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      <title>Lignée moteur by thomas Diblasi</title>
      <link>https://padlet.com/xavier_diblasi/Lignee_moteur</link>
      <description>Voici la lignée des objet après 1873</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2019-03-05 11:28:50 UTC</pubDate>
      <lastBuildDate>2026-03-17 07:42:59 UTC</lastBuildDate>
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         <title> 1960                                       Le TGV
</title>
         <author>xavier_diblasi</author>
         <link>https://padlet.com/xavier_diblasi/Lignee_moteur/wish/340089907</link>
         <description><![CDATA[<div><strong><em><mark>Le TGV qui signifie Train à Grande Vitesse, est un train électrique ultra rapide qui circule en France. Il a été inventé par la société française la S.N.C.F. </mark></em></strong></div><div><strong><em><mark>Dans sa première version, le T.G.V devait être mû par des turbines à gaz.</mark></em></strong></div><div><strong><em><mark>Lors de son 1er essai, le T.G.V 001, apporta beaucoup d'enseignement utile notamment pour le freinage à grande vitesse car il nécessitait de dissiper une importante quantité d’énergie cinétique, de l’aérodynamique et de la signalisation . Quand il a était mis en service entre Paris et Lyon. Il emprunte une voie en grande partie nouvelle,  à une vitesse moyenne de 212 Km/h. Au cours d'essai avant l'ouverture de la deuxième ligne de T.G.V dite le record du monde de vitesse avec 513Km/h. </mark></em></strong></div><div><strong><em><mark>Tous les T.G.V ont un système de moteur électrique très puissant situé à chaque bout du train. Quand le T.G.V roule à sa vitesse maximal il lui faut près de 3,5 Kilomètre pour s’arrêter en toute sécurité, il atteint par contre sa vitesse maximale sur des réseaux de rails spéciaux mais sinon il doit circuler à une vitesse réduite sur des rails normaux</mark></em></strong></div>]]></description>
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         <pubDate>2019-03-11 17:46:34 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/xavier_diblasi/Lignee_moteur/wish/340089907</guid>
      </item>
      <item>
         <title> 1903                                                            L&#39;avion</title>
         <author>xavier_diblasi</author>
         <link>https://padlet.com/xavier_diblasi/Lignee_moteur/wish/340121741</link>
         <description><![CDATA[<div><strong><em><mark>Pendant le printemps et l'été, ils ont été dévoré par leur projet avec en final un bond dans l'histoire. Wilbur et Orville Wright ont fait quatre brefs vols à Kitty Hawks avec leur premier avion motorisé. <br>Les frères Wright avaient inventé le premier avion couronné de succès. Si Clement Ader a bien été l'inventeur de l'avion ce sont les frères Orville et Willbur Wright qui réussirent après de multiple prototypes de planeurs, le premier vol motorisé et contrôle d'un aéronef  (plus lourd que l'air). <br>Les frères Wright sont aussi les premiers à avoir analysé correctement la mécanique nécessaire au virage en vol et à avoir mis au point de contrôle de trajectoire.<br>Plus tard, leurs avions permettent ainsi d'effectuer des vols stables, de longues durées et avec une parfaite maîtrise des virages.<br>Leurs modèles se nomment les Flyers I, II, III : objet de convoitise de l'armée américaine, ils inspireront des biplans engagés lors de la seconde guerre mondiale.<br>Le Flyers est un biplan à configuration canard, son moteur est un quatre cylindre refroidi par l'eau qui tourne au régime  de 1200 Tr/min, donc sans réglage de régime. Sa puissance est d'environ 12 Ch, la masse du bloc est de 62 Kg. La masse complète avec le refroidissement, la transmission et la propulsion (hélices) est d'environ 90 Kg. La transmission utilise une chaîne comme sur une bicyclette et entraîne deux hélices bipales de 1,60 m de diamètre.<br>L'avion est dépourvu de roues, il dispose en revanche de patins et glisse sur un rail de lancement de 18 mètre de long disposé face au vent ; le rail présente une pente de 8,5 degrés, soit 15 % ( facilitant ainsi le décollage avec un peu de puissance)<br><br>(Tr/m= tour par minutes)</mark></em></strong></div>]]></description>
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         <pubDate>2019-03-11 18:44:11 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>1899Zeppelin
