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      <title>Analisis de trafico by Stalin Cevallos</title>
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      <description></description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2014-10-19 23:15:26 UTC</pubDate>
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         <title>&amp;nbsp;Flujo vehicular&amp;nbsp;</title>
         <author>sfcevallos</author>
         <link>https://padlet.com/sfcevallos/r5pik5anjmmf/wish/37778321</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2014-10-19 23:22:17 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>sfcevallos</author>
         <link>https://padlet.com/sfcevallos/r5pik5anjmmf/wish/37778448</link>
         <description><![CDATA[<p>Con el análisis de los parámetros del flujo vehicular, <span style="font-size: 13px;">se puede relacionar, describir y </span><span style="font-size: 13px;">entender,&nbsp;</span><span style="font-size: 13px;">el comportamiento del </span><span style="font-size: 13px;">trafico.</span></p>]]></description>
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         <pubDate>2014-10-19 23:24:04 UTC</pubDate>
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         <title>Parametros</title>
         <author>sfcevallos</author>
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         <description><![CDATA[<p><ul><li><span style="font-size: 13px;">Factor de hora pico (FHP).</span><br></li><li><span style="font-size: 13px;">Intensidad</span><br></li><li><span style="font-size: 13px;">Densidad</span><br></li></ul></p>]]></description>
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         <pubDate>2014-10-19 23:28:12 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title></title>
         <author>sfcevallos</author>
         <link>https://padlet.com/sfcevallos/r5pik5anjmmf/wish/37779394</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2014-10-19 23:44:25 UTC</pubDate>
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      <item>
         <title>Ejemplo</title>
         <author>sfcevallos</author>
         <link>https://padlet.com/sfcevallos/r5pik5anjmmf/wish/37779754</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2014-10-19 23:53:00 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>Viernes</title>
         <author>sfcevallos</author>
         <link>https://padlet.com/sfcevallos/r5pik5anjmmf/wish/37779920</link>
         <description><![CDATA[<p>Este día tienen una intensidad o un volumen horario  máximo de 110 vehículos/hora esto nos permite saber que durante este intervalo de tiempo tendremos nuestra" hora de máxima demanda" u "hora pico".</p><p>El factor de hora pico durante este volumen es de 0.83,  valores bajos como este nos indica que la vía se encuentra dentro de una zona rural.  También nos indica que tendremos una concentración de flujo máximo durante este periodo de tiempo</p><p>Segun la clasificacion vehicular el dia viernes tenemos un porcentaje elevado de vehiculos livianos, seguido de los pesados, luego buses y finalmente medianos</p>]]></description>
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         <pubDate>2014-10-19 23:54:23 UTC</pubDate>
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         <title>Sabado</title>
         <author>sfcevallos</author>
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         <description><![CDATA[<p>Este día tienen una intensidad o un volumen horario  máximo de 251 vehículos/hora esto nos permite saber que durante este intervalo de tiempo tendremos nuestra" hora de máxima demanda" u "hora pico".</p><p>El factor de hora pico durante este volumen es de 0.93,  valores como este  nos indica que la vía se encuentra dentro de una zona suburbana o urbana,  También nos indica que tendremos una concentración de flujo uniforme durante este periodo de tiempo.</p><p>Segun la clasificacion vehicular el dia sabado tenemos un porcentaje elevado de vehiculos livianos seguido de buses y con un porcentaje igualado de pesados y medianos</p>]]></description>
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         <pubDate>2014-10-20 00:08:48 UTC</pubDate>
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         <title>Domingo</title>
         <author>sfcevallos</author>
         <link>https://padlet.com/sfcevallos/r5pik5anjmmf/wish/37780936</link>
         <description><![CDATA[<p>Este día tienen una intensidad o un volumen horario  máximo de 413 vehículos/hora esto nos permite saber que durante este intervalo de tiempo tendremos nuestra" hora de máxima demanda" u "hora pico".</p><p>El factor de hora pico durante este volumen es de 0.92,  valores como este  nos indica que la vía se encuentra dentro de una zona suburbana o urbana,  También nos indica que tendremos una concentración de flujo  casi uniforme durante este periodo de tiempo.</p><p>Según la clasificación vehicular el día domingo  tenemos un porcentaje elevado de vehículos livianos, seguido de buses, luego pesados y finalmente medianos. </p>]]></description>
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         <pubDate>2014-10-20 00:16:59 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>sfcevallos</author>
         <link>https://padlet.com/sfcevallos/r5pik5anjmmf/wish/37782131</link>
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         <pubDate>2014-10-20 00:43:44 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>sfcevallos</author>
         <link>https://padlet.com/sfcevallos/r5pik5anjmmf/wish/37782251</link>
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         <pubDate>2014-10-20 00:48:11 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>sfcevallos</author>
         <link>https://padlet.com/sfcevallos/r5pik5anjmmf/wish/37782326</link>
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         <pubDate>2014-10-20 00:50:59 UTC</pubDate>
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      <item>
         <title>Conclusion&amp;nbsp;</title>
         <author>sfcevallos</author>
         <link>https://padlet.com/sfcevallos/r5pik5anjmmf/wish/37782798</link>
         <description><![CDATA[<p>Según los datos recopilados e interpretados, el mayor volumen de vehículos que transita esta vía se la da los días domingos y su hora pico u hora de máxima demanda se la da en el horario de 12:00 a 13:00 pm, teniendo un flujo casi uniforme de vehículos, con respecto a la clasificación y circulación vehicular nos damos cuenta que el mayor porcentaje de vehículos que circula por la carretera son livianos, seguido por una mínima cantidad  de vehículos de tipo buses, medianos y pesados  con respecto de los livianos. Con datos de la carretera se podria anexar mayor informacion como su importancia, su densidad y nivel de servivio. </p>]]></description>
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         <pubDate>2014-10-20 01:01:01 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>sfcevallos</author>
         <link>https://padlet.com/sfcevallos/r5pik5anjmmf/wish/37788969</link>
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         <pubDate>2014-10-20 03:01:51 UTC</pubDate>
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