Para enfrentar la desaceleración de la economía, el Gobierno está estimulando el desarrollo de infraestructura y la inversión extranjera. Sin embargo, muchos de esos proyectos tienen reparos ambientales. ¿Desarrollo a cualquier precio?

La recepción de Carlos Costa, como nuevo ministro de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, fue en el medio de una política. Antes de cumplir dos semanas de haber sido poseído, de diferentes sectores ambientalistas se repartirá hasta los riesgos de otorgar licencias para proyectos de mineros y viales, como la mina de oro de AngloGold Ashanti en el Tolima, que atentaría contra recursos hídricos, o La carretera Las Ánimas-Nuquí, en el departamento del Chocó, impactan negativamente en uno de los ejes biodiversos del planeta.
 
 Sin embargo, su llegada también coincide con la estrategia anticíclica del gobierno nacional para enfrentar la desaceleración de la economía y la tendencia, la estrategia enfocada en el desarrollo acelerado de la infraestructura y en la atracción de la nueva inversión.
 
 Por eso, el papel del Ministerio de Ambiente es fundamental, así como las licencias ambientales y la luz verde en el desarrollo de los proyectos y las inversiones. Entre 2006 y 2008, el Ministerio ha otorgado 772 licencias para los sectores de infraestructura -vías, puertos y aeropuertos-, minas, eléctrico, hidrocarburos, agroquímicos y zoocría; ya marzo de 2009 ya se habían licenciado 86 de estos proyectos.
 
 Esta situación ha generado una mayor tensión. Por un lado, ambientalistas, ONGs y organismos de control se han publicado sobre la inconveniencia de estos proyectos y los efectos negativos que se pueden generar en regiones con una gran biodiversidad como el Chocó y el Tapón del Darién, y en zonas de reserva forestal donde nacen gran parte de las reservas de agua del país; Mientras que, por otro, si no se dan las licencias.
 
 El gran reto del gobierno, los empresarios y las empresas que buscan lograr un equilibrio entre el crecimiento económico y el medio ambiente, las oportunidades de desarrollo sostenible, una vez cada vez más, todo lo que está en el juego, uno y otro lado. .
 
 La situación

"Colombia debería entender su gran patrimonio está también en la biodiversidad y en el mantenimiento de la vitalidad de sus sistemas". de obras de infraestructura como medida de choque de manera acelerada, vamos a ser testigos de varios aspectos del medio ambiente y los conflictos ambientales de las redes locales. Esto se puede hacer a cualquier precio y mucho menos comprometiendo el futuro del país y las generaciones venideras ", explica el ex ministro de Ambiente, Juan Mayr

Por su parte, los inversionistas advierten sobre los riesgos y el impacto que en la materia económica puede generarse alrededor de la negativa de las licencias ambientales, donde muchos recursos no se cristalizarían. "La compañía tiene una inversión proyectada para 2009-2011 de US $ 240 millones (US $ 200 millones para el proyecto La Colosa y US $ 40 millones para otros proyectos de exploración en el país). Las autorizaciones pertinentes para continuar el programa de exploración Definir la continuidad de los proyectos ", explica un vocero de AngloGold Ashanti, la compañía tiene en sus manos una inversiones más polémicas porque pueden ser parte de los nacimientos de agua de la región y la estanqueidad en el riesgo de acueductos y distritos de riego.

Lograr la armonía entre las políticas ambientales y las estrategias de crecimiento económico se está convirtiendo en una labor cada vez más compleja, como lo reconoce la viceministra de Ambiente, Claudia Mora. "El gobierno nacional tiene una línea de política anticíclica que requiere incentivos y aceleración aún más en el desarrollo de sus proyectos económicos y de infraestructura y que hace que el ministerio se genere una presión", señala.

