3DM, Mercedes S500 Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, Porsche Panamera Hybrid, Toyota Prius Plug-in o VW Golf GTE. Como se puede comprobar, el mercado del híbrido enchufable es amplio y sigue en crecimiento, con la mayoría de los fabricantes ofertando al menos un modelo de estas características. Es la tendencia en los próximos años.


]]> 2019-01-20 19:41:51 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322517124 navedamarlen https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322517244 2019-01-20 19:43:08 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322517244 navedamarlen https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322517632 2019-01-20 19:47:26 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322517632 AUTONOMÍA EXTENDIDA (E-REV). navedamarlen https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322517992 Con las mismas características que los vehículos eléctricos a batería, los EREV, también conocidos como PHEV-RE, cuentan además con un motor de combustión que hace de generador, cargando linealmente la batería mediante un generador eléctrico cuando esta se descarga, por lo que entra en funcionamiento sin que el propio conductor lo determine. Este motor de combustión es sumamente pequeño, cargando la batería a un ritmo menor del que se descargan, de ahí que siendo un vehículo híbrido, se le catalogue de eléctrico (por su tracción 100% eléctrica) con autonomía extendida. Ejemplos de este tipo de vehículo son el Fisker Karma de la imagen, el BMW i3 versión REx o los Chevrolet Volt/Opel Ampera, que recorren hasta 60 km en modo eléctrico, llegando a 80 en el nuevo modelo 2016. Cuando entra en funcionamiento el extensor de autonomía son capaces de hacer más de 450 km con un deposito.

]]> 2019-01-20 19:51:07 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322517992 navedamarlen https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322521191 2019-01-20 20:22:00 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322521191 Costo-beneficio de los automóviles eléctricos vs. los de combustión. https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322540671 En la actualidad es pequeño el mercado para los automóviles eléctricos, sin embargo, su demanda a ido creciendo significativamente y esto provoca que poco a poco vaya disminuyendo el precio de estos autos, que resultan ser un gran ahorro en gastos de combustible y que ademas, cuidan el medio ambiente. 
Tomando en cuenta el precio actual de la gasolina ( enero 2019) podemos deducir los siguientes costos entre un auto de combustible y un eléctrico.
Si tomamos de referencia el rendimiento de un auto convencional que es de 15 km/l y suponiendo que una persona recorre 20 000 km al año, nuestra tabla de comparación quedaría de la siguiente manera . 
En promedio ... 
* MAGNA   $18.92
* PREMIUM   $20.25
* DIÉSEL   $19.86
El auto eléctrico puede cargarse en las estaciones donde en su mayoría es gratuito. Si se carga en casa el costo que aproximadamente tiene es de $700.00 mensuales.

]]> 2019-01-20 23:43:56 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322540671 Tipos de Vehículos Eléctricos: cristina_licina https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322541313 2019-01-20 23:52:19 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322541313 cristina_licina https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322542718 2019-01-21 00:07:22 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322542718 https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322544405 2019-01-21 00:24:34 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322544405 Vida Útil de un carro eléctrico https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322544808 La vida útil de un auto eléctrico depende de la batería, las cuales pueden funcionar de forma óptima hasta 8 años o 180 kilómetros, después de este periodo empieza un desgaste que provoca una menor autonomía.
El costo por cambiar la batería de un auto eléctrico es de entre $15,000 y $20,000 pesos.
La clara desventaja de los autos eléctricos es que en México aún no se cuenta con la infraestructura 769,900 necesaria para su uso, no hay suficientes estaciones de recarga ni vías especiales como sucede en otros países como Alemania.
Sin embargo, el contar con un auto eléctrico es un gran ahorro económicamente y para reducir los indices de contaminación.

]]> 2019-01-21 00:29:12 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322544808 VEHÍCULO HÍBRIDO ELÉCTRICO ENCHUFABLE (PHEV) cristina_licina https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322552167 Esta familia de vehículo combina un Motor de Combustión Interna (MCI) con una batería y  un motor eléctrico. El MCI y/o el motor  eléctrico  propulsan  el  vehículo  en  una  configuración  paralela.  Cohabitan  dos fuentes  exteriores  de  energías,  provenientes  de  los   combustibles  que  permiten  mover el  motor  térmico  y,  de  la  electricidad  suministrada   por  la  red  que  permite  recargar  la batería. Son  el  siguiente  paso  en  la  tecnología  de  los  híbridos  clásicos  e  incluyen  delante  de sus siglas la letra P, que significa Plug-in: enchufable en español. Llevan unas baterías más  grandes  y  potentes  que  permitirán  recorrer  los primeros  20  a  40  kilómetros  utilizando  sólo  energía  eléctrica  almacenada.  Pero también  posibilitarán  circular  al principio,  por  ejemplo  si  se  vive  en  las  afueras,  con  el  motor  convencional,  y  reservar las baterías para cuando se entre en la ciudad. 
Volvo  ha  anunciado  un  V60  Plug-in  Hybrid  y  Peugeot un  3008  Plug-in  Hybrid,  ambos turbodiésel, para 2012. Y Toyota lanzará el Prius Plug-in en 2013, que es para cuando se esperan también modelos similares de VW, Audi y otras marcas. 
]]> 2019-01-21 01:42:10 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322552167 cristina_licina https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322553025 2019-01-21 01:49:37 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322553025 cristina_licina https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322554703 2019-01-21 02:04:42 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322554703 cristina_licina https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322554747 https://www.motoryracing.com/images/noticias/23000/23563/2.jpg]]> 2019-01-21 02:05:18 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322554747 REFERENCIAS. cristina_licina https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322555814 QUÉ ES UN COCHE ELÉCTRICO | CÓMO FUNCIONA Y SUS VENTAJAS. Recuperado de:https://www.peugeot.es/que-es-un-coche-electrico.html

