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      <title>Motores de Combustión Interna Alternativos by Luis Ejarque</title>
      <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos</link>
      <description>Material de Tecnología Industrial, 2º de Bachillerato.</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2017-10-23 17:07:13 UTC</pubDate>
      <lastBuildDate>2025-09-24 09:17:10 UTC</lastBuildDate>
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         <title>Primeros Pasos</title>
         <author>L_Ejarque</author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/199780521</link>
         <description><![CDATA[<div>¡Alumnos! Seguir estos sencillos pasos para ser unos expertos en motores.</div><ol><li>En primer lugar debereis leer la teoría básica adjunta.</li><li>Después formareis dos grupos (A y B).</li><li>Cada grupo encontrará información y actividades a realizar en cada uno de los apartados.</li><li>El grupo con mejor resultado podrá elegir la temática para la próxima pizarra virtual.</li></ol>]]></description>
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         <pubDate>2017-10-23 20:40:45 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Ciclo de 4 Tiempos (Grupo A)</title>
         <author>L_Ejarque</author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/199782464</link>
         <description><![CDATA[<div>En la animación podéis ver las 4 acciones del ciclo de un motor de combustión interna convencional.</div><ol><li><strong>Nombrar las 4 etapas.</strong></li><li><strong>Nombra un uso frecuente adjuntando una imagen demostrativa.</strong></li></ol>]]></description>
         <enclosure url="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dc/4StrokeEngine_Ortho_3D_Small.gif" />
         <pubDate>2017-10-23 20:48:08 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Ciclo de 2 Tiempos (Grupo B)</title>
         <author>L_Ejarque</author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/199784041</link>
         <description><![CDATA[<div>En la animación podéis ver las 4 acciones del ciclo de un motor de combustión interna convencional.</div><ol><li><strong>Nombrar las 2 etapas.</strong></li><li><strong>Nombra un uso frecuente adjuntando una imagen demostrativa.</strong></li></ol>]]></description>
         <enclosure url="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/33/Two-Stroke_Engine.gif" />
         <pubDate>2017-10-23 20:54:38 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Partes del Motor de 4 Tiempos (Grupo A)</title>
         <author>L_Ejarque</author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/199944157</link>
         <description><![CDATA[<div>Busca contenidos donde se reflejen las partes importantes del motor de 4 tiempos. En la imagen podrás ver un ejemplo de lo que se busca.</div>]]></description>
         <enclosure url="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/47/Four_stroke_engine_diagram.jpg" />
         <pubDate>2017-10-24 12:36:40 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Para ampliar Información</title>
         <author>L_Ejarque</author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/199945909</link>
         <description><![CDATA[<div>- Rectificado de motores.<br>- Cigueñal y transmisión.<br>- Turbocompresor.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2017-10-24 12:40:23 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title> Nicolaus Otto vs. Rudolf Diesel</title>
         <author>L_Ejarque</author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/200018415</link>
         <description><![CDATA[<div>El motor de gasolina (N. Otto) y el motor diesel (R. Diesel)  son muy similares en su concepción, pero tienen algunas  diferencias:</div><ul><li>Combustible. Tienen poder calorífico distinto, lo cual se traduce en energía.</li><li>Compresión. Tienen un ratio de compresión diferente, algo que  que veremos al comparar los 4 tiempos con el ciclo termodinámico.</li></ul><div>Además de por sus creadores o por el combustible, tambien se les conoce por los nombre de: motor de explosión y motor de compresión.<br><strong>1. Sabrías decir cual es la diferencia  más relevante que tienen a nivel constructivo estos motores y que origina esta última nomenclatura.</strong><br><em>En el vídeo a continuación podrás encontrar la respuesta pero... ¡Ojo! Esta en inglés, así que tendrás que estar atento.</em></div>]]></description>
         <enclosure url="https://www.youtube.com/watch?v=rlK7JIAz9WY" />
         <pubDate>2017-10-24 14:48:26 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Otros motores de Combustión Interna alternativos</title>
         <author>L_Ejarque</author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/200215613</link>
         <description><![CDATA[<div>Estamos viendo en esta unidad distintos tipos de motores atendiendo a diferentes configuraciones.<br>Dependiendo del combustible:</div><ul><li>Motor de Explosión.</li><li>Motor de Compresión.</li></ul><div>Si atendemos a las etapas que realiza el cilindro:</div><ul><li>Motor de 2 tiempos.</li><li>Motor de 4 tiempos.</li></ul><div>Pero aún existen algún otro tipo bastante conocido.</div><ol><li><strong>&nbsp;¿Sabrías nombrar algún otro tipo de motor de combustión interna alternativos?</strong></li></ol>]]></description>
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         <pubDate>2017-10-24 21:47:14 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Teoría (Motores)</title>
         <author>L_Ejarque</author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/201502788</link>
         <description><![CDATA[<div>Lee atentamente la teoría antes de iniciar el recorrido por la pizarra virtual</div>]]></description>
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         <pubDate>2017-10-29 15:53:19 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Clasificación según Ciclos</title>
         <author>L_Ejarque</author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/201504139</link>
         <description><![CDATA[<div>Una clasificación común de los motores de combustión interna es la basada en los ciclos de tiempo. Cada grupo de clase deberá aportar información al ciclo que le ha tocado.<br>Ciclo de 4 Tiempos. Grupo A.<br>Ciclo de 2 Tiempos. Grupo B.</div>]]></description>