La estrategia de choque del gobierno se refiere a proyectos de construcción de infraestructura de manera acelerada. Esto implica implicaciones como la disminución de los resultados y los procesos acelerados de la licenciamiento ambiental sin los estudios adecuados para la correcta toma de decisiones. Ya empezamos a ver situaciones preocupantes, como la aprobación de una carretera en las zonas más importantes de la diversidad biológica en el Chocó ", dice Mayr". La construcción de un puerto sobre los sitios de las comunidades indígenas de la Sierra Nevada es un despropósito. No podemos explicar los valores culturales ni las creencias de los pueblos tradicionales.

La situación se torna más compleja, cuando sobre la mesa hay inversiones millonarias. En el sector de generación de energía se estiman inversiones superiores a los US $ 5.800 millones, en los próximos diez años, producto de los nueve nuevos proyectos que entrarán a una confiabilidad en el sistema de energía nacional y representa más de 3.400 MW de capacidad, según los datos de Acolgen.

En este sector sobresalen tres proyectos por el impacto ambiental que podrían generar. Quimbo de Emgesa, las plantas de generación de Poliobras y la interconexión con Panamá. El primero, cuya inversión asciende a US $ 750 millones y tendrá una capacidad de 400 MW, ocupará 3.199 hectáreas de producción actual y necesaria, y será necesario reubicar cerca de 300 familias del área de influencia. Para mitigar el impacto del proyecto, compensar con 5.200 hectáreas dotadas con el riego por gravedad el área inundada, colaborar por el desarrollo de una nueva actividad económica -la piscícola- que en Betania genere más de $ 70.000 millones en el año y el concierto con la gobernación El huila y la corporación autónoma el destino del 1% de las transferencias a la adquisición de unas 12. 000 hectáreas de terreno para proteger los nacimientos de agua; Una persona que ha tenido que entregar cinco. "Estamos invirtiendo en la parte social y ambiental, unos $ 320.000 millones", explica Lucio Rubio, presidente de Emgesa, quien confía en la licencia se entregará. "La no licencia no está en nuestros cálculos. Hay que mirar en qué términos venta", dice.

El segundo proyecto tiene que ver con la empresa Poliobras, que ganó en la primera subasta de energía un proyecto con una capacidad instalada de 200 MW. Sin embargo, los equipos que operan son de segunda mano. En este momento, los directivos de la empresa advirtieron que estos equipos, provenientes de Estados Unidos, cumplen y exceden las exigencias ambientales de Colombia.

Y, finalmente, la interconexión con Panamá, que pasará por la región del Darién, un proyecto que tendrá una inversión superior a los US $ 400 millones, con una extensión de red superior a los 600 kilómetros. "Es evidente y se entiende la preocupación de que el desarrollo no puede ser un precio y hay que tener en la cuenta los efectos que se convierten. Para la interconexión con Panamá estamos siguiendo los requisitos y contamos con la cooperación técnica del BID". "Estamos contando con una tecnología muy favorable para el transporte de energía, con los beneficios ambientales, minimizando su impacto. Este proyecto será el primero en la región que contará con un tramo submarino", dice Andrés Villegas, director de la empresa creada por ISA para manejar la interconexión con centroamérica.

Por su parte, en el sector petrolero, se esperan inversiones para este año y unos $ 23,6 billones en exploración y explotación de campos; Mientras tanto, en el plan de choque.

En el campo minero se calcula que este año la inversión llegó a US $ 2.100 millones, muy similar a la del año pasado, jalonada por el carbón, según la Cámara de Asomineros, de la Andi. "Además de Cerrejón, Drummond y Prodeco, los productores más grandes, que el año pasado explotaron cerca de 65 millones de toneladas, este año entrarán dos nuevos jugadores: Vale, que adquirió las minas de Cementos Argos en la Costa y el también brasileña MPX ", explica Arturo Quirós, director de ese gremio. Además, los resultados indican que se invertirán US $ 150 millones en este año.

El proyecto de La Colosa, en el Tolima, de AngloGold Ashanti es el más importante para la multinacional porque tiene un recurso estimado de 12,3 millones de onzas de oro, una de las producciones más grandes del mundo. El ministerio que se refiere solo a una licencia parcial para trabajos de exploración en 6,39 hectáreas, que representa el 1,24% de lo que la firma ha solicitado. La compañía, que en los últimos días ha estado en el ojo del huracán, se defiende. "Minería moderna cuenta con los recursos tecnológicos para desarrollar una industria responsable y compatible con el medio ambiente y otras industrias, como por ejemplo la agricultura y el turismo".

