Entre las principales causas del deterioro se encuentran las condiciones geológicas de la zona, con terrenos inestables y propensos a deslizamientos, así como el alto flujo de vehículos pesados que transitan por la vía diariamente. Las lluvias intensas también agravan la situación, generando hundimientos, grietas y pérdida de banca en varios tramos.

• La Nevera y Alto de Santa Ana: Tramos con alta susceptibilidad a deslizamientos y hundimientos.

• Sector de La Donjuana: Conocido por frecuentes derrumbes que afectan la movilidad.

• Puente Hisgaura y alrededores: Aunque esta estructura es nueva, la zona circundante presenta problemas geotécnicos.

• Rionegro y zonas cercanas a Pamplona: Afectadas por lluvias y erosión de la vía.

A medida que el tránsito vehicular aumentó, especialmente con el incremento del transporte de carga pesada, el desgaste del pavimento se aceleró. El crecimiento económico de la región llevó a un mayor uso de la vía, pero la infraestructura no se fortaleció al mismo ritmo. En varias ocasiones, se han realizado trabajos de mantenimiento y rehabilitación, pero estos han sido soluciones temporales que no han logrado prevenir el deterioro continuo.

En la última década, los efectos del cambio climático han agravado la situación. Las lluvias intensas y prolongadas han provocado deslizamientos más frecuentes y hundimientos en la vía, aumentando la necesidad de intervenciones constantes. Además, la falta de un sistema de drenaje eficiente y el uso de materiales poco resistentes han hecho que las reparaciones no sean duraderas.

A nivel ambiental, la erosión y los deslizamientos dañan ecosistemas cercanos y requieren constantes intervenciones que consumen recursos. Además, la calidad de vida de las comunidades se ve afectada, dificultando el acceso a servicios básicos y exponiendo a los habitantes a riesgos por inestabilidad del terreno. Si no se toman medidas efectivas, la situación seguirá empeorando, limitando el desarrollo de la región.