Zuerst hat Herr Juckel mir Handschuhe gegeben,und hat mir anschließend erzählt was heute anstand. 

Da heute die Dekra  (TÜV) kam, und ich schon mal  ein Praktikum dort geleistet habe,  wusste ich ungefähr was meine Aufgaben waren.

Ein Auto nach dem anderen wurde rein gefahren und meine Aufgaben waren direkt die Autos an zu bocken ( Auto auf der Hebebühne hoch heben). An jeden Auto ist es unterschiedlich wo man die Klötze hin platziert. Bei manchen gibt es eine Stahl  Kante und bei den anderen ein Gummi Block unten am Rand des Autos. 

Daraufhin wurde mir erklärt wie man die Profiltiefe mit einem Reifenprofiltiefenmesser bei einem Reifen misst. Die Profiltiefe ist dafür da, um bei Nässe den Regen gut weg zu leiten und nicht ins rutschen zu kommen, und unteranderem Aquaplaning zu vermeiden. 

Gegen 11:00 begann unsere tägliche Pause. 

Nach einer Stunde Pause,machten wir dann weiter mit einem Fahrzeug wo wir dann eine Inspektion durchgeführt hatten.  Ich habe wieder die Profitiefe gemessen, Öl nachgefüllt, und den Reifendruck gemessen. Außerdem habe ich geholfen die Zündkerzen zu wechseln. Danach wurde mir viel über Bremsflüssigkeit und Motor Öl erklärt. Die Bremsflüssigkeit hat allerdings der Herr Juckel gewechselt. 

Nach ungefähr  2 Stunden fuhr mein Begleiter ein neues Auto rein und dort mussten wir die gesamten Bremsen auswechseln. Mir wurde sehr viel darüber erklärt. Anschließen musste ich den Bremsträger vom Rost sauber machen, da es zu Problemen beim fahren führen konnte. Herr Juckel sagte mir dann, dass so eine Aufgabe auch wichtig ist und sorgfältig gemacht werden müsste. Das hat länger gedauert als ich gedacht habe. Zum Schluss mussten wir dann noch die Bremsflüssigkeit nachfüllen, die wir ganz am Anfang aufgesaugt hatten. 

 Als meine letzten  Aufgaben für den heutigen Tag, musste ich dann Reifen in die Garagen tragen,  die an den Tag geliefert wurden, und anschließend  die Pappe wegschmeißen.

 

Um 16 Uhr hatte ich dann Schluss.  Ich war echt kaputt, aber ich war zufrieden und es hat mir sehr viel Spaß gemacht wie zum Beispiel das Profitiefen messen und das kontrollieren von Autos im allgemeine.

Als erstes hat er seine Aufträge angeschaut, und auch direkt los gelegt. Zu erst fuhr er einen Smart rein und führte dort eine Inspektion durch. Das heißt, er hat Öl gewechselt, Öl Filter und die Bremsflüssigkeit. Und Scheiben Frostschutz Wasser gewechselt. Ich habe ihm geholfen und habe den Innenraum Filter gewechselt. Anschließend die Reifen gewechselt, und nachgeschaut ob der Smart einen Verbandskasten hat. Außerdem mussten wir alles dokumentieren damit der Kunde auch weiß was wir gewechselt oder ausgetauscht haben. Fertig mit der Inspektion hat er das Auto von der Hebebühne genommen und fuhr direkt das nächste Auto rein. Dort machte er auch eine Inspektion und wir machten das gleiche. 

Wie gewohnt machten wir dann um 11:00 Uhr unsere Pause. 

Nach der Pause waren die Bremsen bei einem Ford dran. Dort hat er dann erst die hinteren Reifen abgenommen, und die Bremse komplett abgebaut. In diesem Fall sagte er dann das es eine Trommel Bremse war. Die neuen Bauteile hat er dann nach und nach eingebaut. Das heißt erst die Bremsträger dann die Bremsbacken und die Bremsbeläge. Dies hat er dann wiederholt auf der anderen Seite. 

Nachdem er die Bremsen gewechselt hat waren 2 Ölwechsel an der Reihe. 

Bei den Öl wechseln hat er dann das Auto hoch gehoben, die Öl Wanne drunter gestellt und dann die Schraube gelöst. Anschließend hat er neues Öl nachgefüllt. Bei diesem Vorgang muss man echt aufpassen da jedes Auto anderes Öl bekommt. 

Und der letze Auftrag war dann ein Reifen Wechsel. 

Um 16:00 Uhr war dann wie üblich Feierabend. 

Ich fragte ihm am Ende des Tages was ihm heute Spaß gemacht hat oder was er am schwierigsten fand. Er sagte dann zu mir dass er jede Tätigkeit heute leicht fand da er das schon sehr lange macht. 

Zuerst hat mein Begleiter mir ein Auto rein gefahren. Dort sollte ich dann alleine die Reifen gewechselt. Nachdem ich diese Tätigkeit erledigt habe, hat er ein Auto reingefahren wo wir dort dann wieder eine Inspektion gemacht haben. Alles habe ich alleine gemacht, außer die Bremsflüssigkeit. Die hat dann mein Begleiter gewechselt.

 Nach dem haben wir die dichtigkeit von der Klimaanlage geprüft und aufgefüllt. Zuerst haben wir das Gerät angeschlossen um zu prüfen wie viel noch drinnen ist. Anschließend füllten wir es auf. 

Nach unserer Pause um 11:00 Uhr kam eine Nebelmaschine an. Ich sollte die auspacken aber ich fragte mich jedoch wofür man die bräuchte. Daraufhin fragte ich meine Begleiter und er sagte, dass man damit schlauche untersuchen könnte ob ein Loch drinnen ist oder nicht. Danach mussten wir 8 Reifen ummontieren. Dort habe ich dann die Luft rausgemacht und die alte Gewichte abgemacht. Mein Begleiter hat dann die Felge mit der Reifenmontiermaschine  abgemacht und neues Reifen Gummi drauf gemacht. Zum Schluss wurden dann die neuen Gewichte dran gemacht. Die Gewichte sind dafür da, damit der Reifen nicht ins Schlakern kommt. 

Unsere letze Tätigkeit war das tauschen der Batterie bei einem Wohnmobil. Die befand sich unter den Fahrersitzt. Die Batterie ist dafür da, damit die ganze Elektronik im Auto funktioniert. 

Um 16 Uhr war dann auch mein letzter Praktikumstag zu Ende. 

Mir hat echt gefallen wie man die Reifen wechselt und  neue montiert. Außerdem war ich schon traurig das es schon zu Ende war. Zum Schluss habe ich mich dann verabschiedet und anschließend meine mündliche Bewertung bekommen.