<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0">
   <channel>
      <title>Strategische kennisvraag 3 mbt logistiek by CoKCE</title>
      <link>https://padlet.com/CoKCE/sug2ronfdz</link>
      <description></description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2014-03-11 11:04:33 UTC</pubDate>
      <lastBuildDate>2026-03-20 02:00:59 UTC</lastBuildDate>
      <webMaster>hello@padlet.com</webMaster>
      <image>
         <url></url>
      </image>
      <item>
         <title>Janine van Oost (MinIenm/DGB)</title>
         <author>CoKCE</author>
         <link>https://padlet.com/CoKCE/sug2ronfdz/wish/23161095</link>
         <description><![CDATA[<p><b>Waar kan logistiek bijdragen aan circulaire economie (service logistiek, stadsdistributie, grondstoffen rotonde)?</b></p>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2014-03-11 11:05:19 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/CoKCE/sug2ronfdz/wish/23161095</guid>
      </item>
      <item>
         <title>Kees Verweij (Buck Consultants Iinternational)</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/CoKCE/sug2ronfdz/wish/23535873</link>
         <description><![CDATA[<p>Heel veel, ik denk dat een effectief ingericht logistiek systeem&nbsp;essentieel is voor het succes van de circulaire economie. Het 'slim' inzamelen en bewerken van circulair te gebruiken producten&nbsp;bepaalt de effectiviteit. Als de logistieke dienstverlener dit slim doet kan het recycling traject 95% of hogere scores aan hergebruik opleveren. De inzamelingsvoertuigen moeten zo effectief mogelijk gevuld worden (beladingsgraad 100%), maar de producten moeten daarbinnen weer precies gesorteerd worden zodat er&nbsp;geen 'vervuiling' ontstaat. Logistieke dienstverleners&nbsp;moeten hiervoor competenties opbouwen en slimme systemen en samenwerking creeren die er nu nog beperkt in NL is.&nbsp; Wij kunnen zo een voorsprong op andere landen nemen, en onze kennis hierover weer exporteren.</p>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2014-03-14 17:02:03 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/CoKCE/sug2ronfdz/wish/23535873</guid>
      </item>
      <item>
         <title>Henk Zijm (Wet. Dir. Dinalog / hoogleraar Universiteit Twente</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/CoKCE/sug2ronfdz/wish/23694379</link>
         <description><![CDATA[Ik onderschrijf graag de opmerkingen van Kees hierboven maar wil er nog wel iets aan toevoegen.<br>We zien een ontwikkeling waarin producenten maar ook consumenten zich in toenemende mate realiseren dat het primair gaat om de functionaliteit van producten en systemen, niet noodzakelijk om het eigendom ervan. Dat varieert van het leasen van auto’s en professionele printers tot het werken in de cloud (met bijna onbeperkte rekenkracht). Bedrijven als General Electric, Caterpillar<br>en Rolls Royce verkopen niet altijd meer hun producten maar wel het gebruik van die producten (“power by the hour”). Leveranciers blijven verantwoordelijk voor&nbsp; het ongestoord functioneren van hun apparatuur bij hun klanten (“ontzorgen”). Dat is een ontwikkeling waar de service logistiek (“servicization”) actief op inspeelt. Op de lange termijn is het dan de kunst altijd tijdig de juiste<br>functionaliteit op de door de klant gewenste tijd en plaats te kunnen leveren. Ziekenhuizen sharen nu al bijvoorbeeld dure scan-apparatuur. Door als leverancier verantwoordelijk te blijven voor geleverde apparatuur en systemen beslis je ook als leverancier over buitengebruik stellen, terughalen, nieuwe versies installeren, oude versies ontmantelen, componenten hergebruiken, etc. Het vereist wel een uitgekiend “closed loop supply chain management”, immers de stroom van herbruikbare onderdelen uit geretourneerde producten is zowel qua kwaliteit als qua<br>timing wat onvoorspelbaarder. Afstemming van deelprocessen en ketenregie is ook<br>hier cruciaal.]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2014-03-17 21:48:51 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/CoKCE/sug2ronfdz/wish/23694379</guid>
      </item>
      <item>
         <title>Lori Tavasszy (TU Delft / TNO)</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/CoKCE/sug2ronfdz/wish/23733432</link>
         <description><![CDATA[<p>Met de circulaire economie komen logistieke functies in een nieuw licht te staan. Supply chain finance gaat zich meer bezighouden met externe kosten. Service logistiek gaat zich in net zoveel&nbsp;richtingen ontwikkelen als er soorten product-service systemen zijn (8). Samenwerking in supply chains zal veranderen doordat de waarde-opbouw van producten verandert. Takken van dienstverlening zoals urban mining krijgen een impuls. Logistiek kan al deze ontwikkelingen faciliteren door tijdig de benodigde diensten te ontwikkelen. Dit lukt alleen met de nodige technologie (m.n. ICT) en een waardegerichte (i.p.v. kostengerichte) visie.</p>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2014-03-18 11:11:27 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/CoKCE/sug2ronfdz/wish/23733432</guid>
      </item>
   </channel>
</rss>
