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      <title>GROUPE 1 : Comment mieux se déplacer dans la ville de demain ? by Haude Uguen</title>
      <link>https://padlet.com/huguen/s2hag5ttlk4</link>
      <description>Prenez connaissance des projets existants, en cours ou futurs, afin d’améliorer les déplacements en ville. Pour cela, répondez aux quatre questions sur les documents.</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2016-08-19 06:56:55 UTC</pubDate>
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         <title>Doc 1 : « Skytran », un projet futuriste de transport suspendu à Tel-Aviv (Israël)</title>
         <author>huguen</author>
         <link>https://padlet.com/huguen/s2hag5ttlk4/wish/118875540</link>
         <description><![CDATA[<div><a href="https://www.youtube.com/watch?v=1soEMBEs5Yk">https://www.youtube.com/watch?v=1soEMBEs5Yk</a></div>]]></description>
         <enclosure url="https://padletuploads.blob.core.windows.net/aws/122139119/aba2944a954486fe2d34831cd97888da08c48efc/a22b2c95b7f368d519695399dd92183b.png" />
         <pubDate>2016-08-19 07:11:45 UTC</pubDate>
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         <title>Doc 2 : les déplacements dans l’écoquartier Vauban à Fribourg (Allemagne)</title>
         <author>huguen</author>
         <link>https://padlet.com/huguen/s2hag5ttlk4/wish/118876155</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2016-08-19 07:20:28 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>huguen</author>
         <link>https://padlet.com/huguen/s2hag5ttlk4/wish/118877044</link>
         <description><![CDATA[<div>Le quartier Vauban, où vivent 5000 habitants, a été construit entre 1994 et 2006.</div><div>Il s’agit d’un <strong>écoquartier </strong>: un quartier qui cherche à réduire son impact sur la nature, par exemple en limitant l’usage de la voiture et en favorisant les « transports doux » (transports en commun, vélo, marche à pied). </div>]]></description>
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         <pubDate>2016-08-19 07:31:45 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>Témoignages d’habitants du quartier Vauban</title>
         <author>huguen</author>
         <link>https://padlet.com/huguen/s2hag5ttlk4/wish/118877195</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>Nicola</strong> : « <em>dans mon immeuble, seules deux personnes ont une voiture. Moi, je me déplace à bicyclette. Pour les situations où j’ai besoin d’une voiture, je suis inscrite à l’association d’auto-partage, qui dispose d’une quinzaine de véhicules sur le quartier.</em> » <br>Extrait de l’article « Fribourg, la citadelle écologique », Thomas Calinon, Libération, 29 mai 2006.   <br><strong>Martin</strong> : « <em>Ici, on réinvente un mode de vie en société. Finies les cités-dortoirs : l’école, la maison de retraite et le centre commercial sont accessibles à pied, les allées sont de longs jardins et le tram crée une véritable ligne de vie. Non seulement on économise de l’énergie, mais on permet aux gens de s’épanouir dans leur communauté.</em> » <br>Extrait de l’article « Une ville écolo, c’est possible ! », Jean-Yves Dana, Okapi, juin 2008.</div>]]></description>
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         <pubDate>2016-08-19 07:33:24 UTC</pubDate>
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         <title>Doc 3 : Le développement de la mobilité durable, un défi pour les villes de demain.</title>
         <author>huguen</author>
         <link>https://padlet.com/huguen/s2hag5ttlk4/wish/118877667</link>
         <description><![CDATA[<div>La mobilité durable inclut plusieurs dimensions : des systèmes de transport public durables, efficaces sur le plan de l’énergie et abordables ; un environnement conçu pour les modes de transport doux tels que le vélo et la marche ; l’accès aisé à tous les quartiers à pied, à vélo ou en transport public ; des réseaux de transport locaux bienreliés aux réseaux régionaux. […]</div><div>Pour que la mobilité non automobile puisse être rendue plus intéressante, il est nécessaire de rendre le transport public accessible[…] Ceci requiert l’aménagement de chemins piétons et de pistes cyclables qui peuvent contribuer au renouvellement de l’espace urbain et accroître le plaisir du déplacement à pied, à vélo ou en bateau, tant pour les loisirs que pour l'usage professionnel.<br>D’après le rapport de la Commission Européenne, « Les villes de demain, défis, visions et perspectives », octobre 2011</div><div><a href="http://ec.europa.eu/regional_policy/sources/docgener/studies/pdf/citiesoftomorrow/citiesoftomorrow_final_fr.pdf">http://ec.europa.eu/regional_policy/sources/docgener/studies/pdf/citiesoftomorrow/citiesoftomorrow_final_fr.pdf</a> </div>]]></description>
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         <pubDate>2016-08-19 07:38:51 UTC</pubDate>
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      <item>
         <title>QUESTIONS SUR LES DOCUMENTS </title>
         <author>huguen</author>
         <link>https://padlet.com/huguen/s2hag5ttlk4/wish/118877888</link>
         <description><![CDATA[<div>1)   <strong>Doc 1 : </strong>présente et décris ce nouveau moyen de transport en cours de conception.</div><div>2)   <strong>Doc 1 : </strong>quels pourraient être les avantages de Skytran par rapport aux autres moyens de transport ?</div><div>3)   <strong>Doc 2 &amp; 3 : </strong>quelles mesures peuvent être prises afin de rendre les déplacements plus respectueux de l’environnement ?</div><div>4)   <strong>Doc 2 &amp; 3 : </strong>quelle autre mesure permettrait de limiter les déplacements à l’intérieur des métropoles ?</div>]]></description>
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         <pubDate>2016-08-19 07:41:40 UTC</pubDate>
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         <title>Doc 2 : les déplacements dans l’écoquartier Vauban à Fribourg (Allemagne)</title>
         <author>marielle_sage</author>
         <link>https://padlet.com/huguen/s2hag5ttlk4/wish/371922609</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2019-07-22 17:52:41 UTC</pubDate>
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