En este proceso, no siempre llegan los motores para reparación, en cambio se allegan las piezas que necesitan la reparación, por cuanto es fundamental contar con un servicio de recolección de las partes con el objeto de acelerar la opción de servicio e inicio de este, posteriormente, luego del ingreso a la empresa se activa el sistema mediante la realización de un diagnóstico el cual es informado a los talleres o clientes directos, acerca del trabajo a realizar con cada parte entregada, con la respectiva cotización para aprobación para la entrega de los repuestos necesarios para iniciar la acciones respectivas. 
Proceso que puede oscilar entre dos o tres días dependiendo de las coordinaciones previas.

 A continuación se resume datos generales de la organización:

Actividad productiva: Se ubica en las actividades económicas Terciarias en la categoría de servicios en la parte de Transporte por su actividad de rectificación de motores a gasolina y gas.

Código CIIU: 4502001 - Mantenimiento y reparación de vehículos automotores.

 

Ubicación Geográfica: Ciudad de Bogotá – Colombia.

Empleados: 12 personas.

 

Procesos: componen once procesos de la siguiente forma: 

 

·         Gestión Comercial (clientes)

·         Proveedores

 

 

·         Marcado

·         Lavado y Enjuague

·         Rectificación de Cigüeñales

·         Rectificación de Bloques

·         Bruñidora

·         Torno

·         Círculo de Bancada

·         Rectificación de Culatas y Cepillado

·         Empaque Final

 

Los aspectos de mayor consideración hacen referencia a los políticos y económicos, esto en el entendido de que el contexto externo de la empresa y los movimientos del mercado e inflación, lo que genera directamente aumento en la demanda la empresa, debido al amplio uso de vehículos usados.

 

Otro de los aspectos en consideración, tiene que ver con el ambiental tanto con el ámbito interno como externo, esto teniendo en cuenta la importancia del servicio ofertado por la empresa, con el objetivo de generar una responsabilidad por brindar un servicio de calidad que contribuya a la mitigación de emisiones, debido a eventos disfuncionales de motores de vehículos.

·         Materializar incumplimientos a la normatividad legal vigente frente a los aspectos de seguridad y salud en el trabajo. (estratégico)

 

·         Fortalecer la herramienta como sistema de gestión ambiental que permita armonizar las actividades de la empresa de rectificación de motores frente a la normatividad legal vigente, con el propósito de blindar a la empresa de posibles sancionatorios que afecten el proceso de servicio y sanciones monetarias. (estratégico y operativo).

 

·         Que no se alcancen los objetivos marcados para la actividad especifica de la empresa, y por tanto se pierda toda la inversión realizada en tiempo y dinero. (estratégico y financiero).

·         Seguimiento y evaluación de los lineamientos para gestionar el riesgo biológico en la prestación de servicios de la empresa. (estratégico).

 

·         En razón a lo anterior, la zona de riesgo y valoración del mismo se delimito de la siguiente manera: 

Esto genera la evidente necesidad reparación de sus motores y partes dados los usos cotidianos, por ende, los motores son parte fundamental del vehículo y su correcto funcionamiento y vida útil son esenciales para el uso que se le pueda dar al vehículo.

A continuación, se desarrolla y consolidan elementos y herramientas tendientes a la planificación de un sistema integrado de gestión para una empresa determinada en la ciudad de Bogotá Colombia, para lo cual fue necesario inicialmente, una identificación de esta con datos como conocer el tipo de actividad productiva, su código CIIU, ubicación, y conocer la cantidad de trabajadores necesarios para el desarrollo de sus objetivos como empresa.

 

Posteriormente, se identifican aspectos como el contexto general del sector productivo y el respectivo alcance del sistema integral de gestión- SIG, para lo cual, fue necesario tomar contacto con los propietarios de la empresa con fin de solicitar su cordial autorización para el desarrollo de las actividades aquí descritas.

 

Se llevo a cabo, un diagnóstico de la organización mediante lista de chequeo basada en las normas internacionales ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 45001:2018 y normas y protocolos de bioseguridad, con el fin identificar su funcionamiento actual frente al marco normativo requerido.