Tipos de coches eléctricos. Recuperado de: http://electromovilidad.net/tipos-de-coches-electricos/

Moreira, D. (2010). Tipos de vehículos eléctricos: híbridos, eléctricos y de autonomía extendida. Recuperado de: https://www.highmotor.com/tipos-vehiculos-electricos-hibridos-electricos-autonomia-extendida.html

ANEXO 1 CUANTIFICACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA DE LAS BATERÍAS DE PROPULSIÓN DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS/HÍBRIDOS. (2016) Recuperado de:  https://docplayer.es/1440194-Anexo-1-cuantificacion-de-la-problematica-de-las-baterias-de-propulsion-de-vehiculos-electricos-hibridos.html

Infografía: coche de combustión Vs coche eléctrico.(2018). Recuperado de:

https://www.solucionesintegralesendesa.com/blog/vehiculo-electrico/infografia-coche-de-combustion-coche-electrico/
]]> 2019-01-21 02:19:37 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322555814 Ventajas e inconvenientes de los vehículos eléctricos cristina_licina https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322557242 Éstas son algunas de las ventajas de los coches eléctricos:
  • Son más silenciosos.
  • Son menos contaminantes tanto en términos globales como de contaminación local.
  • Se recargan cuando están parados: en el garaje de tu casa, en el trabajo, en un centro comercial donde haya un punto de recarga. También se recargan durante el desplazamiento del vehículo (frenado).
  • Se alimentan de una fuente de energía renovable y sosteniblei.
  • Los motores eléctricos son más compactos, ligeros y simples que los motores de combustión interna. Al no quemar combustible, no precisan de un circuito de refrigeración ni de aceite. Además, son más eficientes que un motor térmicoi.
  • Empujan desde 0 RPM entregando el par motor al instante.
  • No necesitan cambio de marchas ni embrague. Por eso su conducción es muy cómoda, más incluso que en un coche térmico de cambio automático. Apenas generan vibraciones.
  • Recuperan energía de las frenadas para recargar las baterías (en estos casos el motor eléctrico funciona como un generador eléctrico, recuperando parte de la energía cinética).
  • Los motores eléctricos  tienen mantenimiento muy reducido por su simplicidad mecánica.
  • El coste energético por kilómetro de la carga eléctrica es muy inferior al del combustible para un vehículo térmico.
  • Independencia con respecto al petróleo, un recurso limitado y sujeto a las fluctuaciones del mercado que además aumenta la polución y daña la atmósfera.
  • Accesibilidad gratis en grandes ciudades.

Los vehículos eléctricos también tienen algunos inconvenientes que habría que matizar:
  • Los coches eléctricos gozan de menos autonomía que los coches convencionales, aunque son ideales para moverse por la ciudad. Como coche urbano son perfectos. En un futuro, según avance la tecnología de las baterías, mejorará la autonomía.
  • La inversión inicial suele ser mayor que al comprar un vehículo térmico, pero a la larga lo amortizas, ya que ahorras en combustible, en impuestos (hasta un 75% en impuesto de circulación) y en mantenimiento, y en según qué ciudades, el parking y el peaje te pueden salir gratis. Eso los hace rentables con vistas al futuro (lo que se conoce como TCO, o Coste Total de Propiedad).
  • La energía de las baterías sólo puede provenir de enchufes de la red eléctrica, y es conveniente disponer de un punto de recarga vinculado; esto es, en el que el vehículo se carga habitualmente; por ejemplo, en el garaje o en el trabajo, pues las infraestructuras públicas de recarga (puntos de carga de oportunidad) aún no están tan extendidas (aunque sin duda iremos viendo cada vez más).
  • Los tiempos de repostaje o carga pueden oscilar entre 30 minutos y 8 horas para una carga completa en un punto de carga vinculado específico para vehículo eléctrico. De hecho, las baterías no exigen cargarse al 100%, ni la descarga completa al no sufrir "efecto memoria". Por lo tanto, con una carga vinculada o de oportunidad puedes obtener una energía suficiente para tus necesidades.
  • Las baterías se desgastan mínimamente con su uso y tienen una vida largai.  De hecho, la vida útil de la batería siempre es mayor que la del vehículo. Además, la gestión electrónica que se hace de la batería evita el “efecto memoria” de otros dispositivos como los teléfonos móviles, evitando su desgaste.
]]> 2019-01-21 02:34:07 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322557242 653. EQUIPO 12. INTEGRANTES. cristina_licina https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322557588 Cabrera Martínez Sashely Donagi.
De la Cruz Guerra Carlos Ivan.
Licona González Cristina Alin.
Naveda Ramírez Rosa Marlen.]]> 2019-01-21 02:38:42 UTC https://padlet.com/cristina_licina/Autos_Electricos_Nuevo_Estilo_De_Vida_EQ12_653/wish/322557588