Até 1937, o Brasil mantinha relações com a Alemanha, condição que foi rompida no ano seguinte. A situação mudou em 1942, quando o Brasil rompeu relações diplomáticas com o Eixo.

Assim, 19 navios brasileiros foram atacados na costa brasileira pelas forças alemãs causando a morte de 500 pessoas.

Houve intensa pressão popular para a entrada do Brasil na guerra e o governo de Getúlio Vargas passou a apoiar os Aliados. Apesar dos americanos se oporem, o governo brasileiro queria enviar soldados para o conflito. Getúlio Vargas conseguiu que o presidente norte-americano, Franklin Roosevelt, modernizasse as Forças Armadas e concedesse empréstimos para construir uma usina siderúrgica no país.

Esta seria a CSN - Companhia Siderúrgica Nacional,  localizada em Volta Redonda/RJ.

Em troca, o Brasil cedia um terreno no Rio Grande do Norte para os americanos instalarem uma base militar. Esta tinha o objetivo de ser o local de decolagem dos aviões que rumavam à Europa e ficou conhecida como o "Trampolim da Vitória".
Até então, críticos duvidavam da capacidade da participação brasileira no conflito. Diziam que “seria mais fácil uma cobra fumar do que a FEB embarcar”. Por esse motivo, o símbolo da FEB era uma cobra fumando um cachimbo.
Também a recém-criada Força Aérea Brasileira (FAB) participou do conflito.

Sob o lema de “Senta a Pua”, sua unidade principal era o 1º Grupo de Aviação de Caça (GAC), equipado com aviões P47 Thunderbolt.

Era composta por 374 militares e 28 aviões, dos quais 16 foram abatidos, cinco pilotos mortos em combate e cinco feitos prisioneiros.

Ao todo mais de dois mil pilotos suicidaram-se em ataques deste tipo, e causaram a morte de quase cinco mil soldados aliados, além de deixarem mais de quatro mil feridos. Os números são altos e assustadores, assim como a prática dos Kamikazes, tática de guerra do Império Japonês.