 

Lo anterior, permitió la identificación mediante el análisis PESTEL de los aspectos externos de la empresa frente a los factores Políticos, Económicos, Sociales, Tecnológicos, Ecológicos y Legales, seguido de la evaluación del riesgo y materialización de acciones que pueden afectar el proceso mediante un mapa de riesgos, apoya de un análisis mediante la metodología de matriz VESTER, que permitió determinar 13 posibles causas que pueden en momento dado afectar el funcionamiento de la empresa.

 

Identificación de los stake holders y análisis permite identificar a todas las partes interesadas clave (primarias y secundarias), así como las necesidades del proyecto, para lo cual, también se desarrollaron los respectivos esquemas de proceso productivo y jerarquía de estos, con el propósito de identificar en que parte de estos se presentan las necesidades que se atribuyan a los requisitos comunes integrales y no comunes.

 

Además, de la revisión del esquema de bioseguridad basado en la resolución 223 del 2021 emana por parte del ministerio de salud y protección ambiental.

 

Finalmente, se desarrolló el respectivo plan de integración con el fin de integrar un plan objetivo, actividades, desarrollo y procesos y también los responsables de cumplir una función concreta; así mismo las respectivas recomendaciones a la empresa para el mejoramiento de sus SGI.

 

·         Con el propósito de fortalecer el sistema de gestión integral de la empresa, es imperativo formar los respectivos sistemas: SGA, SGC y SST, con el fin de blindar la empresa de posibles acciones que afecten económicamente y administrativamente

 

·         Es fundamental contar con auditorías internas que permitan dar cumplimiento a los requisitos legales vigentes, así como de punto de partida para la toma de decisiones por parte de la alta gerencia frente a la mejora continua de la empresa y su servicio ofertado.

 

·         Se hace esencial contar con los recursos necesarios para la implementación de la tri-norma por ello, se debe planificar la inversión a realizar en cada uno de los aspectos (humano, financiero, tecnológico) y ser revisado por la junta directiva para su correspondiente aprobación.

González Ramírez, P. M. (2011). Formulación del plan de gestión integral de residuos peligrosos e implementación de buenas prácticas operacionales para las rectificadoras de motores adscritas a la Asociación del Sector Automotriz y sus Partes, Asopartes, seccional Bogotá D.C. Disponible en https://ciencia.lasalle.edu.co/ing_ambiental_sanitaria/691

Katherin, C. J. (3 de noviembre de 2021). “Criterios de implementación de Sistemas Integrados de Gestión en sector terciario en el lavado de vehículos. Disponible en https://repository.unad.edu.co/bitstream/handle/10596/43811/khincapiep.pdf?sequence=3

Mantilla, E. A. (2022). PROGRAMA DE INTERVENCIÓN RIESGO MECÁNICO. Disponible en Trabajo de grado para optar por el título de Especialista en Seguridad y Salud en el Trabajo: https://repository.usta.edu.co/bitstream/handle/11634/47850/2022KarenRomero.pdf?sequence=4

Ramos, L. A. (2017). Creación de una herramienta de evaluación de desempeño para empresas prestadoras de servicios de rectificación de motores de la ciudad de Villavicencio, Meta. Disponible en https://repositorio.unillanos.edu.co/bitstream/handle/001/558/CREACION%20DE%20HERRAMIENTA%20DE%20EVALUACI%C3%93N%20DE%20DESEMPE%C3%91O%20EN%20LAS%20EMPRESAS%20RECTIFICADORAS%20DE%20MOTORES%20DE%20LA%20CIUDAD%20DE%20VILLAVICENCIO%20%28Autoguardado%29%20%28

Roque, C. C. (noviembre de 2018). DISEÑO DE UN SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL EN LA EMPRESA RECTIFICADORA DE MOTORES (BOGOTA-COLOMBIA). Disponible en https://www.palermo.edu/economicas/cbrs/pdf/pbr18/PBR_18_09.pdf