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         <pubDate>2017-10-29 16:06:01 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Clasificación según Combustible</title>
         <author>L_Ejarque</author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/201507494</link>
         <description><![CDATA[<div>Una clasificación común de los motores de combustión interna es la basada en el combustible. Cada grupo de clase deberá aportar información al tipo que le ha tocado.<br>Ciclo de Otto. Grupo A.<br>Ciclo de Diesel. Grupo B.<br>La primera tarjeta tiene información general y es introductoria para ambos grupos, se puede contestar directamente con comentarios.</div>]]></description>
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         <pubDate>2017-10-29 16:38:22 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Grupa A - 1. Nombrar las 4 Etapas</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/201509021</link>
         <description><![CDATA[<div>Las 4 etapas serían:</div><ol><li>Admisión.</li><li>Compresión.</li><li>Expansión.</li><li>Escape.</li></ol>]]></description>
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         <pubDate>2017-10-29 16:53:41 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Grupo A - 2. Nombra un uso frecuente adjuntando una imagen demostrativa</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/201509262</link>
         <description><![CDATA[<div>La aplicación más extendida y conocida de los motores de 4 tiempos las podemos encontrar en los coches.</div>]]></description>
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         <pubDate>2017-10-29 16:56:04 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Grupo B - 1. Nombrar las 2 Etapas</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/201512234</link>
         <description><![CDATA[<ol><li>Expansión y Escape.</li><li>Admisión-Compresión y Combustión</li></ol>]]></description>
         <enclosure url="https://www.youtube.com/watch?v=e9-kRh1s18Y" />
         <pubDate>2017-10-29 17:26:21 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Grupo B - 2. Nombra un uso frecuente adjuntando una imagen demostrativa</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/201514663</link>
         <description><![CDATA[<div>Una de las aplicaciones más conocidas y extendidas era en motores de motocicletas. Aunque en los últimos años cada vez se están usando más los de 4 tiempos.</div>]]></description>
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         <pubDate>2017-10-29 17:46:51 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Grupo A. Partes del motor de 4 Tiempos.</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/201516366</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2017-10-29 18:01:20 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Partes del Motor de 2 Tiempos (Grupo B)</title>
         <author>L_Ejarque</author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/201517102</link>
         <description><![CDATA[<div>Busca contenidos donde se reflejen las partes importantes del motor de 4 tiempos. En la imagen podrás ver un ejemplo de lo que se busca.</div>]]></description>
         <enclosure url="https://i.pinimg.com/originals/e2/9d/be/e29dbee9c5268877b288677ad986891c.jpg" />
         <pubDate>2017-10-29 18:06:53 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Grupo B. Partes Motor de 2 Tiempos</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/201522293</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2017-10-29 18:51:38 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Rendimiento y Motor Diésel/Gasolina</title>
         <author>L_Ejarque</author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/201524814</link>
         <description><![CDATA[<div>Como habrás podido ver anteriormente, para un motor de 4 tiempos y 4 cilindros tradicional existen algunas diferencias según si es diésel o gasolina.<br><strong>A continuación deberéis buscar información que relacione cada tipo de motor con su ciclo termodinámico</strong>, lo cual nos ayudará a entender mejor el rendimiento.</div>]]></description>
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         <pubDate>2017-10-29 19:14:05 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Grupo B. Ciclo Termodinámico Diésel</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/201526964</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2017-10-29 19:34:15 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Grupo A. Ciclo Termodinámico Otto</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/201527845</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2017-10-29 19:41:20 UTC</pubDate>
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      <item>
         <title>Grupo B. Motor Wankel</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/201528888</link>
         <description><![CDATA[<div>También conocido como motor rotativo, se ha utiliza en automoción en ocasiones, por ejemplo en el Mazda RX-8</div>]]></description>
         <enclosure url="https://www.youtube.com/watch?v=6BCgl2uumlI" />
         <pubDate>2017-10-29 19:51:48 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Grupo A. Motor Rotativo</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/L_Ejarque/Motor_Combustion_Interna_Alternativos/wish/201529505</link>
         <description><![CDATA[<div>Un motor rotativo es en esencia un motor de <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Otto">ciclo Otto</a>, pero en lugar de tener un <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Bloque_del_motor">bloque de cilindros</a> con un cigüeñal rotatorio como en el <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_radial">motor radial</a>, este permanece fijo y es el bloque de cilindros entero el que gira a su alrededor. En la mayoría de los casos, el cigüeñal está sólidamente fijado a la estructura del <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3n">avión</a>, y la <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9lice_(dispositivo)">hélice</a> se encuentra atornillada al frente del <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%A1rter">cárter</a>.</div>]]></description>
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         <pubDate>2017-10-29 19:56:53 UTC</pubDate>
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