El automóvil y la dependencia dentro de los chilenos, ya que es responsable de aproximadamente 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero, contribuyendo al cambio climático y afectando negativamente a la salud pública, lo que presenta un desafío para la movilidad sostenible.

Se estima que el transporte público aporta solo el 10% de las emisiones por pasajero-kilómetro, mientras que los vehículos particulares generan el 90% restante.

• Contaminación del aire (químico)

  Presencia de sustancias químicas en la atmósfera que alteran su composición natural, resultado de diversas actividades humanas y naturales que se manifiesta a través de una mezcla de partículas y gases.

• Congestión del tráfico

• Desigualdad en el acceso

• Ruido (físico)

  Forma de contaminación acústica que proviene principalmente de los vehículos en movimiento, se produce por oscilaciones de la presión exterior que afectan al oído y son percibidas como sonidos desagradables o molestos

• Pérdida de espacios verdes

• Alteración de ecosistemas urbanos

• Impacto en la salud: sedentarismo y estrés (biológico)

  Sedentarismo: Estilo de vida caracterizado por la inactividad física prolongada, asociado con una serie de problemas de salud como enfermedades cardiovasculares, problemas musculoesqueléticos, alteraciones metabólicas, entre otros.

  Estrés: reacción fisiológica del organismo ante una situación que se percibe como amenazante o de demanda incrementada, desencadenando una serie de mecanismos de defensa.

https://core.ac.uk/download/pdf/6674192.pdf

https://www.nationalgeographic.es/medio-ambiente/la-contaminacion-del-aire

Santiago es la región más grande y poblada de Chile, con una población que supera los 7 millones de habitantes en su área metropolitana. Se atribuye a la gran cantidad de habitantes, la expansión urbana y la preferencia por viviendas en las afueras que proveen más privacidad lo que contribuye a que muchas personas opten por el automóvil como su principal medio de transporte, generando congestión vial y altos niveles de contaminación.

Bibliografía.

INE, 2017, Distribución poblacional por regiones en Chile.

Litman, T. (2015-3). Analysis of public policies that unintentionally encourage and subsidize urban sprawl. Trb.org. https://trid.trb.org/View/1350498

• Pardo, C. F., Rios, R., & Miramontes., M. (2023, marzo 7). Transporte urbano y cambio climático: retos y soluciones de política pública. Educación Continua Uniandes; Universidad de Los Andes. https://educacioncontinua.uniandes.edu.co/es/programas/transporte-urbano-y-cambio-climatico-retos-y-soluciones-de-politica-publica

• Fernández, R. (s/f). Análisis del problema del transporte urbano. Ciencia.cl. Recuperado el 6 de agosto de 2024, de https://www.ciencia.cl/CienciaAlDia/volumen2/numero1/articulos/articulo2.html

  
  

Santiago de Chile, la capital del país, está situada en el valle central chileno, rodeada por la cordillera de los Andes al este y la cordillera de la Costa al oeste. La ciudad se encuentra a unos 500 metros sobre el nivel del mar y tiene un clima mediterráneo con veranos calurosos y secos e inviernos suaves y lluviosos. La geografía de Santiago de Chile, con su expansión en un valle rodeado de montañas, ha influido enormemente en el desarrollo de una red vial inmensa. Las grandes avenidas y autopistas que conectan diferentes partes de la ciudad reflejan una fuerte dependencia del automóvil, ya que sin estas, la accesibilidad resulta nula. La dispersión de la población en diversas comunas y la topografía de la ciudad hacen que el automóvil sea la opción más cómoda para los santiaguinos.

Mapa de recorridos troncales y locales del gran Santiago. (2017). Ministerio de transporte y telecomunicación. https://www.bibliotecanacionaldigital.gob.cl/bnd/631/w3-article-352849.html

A pesar de ser una ciudad densamente urbanizada, Santiago cuenta con varios ecosistemas importantes:

1. Áreas Verdes Urbanas: La ciudad tiene numerosos parques y plazas, como el Parque Metropolitano de Santiago, uno de los más grandes de América Latina, que incluye el Cerro San Cristóbal.

2. Río Mapocho: Cruza la ciudad de este a oeste. Aunque históricamente ha sufrido de contaminación, se han hecho esfuerzos recientes para su limpieza y recuperación.

3. Precordillera Andina: A poca distancia de la ciudad, ofrece un entorno natural de montañas y bosques que es hogar de una variedad de flora y fauna. Esta área es popular para actividades al aire libre como senderismo y esquí.

4. Cuencas Hidrográficas: Además del Río Mapocho, la región cuenta con otros cuerpos de agua que son cruciales para la biodiversidad local y para el suministro de agua potable.

5. Flora y Fauna: La flora incluye especies nativas como el boldo, el quillay y el peumo. La fauna, aunque menos diversa que en otras regiones del país, incluye aves como el zorzal y mamíferos como el zorro culpeo.

Personas transportadas por Metro de Santiago aumentó 16,6% en febrero de 2024 respecto a igual mes del año anterior. (2024, 1 abril). https://www.ine.gob.cl/estadisticas/economia/transporte-y-comunicaciones/estructura-del-transporte-por-carretera/2024/04/01/personas-transportadas-por-metro-de-santiago-aument%C3%B3-16-6-en-febrero-de-2024-respecto-a-igual-mes-del-a%C3%B1o-anterior

Es una aplicación de carpooling, llamada "EcoRide", que tiene como objetivo conectar a personas que comparten trayectos similares, promoviendo la eficiencia energética, la reducción de emisiones, la conservación del ecosistema y la optimización de costos.

FUNCIONAMIENTO:

Registro y Perfil

• Los usuarios se registran creando un perfil que incluye información básica, preferencias de viaje y tipo de vehículo (si son conductores).

Búsqueda de Viajes

• Los pasajeros pueden buscar viajes disponibles que coincidan con sus rutas y horarios, filtrando por preferencias como tipo de vehículo o conductores certificados.

Reserva y Pago

• Una vez que encuentran un viaje adecuado, los pasajeros pueden solicitarlo y realizar el pago a través de la aplicación de forma segura.

Calificación y Retroalimentación

• Después del viaje, tanto conductores como pasajeros pueden calificarse mutuamente, lo que ayuda a mantener un estándar de calidad y seguridad en la comunidad.

Enfocada en las zonas periféricas.

3.500.000-15.000.000 CLP

Mantencion anual (APP y Vehículos):

3.000.000 CLP

Costos Legales (Permisos, Registros Contratos):

450.000-1.800.000 CLP