Uma vez que permite a passagem entre o Oriente e o Ocidente, o canal de Suez, desde sua construção, foi muito importante para a economia mundial.

É um dos canais mais importantes do mundo e, através da navegação, cerca de 10% do comércio mundial passa por ele. Além de permitir o contato entre o continente africano e asiático, possibilita aos europeus acessos aos dois continentes.

O transporte foi o principal intuito para a construção, sendo que muitas embarcações passam pelo canal diariamente (aproximadamente 15.000 navios por ano).

Se não fosse o canal, as embarcações que saíssem do mar mediterrâneo, deveriam contornar o continente africano para chegar ao mar vermelho e vice-versa.

Devido sua posição estratégica, ele possui grande importância econômica para o comércio marítimo internacional sendo que anualmente cerca de 15 mil navios passam pelo canal.

Além da importância econômica, o canal do panamá tem um papel preponderante no turismo mundial com presença de diversas embarcações turísticas.

Antes de sua construção, era necessário dar a volta ao continente. Assim, as embarcações tinham que contornar a América do Sul num trajeto de 20 mil quilômetros.

O Estreito de Bering é de extrema importância histórica, geográfica e ecológica. Através dele, os primeiros seres humanos migraram da Ásia para a América, formando os povos nativos do continente. Também é fundamental para a conexão entre o Oceano Pacífico e o Oceano Ártico, influenciando as correntes marinhas e o ecossistema do Ártico.

O estreito teve um papel importante ao longo da História, como, por exemplo, na guerra de Troia - representando o local estratégico onde Troia se situava - e, mais tarde, na Primeira Guerra Mundial, quando a sua passagem foi forçada pela expedição franco-britânica para atacar a Turquia.

Além disso, Taiwan tem um papel primordial na produção de semicondutores, cruciais para o desenvolvimento da inteligência artificial, entre outros usos. A ilha fornece nada menos que 90% dos suprimentos mundiais neste setor. 

Por isso, em caso de bloqueio, "os mercados afundariam, o comércio encolheria, as cadeias de abastecimento seriam bloqueadas e a economia mundial enlouqueceria", informou, no ano passado, Robert A. Manning, do instituto Stimson Center, em Washington. 

O prejuízo para as empresas que usam chips fabricados em Taiwan poderia chegar a 1,6 trilhão de dólares ao ano (aproximadamente R$ 9 trilhões, na cotação atual), segundo estudo do Rhodium Group. 

Uma eventual invasão também poderia resultar em um conflito mais abrangente, que poderia envolver os Estados Unidos, que não reconhecem diplomaticamente Taiwan, mas são seu principal fornecedor de armas.