Lo que viene
 
  ¿Cuáles son las salidas posibles? Uno de los caminos, como se mencionó la viceministra Mora, es parte de los principios del desarrollo de los proyectos el tema ambiental. 
 
Por su parte, para Juan Pablo Bonilla, jefe de la unidad de energía sostenible y cambio climático del BID para América Latina y el Caribe, la pregunta es cómo, con la necesidad de reactivar la economía y el empleo, se puede hacer clic para diferentes Afectar el medio ambiente.
 
"Lo que ha plantado el presidente Obama es que, vía paquetes fiscales, ha sido un gran incentivo para el desarrollo de infraestructura verde. El paquete fiscal en Estados Unidos tiene grandes incentivos para apoyar las fuentes de energía, eficiencia energética y proyectos que, además "Bonilla. Dados Bonilla. Citando un estudio de HSBC, Bonilla asegura que en los aviones de rescate financiero de los estados de Estados Unidos y Estados Unidos hay recursos para más de US $ 430.000 millones apoyando la infraestructura verde. 
 
Colombia podría pensar en la incorporación de incentivos al desarrollo de estos proyectos, que minimice el impacto ambiental y maximice su aporte a la economía. Una de las posibilidades que se abre es el mecanismo que se crea recientemente los bancos multilaterales, como el Banco Mundial y el BID, que está en un fondo de más de US $ 6.000 millones para planos de inversión en proyectos sostenibles. Ya México cuenta con US $ 500 millones en recursos de este fondo. 
 
Esta coyuntura debe enseñar en el país y crear modelos de desarrollo sostenible, mantener el equilibrio entre el crecimiento económico y la parte ambiental, satanizar el uno y el otro, encontrar los límites y descubrir la gama de preguntas es más amplia que ver las cosas solo en blanco y negro.

Para enfrentar la desaceleración de la economía, el Gobierno está estimulando el desarrollo de infraestructura y la inversión extranjera. Sin embargo, muchos de esos proyectos tienen reparos ambientales. ¿Desarrollo a cualquier precio?

La recepción de Carlos Costa, como nuevo ministro de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, fue en el medio de una política. Antes de cumplir dos semanas de haber sido poseído, de diferentes sectores ambientalistas se repartirá hasta los riesgos de otorgar licencias para proyectos de mineros y viales, como la mina de oro de AngloGold Ashanti en el Tolima, que atentaría contra recursos hídricos, o La carretera Las Ánimas-Nuquí, en el departamento del Chocó, impactan negativamente en uno de los ejes biodiversos del planeta.
 
 Sin embargo, su llegada también coincide con la estrategia anticíclica del gobierno nacional para enfrentar la desaceleración de la economía y la tendencia, la estrategia enfocada en el desarrollo acelerado de la infraestructura y en la atracción de la nueva inversión.
 
 Por eso, el papel del Ministerio de Ambiente es fundamental, así como las licencias ambientales y la luz verde en el desarrollo de los proyectos y las inversiones. Entre 2006 y 2008, el Ministerio ha otorgado 772 licencias para los sectores de infraestructura -vías, puertos y aeropuertos-, minas, eléctrico, hidrocarburos, agroquímicos y zoocría; ya marzo de 2009 ya se habían licenciado 86 de estos proyectos.
 
 Esta situación ha generado una mayor tensión. Por un lado, ambientalistas, ONGs y organismos de control se han publicado sobre la inconveniencia de estos proyectos y los efectos negativos que se pueden generar en regiones con una gran biodiversidad como el Chocó y el Tapón del Darién, y en zonas de reserva forestal donde nacen gran parte de las reservas de agua del país; Mientras que, por otro, si no se dan las licencias.
 
 El gran reto del gobierno, los empresarios y las empresas que buscan lograr un equilibrio entre el crecimiento económico y el medio ambiente, las oportunidades de desarrollo sostenible, una vez cada vez más, todo lo que está en el juego, uno y otro lado. .
 