 </title>
         <author>piscioneclotilde</author>
         <link>https://padlet.com/xavier_diblasi/Lignee_moteur/wish/340144858</link>
         <description><![CDATA[<div><em><mark>Le zeppelin fut inventé par Ferdinand von Zeppelin, ils sont numérotés du LZ1 au LZ30. Il fut inventé en Allemagne et beaucoup furent utilisés pas les allemands durant la première guerre mondiale. LZ1 : sa taille est 236 mètres de long, il peut posséder 41 membres d'équipages et 20 passagers. Propulsé par cinq moteurs à hélice, il atteignait 128km/h. Il fit aussi le tour du monde.</mark></em></div>]]></description>
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         <pubDate>2019-03-11 19:39:34 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>   1908-1910                        Hélicoptère</title>
         <author>isra_murej</author>
         <link>https://padlet.com/xavier_diblasi/Lignee_moteur/wish/340148420</link>
         <description><![CDATA[<div><br></div><div><em><mark>C’est en Normandie, le 13 novembre 1907 que s’est déroulé le premier vol libre avec son pilote. Pour la première fois une machine volante de 260 kilos quitte le sol avec à son bord l’inventeur et l’aviateur français Paul Cornu. Paul Cornu oriente ses travaux vers la construction d’un nouvel appareil l’Hélicoplane qu’il présenta en décembre mais ce fut un échec. Il abondonne définitivement ses travaux.Il faudra attendre Louis Breguet et Renè Dorand, Heinrich Focke, Anton Flettner et Igor Sikorsky dans les années trente pour enfin voir voler les tous premiers hélicoptères digne de ce nom. L’incroyable maniabilité des hélicoptères a une contrepartie : ils sont moins rapides que les avions à ailes fixes.Les pales du rotor, en tournoyant produisent une résistance à l’air bien supérieure à celle d’une aile d’avion.Une grande partie de la puissance du moteur est donc utilisé pour soutenir l’appareil plutôt que pour le propulser.La plupart des hélicoptères volent entre 200 et 300 km/h alors qu’un petit bi-réacteur atteint de 500 à 700 km/h.</mark></em></div>]]></description>
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         <pubDate>2019-03-11 19:49:04 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>1887Sous-marin</title>
         <author>piscioneclotilde</author>
         <link>https://padlet.com/xavier_diblasi/Lignee_moteur/wish/340148898</link>
         <description><![CDATA[<div><em><mark>Le premier sous-marin réellement opérationnel est le Gymote construit par les français Henri Dupuy de Lome et Gustave Zédé. Long de 17,80 cm, large de 1,80 mètres, tirant d'eau 1,67mètres à 28,362 en surface pour 31,166mètres en plongée, il est propulsé par un moteur électrique de 50 chevaux. Il est manœuvré par un équipage de 5 personnes, il a 6 torpilles et son rayon d'action est de 54 milles mètres en surface et seulement le tiers en plongée.</mark></em></div>]]></description>
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         <pubDate>2019-03-11 19:50:33 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>  1885                                     Moto</title>
         <author>isra_murej</author>
         <link>https://padlet.com/xavier_diblasi/Lignee_moteur/wish/340161506</link>
         <description><![CDATA[<div> <em><mark>La moto a officiellement été inventé par l’ingénieur français Louis-Guillaume Perraux, qui a déposé le premier brevet d’un vélocipède à grande vitesse. Ce premier modèle, ancêtre des motos actuelles ,était équipée d’un moteur à vapeur entraînant la roue arrière et de pédales agissant sur la roue avant. En fait, ce prototype n’a jamais roulé de manière autonome mais était fixé à un axe vertical et tournait en rond. Mais la première moto équipée d’un moteur à combustion interne, munie de deux roulettes stabilatrices est due à l’Allemand Gottlieb Daimler. La fabrication des premières motocyclettes a été rendue possible grâce à une série d’innovation possibles. En 1887, le français Félix Millet fabrique et commercialise quelques exemplaires d’une moto équipée d’un moteur à pétrole de 5 cylindres en étoile placé dans la roue arrière.</mark></em></div>]]></description>
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         <pubDate>2019-03-11 20:34:20 UTC</pubDate>
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