– Es concebido para facilitar el transporte de mercadería, por uno o varios medios de transporte, a fin de evitar las roturas.

– Cuenta con dispositivos que facilitan su manipulación, principalmente en el momento de su transbordo de un medio de transporte a otro.

– Ideado para que resulte fácil su carga y descarga

En este sentido, a continuación se enumeran algunas pistas útiles que pueden ayudar a reducir al mínimo el daño en  la carga.

– Puertas: Bisagras de la puerta, cierres, juntas o tomadores del precinto quebrados o torcidos.

– Arcos del techo: Los contenedores Open Top deben tener todos los arcos del techo (roof bow) en su sitio. Si el techo es retráctil entonces los arcos deben resbalar suavemente hacia los extremos del contenedor.

– Etiquetas: Cualquier etiqueta que quede en el exterior del contenedor que se refiera a la carga anterior debe ser quitada.

– Seco: El interior debe estar seco y libre de cualquier rastro de sudoración o congelación.

– Desinfectado: No debe haber evidencia de parásitos, insectos o roedores que puedan contaminar la carga y producir retrasos con las autoridades sanitarias.

– Sin tacha: Si va a ser utilizado con mercaderías delicadas susceptibles al daño por malos olores, entonces el contenedor debe ser perfumado. Esto se debe comprobar en el mismo momento de abrir las puertas, cuando cualquier olor persistente será más fuerte.

– Hermético: Esto se comprueba mejor entrando en el contenedor y cerrando ambas puertas. Si puede entrar la luz entonces también puede entrar el agua. Esto también se aplica al piso del contenedor porque el agua puede salpicar hacia arriba durante el transporte por carretera.

– Instrucciones: Es conveniente seguir cualquier recomendación fijada dentro del contenedor.

– Trincado: Las mercaderías se deben preparar y asegurar para soportar las tensiones normales y las tensiones del viaje. Sobre todo se deberá asegurar la carga de la puerta para que no pueda moverse.

– Seguridad: Cuando se cierran las puertas, todos los cerrojos de seguridad deben estar correctamente enganchados forzando los precintos de la puerta en la compresión.

– Contenido: Cualquier etiqueta en el exterior del contenedor que anuncia el contenido atraerá a ladrones y debería ser quitada.

– Etiquetas: Las etiquetas de las mercaderías peligrosas, si son necesarias, se deben poner en las posiciones recomendadas. Las etiquetas deben ser puestas de tal manera que no tapen el número del contenedor ni otras marcas de distinción.

– Seguridad: Supervisar que el precinto esté intacto y no se ha tratado de forzar.

– Exterior del contenedor: Cualquier daño que pudiera haber afectado al contenido debe ser debidamente observado.

– Etiquetas: Antes de abrir las puertas se debe tener el debido respeto a cualquier etiqueta; como etiquetas de mercaderías peligrosas o carga a granel.

– Puertas: La puerta derecha se debe abrir cautelosamente. Esto es para protegerse del riesgo de que la carga incorrectamente estibada pueda caer hacia afuera sobre personal.

– Sujeto a la petición de la reserva, seleccionar el tipo más conveniente de contenedor para acomodar la carga.

– Preparar un plan del pre-estiba antes de comenzar el llenado para cubrir consideraciones de peso/volumen y teniendo en cuenta los puntos límite de llenado.

– No cargar por encima del límite de peso de carga útil del contenedor.

– No cargar por encima del peso marcado por las regulaciones de transporte por carretera que se utilizarán en el tránsito.

– Distribuir uniformemente el peso de la carga sobre el piso del contenedor. No estibar nunca los artículos pesados en un lado y los artículos voluminosos en otro.