 La situación

"Colombia debería entender su gran patrimonio está también en la biodiversidad y en el mantenimiento de la vitalidad de sus sistemas". de obras de infraestructura como medida de choque de manera acelerada, vamos a ser testigos de varios aspectos del medio ambiente y los conflictos ambientales de las redes locales. Esto se puede hacer a cualquier precio y mucho menos comprometiendo el futuro del país y las generaciones venideras ", explica el ex ministro de Ambiente, Juan Mayr

Por su parte, los inversionistas advierten sobre los riesgos y el impacto que en la materia económica puede generarse alrededor de la negativa de las licencias ambientales, donde muchos recursos no se cristalizarían. "La compañía tiene una inversión proyectada para 2009-2011 de US $ 240 millones (US $ 200 millones para el proyecto La Colosa y US $ 40 millones para otros proyectos de exploración en el país). Las autorizaciones pertinentes para continuar el programa de exploración Definir la continuidad de los proyectos ", explica un vocero de AngloGold Ashanti, la compañía tiene en sus manos una inversiones más polémicas porque pueden ser parte de los nacimientos de agua de la región y la estanqueidad en el riesgo de acueductos y distritos de riego.

Lograr la armonía entre las políticas ambientales y las estrategias de crecimiento económico se está convirtiendo en una labor cada vez más compleja, como lo reconoce la viceministra de Ambiente, Claudia Mora. "El gobierno nacional tiene una línea de política anticíclica que requiere incentivos y aceleración aún más en el desarrollo de sus proyectos económicos y de infraestructura y que hace que el ministerio se genere una presión", señala.

La estrategia de choque del gobierno se refiere a proyectos de construcción de infraestructura de manera acelerada. Esto implica implicaciones como la disminución de los resultados y los procesos acelerados de la licenciamiento ambiental sin los estudios adecuados para la correcta toma de decisiones. Ya empezamos a ver situaciones preocupantes, como la aprobación de una carretera en las zonas más importantes de la diversidad biológica en el Chocó ", dice Mayr". La construcción de un puerto sobre los sitios de las comunidades indígenas de la Sierra Nevada es un despropósito. No podemos explicar los valores culturales ni las creencias de los pueblos tradicionales.

La situación se torna más compleja, cuando sobre la mesa hay inversiones millonarias. En el sector de generación de energía se estiman inversiones superiores a los US $ 5.800 millones, en los próximos diez años, producto de los nueve nuevos proyectos que entrarán a una confiabilidad en el sistema de energía nacional y representa más de 3.400 MW de capacidad, según los datos de Acolgen.

En este sector sobresalen tres proyectos por el impacto ambiental que podrían generar. Quimbo de Emgesa, las plantas de generación de Poliobras y la interconexión con Panamá. El primero, cuya inversión asciende a US $ 750 millones y tendrá una capacidad de 400 MW, ocupará 3.199 hectáreas de producción actual y necesaria, y será necesario reubicar cerca de 300 familias del área de influencia. Para mitigar el impacto del proyecto, compensar con 5.200 hectáreas dotadas con el riego por gravedad el área inundada, colaborar por el desarrollo de una nueva actividad económica -la piscícola- que en Betania genere más de $ 70.000 millones en el año y el concierto con la gobernación El huila y la corporación autónoma el destino del 1% de las transferencias a la adquisición de unas 12. 000 hectáreas de terreno para proteger los nacimientos de agua; Una persona que ha tenido que entregar cinco. "Estamos invirtiendo en la parte social y ambiental, unos $ 320.000 millones", explica Lucio Rubio, presidente de Emgesa, quien confía en la licencia se entregará. "La no licencia no está en nuestros cálculos. Hay que mirar en qué términos venta", dice.

El segundo proyecto tiene que ver con la empresa Poliobras, que ganó en la primera subasta de energía un proyecto con una capacidad instalada de 200 MW. Sin embargo, los equipos que operan son de segunda mano. En este momento, los directivos de la empresa advirtieron que estos equipos, provenientes de Estados Unidos, cumplen y exceden las exigencias ambientales de Colombia.

Y, finalmente, la interconexión con Panamá, que pasará por la región del Darién, un proyecto que tendrá una inversión superior a los US $ 400 millones, con una extensión de red superior a los 600 kilómetros. "Es evidente y se entiende la preocupación de que el desarrollo no puede ser un precio y hay que tener en la cuenta los efectos que se convierten. Para la interconexión con Panamá estamos siguiendo los requisitos y contamos con la cooperación técnica del BID". "Estamos contando con una tecnología muy favorable para el transporte de energía, con los beneficios ambientales, minimizando su impacto. Este proyecto será el primero en la región que contará con un tramo submarino", dice Andrés Villegas, director de la empresa creada por ISA para manejar la interconexión con centroamérica.

Por su parte, en el sector petrolero, se esperan inversiones para este año y unos $ 23,6 billones en exploración y explotación de campos; Mientras tanto, en el plan de choque.

En el campo minero se calcula que este año la inversión llegó a US $ 2.100 millones, muy similar a la del año pasado, jalonada por el carbón, según la Cámara de Asomineros, de la Andi. "Además de Cerrejón, Drummond y Prodeco, los productores más grandes, que el año pasado explotaron cerca de 65 millones de toneladas, este año entrarán dos nuevos jugadores: Vale, que adquirió las minas de Cementos Argos en la Costa y el también brasileña MPX ", explica Arturo Quirós, director de ese gremio. Además, los resultados indican que se invertirán US $ 150 millones en este año.

El proyecto de La Colosa, en el Tolima, de AngloGold Ashanti es el más importante para la multinacional porque tiene un recurso estimado de 12,3 millones de onzas de oro, una de las producciones más grandes del mundo. El ministerio que se refiere solo a una licencia parcial para trabajos de exploración en 6,39 hectáreas, que representa el 1,24% de lo que la firma ha solicitado. La compañía, que en los últimos días ha estado en el ojo del huracán, se defiende. "Minería moderna cuenta con los recursos tecnológicos para desarrollar una industria responsable y compatible con el medio ambiente y otras industrias, como por ejemplo la agricultura y el turismo".

Lo que viene
 
  ¿Cuáles son las salidas posibles? Uno de los caminos, como se mencionó la viceministra Mora, es parte de los principios del desarrollo de los proyectos el tema ambiental. 
 
Por su parte, para Juan Pablo Bonilla, jefe de la unidad de energía sostenible y cambio climático del BID para América Latina y el Caribe, la pregunta es cómo, con la necesidad de reactivar la economía y el empleo, se puede hacer clic para diferentes Afectar el medio ambiente.
 
"Lo que ha plantado el presidente Obama es que, vía paquetes fiscales, ha sido un gran incentivo para el desarrollo de infraestructura verde. El paquete fiscal en Estados Unidos tiene grandes incentivos para apoyar las fuentes de energía, eficiencia energética y proyectos que, además "Bonilla. Dados Bonilla. Citando un estudio de HSBC, Bonilla asegura que en los aviones de rescate financiero de los estados de Estados Unidos y Estados Unidos hay recursos para más de US $ 430.000 millones apoyando la infraestructura verde. 
 
Colombia podría pensar en la incorporación de incentivos al desarrollo de estos proyectos, que minimice el impacto ambiental y maximice su aporte a la economía. Una de las posibilidades que se abre es el mecanismo que se crea recientemente los bancos multilaterales, como el Banco Mundial y el BID, que está en un fondo de más de US $ 6.000 millones para planos de inversión en proyectos sostenibles. Ya México cuenta con US $ 500 millones en recursos de este fondo. 
 
Esta coyuntura debe enseñar en el país y crear modelos de desarrollo sostenible, mantener el equilibrio entre el crecimiento económico y la parte ambiental, satanizar el uno y el otro, encontrar los límites y descubrir la gama de preguntas es más amplia que ver las cosas solo en blanco y negro.